最近ビリヤードを始めて、安物ですがマイキューも購入し生意気にも今度はブレイクキューを購入しようと思っています

こんばんは、先ほどはありがとうございました。
素人なりに調べてみました。
お手数ですが、教えて頂けないでしょうか。
ジャイアントSCR1（2010年モデル） クランク、ボトムブラケット、チェーンを交換したいと考えております。
念の為取り付け可能か教えて下さい。
BB SMBBR60 クランクFC-5800またはFC-5750 （172.5 34/50T） チェーンCN-6701 10s FC-5800とFC-5750は新旧かと思いますが、どちらでも問題無く取り付け可能でしょうか。
ここがよくわかりませんでした。
よろしくお願い致します。

S1 に関する質問

FC-5800は11s用なので、不具合が発生する可能性があります。
FC-5750のほうがいいかと。

ゴルフ、ドライバーシャフト交換について。
始めまして。
ゴルフ始めて約1年経ち、ベスト124とまだまだへっぽこです。
現在使用のドライバーがスリクソンz525の純正SVの硬さSRを使用してい るのですが、慣れと共にH/Sが速くなったのかゴルフを始めた時よりスライスが酷くなってきています。
ゆっくりスイングするとスライスが抑えられる為、シャフトの硬さがあっていない気がします。
そこで、シャフトを交換するか、ドライバーを新調するか悩んでいます。
z525を買った際は2万円弱と安く買えたのですが、シャフトの値段を知れべていると、同じぐらい〜もっと高額になります。
仮に2万円ぐらいのシャフトを買うのと、中古でSシャフトの入ったクラブを買うのとどちらがオススメでしょうか？ 中古クラブもシャフトも試し打ち出来ないと思うので自分に合うかは賭けになると思うのですが、皆さんならどちらを選びますか？

S1 に関する質問

z525は、つかまり過ぎを抑えたいフッカーが合うクラブだそうです。
ということは、ヘッド性能はつかまりすぎないということになるでしょう。
スライスがひどいのならつかまりの良いヘッドの物に買い換えましょう。
ヘッド性能が７割位でシャフトの性能が３割位です。
リシャフトの意味はスクエアにインパクトしやすくする為にすることです。
スライスを直す効果は思ったほど望めません。
つかまりの良いクラブは中古ショップの店員に相談して購入しましょう。
出来れば、買戻しシステムがあるところで購入して 練習場で試してみて合わなかったら買戻しをすれば リスクはそんなに高くないと思います。

21才女です。
運動不足なので、近所の温水プールに通おうかと考えています。
水泳を習った経験はありませんが、昔家族とプールに遊びにいったときは、大人に混ざって25mプールをノリで6往復し ました。
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自分は泳げると調子に乗っているせいもあり、つい２時間ほど前、バーゲンで5000円に下がっていたarena、2015FW レディースマスターズSP(スパッツ型) Sサイズ ラスト1点を通販で購入してしまいました。
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。
ちなみに(晒すのはかなり恥ずかしいですが着慣れている方の的確なアドバイスを期待しているので...)スリーサイズは上から82、63、88です。
身長171㎝です。
競泳用水着を購入するのが初めてなので、試着もせずに購入したのはいくら半額でラス1だったとしても間違った判断だったのでは、、、と後悔しています。
商品はまだ発送されておらず、今日中であれば注文のキャンセルができるかもしれないので、回答者様の意見をきいて検討します。
身長171センチの女がSサイズの水着を着たら公衆のまえに出られる状態じゃなくなってしまいますかね、、、、（−＿−；）

S1 に関する質問

キャンセルして下さい。
このような型（スパッツ型／ワンピース）は 丈が合わないと悲惨です。
伸びるので無理矢理着れば着れますが スパッツ型だと生地が下に引っ張られて、 胸の位置が合わず下の方になってしまいますし 肩がキツくて肩が凝ります。
今の水着は、JASPOサイズといって 丈を基準に作られています アナタの場合身長が有りますので、 身長で見るとO横はMなので、 通常はO、物によってはLでも良いでしょう。
でもSでは小さ過ぎます。

