R32タイプMのボンネットを変えてR32のやつを付けれますか？

土屋圭市はもうGT -Ｒ３２には乗らないのですか。
GT-R 画像は799D年にFoaピラミで描いたデジ絵です。

R32 に関する質問

もう 乗らないですよ。
３３、３４が 出ていなかったら ３２の価値も 違ったでしょうが 第２世代のＧＴ-Ｒでは ３４が 完成型ですから。

サーフでヒラメを狙っていますが、ロッドを新調するのにロッドの硬さで悩んでいます。
候補はラテオ１０６ＭＬか、Ｍです。
ちなみに今のロッドは、ムーンショットＲ １００６Ｍです。
ルアーは主に、２３ｇから３０ｇのミノー、２８ｇのバイブレーション、ビーチウォーカハウル２１ｇ、ジグが３２ｇです。
時にシーバス６０ｃｍ前後が釣れたりします。
始めたばかりなのでアドバイスお願いします。
ほかに、２５０００円位でオススメのロッドもありましたら聞かせてください。

R32 に関する質問

ラテオの106MLを使っています。
17ｇの裂波120、サイレントアサシン99Sから30ｇのスピンブリーズ130S 25ｇ〜28ｇのヘビーシンキングミノー多数、ハウル14ｇ＆21G スピンビーム32ｇまでほぼ質問者さんと同じようなウエイトのルアーを 使っていますが、全てまったく問題なくフルキャスト出来ます。
Mになると20ｇ以下のミノーなどがロッドが曲がらず飛びません。
ロッドはキャスト時にきちんとベリー（中間）から曲がってルアーの ウエイトを上手くロッドの反発力で飛ばさなければ飛びませんよ。
硬いロッドで思い切り振っても適合ウエイト以下だとロッドに ウエイトが乗らないのでエキスパートでも飛ばすことは出来ません。
106MLのパワーがあればサーフなら1ｍのブリでも余裕で取り込めます。
今Mを使っているならMLに換えるとキャストがずっと楽になることに 気が付くでしょうね。
特に初心者ならある程度曲がるロッドの方が絶対に使いやすいです。

R32 GT-R に乗っている方、又は乗っていた方、その他メカニック等々の方、教えて下さい。
今年の始め（2月頃）のメチャメチャ寒かった日と、つい先日のメチャメチャ暑かった日に、私の車 R32 GT-R のエンジンが、寒かった日は一度ストップしました。
つい先日の暑かった日は、気温+渋滞中にプラグがカブってしまった様で（レガシーみたいに）ブロロロローって感じでアイドリングが安定しなくなりました。
そこでアクセルを吹かしながら高回転で回していたら、しばらくするとアイドリングも安定し不調も無くなりました。
又、寒かった日もアクセルを吹かしながらニッサンのディーラーに行き、コンピューターにアクセスして現象を確認して貰うと、『特に問題無い』との事。
『多分、気温が低かった為、インジェクションがガソリンの濃度を濃くしたので、たまたまエンストした』との見解でした。
皆さんも、この様な経験が有りますでしょうか？ ちなみに、寒かった日も暑かった日も、この一度だけでその後再発は有りませんが、諸々の条件が一致すれば再発するのでしょうか？ 皆さんの情報をお願い致します。
m(_ _)m

R32 に関する質問

日産系の車は稀にそうなる事があります。
Ｒ32ＧＴ-Ｒ以外にもシルビアやローレルなどの 車種もそうなる事があるそうです。
原因は主にインジェクターからの漏れ。
特にＳ15純正インジェクターに多い事例です。
エンジンストップしても燃圧は多少残ります（残圧） ある程度の時間まで残圧は残る構造と なっています。
その際にインジェクターの締まりが悪いと 燃料が出てしまい（垂れてしまい） シリンダー内にガソリンが溜まるといった 事になります。
そうするとカブったような症状が出ます。
おっしゃる通りカブっているとアイドリング不安定になって ボクサーサウンドみたいになります。
アクセルを吹かしレーシングしたらなおったのは 溜まっていたガソリンが燃えてなくなりプラグもきちんと 点火するようになったからだと思われます。
3日位エンジンかけなかった時とか エンジンかけて2～3ｍ動かしてすぐ止めたりすると その様な事になる場合が多いそうです。
原因はインジェクションなのですが たまーにしか出ないのでそのまま乗っている方が 多いですね。
なかには過去1回しか出たことがないって方も多いです。
キャニスターの誤作動、燃料レギュレーターの誤作動かも 知れません。
たしかにこの程度であれば診断機にはでません。
毎回カブるのであればインジェクターやレギュレーターの 故障だと思います。

