GSXR―1000 K1・2車両特有の弱点・トラブル等について。 K2に乗り換えて約一年経過しまして、現在走行距離は約9

GSXR―1000 K1・2車両特有の弱点・トラブル等について。 K2に乗り換えて約一年経過しまして、現在走行距離は約9

GSXR―1000 K1・2車両特有の弱点・トラブル等について。 K2に乗り換えて約一年経過しまして、現在走行距離は約9000キロになりました。 冬場にブレーキ関係の変更やついでに、メンテナンス等を予定しています。 当車輌の弱点や起きやすいトラブル等を早めに対策をしておきたいと思いまして、例えば〇〇を対策品または高年式用のものに変えておいたほうが、信頼性が上がるだとかのおススメがあれば教えてください。 また、走行距離が少ないとはいえ14年前の車両ゆえに、この点も踏まえた要メンテ箇所等もあればご指南のほどお願いいたします。 自分的には配線関係等をやっておいたほうがいいのかな~?とは思っていますが。 14年前、しかも2年間のみの生産車輌の為か、調べても情報が少ないうえ、トラブル等の話題も殆ど無いので、信頼性の高い車種なのでは?と思いました。 ちなみに、以前乗っていたGPZ900Rは乗っている方も多くて情報も豊富にあり、情報通りの弱点やトラブルの多さを痛感した次第でありました。

無いな。 12~3年乗ってたが、そういうのは全然無かった。 屋根付きの車庫に雨風と紫外線を避けられる状況で保管しとけば、ゴムだのプラだのも全然問題無いし。 まあスロットルバタフライが汚れやすいのと、ちょくちょくスロポジがズレるのはたまの清掃と調整でケアできるし。 とにかく丈夫で不具合が出にくい車種だったな。 まあ気になるなら予防処置もしたら良いと思うけど、個人的には神経質に面倒見る必要は全然無いと思う。 なんかトラブル起きても、対処療法でケアしていけば全然維持できる。

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GSXR―1000 K1・2車両特有の弱点・トラブル等について。 K2に乗り換えて約一年経過しまして、現在走行距離は約9000キロになりました。 冬場にブレーキ関係の変更やついでに、メンテナンス等を予定しています。 当車輌の弱点や起きやすいトラブル等を早めに対策をしておきたいと思いまして、例えば〇〇を対策品または高年式用のものに変えておいたほうが、信頼性が上がるだとかのおススメがあれば教えてください。 また、走行距離が少ないとはいえ14年前の車両ゆえに、この点も踏まえた要メンテ箇所等もあればご指南のほどお願いいたします。 自分的には配線関係等をやっておいたほうがいいのかな~?とは思っていますが。 14年前、しかも2年間のみの生産車輌の為か、調べても情報が少ないうえ、トラブル等の話題も殆ど無いので、信頼性の高い車種なのでは?と思いました。 ちなみに、以前乗っていたGPZ900Rは乗っている方も多くて情報も豊富にあり、情報通りの弱点やトラブルの多さを痛感した次第でありました。

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