14モデルのDEFY1に付いてきたスプロケットをホイール交換と同時にもう少し高速のタイプに変更�

アウディS1の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

S1 新車・見積もりに関する質問

アウディS1の新車価格は
3,796,297円〜4,157,407円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

アウディS1の
排気量は、1984cc
エンジン：直列4気筒DOHC（ABA-8XCWZF）
最大馬力：231ps
燃費(JC08)：14.4(km/L)燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/35R18後：225/35R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

アウディS1の中古価格
2,580,000円〜1,690,000円

アウディS1の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、S1の燃費を教えてください。

S1 その他に関する質問

アウディS1の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディS1の燃費は、14.4(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディS1を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
14.4(km/L)2.0 4WD(201411〜)
アウディS1のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/832389

アウディS1のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
アウディS1のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディS1の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

S1 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディS1のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディS1の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
アウディS1購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/35R18 後輪:225/35R18 S1 (2016年式)
前輪:225/35R18 後輪:225/35R18 S1 (2015年式)
前輪:225/35R18 後輪:225/35R18 S1 (2014年式)
アウディS1のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/832389

アウディS1のタイヤ交換を考えています。
アウディS1のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディS1でインチアップするなら何インチがオススメですか。

S1 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディS1のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディS1を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/35R18 後輪:225/35R18 S1 (2014年式)
アウディS1のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/832389

アウディS1の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、S1の燃費を教えてください。

S1 その他に関する質問

アウディS1の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディS1の燃費は、14.4(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディS1を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
14.4(km/L)2.0 4WD(201411〜)
アウディS1のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/832389

アイアンの買い替えを検討してます。
現在使用中のアイアンはS200装着2007年モデルキャロウェイXフォージドです。
飛距離は7Iで170Y程。
練習のヤード表示、GSTの表示からです。
ラウンドすると表示距離をオーバーすることが多いので1番手下げてます。
弾道高めのややドロー係です。
HS42～最大45かなと思ってます。
候補は1050X、モーダス105x、モーダス120xなのですが(会社の上級者のすすめ) 個人的にはNS950S装着アイアンセットが数もあって安いものもありますし、丁度よいかと思うのですが、どうなんでしょう？ そもそもアマチュアが道具でそんなにかわりますか？ 個人的には安いものではないですし、見た目の好みで買いたいです。

S1 に関する質問

硬く軽くしたいのですか？ 何を求めるかで変わっていくかとは思いますよ。
吊しで安く行くなら選択肢はそれほどありませんね。
シャフトで大差があるかは腕ではなく感覚です。
NSは粘らないから苦手だという方も居ますし、重量さえあっていれば大差ないという方もいます。
①買い換えない。
120gで振り切れるならDGS200は悪くないと思います。
感覚変わるとしばらく辛いので。
②振り切れないとかラウンド後半しんどいなら吊しで95～105のモデルを探す。
③思い切ってメーカーカスタムや工房組みしてしまう。
この場合はXフレックスはもちろん、KBSツアーや島田Ks系等マニアックかつ評判のモデルも選べるので、更に選択肢は広がります。
フルオーダーだと高額にはなりますが…。

中１ ストロークが安定しません。
ネクシーガ50s ガット サイバーナチュラルクロス ボールとの距離感が掴めてなく、打つ場所が毎回違います。
いいときは本当にベースまでしっかり飛びますが、打球感が良いときと悪 いときがあります。
動きが硬いと顧問に言われました。
腕はしっかり脱力してるんですが、硬いと言われます。
距離感はどの程度がいいのでしょうか？ しっかりしたストロークを打つにはどうすればいいですか？イメージの仕方も知りたいです。
動きが硬いと言われるですが体をムチのように使うにはどうすればいいですか？ 乱文？ですいません。
２月に大会を控えてるので強くなりたいです。

S1 に関する質問

素振りって理想の打ち方をしますよね？ 素振りがしっかり出来ているならば、素振りでイメージしている打点が理想の打点です。
あとは、足をしっかり使っていかにその打点にボールを持ってくるかです。
極端な例えですが、「素振りしてたら当たった」位の所にボールをもってきましょう。
動きが固いと言うことは、ボールを打とうとする意識が強いのだと思います。
いくら自分では力を抜いているつもりでもボールを打つ意識が強いと無駄な力が入ってしまいます。
速いボールや深いボールはしっかり打点をとって、ラケットをしっかりと振り抜けば打てます。