32r、180sx、シビックなど90年代のスポーツカーがとてつもない値上がりをしてますが、これはもう二度と値下がることなく上がり続けるのでしょうか？だとしたら今すぐ高くても我慢して、買いたいのですが。

R32 に関する質問

値が上がる＝需要があるからなのですが、 その需要は国内というよりも海外(特に アメリカ)でのこと。
先方で車両の飽和状態や供給過多と なったら市場価格は値下がりに 転じることと思われます。
海外でどれだけの需要があるのかを 見極めなければなりませんがR32 スカイラインGTRについてはしばらく 高値で推移するのではないかと思われ ます。

トヨタ86って遅すぎじゃないですか？ お台場でマニュアル車をローギア6000まで ベタ踏みしましたが、タクシーですか？って 思いました。
86好きな人はごめんなさい。
やっぱり今のクルマは 燃費燃費燃費なんでしょうか？ 前はマークII iR-V（ツアラーV）に 乗ってました。
5MTです。
（もっとも、iR-Vも遅かったですが） 昔試乗したポルシェカレラオートマ、 R32GT-Rフルチューンくらいしか 速く感じませんでした。
ポルシェは快速、32は激速でした。

R32 に関する質問

遅い車をテクニックが必要な場所で速く走らせる事に意味があります。

なんで秋葉原の万世前に日本車いっぱい通るんですか？五分でR32 ランエボ WRX MX5 BRZを見ました

R32 に関する質問

R32、ランエボ、WRXはオタクカーだから。

この写真くらいのブレーキ液量でも、サイドブレーキ警告灯が付きますか？ R32（GT-R）で、サイドブレーキ警告灯が付くようになりました。
原因の一つは、ブレーキ液の減少ですが、 ご覧のように、ブレーキフルードの液面がタンクの「min」より多少上なのに、警告灯は付くものなんでしょうか。
ブレーキフルード減少が原因ではないとすると、警告灯点灯の理由は他に何が考えられますでしょうか。
R34のマスターシリンダーをR32に使ってます。

R32 に関する質問

ブレーキの液面にはセンサーがあります。
浮きの中に磁石があって、液面がさがるとリードリレーが働いてウォーニングランプが付きます。
ＧＴ－Ｒとかはたいてい４ポッド以上のキャリパーがついていますので、一台で１０個ピストン（前４＋４＋後ろ１＋１）あります。
ピストンは常に微量漏れることで摺動しますので、ピストンが多い分だけ減ります。
もちろんゆっくりですが。
で、普通の安車よりフルードのタンクが大きいのです。
大きいということは、前後左右にＧがかかると、液面が大きく動くということですね。
本来タンク内にバッフルを入れて設計するはずですが、設計が悪い（ｇの対策が甘い）のでしょう。
だから、下面近くになれば、車が揺れるためにウォーニングがつくのでしょう。
しかし、これは日産の親切心（老婆心）かも知れません。
ＧＴ－Ｒのような車はハードにブレーキを踏むので、フルードが古くなるとフェード（フルイドが沸騰）しやすくなります。
吸湿すると沸点が下がるからです。
しかもピストンが多いので減るのもはやい。
ドライバーに早め、早めの補充を促すためにそうなっているのかも知れません。
基本ＧＴ－Ｒを運転するなら、ブレーキレベル常に上の線付近に保つのが常識だと思います。
メンテの立場から言えば、ＧＴ－Ｒのような車で真ん中より下は論外ですよ。

R32 GTS タイプＭにR34GTRのペダル類は流用できますか？

R32 に関する質問

可能です。
取付は大変ですが、 メジャーっちゃメジャーな流用です。

ワイドボディ良さの昔のレーシングカー数多く教えてください！ ちなみにいま僕が知っているのは シルエットフォーミュラ(特にサバンナ254、R30スカイライン、S12シルビア、セリカ)、1994年〜1996年のJGTC、ランチアストラトスターボ、le・MANsのワイドフェンダーのポルシェ、300ZX(米版Z32)のレースカー、コルベットC4 Mobil 1994グランドスポーツ、1994マスタングサリーン、マツダ787B、R92、R89CP、GT-ONE(TS020)、R33 1995年のルマン仕様とかです。

R32 に関する質問

R30、S12、のころにブルーバードも有ったよ あとレースのクラス忘れたけど、R31GTS-RとFC3Sも有ったなぁ～

r32スカイラインgtrについて質問です 初期型gtrには、水色の無鉛ガソリンステッカー貼られてたんでしょうか?

