やっぱり、スピードなら、日本車より外車の方が優れてますよね？ 先日、高速道路を走ったの

アウディA4 B5に乗っています。
少し前からフロントガラスの曇りを取るためにボタンを押しても風が出ません。
他の部分からは強い風が出るのですが、フロントガラス部分からはフタが閉まったよう に何も出ていない感じです。
どこに原因があるのか教えていただけますか？

アウディ に関する質問

〇エアコンの吹き出し口を切り替える、 フラップアクチュエーターが動作していないのか、 △エアコン操作パネルの不具合かと思います。
A4定番の故障ですね。

東京モーターショー2015のコンパニオンについて。
メーカー毎にコンパニオンのレベルの差が ある気がするんですが、コンパニオンのレベルにより人件費も段階的に差をつけてるとかありますか？ 印象に残ったのは、トヨタ、ダイハツ、BMW、いすゞは美人揃いだったと思います。
インフォメーションだけだと、スバル、マツダ、ヤマハ、アウディ、三菱かな。

アウディ に関する質問

メーカー担当者の力の入れ具合の違いでしょう。
（笑 最低限、書類・写真審査はするけど、面接まではしない担当もいる。
そうすると、広告代理店やコンパニオン事務所にオマカセになっていろんなレベルの子が来る。
予算面もあってね、容姿端麗で英語の長文ナレーションや英会話のできる子が一番高いよ。

この車はアウディのなんという車種ですか？

アウディ に関する質問

A3スポーツバックの1つ前のモデルの後期じゃないかな？ 画像を拡大すると、タコメーターとスピードメーターの間、上部に水温計と燃料計が見えるので、A3スポーツバックの1つ前のモデルと推測しました。
スピードメーターの中にあるオドメーターの照明が白いので、マイナーチェンジ後の後期と判断しました。

ガソリンスタンドの人が ハイオクとレギュラー間違えて 入れられました。
アウディに乗ってます。
壊れたりしないので大丈夫ですからね。
なにかあったら連絡くださいと言われました。
大丈夫ですか？ 壊れたら直してくれるんでしょーか？

アウディ に関する質問

アウディのR8などのハイパフォーマンス車であれば、レギュラー入れた後に少し走れば不調が出る可能性は無いとは言えないですが、A4等の普通のアウディであれば先ず大丈夫ですよ。

アウディのQ3と言う車は後ろのウインカーが、デコトラのウインカーみたに点滅が流れますか？ 車に詳しく無いのですが、自分の前に走っていた車（たぶんQ３ってエンブレムが有った。
アウディは間違い無い）が曲がるときに、後ろのウインカーが出たのですが、オレンジの点滅が一直線上に流れるように走りました。
デコトラのウインカーのようでした。
あれは純正でそうなっているのか、それともそのオーナーがあとから改造したのか、どちらなのか気になって質問しました。

アウディ に関する質問

マイナーチェンジ後にオプション設定されました。
なのでマイナーチェンジ前の車だと後から改造したものでしょうし、 マイナーチェンジ後でももしかしたら改造したものかもしれません。
ちなみに名称はダイナミックターンインジゲーターですが。

ついにフォルクスワーゲンとアウディのガソリンエンジンでも、不正が見つかりました。
少なくとも今の顧客はこの2社の車を買わなくなると思いますが、 その層が次に買い換える時にはどこのメ ーカーの車に流れると思いますか？

アウディ に関する質問

アウディはメルセデスやBMWと同程度の価格だからそちらに流れる。
ドイツ車好きが国産への乗り替えは維持費や部品高で懲りた人で金がある人はレクサス。
金がない人は国産命になる。
VWは再びVWでしょう。
基本的にブランドで選んでない人は今回の騒動は気にしてない。
車の完成度が高くて安いVWだから変わりになるメーカーはない。
逆にブランドで選んでいる人は次の買い替えは他のメーカーになるでしょう。

アウディの他と比較していいところはどこでしょうか。
できれば、オーナーの方に回答を頂きたいです。
よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

