私はバイクのレースを始めようとしています

４ｓｔ JOGのオイル交換しよと思いますが、どっちのオイルがよさそうですか。
・HONDA G2 SL 10W-40 1000ml ￥968- 【値段がお手ごろの部分化学合成油】 ・ヤマルーブ4ミニスクーター 800ml ￥1588- 【摩擦低減剤（フリクション・モディファイヤー）を配合】 よく分からんですが・・・この宣伝に心打たれます。
オイルにそこまではこだわりありませんが、10ｗ-40の合成油で検討しています。
他でおすすめありましたら情報お願いします。

ミニ に関する質問

他の方も書いてますがホムセンで売ってる車用の4リッター缶のオイルの方が割安です。
車用のオイルはエンジンの摩擦抵抗を軽減させるための添加剤が含まれていてエンジンとギア、クラッチ関係をエンジンオイルのみで潤滑するマニュアルミッションのバイクだとその添加剤でクラッチが滑りやすくなるとしてあまり良くないと言われていますがオートマチックのバイクはクラッチは別機構なのでクラッチに影響はありません。
だからオートマチックのスクーターなら車用のオイルでもいいと思います。

ローバーミニのグリルで 上と下の種類があると思うんですけど 上から下に換装することはできますか？ できたとしてテールをマークI仕様にするときみたく板金工程が必要になってきますか？

ミニ に関する質問

何処かで換装しているショップありましたね、他しか部品・モール・塗装込みで１５万円程度だったと思います、テールは５万程だったか？ どちらにしても結構な板金・塗装を必要とします。

先月、長年の夢だったローバーミニの１０インチ使用を購入しました。
購入してから５００キロほどしか走ってませんが、先日走行中に突然パンクしたかのようにハンドルがガタガタして急停止してしまいました。
原因はブレーキキャリパーの割りピンが折れて抜けたらしいです。
販売店に聞いたところ１０インチでは聞く話との事でした。
幸いにも後続車もなく惨事には至りませんでしたが、一歩間違えたら大事故になりかねない話です。
そこでお聞きしたいのですが、本当に１０インチではよくあることなのですか？そうならない為の方法があれば教えてください。
あと８０キロも出すとハンドルがぶれるのですが、タイヤバランスでしょうか？それとも１０インチの特性でしょうか？ほかにも何か気を付ける点があったら教えてください。
何しろまだミニ初心者なもので…。
乗って間もないのにこんなトラブルに会い、車が信用できず安心して乗れません((+_+))お願いします。

ミニ に関する質問

フ○ックスオートとかですかね？ 専門店でキッチリ整備した個体なら、そう簡単に壊れるような車じゃないですよ。
自宅から行ける範囲で評判の良い専門店を探して、一通りチェックしてもらってください。

年式が2004年のミニクーパーについて。
ガリバーで試乗をしたときに少し違和感を感じました。
・アクセルから足を話した時の減速がちょっと急すぎる感覚(しかも段階的に強くなってたような気もします) ・カーブの時にバンドルをとられる感覚 気になってネットで調べて見たところ、、、 ・前者は回生ブレーキを採用している車両で起こる現象 ・後者はトルクステアなるものが強い車両で起こる現象 2004年式のミニクーパーはどちらも起こりうる現象ですか？ ネットの記事を見た限りでは、ミニが回生ブレーキなるものを採用したのは2010年ごろで、トルクステアに触れられた記事は見つかりませんでした。
。
契約したあとになって、少し不安になってしまい質問した次第です。
。