R32 に関する質問

Ｒ32のGT-Rに、そのようなステッカーは貼られておりませんでしたよ。

今更ながらですが、ＳＸＥ１０アルテッツァにＲ３２の４ポットキャリパーを付けるキットか流用方法（使用部品の車種）がお解りの方はお教え下さい。

R32 に関する質問

キャリパーなんぞ 取付部のブラケットと ブレーキホースだけの問題！ ただ 遅いアルテッツァに 必要ないと思うけど！

T32エクストレイルのホイールマッチングに関して質問です。
タイヤ 245/40R20 ホイールサイズ 20×8.5J＋30 装着出来ますか？

R32 に関する質問

確実にフェンダーからはみ出ます。
タイヤは、T32エクストレイルの純正タイヤの外径から考えると245/45R20の方が良いと思います。
（ロードインデックスが低下するので、XL規格のタイヤにした方が良いです）ホイールは、リム幅が8.5Jの場合インセット+45が限界のサイズです。
（車両の個体差やホイールのデザインによっては、はみ出ます）

今現在,高校2年です。
自分は将来,20歳くらいになったら,車を買いたいです。
それはエボVIII か R-32です。
R-32は少し厳しいと思いますが,エボVIIIは可能性はありますかね？？もちろん中古車ですが。
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まだ仕事とかも決まってないので,なんとも言えないのですが,普通のサラリーマンだった場合で,どーですか？

R32 に関する質問

どちらの車も、あなたの財政状況で判断して下さい。
あなたが、出費して買うのです。
サラリーマンとか関係ないと思います。

ロードバイクのコンポーネントの 互換性について教えてください masiのストラーダに乗っているのですが クランクのねじ山が舐めたので交換したいです。
ですが、互換性がわかりません。
歯数は揃えないとまずいですか？ soraは105と互換性がないのはわかるのですが ではなぜよくわかんないメーカーとシマノのコンポーネントのミックスは売られているのですか？ よくわかりません。
シルバーのクランクでおすすめのを教えてください。
自転車屋に聞けとかはやめてください メーカー MASI（マジィ） カラー レッド、ブルー フレーム MASI ダブルパテッドクロモリ フォーク MASI ラグドクロモリ ハンドルバー Brev. M 31.8mm アロイ ステム Brev. M アロイ リム Weinmann LP18 32h アロイ ハブ カセットハブ ブレーキ フロント／リア：TEKTRO R352キャリパーブレーキ ブレーキレバー Shimano SORA タイヤ KENDA Kontender 700 X 23C クランクセット Brev. M レトロ 50/34 アロイ ディレーラー Shimano SORA シフター Shimano SORA カセット Sunrace CSR-9 9 speed 11-25T BB FSA 四角テーパー サドル Brev. M セリーノサドル シートポスト Brev. M 27.2 x 300mm アロイ ペダル ナイロンペダル グリップ MASI コルクバーテープ 変速 18段変速 付属品 取扱説明書、品質保証書 適正身長 470mm：155cm～165cm、490mm：160cm～170cm、510mm：165cm～175cm、530mm：170cm～180cm、560mm：180cm～190cm

R32 に関する質問

完成車価格を下げるためにシマノと安いサードパーティーの製品とでミックスコンポが組まれることは多いです。
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歯数はそろえなくても良しです。
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ただし小さいギアのクランクに交換するとチェーンを2リンクはずす必要性がある可能性がアリアンス。
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今お使いのチェーンが少し長めの場合はその必要性はないですが。
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あとフロントディレーラーの調整をお忘れなく。
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シルバー色のクランクはカンパが美しいですね。
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スギノあたりも良いのではないでしょうか。
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R32タイプMに乗っています 現在フジツボのレガリスRをつけていて、マフラーを交換しようと中古品を購入しました、サブタイコ無しの砲弾タイプです、自分は音量をかなり上げたいと考えています。
純正フロントパイプ、純正触媒でこのマフラーで音は爆音になるでしょうか。

