現在2010年式のアウディＴＴに乗っています。オイル交換に関しての質問です。 私は今まで約3000キロごとにオイル、また

現在2010年式のアウディＴＴに乗っています。オイル交換に関しての質問です。 私は今まで約3000キロごとにオイル、またはフィルターの交換を行ってきましたが、ドイツ車はオイル継ぎ足しでよいという情報を耳にしたのですがオイルが減ったときにだけ継ぎ足しのみでの車への悪影響はないのでしょうか？特にない、または故障しない程度の問題であれば節約のために継ぎ足しを考えております。 現在、全快のオイル交換から3000キロ経過したところなのですが、オイルゲージを確認してみたところ１Ｌほどのオイルの減りが見られました。 ちなみに今使っているオイルはエネオスのサスティナです。 粘度などは欧州車用の粘度になっています。 アウディＴＴ2010年式２Ｌターボ ＦＦ になります。 詳しい方おりましたらお願いいたします。

当方、春までアウディＳ４アバントに乗っておりました。ご質問にあるようにアウディは15000kmでオイル交換1回、それまでオイル継ぎ足し運用で問題ありません。但し、オイルの選択に問題があります。おそらく質問者様はサスティナ5W-30を使用しているんだと思われますが、このオイルは規格を満たしておらずエンジン保護性能に問題があります。本来TTに使用されるべきVW504規格のオイルはHTHS粘度が3.5以上ありますが、国産車向けオイルの5W-30ではまずこの条件を満たせていません。おそらくエンジンオイルの減りもこれに起因すると思われます。ただVW504規格のオイルは非常に高額です。その為、私は同じくHTHS粘度が3.5以上に規定されているACEA A3（又はC3）規格のオイルをペール缶で購入し６０００ｋｍ毎に交換していました。因みにACEA（A3又はC3）5W-30規格もそこそこ高額且つ選択肢が少ないです。 私が使用した事があるのは下記オイル（価格の安い順） １．プルタミナ FastronGold 5W-30 ２．パワークラスター BIRENZA Street 5W-30 ３．カストロール EDGE professional 0W-30 １はホームセンター「ナフコ」の専売品です。偶にヤフオクあり。 ２は楽天又は置いてある店舗は少ないと思いますがカー用品店。 ３はディーラー専売品なのでヤフオクでの購入になります。 以上、参考までにどうぞ