3Ｗ のシャフト ツアーＡＤ ＢＢ6ｓ と ミツビシ ＦＵＢＵＫＩ ｋ60 の特徴に付いて教えて下さい ちなみに 1ＷはツアーＡＤ ＢＢ6ｓですが 3ＷはＦＵＢＵＫＩがしっくりくる気がします やはりＢＢで揃えた方が良いでしょうか

S1 に関する質問

現在ドライバーでツアーADのBB6S、4WでフブキK 6Sを使っています。
どちらも手元側が柔らかく感じる、飛ばすパワーを助けてくれるタイプではない、掴まりのいいタイプではないと言う点が共通しています。
地面から3Wを打っても玉を上げられる自信がある方やティーアップして打つ事が前提なら、先端が硬くて余計な動きの無いBBの方がいいと思います。
フブキは手元の撓りが大きく先も少し動くので、FWとしては少しコントロールしにくいと思うことがあります。
私がフブキを使うのは、先が少し動く分、地面から打つときには若干玉が上がりやすくしたいためです。
まずはBBを使ってみて、打ちにくかったらその時考え直してみてはいかがでしょうか。

これまで色々とお付き合い本当に有難うございましたm(__)m 散々ブーたれてお付き合い頂いていたのに…笑ってしまう結果になりましたε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘ どうも、i-k700が天命尽きかけていた模様です… クラの1din現行デッキを早速手に入れて、取り付けたところ、びっくらポン(((o(*゜▽゜*)o)))♡びっくらポン‼︎(((o(*゜▽゜*)o)))♡ 今迄ご教授頂いていた事、電源からスピケ、RCA、アンプを新調した事、またアンプのゲインとクロスをひたすらに追い込んで来た事、リヤスピーカーの使い方 を悩みまくった事が相まって、雨あられの様に、おっそろしいクリアサウンド、おっそろしくビッタリ定位、おっそろしい荒々しさ‼︎ デッキをポン付けで設定もEQもオールデフォルトなのに、私の様な素人が今迄出会った事のない、走るライブサウンドになりました‼︎ おかげ様で、カーオーディオの入り口をメチャクチャ勉強させて頂きましたm(__)m 良くも悪くも持主次第の、ありのままを表現するクラリオンの底力恐るべしです… デッキもスピーカーもアンプも、こんなに安価で、素晴らしいサウンドなのに低評価の現状が信じられないです‼︎ ( *｀ω´) p.s 今日まで破れかぶれだったんで、JVC海外デッキも現在個人輸入中です(⌒-⌒; ) 今のところクラで十分楽しめてますんで、最悪は嫁車か子供車に取り付けます（＾ω＾）

S1 に関する質問

おほほほほほほほほ〜(((o(*゜▽゜*)o))) そうかね。
プロフェッショナルサウンドの実力が判ったかね（＾ω＾） 下品でなければ、瞬発力は出ない。
Kubotaのトラクターはプロフェッショナルだ。
その証拠に蔵のデッキが搭載されてる。
どや！

教えて下さい mh23s ワゴンRスティングレーにヤフーオークションで落札したクリスタルアイ v1 ledテールを装着したのですがハイフラが左側だけですが起こってしまったため、、、 抵抗を どの部分に 一段目 テールへはめ込み 二段目 テールへはめ込み 三段目 純正ウインカー球のまま またどのΩの抵抗を購入したらいいか 教えてもらえないでしょうか？ 画像を添付しますのでアドバイスお願いします。

S1 に関する質問

ウィンカーがハイフラなんですよね？ ウィンカー球をLED球に交換した場合、ハイフラ現象が起きますが…。
しかし、「三段目 純正ウィンカー球のまま」とありますが、フィラメント球のウィンカーなのにハイフラが起きるのはおかしな話ですけど？ もしウィンカーでは無く、ブレーキランプがハイフラ(点滅)するなら、それは抵抗云々の問題では無く、そのテールランプユニット自体の故障ですよ。