ヴァンラーレ八戸に元日本代表の市川大祐選手が加入します。
そこで、皆さんに次の２点についてご意見をお願いします。
１．現在の市川選手は、戦力と集客力はどのくらいでしょうか。
２．ヴァンラーレ八戸をＪ３に引き上げる牽引力はあると思いますか。
では、宜しくお願いします。
追伸、余談になりますが、ヴァンラーレ八戸のホームグランドの『ひばり野公園陸上競技場』は、Ｕ-２２の手倉森監督を輩出した３Ｓの町（五戸町）にあるそうですよ。

S1 に関する質問

１．直接観たわけではないので確かなことは言えませんが、昨シーズンはFC今治でほとんど試合に出ていないので、大きな戦力になる可能性が高くはないと思います。
ただし試合に出ていなかった原因がケガであって、現在は完治しているのであれば十分戦力になるのではないでしょうか。
集客力が高いという選手ではないと思いますが、ある程度の集客力はあるのではないかと思います。
２．チーム全体を牽引するタイプではありませんが、経験豊富な選手ですので他の選手に与える影響は大きいと思います。
まだまだ頑張っていただきたい選手ですので、ぜひJ3に上がってきてほしいです。

高校1年のソフトテニス部です。
新しいラケット買おうと思って、レーザーラッシュ7sを試打しました。
使いやすかったのですが、僕は高校からテニスを始めてずっとレーザーラッシュ5sを使っていました。
まだ7sは僕には早いのかな？と思って買うに踏み切れません、7sは1年目でも使っていいでしょうか？

S1 に関する質問

高校生は１番ボールのスピードもある時期です。
練習量があるからです。
ですから７S使える技術になるはず です。
使えないとしたら練習不足なだけです。
欲しくて買うラケットを使うのは気分的にいいことですから 大事に使えるはずです。

魚の水槽用エアレーションの振動するモーター寿命について モーターの振動が弱くなりエアーが出なくなりました。
去年からGEXのARI１０００というのを3個同じ症状で使えなくなり 今回は水作の水心SSPP-3Sというものが調子悪くなり1年半で4台も同じ症状で調子悪くなるのは おかしいと思い質問しました。
価格は800円～1500円です。
なぜすぐ壊れるのか？安いからなのか？他に良い商品があれば教えてくださいよろしくお願いします。

S1 に関する質問

まず最初にカテ違いです。
私も熱帯魚買ってまして、エアポンプは2個動かしてますが3年以上経過していると思いますけど問題ありません。
壊れたのもありますけど1年位では壊れませんでした。
考えられるのは使用環境かもです。
湿気、水分、エアフィルターの詰まり、チューブ・エアストーンの詰まり等です、特に湿気は要注意ですね。
高いもの買えば持つわけではないと思いますよ。
ちなみに私はヤフオクの訳アリ品をまとめて買いましたが、問題なしでした。

スノーボードのブーツと板のウエスト幅について質問です。
一般的にブーツサイズから-1〜2cmくらいのウエスト幅の板を選択するのが望ましいということを最近知りました。
先日ブーツ・板・バ インを買い揃えたのですが、ブーツが25cm（足の実寸は24cm）で板のウエスト幅も25cmとなっておりますが、ターン等に支障になるほどのウエスト幅でしょうか？ ちなみにバインはSサイズです。
回答の程よろしくお願いします。

S1 に関する質問

それだけウエストあれば25ブーツならもうじゅうぶんだと思います。
ブーツ外寸は25以上あるわけですが、それを考慮してもじゅうぶん。
バインディング取り付け位置は一番狭いウエストの所ではなくて少し太い位置ですしね。
自分なんて255ミリくらいのウエストの板で27.5足ですが特に問題ありません。

