WR250って他の250と比べて具体的にどうすごいんでしょうか？ 現在WR250Xの購入を検討していますが、他の250と

WR250って他の250と比べて具体的にどうすごいんでしょうか？ 現在WR250Xの購入を検討していますが、他の250と比べてかなり値段が高いですよね。 その値段の差は実際に乗ってみるとどれくらい違うものなのでしょうか？ 他の250より豪華な装備をしているとのことですが、僕はApe100しか乗ってないバイク素人なので、そういった情報だけではどれ程の違いがあるのか想像できません。 WRはここが違う！これだけ高いのも納得だ！ってところを現行250とWRに乗ったことのある方、是非ともWRのいいところを教えていただきたいです！ またWR250XとWR250Rではどれくらいオンロード性能に差があるのでしょうか？ 現段階では林道やダートに入るつもりはないのですが、XとRでオンロード性能にそこまで差がないのなら、林道やダートに行きたくなった時のことも考えてRのほうがいいのかなぁとも思っています。 オフロードを走るのはとても楽しいと聞きますし、興味も少しあるので迷っています。 近くにXの試乗車がないので（Rはあります）、これまた具体的にどのように違うのか教えていただきたいです！よろしくお願いします！

タイヤが違うから、コーナーリングがシャープなのは、X。オフロードらしく、まったり曲がるのがR。速さは変わらない。RがXに追いかけ回されるなら、XはRに追いかけ回される。同じバイクで、性質を変えてるだけ。WR250Rが高価なのは、国内生産に加え、エンジン、フレーム共に、WR250R/X専用設計だから。レーサーとも別のエンジンで、公道使用に特化居る、設計に無理が無い、部品を他のバイクと共用して、コストダウンしていない。しかも、現行車では、250クラスはおろか、400以下で、唯一のアルミフレーム。鉄の3倍のコストのアルミフレームを使って居る。豪華絢爛なオフロードバイク。KLXは専用エンジン、専用フレームだが、25年も前から作って居て、フレームは鉄。レーサーKLX300とエンジンは共用、今はNinja250SLとエンジンは共用。ホンダCRFは、CBR250Rとエンジンは共用で、海外生産。海外ではオフロードバイクは、公道で使うことはまず無いから、海外はレーサーしか売れない。特殊な市場の日本専用のバイクで、日本のライダーだけに向けて作られた、贅沢なバイクだからです。