ミニ に関する質問

2004年式だと、いわゆる初代BMWミニ、R50ですね。
で、その時代のATモデルはCVTなんですが、BMW曰く「ミニはMTで乗り回す感覚の車だから、CVTにおいてもシフトショックが感じられやすい・MTに近い感覚のセッティングにした」らしいですな。
（これ、何かの雑誌記事で読んだ記憶があるだけで、具体的なソースやURLは示せません。
）ただこれが日本では「ぎくしゃくする」として不評だったんです。
また質問者が調べられたように、2004年当時には回生ブレーキ等は装備されていません。
残念ながら（という表現が適してるかどうかわかりませんけど）「そういうもの」と思うしかないです。
「段階的に強く～」は、MTで言うところの3速→2速→1速とシフトダウンする感覚そのままだったんじゃないでしょうか。
はっきりした故障の症状が出ていなければ、ディーラー等へ持ち込んでも改善はできないでしょう。
どこまでが「セッティング上のぎくしゃく」で、どこからが「不調に起因するぎくしゃく」なのかは（申し訳ないが私には）わかりません。
ですから、（もう契約されたのだから）「一気にアクセルを緩めない」「巡航させるときはゆっくりアクセルを緩めるクセをつける」など、ご自分で慣れていくしかなさそうに思いますね。
ハンドリングについてですが…質問者がこれまでお乗りの車種は何でしたか？ ミニは車格に比してタイヤ幅が広く、またサスペンションも固めなので、例えば国産車のノーマルな軽自動車やコンパクトカーに比較すれば「ハンドルを取られる感覚」は強くなります。
ちょっとしたカーブ中に段差があったりするとより強く感じるでしょうね。
これも、ある程度は「慣れるしかない」ですよ。
ちなみに私は2010年式R56のクーパーS乗りです。
私はMTなんですが、同じ年代・つまり2007年のフルモデルチェンジ以降は、ATはCVTではなく日本のアイシン製の通常のATに変わっていますね。
同じ年代のクーパー・クラブマンのATに代車として乗ったことはありますが、もうごく普通のATの感覚でした。
ハンドリングは同じミニでしたが。

子供のシューズについてです。
1年生6歳の男児です。
走るのが得意でシューズは今までアシックスのレーザービームを履いてきました。
19センチがきつくなってきたとのことで、20センチを購入したのですが歩くたびに踵が浮いている状態です。
中敷を使用してみても、1枚だとまだけっこうな隙間があります。
3枚でちょうどよかったのですが3枚入れるのも。
。
。
と思いまして。
ショップの店員さんに足を計測していただき、左右ほぼ19センチ弱でした。
ちなみに甲はやや高め、横幅は狭いほうです。
ベストサイズは19.5らしいです。
レーザービームはサイズ展開がありません。
アシックスのシューズが好きなので、レーザービームの他にスクスクGDランナーミニ、トップスピードを検討しておりますが、やや料金高めであること。
またプーマのスピードモンスターも検討しておりますが、今までアシックスしか履いたことがないことと、中敷が外せないことがネックになっております。
瞬足やサッカーのトレシューは考えておりません。
この中でおすすめのシューズがあれば教えていただけませんか？ また他にジュニアシューズで短距離走用に作られているシューズがあれば教えていただきたいです。
よろしくお願い致します。

ミニ に関する質問

高い安いは二の次。
足にあったのを履かせてください。
どうせ半年くらいしか持たないんだから。
いい、メーカーの違いは履いた本人がわかる。
しっくりするメーカーのを履かせればいい。
メーカーにこだわる年齢ではない。
長く持たせるのではなく、履きつぶし買い替えする年齢です。
俺なんか、３か月しか持たなくて親によく怒られたよ。
６歳児なの。
中敷きは最終手段。
一枚で十分。
元、陸部部長×２ ＆ 元少年野球監督より

自動車保険関連について教えて下さい。
もう終わってしまった期間限定のキャンペーンかもしれないのですが、比較的最近、昔トヨタが新車購入時にやっていた「こするカモ保証」のような、ノンフリート等級に影響しないミニ保険商品があるという話を聞きました。
不確かな情報なのですが、非ディラー系の軽自動車新車販売店で、新車購入時に有料で加入できるものらしいです。
年間保険料が５０００円ぐらいで、１回限り最高１５万円ぐらいまで保証するものらしいです。
何か知っていることがあれば情報提供をお願いいたします。
等級プロテクト特約とは別のものだと思います。

ミニ に関する質問

こするカモ保証とかなおしちゃうゾウ保証とか、保険業法改正などもあって継続ができない商品も多くあるそうですね。
最近は日産やホンダが3万程度の傷修理をサービスするのをやっていますが。
年額5000円程度で15万の補償ってのは、聞いたことがないですね。
トヨタや日産も昔やってたのも限定的な商品でしたし、それもあまり知られていないのかもしれません。
あまり補償額を大きくすると簡単に破綻するので、さすがに15万は無いと思います。