私は、2005年型アウディ6Aを新車で購入し、十年間オーナーでしたが、”アウディは他車と比較して何も良いところはありません” としか言えません。
強いて良いところと言うなら、”高級車というネームバリュー”くらいかもしれません。
・・・これも、過去の評価であり現在は違うとおもいます。
私のアウディ6A(2005年型)は10年の間、車検はもちろん、普段の点検整備も全てディーラーで行っていましたが、1年に一回はかならず故障し、年10万円位の点検修理代 がかかっていました。
今思い起こされるだけでも、トランスミッションコントロール不調、トラクリッドロック故障、エンジン回転数不調数回、パワーウインドウ故障2回、サイドミラーパワー故障、エアコン故障、ウィンカー故障、エンジンオイル漏れ数回、エアダクトからの雨水侵入による車内床水浸し。
定期点検を受け、言われるがままに、早めに早めに消耗品関連を交換していたにもかかわらずこのありさまです。
そして最後は新車10年目にして、エンジン不調で原因分からず、エンジン取り外しての点検が必要でその費用は100万円と言われ、泣く泣く廃車にしました。
故障はよくするし、点検、修理代は国産車に比し高額だし、燃費は悪いし、高級車だという評価が 信じられません。
最近の排ガス不正問題もあるように、いい加減高級車神話を信じるのはやめにすべきだと思います。
国産車のほうが故障も少なく、維持費も安くズッート品質が良い車だと実感しました。
高いお金をだして購入したアウディがなぜこんなにも故障し10年で廃車になってしまうということに、不信感を持ち、又納得できません。

ホイールサイズの適合に関して教えてください。
アウディＡ１に乗っています。
現在ついているホイールは16インチ７．０Ｊインセット３４ ＰＣＤ１００ ハブ径５７．１（純正です） これに18インチ８．０Ｊインセット４２ ＰＣＤ１１２ ハブ径５７．１を取り付けたく、ＰＣＤ変換スペーサー 前１５mm 後２０mmで取り付けたいと思っているのですが、いかがなものか、どうぞお分かりになられましたらお教えください。
よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

A1だとノーマル車高でフロント66mm、リヤ76ｍｍ程度（いずれもハブ面からフェンダー面）が限界です。
ちなみに8Jｘ25.4÷2+15-42＝74.6となりフロントのリムがフェンダーより8ｍｍ程度はみ出すと思います、リヤは3ｍｍ程。
引っ張りタイヤなら良いですが適正なサイズのタイヤを履くとそれ以上にはみ出すと思います、多少の違いは有りますがA1だと大体この位だと思います。

アウディのこれはどの年式のなんというものでしょうか。
車詳しいかた、アウディ詳しいかた教えてください

アウディ に関する質問

S5（B8）のグリルを社外品に変えた物の様に見える、A5かも知れない、年式は フォグまわりから2010年辺りの物に見える。

アウディA6(C6)2005年式アバントについて アドバイスお願いします。
近々ディーラーに持っていくつもりなのですが、同じような経験された方いましたらと 思いまして。
1ヶ月くらい前からエ キゾーストランプが点灯しました。
ですが、数日経つと消えていたりします。
車自体は全く正常でして、ハンチングやノッキング、アイドリングも安定しています。
気がつくとエキゾーストランプが点いていたり、消えたりです。
診断機のある民間工場でエラーをさぐり バキュームセンサーを交換したらしいのですが、今日また点灯しました。
今日も車調子いいです。
来週ぐらいにアウディディーラーに見てもらう予定ですが、似たような経験された方いましたらご教授ください、よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

バキュームセンサー不良で、点灯することもありますが、 年式からキャニスターの詰まりで、燃料が濃い目になっていて、 排気温警告灯が点灯している可能性もありますね。
燃費が悪くなってませんか・・・

アウディA4のタイヤのマッチングについて質問です。
2011 アウディ A4（8K） 中古で購入を検討しております。
以下の3種でしたら、マッチングはいかがでしょう？乗り心地等も付け加えて頂けると幸いです。
① ・スポーツテクニック ・17インチ ・7.5J ・5H ・PCD112 ・オフセット+33 ・ハブ径 66 ・タイヤ 245/45/17 ② ・スポーツテクニック ・17インチ ・7.5J ・5H ・PCD112 ・オフセット+38 ・ハブ径66 ・タイヤ 235/45/17 ③ ・TARGA ・17インチ ・7.5J ・5H ・オフセット+45 ・PCD112 ・ハブ径66 ・タイヤ 225/50/17

アウディ に関する質問

見た目重視なら①がおすすめです。
乗り心地重視なら③がおすすめです。
②のタイヤサイズ「235/45R17」は、 外径が小さくなるので見た目のバランス、乗り心地も悪くなります。
以上ご参考になれば幸いです。

