GRX120のマークXAT質問ですが 今日雪に埋まってDに入れてRに入れるという方法で抜け出したのですがまた雪に埋まって

GRX120のマークXAT質問ですが 今日雪に埋まってDに入れてRに入れるという方法で抜け出したのですがまた雪に埋まって

GRX120のマークXAT質問ですが 今日雪に埋まってDに入れてRに入れるという方法で抜け出したのですがまた雪に埋まってしまいました それからギヤの調子がおかしくなったのかNがDになってRがNになってバックできなくなりました。 その他はちゃんと機能してます。 何が原因なのでしょうか? またミッションが逝かれてた場合オーバーホールの費用はどれくらいでしょうか?

単純にシフトポジション系の割れ、折れパーツだと思いますが、ECUのリセットで直る可能性もあります。 一度バッテリーのマイナスを外して3分程、おいてから接続してみてください。 それとある程度エンジンが暖まってから、モード変更をしてみて下さい。 これでダメならいよいよもってATの破損です。 開けてみなければ何とも言えませんが、フルリビルトしたAT交換なら\40万以上は掛かると思います。 部品、基板程度で済めばいいですね。。

オーバーホールに関する回答

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GRX120のマークXAT質問ですが 今日雪に埋まってDに入れてRに入れるという方法で抜け出したのですがまた雪に埋まって

GRX120のマークXAT質問ですが 今日雪に埋まってDに入れてRに入れるという方法で抜け出したのですがまた雪に埋まってしまいました それからギヤの調子がおかしくなったのかNがDになってRがNになってバックできなくなりました。 その他はちゃんと機能してます。 何が原因なのでしょうか? またミッションが逝かれてた場合オーバーホールの費用はどれくらいでしょうか?

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