バスケ部に入りたての中1女子です。
今日、練習試合がありました。
私の学校は、バスケ部の人数が少ない上に、怪我をしていて試合に出られない先輩方も何人か居て、ミニバス経験なしの殆ど練習をしたことが無い1年生の私達（1年生は10人ほどいます）の中から、交代しながら何人か試合に出ることになりました。
顧問の先生は未経験でも動きが良いと私の実力を認めてくださっていて、1番最初に試合に出させていただきました。
とは言っても、ミニバスの経験すらない私は、ただただディフェンスをするばかりでした。
相手のチームは人数が多く、練習もきつく、全員3年生の強いチームでした。
ディフェンスを頑張りましたが強い力で抑えられ、転倒してしまいました。
その時、右手首が一番先に地面につき、身体のほぼ全体重が手首にかかってしまい、ひじを曲げずに伸ばしたままの状態で転びました。
タイムアウトをとってもらって、選手交代をお願いして、それから休み、もう一度試合に出ました。
治ってはいませんでしたが、悔しい、出たい、という思いで顧問の先生に出させてもらいました。
それからは悪化する事はなく、テーピングもやり方が分からずしなくて、コールドスプレーを全体にかけて終わりです。
湿布を買って後で貼ろうと思います。
先生や親には、湿布を貼ってみて、明日様子を見てみようと言われています。
症状としては、少し重いものでも右手で持てない、曲げると痛む、1番嫌なのが、手首を思うようにひねることができないことです。
どうすれば良いのか、できれば経験のある方や専門の方に回答頂きたいです。
よろしくお願いします。

ミニ に関する質問

腫れてないなら軽い打撲だと思います二週間ぐらいで直ると思います(´・ω・`)あなたがディフェンスを選ぶ所が好きっすね、ポジショニングを覚えて相手のいやがる事を心掛けていくといいと思います(´・ω・`)ただ立ってるだけども相手の嫌がるポジショニングはあるもので、そこを探すのがディフェンスマスターだと思います(´・ω・`)あと相手の一番嫌がることはオフェンスリバンドっすね、、腰をを低く構えてお尻で中に押し込んでいくととれます、たまには相手の足を踏んだりヘルドボールのとき頭突きをやったらダーティーファイトも使えると思います(´・ω・`)スクリーンアウトされて、取れる可能性が少ないときは関係ないところ走り込んでもたまにはとれる者だと思います(´・ω・`)とにかく動く事っすね、車のワイパーみたいに踏み込みやハンドスピードにすぐれているならまた違う事もできるけど、女の子はお尻で相手を押しのけていくといいと思います(´・ω・`)

パジェロミニのH58Aの助手席のガラスを割ってしまいました。
H58AとH53Aの外装は相互性があると聞いた事があったような気がしますが記憶がさだかではありません。
H58AにH53Aのウインドウガ ラスを取り付け可能でしょうか？ちなみに助手席のウインドウガラスです。
詳しい方、宜しくお願い致します。

ミニ に関する質問

外装関係はガラスからドア、ボンネットその他全て共通で使えます。

バイクのバッテリーについて教えてください ちょい乗り用にミニバイク「ホンダのtoday」があります。
暖かくいい気候になってきましたので、ミニバイクを 乗ろうとしましたが、セルモーターが回らず、エンジンがかかりません。
バッテリーの電圧を測ったら、１１.63Vでした。
これでは電圧が低いのでしょうか？

ミニ に関する質問

概ね11.6vを下回るとセルが回らなくなりますね。
スクーター用の小さなバッテリーですので11.63vでも回らなくても仕方ないですね。
交換をお勧めします。
キックでもかからない場合は電装系トラブルの可能性もあります。

ホンダのミニ耕運機、形式FG201なのですがスロットを握りしめ耕している途中でキャブのスロットが1秒間隔で開閉を繰り返しハンドルスロット閉にするとエンジンが止まってしまうトラブルなのですが、何の原因なのか又 は、何らかの解決方法をご存知の方おられる様でしたら、お教えくださいよろしくお願い申し上げます。

ミニ に関する質問

キャブのオーバーホールが必要！ 耕耘中の高回転なのでメインジェットの詰まり！ どうせバラすなら全部綺麗にしてあげましょう！

中学のバスケ部に子供が入部しました。
しかし、部員数35名、まだ応援ですが、ベンチにも入れるのか…。
疑問に思ったのが３年間、入部してもベンチにも入れず試合にも出れない子もいるんでしょう か？その子供達の気持ちはどんなものだろうと。
息子はバスケが大好きで下手ながらミニバスから頑張ってきました。
ミニバスでは何とかチームでベストメンバーには入れたものの、気持ちがやさしく、強さがないため、中学ではコーチの目に止まらないのでは…と思います。
もっと強くいきなさい、前向きに頑張りなさいと声をかけてますがなかなかすぐには変わらず…(T_T)