アウディQ5 2011年 乗っています。
嫁が鍵を解除した時だけ嫁の運転席シートが 嫁の位置に自動で動きます。
リモコンキーでの登録かなんかですか？ メモリーは1番僕、2番嫁です。

アウディ に関する質問

奥さんとリモコンキーを別々にしてませんか？ それぞれに、シートとミラーの位置を記憶させれるから勝手に動きます。

友人３～４人で１泊程度のキャンプに行くことがよくあるのですが、だんだんと荷物が増えてきたのと、いつも車を出していた友人がちょっと小さい車に乗り換えることになり、今度は私が購入しようと思っています。
そこで質問なのですが同じような感じで車でキャンプに行く方で、この車は使い勝手がいいよというよな物がありましたら教えてください。
とりあえず、メーカー、価格、燃費等はあまり気にしません。
使い勝手重視で。
参考までに言うと今まで友人が乗ってたのがアウディのQ7ってやつなんですが、それでギリ積めるくらいの荷物量でした。

アウディ に関する質問

ハイエースでしょう。
仕事で乗ってましたが、荷物積むなら最高です。
まあルーフボックスつければ荷物は積めるので、年に数回のキャンプのために車を制限する必要はないかもです。
ルーフボックスも、法律の関係上つけられるか確認が必要ですが・・・

アウディ A3 （2代目）スポーツバック 又は VW ゴルフ （6代目） 共に１つ前のモデルで 1400CCの 中古車選びについて 100万～120万程度の予算で検討しています。
DCTトラブルは多いでしょうか？維持費は国産車+α程度と考えていていいのでしょうか？ その他 両者の中古車を探すにおいて注意事項があればご教示ください。

アウディ に関する質問

実は、DSG自体の決定的なトラブルは言われる程多くないんですよ、ただ国産のトルコンATに慣れた人が発進時等の独特のフィーリング（偶にクラッチ操作の下手なMT乗りの発進）が出たりしてそれを、不具合と感じる人が多いと言うのも大いに有ると思います、アルファロメオのセレスピード等から乗り換えた人が全然気に成らないと言う癖が、日本車から乗り換えた人には耐えられないと言う事に。
維持費は何も無ければ、ワイパーブレードや交換品は国産の５割増し位です、しかしこの年式だとそろそろ現れるチャコールキャニスター交換（国産なら１万が３万）とかIG交換等大きめの交換部品は高くつく可能性は有ります。
走行距離は一つの選択指針ですが、欧州車の場合えてして多めの車が多いです、メンテナンスが確実に行われて居れば乗りっぱなしの３万キロよりメンテの確実な１０万キロの方がトータル良い車が有ったりしします、中古も１０万キロの方が安いですし、試乗してフィーリングの合う車を選ぶ事が肝心ですね。

アウディ オールロードクワトロ 2.7T 2003年 検討していますが、注意することはありますか？

アウディ に関する質問

購入後の3年くらいは修理の連続かと・・・ その時期が前オーナーがやり残した内容と 新たに出て来る内容が重なりますので １番お金がかかる時期だと思いますよ。
それを乗り越えると２０年目くらいまでは 普通の輸入車の維持費で行けるお思います。
面倒見てもらえるショップを 今から探す準備をしておきましょう。
事が起きてからでは遅いです。
良いショップの見極めは難しいですよ。
2～３回騙されないと中々見つかりません。
個人的な感想ですが ネットで大々的に宣伝している所や 建物が綺麗すぎる所 代車が有る所は駄目でした。
それらの費用が客の修理代に乗ってます。
6Ｎポロ１４年経過車乗りより・・・

アウディA6アバント(c6)なのですが 質問お願いします。
いま純正ホイールの17インチ履いています。
これを社外の18インチにインチアップしたい のですが、車高もローダウンしないと 格好 悪いでしょうか？車が浮いてみえませんでしょうか？ 19インチなら確実にローダウンしないと 格好わるのはわかるのですが、18インチ だと微妙で… よろしくお願いします！

アウディ に関する質問

アウディA6のC6系なら、Sラインで18インチラインナップされていますので、その見栄えが参考になるのではないでしょうか。
ノーマル車高でも違和感ないと思います。
添付写真はみんカラ内のカーセンサーさんより引用しました。

VWの今回の件でモータースポーツはどれほど影響を受けるでしょうか。
VW傘下にあるポルシェ、アウディ、ベントレーなんかはかなり影響を受けそうですが、、、 VW自身はもちろんポルシェ、アウディ、ベントレーのレース活動はこの先、規模が縮小されるのでしょうか。
ポルシェもアウディも最近かなり好調でベントレーもやっとレースに戻ってきたっていうところなのに、、、 みなさんどう思いますか。