フォアをS-1からヴェガジャパンに変えた場合硬すぎて回転かけにくとかありますか？

S1 に関する質問

無いと思います。
しいて言うならスピードに満足できないかも

S-1より少し硬めで回転重視のラバーを探してます。
この質問をすると多分C-1が候補に出るのでそれ以外でお願いします。

S1 に関する質問

ヴェガプロかオメガVプロです。

ゴルフのアイアン、ウェッジの件で伺います。
当方アベレージ110~120程度の腕です。
５番～９番、ＰＷ、ＡＷ、ＳＷと同じメーカーで揃えています。
ＰＷが４２°、ＡＷが４８°、ＳＷが５６°です。
因みに９番は３７°です。
他のメーカーに比べると少しロフト角が立ち気味？のような気がしないでもないのですが。
できたら６０°のウェッジを１本入れて（５６°より６０°の方がバンカーから脱出しやすくなるかと。
バンスの事もあると思いますが...）、あと３本ウェッジでと思っています。
今のままで６０°を買い足せば良いか、ＰＷ～ＳＷまでロフト角もそれなりに合う物に替えた方が良いか、少し迷っています。
皆様はどう思われますでしょうか。
追伸 ショップに行って単品のウェッジを見るとフレックスがＳばかりですが、Ｒもあるのでしょうか？

S1 に関する質問

ウェッジを増やすというのは、ロフトピッチが開きすぎる場合に有効な手段と言えます。
質問者の場合、 ９Ｉ～ＰＷで５度 ＰＷ～ＡＷで６度 ＡＷ～ＳＷで８度となっています。
この５・６・８度が揃っているのがいいのですが、ウェッジは感覚の部分もあると思われますので、極端にシビアにならなくても良いのではないかとも思います。
私の場合はＰＷ４５度からＳＷ５５度まで５度ピッチで揃っています。
６０度のウェッジは他の回答者も言うように不要かもしれません。
余程上げて止めるとか、緊急事態でもない限り使わないでしょうし、使ってもミスを起こす確率が高いです。
またバンカーでの使用を考えているようですが、バンカーではロフト角よりもバウンス角が重要です。
砂に接する部分が大きく、砂に潜りにくく砂を爆発させるようなタイプ。
今ならバンカー専用ウェッジも増えていますから、そういうのもアリかもしれません。
ウェッジのフレックスは、シャフトが短い為、固さより重量を重視していると思われます。
メーカーによっては「ウェッジフレックス」というシャフトが入っていたりします。
自分の振りやすさ重視で良いのでは？

予算３億円でプロ野球の最強メンバーを作ってください。
個人的にはどこで大盤振る舞いするかで変わってくると思います。
。
ちなみに成績の見方は、投手は左から登板、勝利、敗北、セーブ、ホールド、防御率、年俸です 。
野手は左から出場数、打率、本塁打、打点、盗塁、OPS、年俸です。
(例)←俺の例 先:高梨裕稔(日公) ⇒36試 10勝2敗0S3Hp 2.47 830万円 リ:大石達也(西武) ⇒32試 1勝0敗0S4Hp 1.59 1100万円 リ:塚原頌平(大阪) ⇒54試 4勝1敗0S7Hp 2.67 1700万円 捕:原口文仁(阪神) ⇒102試 .296 10本 45点 1盗 .822 480万円 ー:Tー岡田(大阪) ⇒113試 .287 19本 68点 5盗 .838 7000万円 二:宮崎敏郎(横浜) ⇒97試 .277 10本 34点 0盗 .789 1200万円 三:北條史也(阪神) ⇒116試 .269 3本 29点 5盗 .701 730万円 遊:茂木栄五郎(楽天) ⇒106試 .283 7本 38点 10盗 .749 1200万円 左:高山俊(阪神) ⇒128試 .278 7本 62点 5盗 .707 1500万円 中:桑原将志(横浜) ⇒129試 .277 11本 49点 18盗 .759 1300万円 右:鈴木誠也(広島) ⇒125試 .333 27本 93点 16盗 1.001 1700万円 指:筒香嘉智(横浜) ⇒129試 .319 40本102点 0盗1.091 10000万円 合計28470万円 (内訳⇒日公:1、福岡:1、千葉:0、西武:1、楽天:1、大阪:2、広島:1、横浜:0、横浜:3、東京:0、阪神:3、中日:0。
阪神と横浜が最多)

S1 に関する質問

先：有原(日ハム) 3000万 中：須田(横浜) 1900万 抑：秋吉(ヤクルト) 6800万 捕：若月(オリックス) 700万 一：今浪(ヤクルト) 1950万 二：西野(オリックス) 1800万 三：西浦(ヤクルト) 1250万 遊：倉本(横浜) 1600万 左：坂口(ヤクルト) 3000万 中：岡田(ロッテ) 3800万 右：金子(西武) 2400万 指：吉田(オリックス) 1500万 年棒総計2億9700万 他の人のコメントにもあるように、 突っ込みどころはあるけど、 各選手の年棒をこんなにチェックすることなかったから面白かったよ。
お遊びなので、個人的に好みで選出しました。
投手力をある程度持たせたかったので、 筒香は諦めたよ。
大きいのは吉田の成長に期待。
打つ方は コツコツ打って走って惑わせてって感じ。
守備はかなり固いと思うよ。
外国人を入れていいのなら 今浪→ウィーラー (楽天) 4000万 秋吉→田島(中日) 4200万 まぁこっちの方がしっくりいくかなぁ。