ミニ に関する質問

自分の体験談ですが、自分が中学1年生のときの3年生が大所帯で12,3人ほどいました。
ベンチ入り出来るのは15人で、2年生も何人かベンチ入りしていたので3人ベンチ入り出来ない人がいました。
更に言えば自分が入学したときにその15人目の先輩のユニフォームを奪ってしまいました。
あの時は何も考えずにプレイしていましたが、その先輩はベンチ外から自分たちのことを応援してくれて、サポートもしてくれました。
普通なら中学生とまだ精神的に幼いですし、いきなり入ってきてユニフォームを取られたとなれば1年生を逆恨みしてもおかしくないと思いますけどね。
立派な先輩だったと思いますし、引退するときは泣いていましたし、楽しそうにバスケをしていました。
その後連絡は取っていませんが、引退するときに泣くくらいなので、ベンチ入り出来なくても悔いはなかったと思いますし、いい経験になったのではと考えています。
まあ価値観は人それぞれなので、どうしても試合に出たい人だっていますし、それが原因で同級生、後輩を逆恨みする人だっているでしょうし、逆にされるかも知れません。
価値観は人それぞれなので、ベンチ入り出来なくてもいい経験だと思う人だっているでしょうし。
まあポジティブなことを言うなら、なんだかんだミニバスでやっていた人を抜かすのってなかなか大変です。
シュートは中学から初めてすぐ上手くなる人はいるんですが、ドリブルと身体でボールを隠す技術、それと目の前のスペースの使い方なんかはミニバスとは言え上手い選手が多いです。

TT93GPというミニバイクのハイグリップタイヤはどんなんですか？昔91タイヤはよく使っていたのですが・・

ミニ に関する質問

ミニバイクレースにおいて こんなリーズナブルで結果が出るタイヤはないと思います。
某国産有名メーカーより、信頼しています。

4ミニの先輩方に質問です。
中古でAB27モンキーを購入したんですけれど、ヘッドまで変わってる武川の88が組まれてます。
キックを踏んだ感じデコンプのカムが入ってる感じです。
シリンダ ーはフィンの向きが縦に向いてるタイプです。
これはRステージってタイプなのでしょうか？ これからロングストローククランク組む予定なのですが、腰上そのままで組めるクランクを教えて頂けると助かります。
無知な自分なので4ミニの先輩方、質問宜しくお願い致します。

ミニ に関する質問

まず確認ですが、武川でヘッド替えてあるんなら、ヘッドにTAKEGAWAと刻印があるはずですが、ありますよね？ スーパーヘッドもデコンプ付きカムあるし、シリンダーのフィンが縦向きのやつも、全てのタイプのボアアップキットにあるので、それだけじゃヘッドが何かは判断できません。
ヘッド替えてあるのが確実で、ノーマルヘッドにそっくりならRステージだけど。

サブウーハーについて。
カロッツェリア TS-WX120A 20cm×13cmパワードサブウーファー か ケンウッド KENWOOD サブウーファー チューンアップ・サブウーファーシステム KSC-SW11 サブウーハーか アルパインのパワードサブウーファーSWE-1500で迷ってます。
車両はミニクーパーで、助手席の下に潜り込ませる予定です。
どの商品も似たり寄ったりですが、他にもおすすめあれば教えてください(^^)

ミニ に関する質問

この中ですとカロッツェリアですね。
アルパインは別体アンプがあるのでミニに取付ける際は難儀するので工賃が余計にかかるかも知れません。

私はバスケ部に所属してます 今年入って来た1年生がミニバス経験者で抜かされそうです…>_<… 口だけの先輩にはなりたくないです どうしたら上手くなれますか？ どんな練習をしてますか？ 良かったら教えてくださいm(__)m

ミニ に関する質問

いいですか。
これはバスケが本当に好きで本当に上手くなりたい人にしかできないことです。
ドゥェインウェイドという人をご存知でしょうか。
あえて説明は省きます。
その人は練習では『基礎しかやらない』と公言しているのです。
私が言いたいのは、基礎をやれということです。
バスケのうまさ=バスケの基礎の構築度です。
私の場合ですが、 右300 左300 右から左クロス150 その逆を150 レッグスルー左右200回ずつ ビハインドバック200 を毎回シュート練習の前にしています。
あとは私の1番好きな練習ですが、好きな選手のムーブを真似することですね。
https://youtu.be/m_m9VG1-EJQ こちらなんか参考になればと思います。
大変失礼な文になってしまいました。
申し訳ございません。
ただ、基礎に勝るものは無いということを知ってほしいのです。
かのステファンカリーでさえ、 練習後の疲れたときにあえてシューティングを行い、『100回決めるまでやめない』というような練習をしているのだそうです。
ぜひ、頑張ってください