アウディ に関する質問

WECのアウディは、結構ヤバいかもね。
エンジンがディーゼルターボでだから不正プログラム問題をイメージさせやすいし、市販車と共通名称を使ってるのが仇になってる・・・。
ガソリンエンジンの新型移行の準備とか、WECで一定の成功・成果を収めたとか理由つけてワークス参戦を取り止める可能性が高そう。
R8 GT3は、商売だから簡単に"止めます"って言わないだろうけど、アップデートとかエボリューションモデルの開発に影響を受けるかも。
ベントレー・コンチネンタルGT3は、外部チューナー（Mスポーツ）製だし、それほど影響が出ないんじゃないかな。
ポルシェは、VWグループ内でも異質って言うか、VW本社からの干渉を受けにくい"治外法権"的な部分もあるから、WECやGT3とか含めてこのまま継続すると予想。
で本丸のWRCは、契約があるから現レギュレーション最終年の来年いっぱいか、最悪今シーズンで撤退の可能性も・・・。

タイヤを1本だけ新品に変えて走行した場合、どんな問題があるでしょうか？ FFベースの4駆(ハルデックス式)の車に乗っています。
(メルセデスAMG、BMW、アウディS、ポルシェ、レクサスのいずれかの車です。
) 左後輪が損傷してしまい、そのタイヤだけ交換しようと思います。
9000キロ走行でタイヤの溝はかなり減っている状態です。
左後輪タイヤだけ交換した場合、次のようなことが考えられます。
1、後輪の左右でタイヤの直径が変わるため、回転差が生じることになり、後輪のデフに常に負担がかかるため、デフが加熱、損傷し、最悪、火災の可能性がある。
2、後輪の左右でタイヤの直径が変わるため、回転差が生じることになり、直進安定性が損なわれ、まっすぐ進まない。
3、左後輪のみグリップが効くため、高速道路等で非常時に急ブレーキをかけた場合、左方向に旋回してしまう。
その他、どんな問題、危険性があるでしょうか？ 皆様のお考えをお聞かせ願います。
宜しくお願い致します。

アウディ に関する質問

1,2は実用では問題にはならないでしょう。
そもそも新品タイヤでも径は結構個体差がありますら。
タイヤの温度や空気圧でも径は変化しますから。
3はある程度起こります。
タイヤは磨耗でグリップ力に大きく影響します。
4輪交換しなくても、後輪2本は同時に交換しましょう。
(tennshyoku2008さんへ)

アウディA4のホイールのマッチングについて質問です。
2011年のA4（8K）に乗っております。
中古でホイールとタイヤのセットを購入しようと考えております。
良さそうなホイールが出るのですが、微妙なところで購入に至りません。
今迷っているのが… ①スポーツテクニック タイヤ 235/45/17 ホイール 17インチ 7.5J インセット+38 ハブ径66.6 PCD112 ②スポーツテクニック タイヤ 245/45/17 ホイール 17インチ 7.5J インセット+33 ハブ径66.6 PCD112 インセットが気になります。
はみ出ますか？ アドバイスをお願い致します。

アウディ に関する質問

同じA4の2010年に乗ってます。
私のは225/45/17インチ、8Jのインセット35でフロントが大分怪しい感じですけど交換してもらったところでは大丈夫っぽいですねって言われました。

アウディジャパンとフォルクスワーゲンジャパンをなくす可能性が高まりましたが、今後AudiやVWの輸入は何処が行うのですか？ ヤナセ？ 売り難い車は、ヤナセでも売ることは出来ないから何処 が引き受けるのですか？

アウディ に関する質問

〉売れない国に現地法人なんて必要ないのは馬鹿でも理解できます。
車屋は車を売ってるだけじゃないんだよ(笑) 売って終わりじゃ無くて、売ってからがスタート。
車検や整備、メンテナンスを如何に数多くこなすかが勝負。
数を売るって事は、その分、数年は定期的に収入が見込めるって事。
理解出来たかな～？(^o^)/

ディーゼル車はトラックやバスのみ！ ディーゼルを乗用車に用いると天罰が下る。
と教えられました。
この度のアウディ・フォルクスワーゲングループの極めて悪質な詐欺行為は万死に値しま すか？ アウディ・フォルクスワーゲングループの役員経験者は、信長や秀吉時代の京都三条河原を思い出したそうです。
何故ですか？ どういう意味ですか？ ご教示ください

