はて問題はどちらを選ぶかが問題だよね。 よく煽られる、煽る等の話が出てますが 煽る行為も違反だし法定速度以下で後続車に

はて問題はどちらを選ぶかが問題だよね。  よく煽られる、煽る等の話が出てますが 煽る行為も違反だし法定速度以下で後続車に

はて問題はどちらを選ぶかが問題だよね。 よく煽られる、煽る等の話が出てますが 煽る行為も違反だし法定速度以下で後続車に追いつかれた場合 譲る義務もあります。 どちらも取り締まり対象ですので気を付けください。 そこで質問ですがメーター読みで40キロで譲るか メーター読みで45キロで譲るかが一つの鍵と考えてます。 理由として車のメーターは実測よりも5キロほど遅く出ます。 たとえば45キロだと実測40キロしか出てないとか? GPS搭載のレーダー探知機等で見るとわかりますが 46キロくらいでは実際に40キロ位しか出てません。 勿論車種にも拠りますが大体メーター読みより遅く出ます。 その場合メーター読みで40キロなら道譲ったほうがいいのか 45キロ位で譲ったほうがいいのか? 警察はメーター読みより実測で計測します。 なので40km道路50kmで走っていても捕まえないのは 実測5キロオーバーしかしてないからお目こぼし していると思われます。 逆に言えば40キロの道路50キロで走行している車を 煽るのは交通法違反になるし 40キロの道路44キロで走っているもしくは40キロで走行していて 道譲らなかったら交通違反になる可能性がある。 その場合メーター読みを、当てにするかGPSでの即位による 実測を、あてにするのか? あなたならどっちですか?

速い後続車が来たら、さっさと先に行かせる。 以上

道路交通法に関する回答

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はて問題はどちらを選ぶかが問題だよね。  よく煽られる、煽る等の話が出てますが 煽る行為も違反だし法定速度以下で後続車に

はて問題はどちらを選ぶかが問題だよね。 よく煽られる、煽る等の話が出てますが 煽る行為も違反だし法定速度以下で後続車に追いつかれた場合 譲る義務もあります。 どちらも取り締まり対象ですので気を付けください。 そこで質問ですがメーター読みで40キロで譲るか メーター読みで45キロで譲るかが一つの鍵と考えてます。 理由として車のメーターは実測よりも5キロほど遅く出ます。 たとえば45キロだと実測40キロしか出てないとか? GPS搭載のレーダー探知機等で見るとわかりますが 46キロくらいでは実際に40キロ位しか出てません。 勿論車種にも拠りますが大体メーター読みより遅く出ます。 その場合メーター読みで40キロなら道譲ったほうがいいのか 45キロ位で譲ったほうがいいのか? 警察はメーター読みより実測で計測します。 なので40km道路50kmで走っていても捕まえないのは 実測5キロオーバーしかしてないからお目こぼし していると思われます。 逆に言えば40キロの道路50キロで走行している車を 煽るのは交通法違反になるし 40キロの道路44キロで走っているもしくは40キロで走行していて 道譲らなかったら交通違反になる可能性がある。 その場合メーター読みを、当てにするかGPSでの即位による 実測を、あてにするのか? あなたならどっちですか?

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