2004年のミニクーパーワンRA16に乗っています。
毎日しっかりと施錠し、確認してから家に入るのですが、朝起きて車に行くと窓が全開、鍵も開いています。
家族に聞いても誰も触ってすらいないようです。
1回だけではなく何度もあり、家の敷地内ならまだしも飲食店の駐車場でもなるので気が気じゃありません。
どなたか改善方法知っている方がいれば教えてください。

ミニ に関する質問

キーレスのボタンを2秒ほど長押しすると、 窓ガラスが全開になる機能もありますから、 バッグやポケットに入れていたり、 何かの拍子にボタンを押している可能性はないですか。
他方、PWとドアロックのモジュールが同じなので、 これに不具合があることも考えられますので、 頻繁に起こるようでしたら、ディーラーで点検することをお勧めします。

先程 福岡 都市高を走ってたら レッドブルの大きなカンカン 背負って走る ミニ見ましたが あれはデモ車ですかね？前にも見たような。

ミニ に関する質問

自分もこないだ見て気になったから調べたんですが、前期と後期？のミニがあって、全部で20台位あるみたいです。
缶の上部が高さがあるので3ナンバーらしいです。
荷台部分が冷蔵庫になっていて450本位ひやせるらしいですよ～

パジェロミニとキックスの実燃費 ２駆で走り続けた状態と４駆で走り続けた状態の実燃費ってどのくらい違いますか？ ２駆で高速道路を一定の速度で走って1L15kmも走りませんか？

ミニ に関する質問

初代パジェロミニの5MTターボに乗ってました。
高速道路2WDで、良くてリッター10あたりです。
普通高速道路2WDなら、8～10 待ち乗り2WDで、5～7位でした。
4WDで、走り続けたことは、余り記憶がないですが、燃費ガタ落ちでは無かった気がします。
パジェロミニの4WD走行は悪路のみです。
舗装路の長距離は故障の原因なので止めましょう。

高1のオスです(´・ω・`;)去年部活引退して一年近く運動していないため、胸筋も脂肪にかわりおっぱい状態…お腹もそこそこでてきました… 私の家にスポーツ用のミニトランポリンがあるのですが、ト ランポリンで胸の脂肪は落ちるのでしょうか(´・ω・`;) また、胸の脂肪を落とすのによいトレーニングを教えてくださいm(_ _)m

ミニ に関する質問

まず部分痩せというものは存在しません。
ですので胸の脂肪だけを落とすというよりも全身の脂肪を落とすことで、胸の脂肪も落ちるという認識をもってもらえると今後のダイエットに役に立ちます。
そのうえで体脂肪を減らしたいなら、食事制限が最も効果的で次いで20分以上の有酸素運動です。
メニューとしては体重を落とそうとすると筋肉も一緒に落ちてしまう場合がありますし、せっかくダイエットをして痩せたなら、痩せているだけでなくカッコいい体になることをお勧めしますので、全身の脂肪を落としつつ筋トレをすることで、腹筋が割れた細マッチョを目指すようなものをお勧めします。
具体的なメニュー： 「腕立て伏せ」「腹筋」「背筋」「スクワット」を10回×3セット（慣れてきたら20回×5セットでも良いです）で筋肉を維持または少し増やしながら、軽い会話ができるくらいの強度での有酸素運動を20分以上行い脂肪を燃焼させていきます。
（トランポリンもこの条件に当てはまるなら脂肪燃焼効果があります） 頻度としては筋トレは2～3日に一度（筋肉痛がひどい場合はもっと間を開けても良いです）行い、有酸素運動はできる限り毎日行います。
ちなみに食事はお菓子などの間食をやめて、夕飯の炭水化物を半分に減らすだけでも効果が十分にありますので、取り入れられそうなら取り入れることをお勧めします。

ローバーミニH3年式AT車を個人経営の中古屋で購入しました。
5月の温かさでも朝はチョークを引かないとエンジン掛かりません。
（チョークを引くと一発で掛かり、暖機後はアイドリングも安定しています） また、暖機せずに運転すると全然走りません。
（エンストすることもあります。
これも暖機してから運転すると全く問題ありません。
）中古屋の親父いわく、この年式の、この車はこんなもんだよ的な対応です。
また、ニュートラルスイッチが悪いのか、セルが回らないこともあり、一度ATレバーを操作してニュートラルにするとセルが回ります。
ある程度の覚悟はしていますが、この年式のこの車は、こんなもんでしょうか。
（特に嫌気が刺しているのではなく、いままで、外車に乗ったことがないので装備や走り、自主保全（グリスアップとか）楽しんでますが） お願いします。

