車のメンテナンスについて質問いたします。 ★本日、電話で聞こうとしたら、午後8時にはダイハツ販売店が終了していて 聞けな

車のメンテナンスについて質問いたします。 ★本日、電話で聞こうとしたら、午後8時にはダイハツ販売店が終了していて 聞けなかったため、こちらでご質問いたします。★ 車に関してはズブの素人です。 タイヤ交換もタイヤ屋さんで行っており、 部品交換などは何一つできない素人です。 お詳しい方のご回答をお願い申し上げます。 質問内容は、 ① 車検以外でもダイハツ専門店に行き、年1~2回は詳しく、車のメンテナンスや整備、 点検をしたほうが良いか? ② 個人でできるメンテナンスはあるのか？ (ボルトを締めるとか掃除するとかエンジンンをいじくるとか、電気系統の配線を抜いて布でふくとか、ハンドルを取り外して掃除をするとか・・・)どうかお聞きしたく存じます。 なお、ディーラーでの任意での点検費用が全く、 わかりませんが点検は一回、車検代相当額の7~10万くらいの予算が希望です。 私の希望は日々のメンテナンスをしっかりして、長く愛用したいです。 頑張って10万キロを目指して乗りたいです。 現在ダイハツタント・ターボ付に乗っています。ペーパードライバーであったため、 購入当時、ミスで自宅の岩にバンパーをこすって小さな ヒビとキズが入りました。また、バックする際、後ろの部分も岩にぶつけ、少しヒビが入っていますが 走行に問題はございません。幸い大きな交通事故はないのです。 異常音もなく、車検の際、全く問題ないと担当者様がおっしゃってました。 初年度登録はH23年3月。中古販売店(ディーラー系でもなく多品種を扱う町の中古車屋さん)、 で購入が3年前です。無事故・非喫煙者のオーナーの方の中古車で9,000キロの状態で購入して、現在27,000キロで走行は年平均6,000キロです。ちなみに元東京在住ですが現在、実家の長野県で使用しています。車検は二回行ってますが、いずれも特に不良個所はなく、 二回の車検もワイパー&オイル交換くらいで、二回とも車検料金も68,000円とほとんどお金がかかりませんでした。自分がやっている日々の車のケア(ケアといえるでしょうか?)は、ガラスの油膜取り、春～秋は月1回の洗車とホームセンターで買ったワックス(300円程度)、3か月に一回のタイヤの空気入れ、空気圧確認、冬場は、月三回の車の下回りの塩カルを落とすための、下回り洗車、車の中の除湿剤(みずとりぞうさん除湿剤)を月二回交換、程度です。東京にいた知人は毎週車をいじっていましたが、全く私はいじったり、ボルトを締めることもできません。ただ、自分でできる範囲で、大事にしたいですし、できることなら日々、メンテをしていい状態を保ちたいです。 ダイハツ販売専門店に行かなければできないメンテ、それにかかる費用、 自分でもできる効果的なメンテ等 あるのでしょうか？ 簡単で結構ですので教えていただけるとありがたく存じます。 ※購入時、車屋の担当の営業マン様が、 『この車はいい車ですよ。』と仰ったのでこのいい車をいい状態で キープしていきたいです。 ホームセンターD2で安いワックスを見つけ、ためしに使っていますが、 安いですが、なかなか車がきれいになるもんですね。 雨もはじいてくれます。

点検費用ですが、一般的な点検は12ヶ月の法定点検と同様な感じで基本作業費が2万円台中盤ぐらい。 これに部品代としてエンジンオイルやそのフィルタ代金が加算される事が多いです。 もう少し細かくやろうとすると、24ヶ月の法定点検と同様な感じで基本作業費が3万円台中盤ぐらい。 ただ、普通は車検の時にしか依頼しません。 他にもちょっとした点検であれば無料～1万円程度のパックでやっていたりします。 また年数や距離が増えてくると、これらに付随してエアコンフィルタの交換(5千円ぐらい)、ブレーキ関係の交換(軽自動車なら大抵は前輪のパッドと作動油のみで2万ぐらい)、変速機やギヤのオイル交換(両方合わせて2～3万)、ゴム類の劣化による部品交換(千差万別です)などが増えてきます。 普段の点検であれば、最重要なのはタイヤの確認です。 空気圧の確認は勿論、異物が刺さっていないか、大きな傷は無いか、経年で入ってくる細かいヒビの状態はどの程度か、これらをチェックしましょう。 溝に挟まっている石は、小さい物はともかく大きな物(イメージとして主溝に挟まるような小豆程度以上の石)は取り除きます。 高速道路でタイヤがバーストすれば即廃車となる事もありますから、簡単にチェックできる部品の中でも特に大切です。 次にはお決まりのエンジンオイルと冷却水の確認です。 冷却水がタンクから減っていれば、漏れが疑われます。 タンクから吹いた痕があれば、オーバーヒートやラヂエターキャップの劣化が推測できます。 エンジンオイルは劣化の判断が難しいですが、量は誰でも確認できます。 減っていれば補充が必要ですし、普段と比べて減りが早くなったり逆に増えたりすれば、異常の早期発見に繋がります。 それ以外は異音や振動、加減速時に大きな変化が現れたら、早めに点検へ持ち込みましょう。 故障は放置して修理費が嵩むことはあれど、直ったり修理費が安く上がる事などありません。 早めの処置が、結果的に安上がりで長く乗れる一番のポイントです。