ヴォクシー(VOXY) トランス－Ｘのサスペンションについて こんにちは、車に関しては全くの素人です。 どなたか詳しい

ヴォクシー(VOXY) トランス－Ｘのサスペンションについて こんにちは、車に関しては全くの素人です。 どなたか詳しい方、ご教授宜しくお願いします。 ヴォクシーの70系後期(平成23)のトランス－Ｘという、５人乗りのタイプを中古で購入しました。 走行距離は２．９万ｋｍ、２ＷＤ(ＦＦ)、全くのノーマル車です。 このタイプは３列目シートがなく、貨物のようなつくりになっており、私は仕事で使う予定です。 毎日、荷物を約２００～２５０ｋｇほど載せ(運転手５０ｋｇは含まず)、約１００ｋｍの走行をするのですが、やはりファミリー向けの乗用車だということで、足廻りに負担がかかりすぎるのでは？と心配しております。 できるだけ長く、大事に乗っていきたいと思っております。 そこで、サスペンションやショックアブソーバなどを純正品より強いものに交換したら、車体への負担が少しは軽減できるのでは？と思いました。 タイヤや車高を変えるつもりはありません。 また、サスペンションを変えたことで、乗り心地が悪くなっても構いません。 おすすめの方法、またおすすめのメーカーや商品などがありましたら、ご教授宜しくお願いします。

そのままが良いと思います。 スプリングやダンパーが吸収してダメになってくれるおかげで、ボディが助かるんですから。 強化すればボディ(足回りのアーム類やブッシュも含む)へより多くの衝撃が伝わり負担が増しますし、社外品はその性能を維持しようとするとメンテナンスサイクルが純正よりも早くなります。 ヘタッたらまた純正のスプリングやダンパーに交換しながら乗るのが、大事に乗りたいと思うなら良い選択です。 ブッシュ類も年数で硬くなってきますから、交換すると当たりが柔らかくなり(本来の状態に戻り)ます。 余談ですが、人間は55kg/人で計算です。 8人乗りなら後部に6人×55kgで330kg、それに追加でトランクへの荷物を考慮して車両は設計されています。 ですので、今回想定している荷物程度の重量はそこまで気にする必要はありません。 オイル関係も、是非シビアコンディションでの交換サイクルでどうぞ。