ミニ に関する質問

初めまして。
初めての外車でいきなり、古いミニのキャブで、しかも、オートマは、ありえません。
チャレンジャー過ぎます。
それは、普通です。
いつでもチョーク引かないとほとんどエンジンかからないです。
後は、ミニは、エンジンオイルとミッションオイルが、中でつながっていて同じオイルを使用しています。
ミニ専用オイルを３千KM以下でオイルを交換しないとオートマが壊れます。
暖気も必ず水温上がるまで必要です。
オートマの修理は、まともにやると４０万円くらいかかります。
大事に無理しないで乗ってください。
それでは、失礼致しました。

ミニクーパーに詳しい方に質問です。
走行中にこのランプが灯りました。
このランプは何の警告でしょうか？？

ミニ に関する質問

タイヤ空気圧警告灯です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/212274/car/851150/1716587/note.aspx

4ミニ（50cc）縦型最強ベースエンジン ノーマルのカタログ値で行けばCB50Sが6.3psと最強で、現行のエイプ50は3.7psと貧弱ですが、それには排ガス対策によるデチューンが一番の原因だと思いますが。
両者を同じ仕様（ピストン・カム・吸排気・ヘッド加工（ポート径））をした場合、それでもCD50Sのほうがパワーが出ますか？、それとも仕様が同じなので理論上同じ馬力になりますか？ また、耐久性はどちらが上ですか？ 昔の方が良い材料を使っているとか、細部の設計が新しいエイプの方が冷却性や強度が高いなどありますか？

ミニ に関する質問

現行エイプのエンジンは鋳物の質が落ちてしもうて高回転でのスムーズさで旧鋳物に負ける。
ピークを使い続けるんでなかったらＣＢ５０Ｓと同じくらいの出力は可能。

BH5レガシィに追加メーター（デフィ単独動作のタイプ）を取り付けます。
油温計、油圧計、水温計。
ACC電源を取る方法が、そして取れる取れる場所がわかりません。
簡単にヒューズボッ クスにミニ平型ヒューズから電気が取れるエーモンの電源ヒューズ挿して電気取れば良いのか、その場合5Aと10Aがあるがどっちが適切か。
それとも、ACC電源の大元みたいな場所から取取るのでしょうか？電源系統いじったことないので場所、方法がわかりません。
あと、ユーチューブやウェブで調べましたが、漏れ止めのテープが何者なのか、オートバックスで手に入るのか、わかりませんでした。
何卒よろしくお願いします。

ミニ に関する質問

これは失敗するとマズイですね。
私は+電源はヒューズボックスから取りました。
メーターなんてそんなに電力必要じゃないから5Aで十分すぎるでしょう。
そして、漏れ止めって何の漏れでしょうか？ あ、シール材のことかな。
白いやつ。
元々ねじ切ってあるところに巻いてないですか？ ないならシールテープを買って巻かなければネジの結合部から油漏れします。
https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=search-alias%3Daps&field-keywords=%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97&rh=i%3Aaps%2Ck%3A%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97 ご検討を祈ります

スケボー初心者です。
新品のミニロゴのスケボーで少し家の前を乗っていたのですが、10分もしないうちに豪快にずっこけて(おそらく)テールにひび？というか小さい亀裂ができ、かけてしまいました。
このまま乗るとそこから広がって折れたりしませんか？ 一応画像を添付しておきます。
かけて断層？みたいなのができてます。
これくらいなら大丈夫でしょうか？ スケボーは消耗品ですが、さすがに2〜3ヶ月は持たせたいです。
学生なので何回も何回も買い換えられません。
(T ^ T) 補修の仕方教えてください！ オネガイシマス！！！！

ミニ に関する質問

写真を見る限り、亀裂が広がる可能性はありそうですね…。
ただ、今すぐ大破することはないでしょうから心配しなくて大丈夫です。
写真のボケが綺麗で驚きです

３輪の原付（原動機付自転車）を探しているのですが、 検索をかけるとジャイロ以外全く引っかかりません。
親が購入を希望しています（免許は原付きのみのためミニカーは不可）。
２０年以上前、通勤用に３輪の原付を利用していました。
親にはシニアカ―を進めたのですが、 近所の利用者の評判があまり良くないようで 自分で支える必要のない3輪の原付を希望しています。
お薦めや商品一覧のページ等ありましたら 教えていただけないでしょうか？

