>スポーツ走行の基礎を学べる車が欲しい >駆動方式はどれがいいんでしょうか。 >タイヤの種類は まあ、これをご覧下さいな。 https://www.youtube.com/watch?v=X6PY82abvm8 軽だってイイんです d(^^) 女性が軽でもコレ https://www.youtube.com/watch?v=smZX8-MW2LE ですから。(これで丸1日。落ちないで走り続ける事を想像して下さいナ) で・・・ 大昔から、ドラのお仕事は 入りアンダー 出オーバー を殺す事 と言われて来ました。 切っても曲がらない、曲がってくれない、のをどうするか? 踏んでも脱出加速してくれない。お尻が横に張り出ちゃって、何時迄も踏み切れないのがもどかしい。 で、30年以上も昔の映像がコレ https://www.youtube.com/watch?v=og4UXHiC8fE で、FR車が前輪内側を持ち上げちゃってるのが判るでしょうか? あれだけブッ太いスリックを履かせていても、べったりとブラックマークを付ける。(=滑ってる) それ位踏みたい。 踏める車にするには、前輪内側を持ち上げちゃう位に前スタビを強めて「強アンダーステア」に仕立てる訳です。 それを曲げて行くのが、ドラのお仕事。 だから、先ずはスピンさせる練習から、と思ってます。空き地を探して、サイド引いて。d(^^) これだったら、どんな車でも良いんじゃないでしょうか。 私の場合、最初は大径のウッドリムステアリングホイールを、両手をもってしてもフルロック迄切れませんでした。 が、レーシンググローブをし、革巻きハンドルに換え、バケットシートを入れる内に、タイヤグリップが増えたタイヤに成っても、スパッと90°回して停める事が出来る様に成りました。 勿論、左右同数を毎回練習して。 で、その位に成って来ると、片手で鼻歌交じり、掌でクルクル、なだけじゃ無く、フットブレーキの踏み具合を調節する事で、鼻先が内側に巻き込む量を調節出来る様に成ります。 これが出来る様に成ったら、三角錐パイロンを一列に並べて、左右のドアでそれを「舐める」練習。 ここら辺に成ると、ダートというμの低い環境が好ましいのですが、中々見つからないのが残念な所です。 と言う事で、ガソリン代やタイヤ代、油代に加えて、自分の腕に投資する事をお薦めします。 それが後で財産に成るので。