自転車の通行帯について。 道交法が改正され通勤ルートの交差点に毎日警官が立って指導していました。毎日警官がわかるたびに指

自転車の通行帯について。 道交法が改正され通勤ルートの交差点に毎日警官が立って指導していました。毎日警官がわかるたびに指導が違います。警官も理解できていないことがわかりますが正しい通行方法はどれでしょうか。 （道路の状況） 西へ向かう片側４車線の交差点。西に向いて左から順に歩道、左折レーン、直進レーン３本。信号機は矢印のセパレート信号。 この交差点を西向きに直進したい自転車。 Ａ 車道は通らず一旦歩道に乗り上げて南側の横断歩道へ。歩行者用信号に従い横断歩道を自転車に乗ったまま通行し、交差点を渡りきったところで再び車道の直進レーンに入りそのまま西進。 Ｂ 左折レーンの左側側道（歩道と左折レーンの間）を走行し、車道の信号直進矢印に従い西進。 Ｃ 左折レーンの右側（左折レーンと直進レーンの間）を走行し、車道の信号直進矢印に従い西進。 Ａの方法はいわゆる昔からある自転車の乗り方ですが、自転車を車両として捉えると違反でしょう。 Ｃのパターンはバイクの通行方法に近いですが、交通量が多くスピードも出ているため自転車でノロノロ走るには非常に怖い。 Ｂのパターンは自転車を車両としてとらえると左折レーンを直進するため通行帯違反となりますが、車道の 側道を走るため安全は保たれそう（注：直進時は左の矢印は出ていない為巻き込まれることはありません。） いったいどれが正しいのでしょうか。

ＢまたはＣが正解です。 「Ｃは違反」とか言う人が多いですが、「無知・先入観・感情論」で話している可能性が大です。 ただし、これはあくまで「法律上」の話をしています。 (「違反 ＝ 法律を破る」という、法律の話が出てきているので、法律的な話をさせてもらっています。) 安全上、または現代日本の交通事情を考えれば、 Ａは違反ですが正解で、Ｃは合法ですがアウトって感じです。 道路交通法 第35条 第1項 「指定通行区分」 車両(軽車両及び右折につき原動機付自転車が前条第五項本文の規定によることとされる交差点において左折又は右折をする原動機付自転車を除く。)は、 車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により交差点で進行する方向に関する通行の区分が指定されているときは、前条第1項、第2項及び第4項の規定にかかわらず、当該通行の区分に従い当該車両通行帯を通行しなければならない。 (以下略) まず上記法律の( )内で「自転車には進路別のレーンの定めは適用しない」というのが分かります。 では、自転車の交通方法ですが、 道路交通法 第18条 第1項 「左側寄り通行等」 車両(トロリーバスを除く。)は、"車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き"、自動車及び原動機付自転車にあっては道路の左側に寄って、軽車両にあっては道路の左側端に寄って、それぞれ当該道路を通行しなければならない。 (以下略) この" "内の通りで、片側2車線以上の場合、自転車は左側端に寄る義務が無くなります。 ただし第20条の定めにより、基本的に一番左側のレーンしか走れません。 すなわち、片側2車線以上ならば、第1通行帯内ならどこを走ってもよいワケですから、 当該交差点の場合は、矢印を無視して一番左のレーン内を走り、なおかつレーン内ならその右側を走ることは認められているということです。