ミニ に関する質問

以前は数台３輪の原付は存在しましたが、現在国産で生産しているジャイロ系だけのようです。
他の回答者さんが挙げていないのだと、中古でホンダさんのジャストとかフォックスと云う車種もありましたが、随分古いので実用ではあまり向かないと思います。
モンキー辺りを三輪にするキットがありますが、任意の対人対物はノーマル以外は加入が困難のようなのでイザという時を考えるとおススメ出来ません。
http://www.monkeyparts.net/product/22 ギヤ付きが億劫でないなら、ノーマルのモンキーは小さい分傾いても負担は少ないと思います。
支える車重が心配なら下記のもペットは一番軽いのは27.5Kgからあるようですから、ほぼアシスト自転車と同じくらいで意識しないで乗れると思います。
http://www.fuki.co.jp/std3.html 二輪の内燃機エンジンを積んだモノでは、過去から現在までで最軽量だと思われます。
ただやはり、混合燃料等の手間の事を考えると、一番はジャイロ系がベストだと思われます。
もし距離を走らないで恰好を気にしないのなら、電アシの3輪自転車と云う選択も視野に入れてみてはと思います。
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/Assista/AW1142015/index.html

ブレノ・ジャコミニが好き？ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

ミニ に関する質問

ブレノ・ジャコミニが好き!

中三女子バスケ部です。
長文になります。
私は中学からバスケを始めて、毎日の練習をしっかりやって、今回の春季大会でスタメンに入ることができました。
ですが、今日の5対5の練習でキャッ チミスやドリブルミスなどをしてしまい顧問の先生に、『そんな事してるようじゃスタメンに入る資格ない』と怒られて、スタメンのチームから外されてしまいました。
私と交代した子は二年生でミニバス経験者です、私がスタメンに入るまで、その子がスタートに出てました。
その子は私よりは練習をちゃんとやってないんです！いつも面倒くさいとか、ゲームに出たくないと言っているんです。
別にその子は嫌いじゃないんですけど、スタメンを取られたのが凄く悔しくて涙が止まりません。
自分にもイラつきます。
話が変わりますが、私はゲーム経験があまりないので、いつも焦ってしまいミスをしてしまいます。
どうすればいいですか？ ディフェンスやオフェンスの動きも教えてくれると有り難いです。
わかりにくい文でごめんなさい。

ミニ に関する質問

「キャッチング」は、ボールを扱う上での基本です。
しっかりしたキャッチがなければ、 次の動作（安定したシュートにも、力強いドリブルにも、素早いパス）にも移行できません。
自分をどんどん磨いていけば、 「キャッチ」は、味方のパスをどんどん活かすことができます。
また、若干のパスミスもキャッチングでカバーできる場合もあります。
チームの試合展開を救う場面もあるかもしれません。
信頼できるとパスが回しやすくなります。
信頼できると前に走り出しやすくなります。
信頼できると、いろんなところで良い循環が少しずつ生まれてきます。
先生は、そういう小さいと思うかもしれませんが、 それが大きいものだと思っているから期待して指摘しているのだと思います。
先生の、『そんな事してるようじゃスタメンに入る資格ない』という言葉、 悔しいなら、その言葉のパスに、どんどん練習や試合で応えてやりなさい！ 交代した二年生のミニバス経験者の子も、 小学生時代に練習や試合中に散々言われたと思います。
今は、やる気がないような印象を周りにみせているのかもしれませんが・・。
いろんな場面でのキャッチングがありますよね！ ゴールに向かう、ボールミートする、ポストアップ、コンタクトから、スペースに移動して、リバウンドやドリブルからボールをピックアップした時など。
そして、次の動作へ・・・。
練習試合や大会などを見る機会はたくさんあると思います。
同じようなプレースタイルのチームで、 自分に似たポジションの子なども観察しときな。
交代した子、ある意味、 プレーを研究して良いところとかは吸収しちゃいな。
あとは、 自分の事をディフェンスするとしたら、 どうすれば簡単にできるか考えたり、 逆に、伸ばせる所も見いだせるかもね！ さらには、 他のプレーヤーを活かす時にはどうしたらよいかも考えたり、 味方のこういう動きの時は、 敵はこういう感じで動きやすいから、 どういう風に合わせのプレーがあるかなとか、 スタメンのメンバーといろいろ話しておくとか、 こう動いてくれた方が、味方も動きやすいとか・・・、 プレーだけではないところでも、 何かできることはあるかもね！ いろんな方がコメントしてくれてるね。
ファイト(*^_^*)！ ボールを持っていない時の動きも大切だぞ。
それでは・・・。