防水機能が付いたリュック、バックパックなのですが、なぜ防水カバーが付属しているのでしょうか？ 防水機能が付いていたら、防水カバー要らないと思うんですけど……。
防水機能が付いていても水が入ってくると言うこ とでしょうか？カバー無しだと。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00XHEQUZ0/ref=mp_s_a_1_4?qid=1450377527&sr=8-4&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4+%E3%83%AA%E3%83%A5%E3%83%83%E3%82%AF&dpPl=1&dpID=51Muqi1%2BFqL&ref=plSrch このリュックです。
回答よろしくお願いします。

S1 に関する質問

売り手側の書き方が悪いですね。
このリュックは撥水はしますが防水ではないです。
強い雨に打たれっぱなしだと縫い目やジッパーの隙間から水が侵入します。
見た感じ素材のナイロンもそれほど耐水性のある生地ではなさそうなので、防水性のある物をご希望なら他の物を探した方が良いです。
似たような形でターポリンという水が染み込みにくい生地のコールマン ウォーカー25TP(\7.344) http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00O2UQNM8/ カナダのアウトドアブランド、アークテリクス http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00GS5OJEO/ 雨具に使われるような防水素材を用いたコロンビア ラッシュバレー20L http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00SR314Y8/ この辺も検討してみては。

スズキのオイルフィルタレンチのサイズについて質問します。
スズキのスプラッシュ1型（XB32S)に乗っています。
手元にオイルフィルターDSO-1があります。
14角の対辺は実測33㎜です。
直径は34㎜程度。
カタログ記載は65㎜です。
このとき、オイルフィルターレンチは何㎜のものを用いればいいですか？ 65㎜というのものあれば、KTCでは64㎜が適合と書かれています。
ご教授よろしくお願いします。

S1 に関する質問

俺は仕事で64を使っている。

バイク乗り換えについて 現在、マジェスティS 2014年式に乗っています。
バイク歴は大学でXJR400R→5年のブランク→マジェスティSの会社員28歳の男子です。
購入時はとりあえず安くて新車、実用性、デザインを重視してマジェスティSを購入しました。
当初は通勤に使用しようとミドルスクーターにしましたが、ふたを開けてみると、通勤は自転車と車で通って、実際はツーリングマシンとなってしまって、スクーターを買った意味がなくなってしまいました。
。
。
そんな折、先日バイクショップの試乗会でYZF-R25に乗り、5年ぶりのMTでとても楽しく、250ccってこんなに走るんだ、と感動しました。
YZFシリーズには以前から憧れており、今回試乗してみて、やっぱりかっこいい、乗り心地も良く、是非乗り換えたい!と強く思いました。
ちなみに免許は普通二輪で、大型二輪を取る気はありません。
前置きが長くなりましたが、ここで質問です。
①マジェスティＳを手放すタイミングについてです。
ノーマル状態で現在走行が6,000Kmです。
雪国在住なので、冬は車庫で冬眠です。
冬は乗れず、来年にR25を購入目標なので、思い切って今秋に手放した方がいいのか？それとも、乗換えの時に下取りにした方がいいのでしょうか？単にバイクを手放すときと、下取りに出すときって、どちらがお得なのでしょう？ ②仮に①で今秋にマジェを売ると、次のバイクを購入するまで期間が空くことになりますが、その場合任意保険の等級は引き継ぐことができるのでしょうか？ 以上、よろしくお願いします。

S1 に関する質問

①やっぱり需要が増すと買取の金額が上がりやすくなります。
秋ごろはツーリングしやすいですし、今年のシルバーウィークは5連休ですし、その頃に売った方が高値がつきやすいかも。
自分は3社で見積もりを取って最終的にはバイクパッションって業者にお願いしましたが、いろいろと見積もりを取ることで交渉もしやすいですし、いい金額がつくことも多いです。
②確か、中断証明書を発行してもらえば解約ではなく中断で引き継ぎができたはずです。
ただ、等級など条件もいろいろあったはずですので、詳しくは保険会社に問い合わせてみてください。