R32 に関する質問

レガリスＲに比べたら音量は大きくなると思いますよ。

社外の水温計は純正の水温センサーからの水温をとっているのですか？ 水温計が0のままです。
これは何が悪いでしょうか。
車はＲ３２です。
純正の水温計の針が０を指したままです。
社外のトラストの水温計は正常に上がります。
この場合、j純正の水温センサーが不良の可能性と、純正の水温計自体が不良の可能性、どちらが高いと思いますか。

R32 に関する質問

センサーを付け変えたんでしょう。
トラスト製なら信頼性は有るでしょうから純正は必要無いと判断したんでしょう。
エンジン制御にはコンピューター専用のセンサーが付いてますから問題無いでしょう、純正のセンサー位置は考えられた所に付いていてそこに後付けを付け替えるのは利に叶っています。
ただし、私ならそんな事はしませんね、純正の水温計はインパネ内に付いていて目に付きます、センサーをどこかに移設してでも純正は生かします。
表示は少し狂っても目に付く計器が動いて無いのは気になります。

スカイラインGT-R(BNR32)に乗っております。
センサーの故障で4WDが機能しません。
私はBNR32ですが、BCNR33GT-R用Gセンサーを取り付ける事は可能です？

R32 に関する質問

素直にデジタルGセンサーに交換をオススメします。
中古やR33のセンサーを使うよりGRIDやD-LuckのデジタルGセンサーに交換しましょう。
純正より安いから！

ワケ知り顔がこざかしい理屈で３３Ｒを評価する ３２Ｒよりのび太ホイールベース、大きくなったボディ ピュアに走りを追求していないと 笑わせるぜ！ 何も見えていないくせにっ！！？

R32 に関する質問

トンネル内で後ろから押してやろう。

GIANT escape R3 2013年モデルに32cタイヤは付けられますか？

R32 に関する質問

純正ホイールであれば付けられます。

左ハンドル仕様しか生産されてない車について。
右側通行の公道でしたらヘッドライトの光軸は右側通行にあわせてですよね。
左ハンドル仕様しか生産されてない車・・・例えばルノー スポールスパイダーでは並行輸入されて日本でナンバーを取得してますが光軸は右側通行ですね。
左側通行でも光軸があうように調整が出来るような構造なんでしょうか？ これはどんな車もでしょうか？昔から？例えば最近だとＲ３２ ＧＴ-Ｒがアメリカに輸出されてますが右ハンドルのみの生産でした。
アメリカは右側通行です。
光軸があってなかったら眩しくてたまりません。
言いたい事伝わってますかね？説明が下手ですみません。

R32 に関する質問

ライトを下向きにすればハンドルが右であれ左であれ、通行も左右どちらでもまぶしくは無いのではないでしょうか？路面を照らす範囲に違和感はあるでしょうけど。

ヴォクシーHVのVグレードの購入を考えています。
車体価格3106、473円 〈メーカーオプション〉 ホワイトパール 32、400円 パワースライドドア 59、400円 合計 91、800円 〈メーカーオプション〉 ETCシャサイキ（ビルトインタイプ）ボイスタイプ 22、680円 ETCセットアップ 3、240円 フロアマットデラックスタイプ 52、920円 サイドバイザー、RVワイドタイプ1 25、920円 バックガイドモニター 28、080円 TCナビ「NSZNーW64T」マイク付き 186、840円 11型後席ディスプレイ「V11T－R62C」 103、680円 合計514、620 税金＋保険 157、473円 総合計3778、566円になりました。
下取り車はH15年式ウィッシュで走行距離は18万キロです。
下取り金額はわかりません。
下取りと値引きトータルで50万円と言われました。
納車代、車庫証明代を削れないか聞きましたが込みでお願いしたいと 言われました。
この金額は打当でしょうか？

