ホンダのエイプ50の初心者です 純正無加工でボアアップしようと企んでいますが、社外品のキットのインプレとかはあるのですが

ホンダのエイプ50の初心者です 純正無加工でボアアップしようと企んでいますが、社外品のキットのインプレとかはあるのですが

ホンダのエイプ50の初心者です 純正無加工でボアアップしようと企んでいますが、社外品のキットのインプレとかはあるのですが、純正無加工のボアアップについてのサイトを見つけられず知恵袋に頼る事にしました シリンダーヘッドはそのままで、どの車種のシリンダーとピストンが使えますか? ちなみに今のスペックは、オーバーホールついでにカムチェーンを武川の強化に交換しただけの「どノーマル50ccエンジン」です XE75とかXL80とかどうなんでしょう よろしくお願いします

大掛かりな流用よりボアアップのシリンダーを買ったほうが安上がりな気がしますし、調達も楽なのですがね・・・発熱量まで考慮すれば、社外アルミシリンダーが良いかと思いますがね。まあ純正をφ52にボーリングしちゃうとか・・・鉄φ54は耐久性に難ありでしょうが、強度を落としてまで切削するより社外を買ったほうが良いような気がします。 因みに、XE75ピストン、XR80ピストンともピン径は13mmなので装着可能です。シリンダーは各車でハイトが微妙に違います。スタッドボルト長さに問題が出る事も・・・という事は、カムチェーンの長さにも微妙な誤差が出ます。 クランクシャフト&コンロッドに関しては、他の回答者様は既に回答しておりますので省略・・・正直、コイツらのマトモに生きているクランクシャフトを探すほうが難儀するはずです。 正直、そんなに簡単で質の良いものであれば社外のキットなんて使いません。で、増えた発熱量に対しては対策を施すことをオススメしますので、最低でもオイルポンプは交換しておくことです(純正だって違うのでね)。 武川あたりの80ccキットを、メーカーの言うとおりに組んだほうがホント無難なのでね。

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ホンダのエイプ50の初心者です 純正無加工でボアアップしようと企んでいますが、社外品のキットのインプレとかはあるのですが

ホンダのエイプ50の初心者です 純正無加工でボアアップしようと企んでいますが、社外品のキットのインプレとかはあるのですが、純正無加工のボアアップについてのサイトを見つけられず知恵袋に頼る事にしました シリンダーヘッドはそのままで、どの車種のシリンダーとピストンが使えますか? ちなみに今のスペックは、オーバーホールついでにカムチェーンを武川の強化に交換しただけの「どノーマル50ccエンジン」です XE75とかXL80とかどうなんでしょう よろしくお願いします

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