国産と外車の５年後のリセールバリューについて！ 現在検討している２台の車があります。
国産と外車で同じＤセグメントで２０００ｃｃ 直噴ターボ車のセダンです。
皆さんにお聞きしたいと思います。
５年後のリセールバリューについて、どう感じますか？ ①スバルＷＲＸ－Ｓ４ＧＴ－Ｓ（ＡＷＤ）ＷＲブルー ・２０００ｃｃ水平対向４気筒直噴ターボエンジン （３００ｐｓ，４０Ｋｇ） ・スポーツリニアトロニック（スポーツＣＶＴ）リッター１３Ｋｍ ・アクティブクルーズコントロール、衝突軽減装備 ・オーディオレス、マルチファンクションディスプレイ標準装備 ・Ｆ：２２５/４５Ｒ１８，Ｒ：２２５/４５Ｒ１８ ・運転・助手席パワーシート（アルカンターラ） ②ＢＭＷ３２０ｉＭ－ＳＰＯＲＴ（ＦＲ）エストリルブルー ・２０００ｃｃ直列４気筒直噴ターボエンジン （１８４ｐｓ，２７Ｋｇ） ・ステップトロニック（８速スポーツＡＴ）リッター１６．4ｋｍ ・アクティブクルーズコントロール、衝突軽減装備 ・カーナビ一体型モニターＡＶ・ＤＳＲＣ－ＥＴＣ・ バックカメラ標準装備 ・Ｆ：２２５/４５Ｒ１８ Ｒ：２５５/４０Ｒ１８ ・運転・助手席パワーシート（アルカンターラ） オプション価格は、ＢＭＷがスバルの倍以上高いです。
両方とも本格的な購入交渉してスバルは現在３５万円値引き提示で ＢＭＷは、地デジチューナーサービスや諸費用の 一部免除と聞いた事ないような３ケタ台の値引きを 最初から言って来ました。
３２０は、マイナーチェンジした車が９月から 日本導入するので在庫一掃セールと思われます。
ＷＲＸは、６月に年次改良でＢ型になってます。
車体サイズは、ほぼ同じで価格は、定価ベースでＢＭＷが ２００万円程高いです。
ナビ・オーディオ・ＥＴＣ・バックカメラが標準装備で５０万円 としてもＷＲＸより１５０万円高い計算になります。
・年間走行距離が２万キロ位走ります。
・最低５年は乗りたいです。
５年で計算すると１０万キロになります。
１０万キロ走った車の査定額があるのか？分かりませんが、 どうでしょうか。
・ＢＭＷは、マニュアル車を現在乗っているので６ＭＴ車を 勧めて来ますが、スポーツタイプのＭＴとは思えません。
リセールバリューや燃費を考えると８ＡＴで乗る車と考えています。
そこで８ＡＴで６ＭＴと同価格の見積もり提示 とＷＲＸでは、どちらが率直に良いと感じますか？ ＢＭＷは、マイナーチェンジでフロントライト・リアテールと エンジントルクが２９Ｋｇに上がりナビシステムが変わります。
ＷＲＸは、Ｂ型で足回りの乗り心地と消音性が上がっている位です。

S1 に関する質問

10万キロなら、特別なモデル以外はどの車でもリセールは大差なしです。
たいした値段は付きません。
輸入車はリセール悪いのは常識です。
時間が経つほど高額消耗品の交換が増え、なんといっても無敵の新車保証があるうちはランニングコストがあまりかからないので。
1円でも高く、であれば国産車であるWRXがよいでしょう。
でも二束三文なリセールで、本当に乗りたい車に乗らないのは、本末転倒であまりにもったいないと思いますけどね。
FRで運転を楽しみたいならBMW、どんな時も安全で確実に速くであればWRXです。
320iはパワーがないですが、のんびり転がしてるだけでも運転が楽しくて気持ちよいですよ。
MTが許される環境でMT優先できるなら、新車はもう今しか選べない6MTモデルの320iも悪くないと思います。

