国産自動車メーカーの欧州販売向けの車は、同じ名前の車種でも、足回りの丈夫さその他、作りは日本仕様のものと違うのでしょうか

国産自動車メーカーの欧州販売向けの車は、同じ名前の車種でも、足回りの丈夫さその他、作りは日本仕様のものと違うのでしょうか。 アウトバーンをしっかり走れるようにしないといけませんよね。

海外仕様と国内仕様とでおおきな差はありません。 かつてランエボが輸出されていた時には、国内向け仕様は280ps上限、海外向け仕様は300ps仕様と400ps仕様がありました。 骨格部分ではあまり変わりはなく、タービン径やクラッチが違うだけです。 また、国情に応じて、エンジンの内部コーティングを強化してある（オイル交換に気を払わない人たちが多い国）程度です。 日本人憧れのアウトバーンは、その延長の８０％以上で速度制限があるし、無制限区間に入って途端に出てしまう距離しかないし、無制限区間でも巨大トラックやボロボロのオペルやフィアットがとろとろマイペースで走っているし、街では大渋滞してるし、サービスエリアもなくて一服休憩もできないし、幻滅ですよ…。