後期高齢者等で、免許証を返納する場合の質問です。 私は、原付免許、二輪免許(大型二輪)、普通免許(四輪の普通車)と

後期高齢者等で、免許証を返納する場合の質問です。   私は、原付免許、二輪免許(大型二輪)、普通免許(四輪の普通車)と

後期高齢者等で、免許証を返納する場合の質問です。 私は、原付免許、二輪免許(大型二輪)、普通免許(四輪の普通車)と 3種類の免許を所持しています。 今現在は、大型の MTバイクを余裕で乗り回していますが、 例えば、75歳以上の 高齢者になって、自主的に、 普通免許(四輪の普通車)だけを返納しても、 ご近所までの、ちょっとした 足代わりに、 小さなバイク(125cc以下) 位には乗りたいと思うのです。 四輪車では、よく、アクセルペダルと ブレーキペダルを 踏み間違ったと云う話を聞きますが、バイクの場合は、 ブレーキレバーを握る操作や、ブレーキペダルを踏む操作と、 スロットルグリップを回すと云う操作を間違うことは、考え難いの ですが、それでも万が一の場合を考えると、 スクーターのように 前後ともブレーキレバーを握る操作と、 スーパーカブのように、前はブレーキレバーを握る操作で、 後ろはブレーキペダルを踏む操作と云うように、違う操作を 要求される場合は、どちらの方が安全でしょうか?

運転免許の返納(申請取消)は、全部行うことも、一部だけ行う事もできます。 質問者さんの場合、普通自動車(中型自動車の8t限定では?)、大型二輪、原付の3つの免許がありますが、このうち大型二輪と普通自動車の返納は可能です。原付は普通自動車および大型二輪の下位免許なので、それらを残した状態で原付だけ返納することはできません。原付を返納する場合は、全てを返納することになります。 持っていない下位免許にダウンすることもできますので、大型二輪を返納し、普通二輪に変えて貰う事は可能です。質問者さんの場合、125ccに乗り続けたければ、大型二輪を維持するか、普通二輪に変更するかです。小型限定つきにはできません。 質問者さんが「ワシはもう××には乗らん」と言う鉄の意思を持っているのであれば、全て返納するまでの間、今の免許を維持したほうがいいと思います。ただし、自信が無いと言うのであれば、普通二輪だけ残す形で返納するのが良いでしょうね。 返納しない場合、免許はそのまま、自分で運転を間違えないように努力するしかありません(その努力に自信が無いなら、諦めて全て返納しましょう。そのための制度です)。特にバイクの場合、MT車とAT車は運転操作が大きく違いますので、乗り続けるならどちらかに統一した方が安全を確保し易いと思います。乗り続ける予定の 125cc車はAT車が多く、またMT車は重量も結構ありますので、スクーターなどのAT車に統一したほうがいいでしょうね。 個人的には、加齢による握力低下を考えると、足で後ろブレーキを操作できるほう(フットブレーキ車)がいいような気はしますが、125ccのスクーターでフットブレーキ搭載車なんて今どき無いでしょうね。それに、バイクの制動は前ブレーキがメインで、AT車でもMT車でも右ブレーキレバーによる操作ですから違いはありません。あまり気にする必要はないと思います。 車種だけでなく、最後まで乗る車両を一台に決めてしまうのも適切な方法だと思います。そうすれば、ブレーキなりクラッチなりの特性が車両ごとに違うのを、人間が判断と加減して運転する必要が無くなりますからね。

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後期高齢者等で、免許証を返納する場合の質問です。 私は、原付免許、二輪免許(大型二輪)、普通免許(四輪の普通車)と 3種類の免許を所持しています。 今現在は、大型の MTバイクを余裕で乗り回していますが、 例えば、75歳以上の 高齢者になって、自主的に、 普通免許(四輪の普通車)だけを返納しても、 ご近所までの、ちょっとした 足代わりに、 小さなバイク(125cc以下) 位には乗りたいと思うのです。 四輪車では、よく、アクセルペダルと ブレーキペダルを 踏み間違ったと云う話を聞きますが、バイクの場合は、 ブレーキレバーを握る操作や、ブレーキペダルを踏む操作と、 スロットルグリップを回すと云う操作を間違うことは、考え難いの ですが、それでも万が一の場合を考えると、 スクーターのように 前後ともブレーキレバーを握る操作と、 スーパーカブのように、前はブレーキレバーを握る操作で、 後ろはブレーキペダルを踏む操作と云うように、違う操作を 要求される場合は、どちらの方が安全でしょうか?

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