キャンセラー内蔵LEDについてご教授お願い致します。
現在BMW F800Sのポジションバルブを製作しているのですが行き詰まってしまいました。
製作したバルブが 日亜化学 5㎜砲弾 70mAの物(60mAで駆動) 3発使用し、キャンセラーとして酸金抵抗の1W1kΩを入れています。
が、このバルブですと車両の警告灯が点いてしまいます。
酸金抵抗の値をどのぐらいにすれば良いのでしょうか？ 調べてみたのですが1番有力な候補が100Ω、又は30Ωなのですが… ご存知の方がいらっしゃいましたら是非ご教授頂ければなと思います。
宜しくお願い致します。

S1 に関する質問

F650GS（８００ｃｃ）を持っています。
ポジション球は５Ｗですから、抵抗値≒３０Ω。
３０繋げれば間違いなく球切れ警告は出なくなります。
ただ、わたくしのＦ６５０ＧＳでは普通にそのままＬＥＤ（自作砲弾型一発をＴ１０ソケットに入れています）に交換してます。
Ｋ１３００Ｒも有りますが、これも問題無しです。
Ｋ１３００Ｓでは球切れ警告が出ましたので、個体差も有るかとは思います。
なお、１Ｗの金属皮膜抵抗ですと焦げる可能性が有ると思います。
３０Ωの抵抗を入れるなら１０Ｗとか１５Ｗの余裕を見ての方が宜しいかと。

ガレイディア・ZLCは前陣ドライブ型に合いますでしょうか？ 現在はアコースティックにＦにファスタークGー1、 BにファスタークSー1を使用しています。
もう少しスピードが欲しく質問させていただきました。
よろしくお願いいたします。

S1 に関する質問

いいと思います！(^_^) って軽く答えておきたいところだけど、やめたほうがいいよ。
ドライブ回転をかけるのが大変。
アコースティック並みの回転量は２度とお目にかかれなくなるよ(笑) スピードがアコースティックより欲しいなら、バルサテックインナーをオススメしとく。

こんばんは。
質問させて頂きます。
現在、スズキのラパンＳＳ(HE21S)を所有しておりホイールとのマッチングで悩み、質問させて頂きました。
ホイールは１５インチの６ｊでタイヤは１６５/４５を履かせております。
ホイールがはみ出ます…。
黄色い帽子屋さんでは『１㎝モールで大丈夫ですよ。
』と言われましたが、友人からは『モールじゃ車検は通らない。
リベット打ちのオーバーフェンダー入れないと…でも構造変更しないと…』と意見がまちまち… 実際のところ、どうなんでしょうか？ もちろん『ホイールを合う物に変えればいい！』と意見が有るとは思います。
出来れば、このホイールを使いたいと思っております。
９月に車検を控えております。
簡易モールを貼り付けて車検は通りますか？ オーバーフェンダーを付けて構造変更、軽の規格は１４８０㎜のはずですが超えると思います。
その際は、軽の範囲で車検は受けれるのでしょうか？ 皆様の知恵を貸してください。

S1 に関する質問

フェンダーモール等の簡易処置での車検は当然ＮＧです。
陸運局や軽自動車協会のポスターにもきっちり記載されています。
で、理解するのが難しいと思いますが、オーバーフェンダー等の処置にて「車検（継続検査）」を通す事はできても、一旦抹消して、次に登録する際は「小型自動車登録」になってしまいます。
軽自動車の摩訶不思議な制度です。
理由として、製造、使用上の誤差を容認する事が目的にあります。
左右各１０ミリ（両側で２０ミリ）は製造誤差プラス、温度や簡易的（走行上支障のない事故等）な接触等で変形した場合に備えたケースの許容処置なのです。
なので、ノーマルから２０ミリの余裕があるからと言って、目一杯の改造を行ってしまうと、今は良いかもしれませんが、後々の事（売却の事）を考えたら賢い選択ではありませんね。
ちなみに、幅変更で構造変更をしたら、ほぼ確実に小型登録扱いになります。
色々な面で優遇されている軽自動車なので、規制面でも厳しいです。