R32 に関する質問

こんにちは 相当頑張ってくれてると思います。
車両値引き 20万 下取り 5万 OP値引き 5万～7万 あと一声 5万 これくらいが妥当な金額と思います。
余計なお世話かもしれませんが これから購入ならETCは2.0（DSRC)の方が良いです。
純正フロアマットつけるなら、価格差が1万程度ですのでラグジュアリーを選ばれる方が良いです。
交渉すればサービスしてくれるかもしれませんよ。

ゴルフ４Ｒ３２ ６ＭＴ ほぼ購入決定しました。
そこでマフラーを交換したいのですが重低音系のマフラーってどこか販売してますか？ ノーマルマフラー音じゃなくて「お！マフラー変えてるな！」と気付かれるような音が希望です。
色々動画等で音を聞いてますが私好みの音が無くて困ってます。
重低音にコダワリは少しありますが良い音で車検に通るようなマフラーを教えて下さい。

R32 に関する質問

3世代落ちだから既に受注生産だと思われ。
しかも4のR32は限定車扱いなので尚更。

ＧＴ－Ｒ３２若しくはＧＴ－Ｒ３３の購入を検討しています。
中古車でＲ３２若しくはＲ３３の購入を検討しています。
当然、年数も経っており程度の良い車両はそれなりの価格ですが予算も限られていますので、修理しながら長く付き合える車両を探すにはどうすればよいでしょうか？ 個人のショップの人に探してもらう。
ＧＴ－Ｒ専門店で探す。
オークション。
などあると思いますが、どのような方法がよいでしょうか？ 最初の予算は１２０万円くらいを予定しております。
また、購入時の注意点などがありましたら教えて下さい。
狙いたいのは、Ｒ３２ですと93年式か94年式、Ｒ３３ですと９５年式から98年式。
昔からの憧れです。
アドバイス宜しくお願い致します。

R32 に関する質問

どの型式ですが白は高いですよ。
GT-Rの性能にこだわるならば人気色は買わない事です。
またなるべくノーマルに違いのを買う事です。
エンジン、タービンに手を加えてる、加えたことがあるのはやめましょう。

CRM250R MD24 と CRM250AR MD32 のマフラーの、形状は変わりありませんか？

R32 に関する質問

ＭＤ２４とＭＤ３２のマフラーは別物です、エンジンとの接合部のフランジ固定ボルト２本のピッチも違いますしサイレンサーはシートレールへの固定位置が違います 。
よってそのまま流用は出来ません。

ホイールマッチングについて質問です。
JZX100チェイサーのリヤに、R32の16インチ8J+30 純正ホイールに 205/55R16のタイヤを組んで履きたいのですが爪折りは必要でしょうか？ 車高は30mm ほど落としてあります。

R32 に関する質問

必要ないと思います。

私の元々は7速のクロスバイクを8速にしようとしているのですが。
ホイールはWH-RS010-PCB https://www.amazon.co.jp/dp/B00KQ7QCZO/ref=cm_sw_r_awd_QdAbxbNVH0KWR なのですが、8速対応と書いてあるのでスプロケットを付けると少しあそびができてしまいました。
スペーサーもなくしてしまったのですが、これに合うスペーサーわかるかたいれば、ご回答よろしくお願いします。
ちなみにスプロケットは CS-HG31-8 ALTUS HGカセットスプロケット 8S ブラック（11-32T） https://www.amazon.co.jp/dp/B019S6WWIE/ref=cm_sw_r_awd_biAbxbJ2ZWQ5H こちらです。

R32 に関する質問

既に最初に回答した人が正解ですが、 そのホイールは11速用なので、 8、9、10速で使うなら、 1.85ミリ厚のスぺーサーが必要です。
アマゾンだと、 http://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-13-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-1-85mm/dp/B00GYL1M2O

1年から2年後R32GT-Rの購入を考えているのですがまだ大学生です。
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でも完全に動かなくなるまで「長く」乗りたいと思っています。
そんなことは可能でしょうか？ もう20年以上前の車なので部品類が厳しいと思いますがR32になら金をいくらでもかけてもいいという覚悟はあります！

