僕は今軽自動車でFドリが凄くしたいです！w ミラ等の4WDをFR化してドリフトをしているかたはいらっしゃいますが僕はそ

僕は今軽自動車でFドリが凄くしたいです！w ミラ等の4WDをFR化してドリフトをしているかたはいらっしゃいますが僕はそうではなくFF(軽自動車の)でドリフトしたいのですwそこでFドリについて 知りたいので詳しい(?)Fドリのやり方等を教えてください！

FFのドリフトはある程度速度を出さなきゃできません FRと違って簡単にリアが出ないからです サイドブレーキ引いてリアが出ても速度が落ちます 馬力の無い軽自動車ならなおさらです 次のコーナーに向けて速度を稼ごうとしても、軽自動車ではかったるいです FFドリフトが難しいのは、リアを出したくてもなかなか出ない だから流行らない それが分かってる奴は雨の日にドリフトします リアをスタッドレス フロントはスポーツタイヤ ABSをカット(ヒューズ引っこ抜けば大丈夫) 車は安いバンタイプのノーマルの軽自動車でOK やり方 雨の日、コーナー手前でブレーキ強目に踏んでリアをロックさせる ロックさせたらすぐにブレーキ離してアクセル踏む と同時にステアリングをきるとリアが出ます 自分が行きたい方を見ながらカウンター当てます 当然アクセルは踏みっぱなし アクセル抜いたら即スピンです リアブレーキロックやステアリング操作、アクセル踏むのに慣れたら簡単です 時速40㎞でドリフト可能 最初はビビるかも(笑) でも難しいセッティングもサイドブレーキ引くのも必要ありません 雪の日のドリフト フロントもリアもスタッドレス 雨の日と同じようにドリフトさせたら、サイドブレーキ引きっぱなし アクセル踏みっぱなし ステアリング操作とフットブレーキをきっかけに使用してドリフトを維持します 雨の日や雪の日のドリフトは、車のセッティングがどうとか関係ありません スタッドレス使用してABS引っこ抜けば簡単に出来ます デメリットは、この条件でサーキットを走る機会が難しいところです どうしても峠などのストリートになります 分かってる人は、雨の日や雪の日はワクワクしながら峠に出かけて行きます サーキットでやるなら、塩ビのリングをリアにはめた塩ビドリフトです 12インチの鉄ホイールに減ったスタッドレスタイヤに、外径を合わせた塩ビリングを丁度良い幅にカットしてはめるだけ それをリアに装着 まぁ、暇なら検索してみて下さい ドリフト走行会等で、塩ビドリフトクラスを設けているショップ等もあります 塩ビリングも某オークションでたまに塩ビドリフト用にカットしたものが売ってます 塩ビドリフトはサーキットでやるなら最高です クローズドされたサーキットだから、主催側に許されるなら、中学生でも走れます どノーマル、オートマ、FFもしくは4WDの軽自動車で充分ドリフト可能 普通のFFドリフトと違って、難しいセッティングなんて必要ありません 雨も晴れも関係ありません 時速40㎞でブレーキ踏んで、ステアリングをきると、ロックさせなくても嫌でもリアは滑ります 笑えるくらいに滑ります 下手したら、コースインする為にピットから出て20㎞で走ってる最中に、強目のブレーキ1発でリアが出ます(笑) 改造なんて必要ありません ノーマルでオートマの軽自動車が一番やり易い 1日走ってガソリンは1目盛り減るだけ スピンは速いけど、その場でクルっと回るだけでぶつかるリスクも少ない 速度が低いので、考えながらコーナーを攻略する楽しみがあります ドリフト走行会の上級者クラスの信じられないくらいウマイ人が簡単にスピンするコントロールの難しさですので、峠でやったらウマイ人でも即廃車です でも、サーキットでやるなら費用が安く、楽しいです 私も塩ビドリフトやってますが、めちゃくちゃ難しくて楽しいです