250SSの車体番号についての質問です。
はじめて質問いたします、よろしくお願いいたします。
私は、当時走行距離3800ｋｍの250ssを、1974年に先輩より購入して所有しております。
セカンドオーナーになります。
その２５０ｓｓの車体番号がA1－062ｘｘで、エンジン番号が、S1Eー024ｘｘです。
長年倉庫で眠らしていたのをレストアしたのですが、書類再発行申請で、この組み合わせはありえないと、陸自で、言われました。
しかし、どちらの刻印も完璧に読め、間違いありません。
なぜ実在する私の車体番号「A1－」は、ありえないのでしょう？。
どなたか、ご存知ありませんか？ 決して事故車や、フレーム交換といった事はありません、よろしくお願いいたします。

S1 に関する質問

恐らくマッハの前の250A1サムライの車体番号じゃあないですか、何らかの理由で出荷時にサムライの車体番号を使ったとか？事実なら物凄い車両なのでカワサキにでも調べてもらって世間に発表してもらいたいですね！

【500枚】プロ野球６試合で５月５日(火)の合計ホームラン数は？ . 締切時刻は14時頃の予定です。
１本につき早い者勝ちですので、 重複しないように先の方の回答を確認してから投稿して下さい。
早く回答した方が不利にならないよう、試合中止でも屋外は１本、 ドーム球場なら２本で計算します。
ノーゲームは中断中の感情を 配慮して、公式記録に関係なく実際に打った本数で勘定します。
複数IDや何度でも編集・返信はOKですが取り消さないで下さい。
５日(火)～10日(日)は、解決が遅れたり順番が前後する場合が あります。
録画録音した中継を確認してからなのでご了承下さい。
ズバリ・ニアピン共に、最初に回答して下さった方がB.A.ですが、 少ない本数を優先します。
もし正解が10本なら、９本→11本→ ８本→12本…の順番となります。
回答者ゼロの場合は、締切を １時間ずつ延長してお送りします。
確定後は正解のみ先着です。
今日も明日も同じ甲子園がデーゲームなら、昨日４日(月)はMBS ラジオにスポンサー付＆テレビとのコラボで、CBCラジオだけが リポも協力してもらえず、解説者だけレンタルして単独中継かな。
ずっと前に自らの勘違いと気付きましたが、今年からSTVラジオの サブタイトルが「～ライブ」に変更になり、本日はメインタイトルです。
今日NHK総合のEPGに「試合終了まで生中継」と書かれてますが、 頑なに「延長の場合あり」にしているのは、23時を過ぎて得点差が 開き過ぎた試合の中継が途中で終了したのを２回も見たからです。
内１回は、明石家さんまも民放でネタにした1990年代頃の地上波 広島×巨人で、もう一回はBSで2000年代の所沢だったと思うけど、 最近NHK-BSの宣伝も「ゲームセットまで」とかアピールしているし、 ある雑誌には「試合終了まで」と書かれてるから、どうしようかと…。
http://blogs.yahoo.co.jp/teruteruteruteruterubouzu/67608846.html ■地上波 プロ野球～甲子園(14:00開始) 阪神×中日（関西テレビ制作） 14:55～16:50 関西テレビ ゲスト・本田望結 解説・古田敦也(EX) 片岡篤史(KTV) 実況・吉原功兼(KTV) プロ野球～マツダ(14:00開始) 広島×巨人（広島テレビ制作） 14:55～16:53 広島テレビ(最大延長17:53まで) 14:55～16:53 日本テレビ・山口放送・日本海テレビ 解説・山本浩二(HTV) 池谷公二郎(HTV) 野村謙二郎(HTV) 