ドアパネルの切れ目とタイヤ側の接地面について。 ちょっと詳しい名称がわからないのですが、FF車だとパネルとタイヤ側が短く

ドアパネルの切れ目とタイヤ側の接地面について。 ちょっと詳しい名称がわからないのですが、FF車だとパネルとタイヤ側が短く

ドアパネルの切れ目とタイヤ側の接地面について。 ちょっと詳しい名称がわからないのですが、FF車だとパネルとタイヤ側が短く、FRだと長めなんですが、なにか理由があるのでしょうか。

フロントタイヤとドアの間のことですよね? 通常FFはエンジンとミッションが2階建て構造になっており、結果エンジンとタイヤの位置の自由度が低くなってしまいます。 単純にいえば、エンジンとタイヤ位置が略同じということです。 仮にタイヤを前に出そうとするとエンジンも前に移動する必要が出て来ますが、エンジン後ろに無駄なスペースが出来てしまいます。 但し運転席足元のスペースが広がり、適切なドライビングポジションを取り易くなるというメリットがあり、BMWミニやマツダデミオがこの手法を取っています。 しかしこの手法ではボディサイズの割に後席や荷室が狭くなってしまい、FF車としてのメリットを無駄にするといった面も出て来てしまいます。 FRの場合はフロントタイヤ位置が自由に出来るのでタイヤを前にずらすことにより、エンジンが車体中央に拠せることが出来、結果的に重量バランスの適正化が図れる等のメリットがあります。

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ドアパネルの切れ目とタイヤ側の接地面について。 ちょっと詳しい名称がわからないのですが、FF車だとパネルとタイヤ側が短く、FRだと長めなんですが、なにか理由があるのでしょうか。

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