カーオーディオについての質問です。 現在はユニットは純正で、フロントスピーカーはジャーマンのcs6508、DSPにオーデ

カーオーディオについての質問です。 現在はユニットは純正で、フロントスピーカーはジャーマンのcs6508、DSPにオーデ

カーオーディオについての質問です。 現在はユニットは純正で、フロントスピーカーはジャーマンのcs6508、DSPにオーディソンのAP8.9bitをインストールしています。リアスピーカーは切ってあるので今はフロント2wayで鳴らしてます。 しかし、低音が足りないなと思うようになりサブウーファーを検討していて、最初はセンタースピーカーのある所に設置できないかと考えていたのですが現実味がないので諦めました。 そこで第2案、リアドアをデッドニングし、リアスピーカーをサブウーファーの代わりに低音重視のウーファーに変えてステレオで低音を鳴らす作戦です。アンプはAP8.9bitをブリッジ接続して130wです。いろいろ検索はしてみたのですが、なかなか行っている人があまりいないので現実的にどうなのかがわからないので質問しました。また低音重視のウーファーなのですが、周波数特性は低ければ低いほどいいとの考えでいいのでしょうか? 候補は Ground ZeroのGZPK16sq (定格175w 能率90dB 30Hz~) rainbowのPLーW6C set (定格180w 能率87dB 33Hz~) CDT audioのESー06+ (定格150w 能率83.9dB 10Hz~) です。この中でおすすめはどれになりますかね?? また他に違うスピーカーでおすすめがあれば教えて頂きたいです。 よろしくお願いします。

それなりの予算でしっかり 音を求めている人だと思って 回答します。 先ずはアンプが130Wでは 記載されているスピーカーに 対して小さいです。 せめて定格以上にしましょう。 ブリッジ接続も基本的には 避けたいです。スピード感を失います。 低音に重要なのは箱の容量です。 十分な容量を考えるとリアドアでは 小さいと思います。 物足りなさが残りそうですね。 コーンの表面積が大きい程、低音は出やすくなります。余りに大きいとスピード感を失いますが。 10インチ、12インチのスピーカーが 一般的に鳴らしやすいと言われます。 この大きさがリアドアに入るかですね。 以上を考えるとリアドアにサブウーファーを付ける人がいないのが分かります。 しかし、やってやれないことはないです。後部座席に人が乗らないであれば アウターバッフルを自作すればいいだけです。 出来る限り容量を稼ぐことができます!! まぁ何と言うか、トランクに 箱型のサブウーファーを積んだ方が 100倍楽だし音質も間違いなく良いと 思います。 16.5センチのスピーカーですが 写真の様なことも出来ます。 参考までに!!

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カーオーディオについての質問です。 現在はユニットは純正で、フロントスピーカーはジャーマンのcs6508、DSPにオーディソンのAP8.9bitをインストールしています。リアスピーカーは切ってあるので今はフロント2wayで鳴らしてます。 しかし、低音が足りないなと思うようになりサブウーファーを検討していて、最初はセンタースピーカーのある所に設置できないかと考えていたのですが現実味がないので諦めました。 そこで第2案、リアドアをデッドニングし、リアスピーカーをサブウーファーの代わりに低音重視のウーファーに変えてステレオで低音を鳴らす作戦です。アンプはAP8.9bitをブリッジ接続して130wです。いろいろ検索はしてみたのですが、なかなか行っている人があまりいないので現実的にどうなのかがわからないので質問しました。また低音重視のウーファーなのですが、周波数特性は低ければ低いほどいいとの考えでいいのでしょうか? 候補は Ground ZeroのGZPK16sq (定格175w 能率90dB 30Hz~) rainbowのPLーW6C set (定格180w 能率87dB 33Hz~) CDT audioのESー06+ (定格150w 能率83.9dB 10Hz~) です。この中でおすすめはどれになりますかね?? また他に違うスピーカーでおすすめがあれば教えて頂きたいです。 よろしくお願いします。

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