実況・宮脇靖知(HTV) リポーター・長野正実(HTV) 新谷保志(NTV) 《HTV-NTV,NKT,KRY》 プロ野球～札幌ドーム(14:00開始) 日本ハム×楽天 13:55～17:30 ＮＨＫ総合(延長の場合あり) 解説・梨田昌孝(NHK) 実況・三浦拓実(NHK札幌) プロ野球～ヤフオクドーム(14:00開始) ソフトバンク×ロッテ（ＴＮＣテレビ制作） 14:55～16:50 テレビ西日本 解説・池田親興(TNC) 実況・大谷真宏(TNC) リポーター・松尾幸一郎(TNC) プロ野球～ヤフオクドーム(14:00開始) ソフトバンク×ロッテ（東京ＭＸテレビ制作） 14:00～14:30 東京ＭＸテレビ【S2】 14:30～16:00 東京ＭＸテレビ【S1】(延長の場合、16:00～17:00【S2】で放送) 解説・若田部健一(TVQ) 実況・山下末則 ■ＡＭ・ＦＭラジオ ●プロ野球～横浜(13:00開始) ＤｅＮＡ×ヤクルト ●プロ野球～甲子園(14:00開始) 阪神×中日 ・ＡＢＣラジオ制作「ＡＢＣフレッシュアップベースボールスペシャル」(JRN)－「ＣＢＣドラゴンズスペシャル」 解説・有田修三(ABC) 実況・中邨雄二(ABC) ・ＭＢＳラジオ制作「ＭＢＳベースボールパーク」(NRN)－「東海ラジオドラゴンズスペシャル」 解説・亀山つとむ(MBS) 実況・赤木誠(MBS) ●プロ野球～マツダ(14:00開始) 広島×巨人 ・ＲＣＣラジオ制作「ＲＣＣカープデーゲーム中継」(JRN) 解説・高橋建(RCC) 実況・長谷川努(RCC) ●プロ野球～札幌ドーム(14:00開始) 日本ハム×楽天［ドーム球場］ ・ＨＢＣラジオ制作「ＨＢＣラジオファイターズ中継スペシャル」(JRN)－「ＴＢＣパワフルベースボール」 解説・建山義紀(HBC) 実況・水野善公(HBC) リポーター・渕上紘行(HBC) ・ＳＴＶラジオ制作「ＳＴＶラジオぞっこん！ファイターズライブ」(NRN) 解説・稲田直人(STV) 実況・小出朗(STV) リポーター・藤井孝太郎(STV) ●プロ野球～西武プリンスドーム(13:00開始) 西武×オリックス［ドーム球場］ ・文化放送制作「文化放送スポーツスペシャル」(NRN-2) 解説・松沼雅之(TVS) 実況・斉藤一美(QR) ●プロ野球～ヤフオクドーム(14:00開始) ソフトバンク×ロッテ［ドーム球場］ ・ＲＫＢラジオ制作「ＲＫＢエキサイトホークス」(JRN) 解説・岸川勝也(RKB) 実況・田中友英(RKB) ・ＫＢＣラジオ制作「ＫＢＣダイナミックホークス実況中継」(NRN) 解説・藤原満(KBC) 実況・田上和延(KBC) ※参考データ（

S1 に関する質問

10本で！！ 最近増えてきた気がします

S660と史上最速の軽自動車AZ-1(足回りは同等とする。
)では、どちらが速いと考えられますか？

S1 に関する質問

AZ-1でしょう。
AZ-1の筑波のタイムは1分17秒80 対して新型アルトRSは1分08秒12 S660はアルトより重くオープンで剛性面でも不利、 タイムはより劣ると思われるのでAZ-1に勝てると思いません。
S660がAZ-1並の環境性能、衝突安全性でいいなら話は違いますが。

zx-10r zx-6r H2 cbr1000rrSP cbr600rr nsr500 Daytona675 s1000rr s1000r 1199パニガーレS ディアベル yzf-r1 yzf-r6 gsx-r750 gsx1100s gsx1300r 1190 rc8 r db4 f4rr あなたならどのバイクを選びますか？