アウディ に関する質問

ご質問の意味が今ひとつよく分かりませんが、とりあえず「構造上いくらがんばってもいずれ黒煙を上げて走るようになるディーゼル車」は、個人的に大嫌いです。
トラックもディーゼル乗用車も、その車の後ろを走りたいと思う「排気好きな方」は少ないかと・・・。
よくわかりませんが、いろんな理由をつけても必ず黒煙を出すようになる車は、欠陥車と感じます。
某知事のディーゼル車規制には思わず家族で拍手してしまいました（某知事はそんなに好きではありませんけれど）。
とにかく、天罰が下る（？）かどうかはよく分かりませんが、ディーゼル車の全廃には大賛成で期待しています。
お答えにならなくてすみません。

MB-Cクラス、BMW-3、アウディA4辺りの ステーションワゴンに、お乗りの皆様。
どうしてセダンではなくワゴンに されたのですか？

アウディ に関する質問

営業に勧められたからです。
皆さん意外とそんな理由が多いと思いますよ。

アウディの新型TTって売れてます？9月末の決算期を過ぎたのに、街中で全然見ないのですが。

アウディ に関する質問

決算期に大量に売れたとしても納期待ちもあって若干タイムラグがあると思います

アウディはもうダメですね！救う理由がありません。
会社ぐるみの組織的な犯罪ですね！ アウディは解散ですか？ http://www.jiji.com/jc/zci?g=&k=201510/2015100400170&pa=f

アウディ に関する質問

解散？ 解散というのは、解散登記のこと？ アウディとひとくくりにしてるけど、アウディジャパンという日本法人を知ってるかな？ 会社や登記について、勉強してから発言しては？

レクサスとアウディはどっちがかっこいいと思いますか？

アウディ に関する質問

デザインだけで、 A1>CT セダン アウディ＞レクサス SUV RX.NX>Q3.Q5 です。

アウディ&VWグループは、本当に会社解散が視野に入ってきましたね！非常に広範囲の人が関わっていてドロ沼化し始めました。
以下のドイツ紙の記事を参考にしてください。
http://www. jiji.com/jc/zci?g=&k=201510/2015100400170&pa=f アウディ&VWグループについては、助けるようなことはしないで速やかに後処理の後、解散が妥当ですか？ さすがのメルケル首相も諦めないとドイツの信頼性が地に堕ちますか？

アウディ に関する質問

私は 今一 現状が把握できません。
例えば 試験問題で 同じような問題が 毎回 出されていれば 過去の統計や問題集や答えを暗記して それがクリアーできる対策をして 試験に臨んで 当然 クリアー出来た、これが 今回の問題で まともに机に向かい 勉強しなかったり 過去の例題を調べていなかって 試験に臨んだのが 本当の回答者なのでしょうか？ そもそも 同じコース設定で あるから こうなるのではないでしょうか？ 自動車試験場のように 毎回 コースを変更するとか すれば そんな行為も 発生しないのではないかと。
たとえが おかしいかも知れませんし また メーカーの関係者でもなく 一般ユーザーで 国産車しか 買った事のない 私が ここで回答するのは 奥がましいですが。
こんな意見もあると ご承知置き願います。

アウディTT ＥＳＰ点灯について。
教えてください。
平成２３年式 ＴＴを乗っているのですが、走行中ＥＳＰが点灯しました。
１週間も点灯したのですが、しばらく運転してエンジンを切ると消えたので安心していましたが、また点灯してしまいました。
実際走行に支障はでるのでしょうか？ディーラーでの修理金額はおいくらぐらいになるのでしょうか？ 保証範囲内になるのでしょうか？ 分かる方がいれば是非教えてください。
宜しくお願いします。

アウディ に関する質問

ステアリングアングルセンサー・トラクションコントロール・ABS等の不具合で出る警告ですね、５年の延長保障契約で有れば負担は無いと思います、先ずはディラーで早急に診断しましょう。
延長保障が無いと幾ら程掛かるか全く未知数です、５～１０万で治る事はマズ有りません、以前ABSが不良でEPSが点灯した時は修理費３６万の見積もりだったので入れ替えました。