中学2年生のバスケ部です。
ポジションはフォワードです。
私のチームは3年生1人と2年生6人で、 そのうちミニバス経験者が2人です。
私は初心者からのスタートで、 始めは初心者の中では1番手でしたが、 最近はスタメンどころか、 試合にすら全く出してもらえません。
今日は、私以外は全員試合に出ましたが、 私だけ出してもらうこともできませんでした。
精神的にもすごく辛く、 今日、先生の前で涙を流してしまいました。
その時先生に、 「泣いたって誰も助けてなんてくれねえんだぞ!! お前だけ試合にでられなかったのはなんでなのか、よく考えてこい!!!!!」 と叱られてしまいました。
最近の私はボールになかなか触ることができていません。
どうやってボールを貰いに行けばいのかわかりません。
完全に自分に自信をなくしてしまいました。
スタメンに戻りたい気持ちはもちろんあります。
バスケは大好きです。
私はどうすればいいのでしょうか…

ミニ に関する質問

バスケが大好きでスタメンに戻りたい 試合に出れなくて悔しい気持ちが強いなら 人一倍努力することでしょうね。
一通りのバスケの知識や練習方法などを紹介しておきます。
英語も多く、相当な分量になるのですがその中から 何をすればいいかを判断する知識、情報の取捨選択能力も 要求されます。
ドリブルなどでは手、腕を巧みに素早く動かす事が必要ですが ↓の動画が参考になると思います。
無意識に勝手に体が動く。
無意識だからこそ強く速く動けるというのが理解しやすいと おもいます。
そこまでの徹底した反復練習です。
バスケは別名、ハビット・スポーツ、習慣のスポーツと呼ばれます。
https://www.youtube.com/watch?v=8OVNEj0iR9Y 日本バスケ協会の公式Youtubeサイトです。
各年代別ブロックエンデバー実施カリキュラムや ジュニアエリートアカデミーの練習風景などや 全国マンツーマンディレクター養成講習会の模様などが視聴できます。
中学生ではゾーンディフェンスが禁止となりましたので マンツーマンディフェンスのファンダメンタルをしっかり 身に付ける事が要求されます。
https://www.youtube.com/channel/UC6yI_Ev0RGKUh0JzhdRdaZw クロスオーバーZZ ヨネGさんの動画サイトです。
https://www.youtube.com/channel/UC6SK5-qcL0yzHo699OkiIuA

ミニクーパーS 現行モデルを購入しようか迷っていますが、カタログではいまいちわからないので教えて頂きたいのですが ACC アクティブ・クルーズコントロールをオプションでつける場合、歩行 者検知機能つき衝突被害軽減ブレーキもつけた方がいいですか？また価格はおいくらくらいでしょうか？

ミニ に関する質問

ミニには、「ドライブアシスト」というオプションがあり、 セットで次の3つが装備されます。
1. 衝突回避・被害軽減ブレーキアシスト 2. 前車接近警告機能（歩行者検知機能付） 3. アクティブクルーズコントロール（ACC） ミニクーパーSのオプション代は、114,000円です。
ルームミラー裏の単眼カメラで、前走車を検知します。
これらは、ヘッドアップディスプレー（58000円）にも連動するし、 リアカメラ（39000円）も、ナビパッケージ（178000円）も、 TVチューナー（120000円）も、ハーマンカードンオーディオ （123000円）も、ETC自動ミラー（83000円）も・・・ とにかくオプション代だけでも100万円を超えてしまうのが、 ミニというクルマの特徴です。
まぁ、それだけ、自分だけのミニが生まれる訳ですが、 予算はいくらあっても足りなくなるので、 どこかで妥協が必要になります。
ミニクーパーSだと500万円オーバーになってしまうので、 オプションを我慢するか、クーパーで我慢するか、 その辺が考えどころですね。

空冷エンジンがオーバーヒートした場合 エンジン出力低下、油温上昇、たぶんオーバーヒートだと思うのですが バイクのエンジン切って団扇とミニ扇風機でとにかく冷やしてましたが 対処法としてどうでしょうか？

ミニ に関する質問

送風冷却は正解ですよ。
俺も夏場は扇子を持ってます。
たまにスタンドで水かけてるコ見るけど、水かけて急激に冷やすと、水かけた部位とかかってない部位の膨張収縮の差でガスケット類が切れるからね。
オイル漏れの元だし、ケースが歪んだら致命的。