ロードバイクのギアについて質問です>_< 現在105の5800？の11速を使用しています！ それをTTバイク風に改造しようと思ってるんですが、スプロケが11速にバーコンの10速は使用可能でしょうか？バーコンを間違えて10s用を購入してしまい買い直すのが勿体無いので… スプロケの1枚が使用できなくなるのは当然なのですが1番外のギアを使う事がないのでそれでも構わないかなと… よろしくお願いします！

S1 に関する質問

できません。
ギアピッチが10速と11速では違いますから、その組み合わせでは一段シフター弄っただけでガラガラいってしまいます。

ラケット:デュラングルスーパーインナー ラバー:フォア→ファスタークS-1 バック→エボリューションMX-S これどうすか？

S1 に関する質問

いいと思います！(^_^)

中1の男子の水泳部なのですが冬から部活が終わり、スイミングスクールを通おうと思っているのですが、スイミングスクールに行っても選手コースと言われるところに行けるのか心配です。
s１は背泳ぎで1分２4秒です。
長文失礼しました。

S1 に関する質問

あなたの熱意とスクールの受け入れ体制の問題ですが、可能性は低くても中学生以上が参加できる大人のクラスで練習するのが良いと思います。
選手コース側にしても、せっかく一生懸命教えても、来年の夏になったら、あなたがまた部活で練習します！となるのなら、わざわざ受け入れようとは思えないでしょ。

GXsonic3のSTかMRどちらがおすすめですか？ 中学2年生の男子でs1平泳ぎです 大会では2ブレにエントリーしています GXのような素材の水着は、はいたことありません 回答お願いします

S1 に関する質問

STは50mや100mフリーなどの スプリンター向けだったと思います。
MRがディスタンス用だと思うので ブレならMRがいいと思います。
ミズノの公式サイトに紹介がのってます。

相模湾の浅八丸等でカツオ及びシイラを釣りたいのですが現状下記のライトタックル（タチウオ、サバ、シーバス等）しか持っていないので新しくロッドを購入したくどのような物が良いかアドバイス下さい。
●持ってるタックル ①ベイトタックル リール：ダイワ キャタリナ ベイジギング200ＳＨＬ ロッド：アブ ソルティステージＳＸＬＣ-632-120-ＫＲ ②スピニングタックル リール：ダイワ ヴァデル 3500Ｈ ロッド：ダイワ ヴァデル ＢＪ66ＸＨＳ ●購入を考えているタックル ①ベイトロッド：ダイワ ヴァデルＢJ 66XXHBかブラスト66XXHB ②スピニングロッド：ダイワ ヴァデル 61ＭＬＳかブラストJIGGING 61S-2/3 ②スピニングロッド：ダイワ61ＭＬＳ ※特にダイワ希望ではないですが、電車釣行となるので1ピースは難しく、バットジョイント等2ピースが希望です。
また、おすすめのＰＥライン号数、ジグ、ルアーがあれば教えてください。
初心者のためいろいろすみません。

S1 に関する質問

とりあえずカツオ、シイラ狙いならば、ベイトタックルは使いません。
スピニングタックルだけでオーケーです。
ロッドは7〜7.6ftくらいが扱いやすい。
>●購入を考えているタックル はジギング用のショートロッドばかりで、魚が足元に寄ったときはあしらいにくいですし、そもそもルアーの飛距離も出ないし、足場の高い船上ではロッドティップを下に向けてもルアーをアクションさせにくく使いにくい。
20年ほど前はショートロッドによるカツオやシイラのトップウォーターゲームが流行したことがありますが、現在は7〜7.6ft程度のロッドでMLアクションのパワーを中心にして使用するのがトレンドとなっています。
ダイワで言うなら ブラスト ALL ROUNDER 70S キャタリナ GAME 68S-3・N キャタリナ NABURA 67S・N キャタリナ ALL ROUNDER 70S・N などから選ぶと良いでしょう。
GAME、NABURAは少し短いですがジギング兼用のロッドです。
ジギングにも使える反面、キャスティング用としては短めなため飛距離や足場の高い船上などで専用のキャスティングロッドに劣ります。
ラインは最初はPEラインではなくナイロンがベストです。
ナイロン16lbにショックリーダー30〜40lbをビミニツイストのダブルライン＋オルブライトノットなどで結束して使用しましょう。
PEラインの使用になれているなら、最初からPEラインを使っても構いません。
PE1.5〜2号をナイロンショックリーダー30〜40lbをFGノットなどの摩擦系ノットで結束してください。
ジグ、ルアーは書いているとキリがありません。
浅八丸と並びの庄治郎丸、庄三郎丸のホームページなどもチェックして最新のヒットルアーを研究してください。
予約時に電話などで船宿に聞いても良いです。