フォルクスワーゲン 100兆ウォン、アウディとポルシェ売却検討 폴크스바겐,100조원 아우디와포르셰 매각검토 (東亜日報 2015-10-10) 韓国のマスコミがVWの支払う制裁金や損害賠償が10兆円と報道。
韓国人は大喜び！ ・ポルシェを安く買って大量生産 ・サムスンがアウディを買って再び自動車業界に参入しよう。
現代自動車は土地に10兆*使って現金不足 *韓国電力公社の本社を10兆5千500億ウォンで購入した現代自動車 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12135754482 ・お前はアホか、排出ガス削減、既存のパフォーマンス出せる技術があるのか 。
それがなければ買ても売って食べていくことができないじゃないか。
・どうせ問題になったのはディーゼル車だけだから、ディーゼルをラインナップから外して、ガソリン車だけ売ればよいのさ。
(ilbe.com/6724483159 2015.10.10) アウディが売却されたら本当にサムスンが買うのではという気がしてきた(´・ω・｀) 高性能車の開発に燃えている現代自動車はどうなるのかな？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10151271410

アウディ に関する質問

間違ってたらごゴメン 販売台数でトヨタが世界1、2だが利益はVWが約倍、有ったはず でVW自体は利益は少なくアウディ、ポルシェの高級車がが利益を引っ張ってる この関係は崩すと利益は上がらないと思う でもVWグループにはロールスロイス、ブガティ等のブランドも有る売却するなら このブランドからだと思う で韓国企業が技術を維持出来ないと言うが会社を買収するのは技術を取り入れる為も有る BMWのアルピナ、ベンツのAMGは元々はプライベートのチューニングショップでレースにも参加し名を上げてBMW、ベンツに買収され傘下に成っただけ 買い取るなら韓国だけで無く中国企業の可能性も有る 因みに日本の自動車業界でもトヨタ、ホンダ最近はスズキ以外は外国企業の傘下企業と言っても過言では無い 世界の自動車業界って殆どドイツ VW、BMW アメリカB3の傘下と言っても過言では無い

不正と詐欺と環境破壊の国であるドイツのアウディなんかは買いたくないが質問します。
以下のアウディに匹敵する性能で、概ね同じセグメントでほぼ同じ価格帯のレクサスを紹介してください。
http://s.response.jp/article/2015/10/10/261811.html?gp=1_email_20151011

アウディ に関する質問

存在しない・・・・・

現在2010年式のアウディＴＴに乗っています。
オイル交換に関しての質問です。
私は今まで約3000キロごとにオイル、またはフィルターの交換を行ってきましたが、ドイツ車はオイル継ぎ足しでよいという情報を耳にしたのですがオイルが減ったときにだけ継ぎ足しのみでの車への悪影響はないのでしょうか？特にない、または故障しない程度の問題であれば節約のために継ぎ足しを考えております。
現在、全快のオイル交換から3000キロ経過したところなのですが、オイルゲージを確認してみたところ１Ｌほどのオイルの減りが見られました。
ちなみに今使っているオイルはエネオスのサスティナです。
粘度などは欧州車用の粘度になっています。
アウディＴＴ2010年式２Ｌターボ ＦＦ になります。
詳しい方おりましたらお願いいたします。

アウディ に関する質問

当方、春までアウディＳ４アバントに乗っておりました。
ご質問にあるようにアウディは15000kmでオイル交換1回、それまでオイル継ぎ足し運用で問題ありません。
但し、オイルの選択に問題があります。
おそらく質問者様はサスティナ5W-30を使用しているんだと思われますが、このオイルは規格を満たしておらずエンジン保護性能に問題があります。
本来TTに使用されるべきVW504規格のオイルはHTHS粘度が3.5以上ありますが、国産車向けオイルの5W-30ではまずこの条件を満たせていません。
おそらくエンジンオイルの減りもこれに起因すると思われます。
ただVW504規格のオイルは非常に高額です。
その為、私は同じくHTHS粘度が3.5以上に規定されているACEA A3（又はC3）規格のオイルをペール缶で購入し６０００ｋｍ毎に交換していました。
因みにACEA（A3又はC3）5W-30規格もそこそこ高額且つ選択肢が少ないです。
私が使用した事があるのは下記オイル（価格の安い順） １．プルタミナ FastronGold 5W-30 ２．パワークラスター BIRENZA Street 5W-30 ３．カストロール EDGE professional 0W-30 １はホームセンター「ナフコ」の専売品です。
偶にヤフオクあり。
２は楽天又は置いてある店舗は少ないと思いますがカー用品店。
３はディーラー専売品なのでヤフオクでの購入になります。
以上、参考までにどうぞ