タイヤ選定に悩んでいます。 アウディA4で、225-50r-17です。 街乗りと高速が半々くらいです。 ウエット性能、

タイヤ選定に悩んでいます。 アウディA4で、225-50r-17です。 街乗りと高速が半々くらいです。 ウエット性能、ドライグリップ、乗り心地・静寂性、ライフ、の順で決めようかと思っています。 ミシュランPS3、ダンロップSPMAX、ヨコハマアドバンスポーツV105、BSポテンザS001、レグノGRXI等を薦められています。店舗により話が違い、ヨコハマは高速でのレーンチェンジでふらつく、ダンロップは減りが早い、ポテンザは煩い、ミシュランはグリップしない等、いろいろ聴いているうちに、どれを信じて善いものなのか分からなくなってしまいました。各々に売りたい商品があるのでしょうが、こちらとしては困ってしまいます。皆さんのアドバイスを頂ければと思います。またお薦めがあれば、教えてくださいm(__)m

まずウェットやドライグリップなら、静粛性特化のレグノＧＲ－ＸＩからまず外します そのあとは同じスポーツ系でもランクが落ちるスポーティタイヤのパイロットスポーツ3は外します 残ったのは各社の最高峰タイヤであるプレミアムスポーツタイヤの ①ダンロップスポーツＭＡＸＸ ②ブリヂストンポテンザＳ００１ ③ヨコハマ・アドバンスポーツＶ１０５ が残りました まずスポーツＭＡＸＸはブランド名であって商品名でないので、性能不明ですね いろいろなカーメーカーに納入しているスポーツＭＡＸＸがあり、性能差がありすぎます 昔、安いといってスポーツＭＡＸＸの並行輸入ものを買って、気に入って次も買ったら、全然、性能が違ったっていっていたので、スポーツＭＡＸＸは敬遠しています ポテンザＳ００１は前に純正で履いていましたが、日本のラベリングでも、アメリカのＵＴＱＧ評価でもわかるように、性能は今一です。自分はすぐにグリップのひどさ、ハンドリングの悪さ、リニアに操舵しない特性がいやで、すぐにパイロットスーパースポーツに履き替え、今はアドバンスポーツＶ１０５に履き替えています ミシュランパイロットスーパースポーツも最高でしたが、アドバンスポーツＶ１０５も勝るとも劣らず、ドライもミシュランよりよく、ウェットでも勝っているタイヤなんで、日本のプレミアムスポーツタイヤもここまで来たか、と感動しましたよ。国産タイヤらしく、ミシュランよりも静かですしね ちなみに ポテンザＳ００１ ウェットブレーキ性能ｂランク ＵＴＱＧ評価 トラクションＡ アドバンスポーツＶ１０５ ウェットブレーキ性能ａランク＝最高ランク ＵＴＱＧ評価 トラクションＡＡ＝最高ランク Ｖ１０５がふらつく？全然感じませんが、ポテンザよりしなやかで、路面追従性がいいので、パッと切ってパッと曲がる、初期操舵だけいいタイヤを「グリップがいい」って思ってしまう素人は、欧州系タイヤに近い特性は戸惑うのかもしれませんが、リニアでないハンドリングなのは世界では日本（のブリ）くらいですよ 自分はＶ１０５を推しますね