S1 に関する質問

現在YZF-R1と848持ちですが、Daytonaさんが気になっています（≧∇≦）

14モデルのDEFY1に付いてきたスプロケットをホイール交換と同時にもう少し高速のタイプに変更しようかと思っているのですが、 交換の際に新しいホイールに新しく買ったスプロケットをそのまま取り付けて装着すればいつも通りに走るものなのでしょうか？ それとも何かほかにも交換しないといけない部品や調整が必要になりますか？ また今ついているのが標準のSHIMANO TIAGRA 10S 12-30TなのですがこれをSHIMANO(シマノ) CS-5700 10S 12-25T 2345679135 CS5700へ交換しようかと思っているのですが可能でしょうか？ 初めての事なのでもっとこうしたほうが良いなどアドバイスよろしくお願いします。

S1 に関する質問

高速というのはどういう意味ですか？ 最高速をアップするならフロントを50Tから53T、カセットを11速のものにすると理論的には最高速になるでしょうが、選手でもない限り長い下り坂で100km/h出そうみたいな無謀なことに挑戦するのでなければ必要ないと思います。
あるいは、おおむね平らな道を走っていて、1段上げる重過ぎ、下げると軽過ぎといった変化に不満があるという話なら、その中間の歯数を含んだカセットに変更する（クロス化する）意味はあるかもしれませんが、そうでないなら替える必要性がないと思います。
ちなみに30Tから25Tだとチェーンの長さを詰めることになると思います。
なお、ある程度遠出が多くて多少の山坂あるということなら、28Tくらいのほうがいいと思いますが。
さらに言うと、他の仕様が分かりませんが、スプロケにお金をかけるよりも前にブレーキをグレードアップしたほうがいいような気もします。
使用目的が分かりにくかったので、想像ばかりの回答となってしまってすみませんでした。

迷っています。
ヤマハRMX2014モデルのドライバーにツアーADのMTシリーズシャフトを差したいのですが、フレックス6S・5S・5R1迷っています。
小生スイングSPは通常で42～３Kmですがマン振りすると46Km前後です。
ラウン ド中マン振り数回ありますがどのフレックスがあっているのでしょうか？ MT6とMT5でトルクが大きく違うあたりが気になります、MT5ではヘッドが暴れる？ クラブ（特にドライバー）はシャフトだ！という方、教えてください。

S1 に関する質問

⛳️ シャフトの選択？ 42m/秒の時の球筋と46の時と、どちらの球筋がお好みでしょう？ それによって変わると思います。
☆通常は、42に合わせて46の時にどんな球筋になるのかを練習場 で確認して、コースで対処するのが普通です。
どちらのスピードでも、同じ球筋を出すのは難しいと思います。
★ 42なら【R】でOKだと思います、若いなら重めのシャフトで トルクの少ないタイプ。
。
。
硬いシャフトはスィングを壊します。
シャフトのメーカーは好みなので、試打してフィーリングを確認 する事を勧めます。
☆ 上達して、H/Sが上がり【R】ではムダに高いフックが出だしたら、 【S】に替えるか、そのまま所有して右が危険なホールで使い、 ドライバーの、二刀流も面白いと思います。

cb400sfのバージョンSに乗っているのですが 転倒でメーターを交換しないといけなくなりました、 そこで、ヤフオクにあった社外製純正ユニットタイプのメーターを購入しようと考えています。
大体価格は１万円ぐらいなのですが 社外製でも車検には通るのでしょうか？

S1 に関する質問

もちろん車検には通りますよ。