R32 に関する質問

部品がなくなれば作ってもらえばいい。
故障した同じくるまから外せばいい。
きびしいからあきらめるの？乗ると決めたんなら心配ないよ。

BNR32にお乗りの方に質問です。
当方、四年ほど32Rにのっていますが、原因不明の症状に悩まされています。
低速、ハンドルフルロックで前進、バックを行った際に、ガタガタと異音と振動が伝わりま す。
ディーラーいわく、四駆の状態になってしまっているそうです。
最初にトランスファーのアクチュエータを換えましたが直りません。
アテーサのコンピューターも大丈夫そうです。
ただ、アテーサのヒューズを抜いても四駆のままになっているようです。
機械的な部分が影響しているようですが、わかりません。
このような症状になられた方はぜひともどの部分が影響しているか教えていただければ幸いです。

R32 に関する質問

私は33Rなので、参考程度に… 四駆状態とのことですが、トルクメーター動いていますか？ 私も、4年ほど前、1年ほど低速でバックや曲がるときに、リアデフあたりからガタガタ振動がでて、動かないことがありました。
原因は、日産ディラーで行ったリアデフオイルの交換時のオイル選定ミスでした。
オイルの規格などは間違っていないないのですが、日産指定のオイルの品名間違いでした。
もし、リアデフオイルに「純正ニッサンデフオイルハイポイドLSD GL-5 80W-90」ではないオイルが使われていたら、疑ってみるといいですよ。
R33 GT-Rの品名なので、R32 GT-Rでは品名が変わるかもしれません。
よく確認してください。
もし、オイル交換で症状が改善したときは、もう一度オイル交換することをお勧めします。
1回でオイルは完全に入れ替わりません。
もう一つの可能性は、Gセンサーかな？ R32はオイルの劣化が考えられます

スイフトスポーツzc32についてです タイヤ交換の際に195/45r17だと種類があまりないのでネットで調べてみると205/40r17がはまるとのことでした そこで疑問なのですが45から40にする理由は何ですか？ タイヤの直径が変わる気がするのですが気のせいですか？ 205/45r17だと自分では思ってたので不思議でした 距離やスピードのメーターが狂ってくるのかなと思ってしまいます 無知なので間違いだらけの質問だと思いますがお願いします

R32 に関する質問

45が40になるのは、195が205になるからです。
前者の数字は扁平率といって単位が％です。
後者はタイヤ幅でｍｍですね。
195の45%が87.75 205の40%が82 これがホイールのフチからタイヤのフチまでの距離になると思います。
仮に厚みとしましょう。
先に回答してくれてる方の数値を見てみましょう。
６０７と５９６ですね。
11mmの差があります。
タイヤの厚みは5.75mmの差があり、直径なので反対側も合わせて11.5mmですね。
ほぼ計算が合います。
１７インチのホイールは４３１．８ｍｍが計算上の直径です。
それにタイヤの厚み８７．７５×２（直径なので上下分）を足すと６０７．３です。
同様に８２だと・・・５９５．８になります。
タイヤのサイズは、こういうことになっています。
この時点で少しの誤差がありますが、もとより誤差はあって当然の範囲なのでその範囲が少し増えるだけになります。
円周を求める式、２πrがありますね。
2rは半径を直径に直す式なので、単純に上記直径に3.14をかけます。
６０７では１９０６ ５９６では１８７１ タイヤ1回転で３５ｍｍの差が出ます。
仮に２ｍ（２００0ｍｍ）ごとに４０mmズレていくとした時、 １ｋｍでは2m(２００００ｍｍ)ずれていきます。
10000kmで20km（２００００ｍ）ずれますね。
タイヤを小さくした場合は表示より20km多く走る事になっています。
速度誤差も少し出ますね。
およそ1871に対して1906は２％増しぐらいです。
なので外径が小さくなると実際が１００ｋｍの時、メーターは９８ｋｍぐらいを表示します。

GT-R BNR32のステアリングについて。
父が愛車であった32のステアリングを 売ろうかと考えています。
しかし、ステアリング上部は擦れていて、 ウレタンが見えています。
革は巻き直した方がいいのでしょうか。

R32 に関する質問

oyd2pj340_v620nさん これなら、革の巻き直しのベースとしての需要はあるので、 ヤフオクにでも出せばいくらかになるかと。
数百円かも知れませんが。
ステアリングを外して巻き直しに出すと、 しばらく車には乗れなくなるので、 もう一個入手し、どちらかを出すというのは常套手段です。
かといって、自分で巻き直してから出すのは損です。
諸説有りますし、個人的見解なので、参考にしてください。