ライトショアジギングについて。
現在、ライトショアジギング専用ロッドを購入するために、お金を貯めています。
その間、 ロッド ディアルーナS906ML シマノ リール ヴァンキッシュ4000XG シマノ PEライン 1号 リーダ20lb で、神戸沖堤防でジグパラ〔20グラムから30グラム。
40グラム？〕を投げてライトショアジギングをやろうと考えています。
ディアルーナS906MLのMAXルアーが、28グラムであることは、分かっています。
サゴシなどの青物狙いです。
タモは、常に携帯してきます。
アドバイスよろしくお願いします。

S1 に関する質問

どんなアドバイスでしょうか… 特にこれといって何の不都合もないように読み取れましたが…(^^; とりあえずキャストはペンデュラムでどうぞ サゴシ狙いならリーダーは太すぎるくらいでいいです。
30lbでも歯で切られます。
もしくはワイヤーリーダー 1mくらい入れてれば問題ないと思いますね。

S15 Spec-Sエアロに乗ってます。
ホイールマッチングについて質問します。
現在は 17-8J+35（+38?）のホイールを履いていますが、 もらい事故によって大きな傷が入り使用できなくなりました。
そこでホイールの履き替えを考えています。
購入予定のホイールは決まったのですが、サイズが下記１択しかなく装着できるか不明です。
このサイズのホイールが使用できるのでしょうか？ ホイールサイズ：17-7J +47 オフセット値から考えると、10mm or 15mm のスペーサーを入れれば大丈夫かなと思います。
スペーサーを入れる場合はロングハブボルトも入れる予定です（10mm or 20mm） 上記、分かる方がいらっしゃいましたらご回答宜しくお願いします。
ちなみに、使用するタイヤサイズは215/45R17、フェンダーはノーマルで爪折りなどの加工はしてません。
フェンダーの加工無しという条件でお願いします。

S1 に関する質問

内側はあまり変化無いようですが、ホイールが車体側に約25㍉入ります。
15㍉のスペーサーでも見た目微妙になりますよ。
結局ロングハブ付けてスペーサー買うならホイールを元と同じサイズ当たりにしてはいかがでしょう？

アイアンシャフト変更で悩んでいます。
現在、NSPRO.モーダス3 120XにホンマのTW717Vのヘッドです。
DS200からの軽量化を図り1年半前に変更し、慣れて来たところなのですが、今回、PINGのiアイアン買い換え予定に伴い、モーダス3 105Sにするか、Xにするか迷っています。
ご意見をお聞かせ頂ければ幸いです。
因みにドライバーはDI-6Sでヘッドスピード46〜47位。
スコアは85〜90位、51才です。

S1 に関する質問

年齢とHSから言ってもXにする理由が全く見つかりませんけど‥？ 逆に、何故「Xにするか迷っている‥」となるのか理由を聞きたいですね‥。

テニスラケットについてです。
私は硬式テニス１年目（軟式５年やっていました）の高校１年男子です。
ラケットを変えたいと思っています。
headのメーカーにしようと思いますが、どのようなラケットが合うでしょうか。
ボレー等はしっかりできるのですが、サーブからのリターンや、打ち合いの中での攻撃的なボールが大きくなってしまいます。
私が今考えているラケットは、 グラフィンＸＴスピードMP か グラフィンＸＴスピードS 辺りを考えていますが、他にもオススメのラケットがありましたら教えてもらえると助かります。
長文になりましたが、宜しくお願いしますm(＞_＜)m

S1 に関する質問

ボールが飛び過ぎるとストロークの時に自信を持ってラケットを振り抜けなくなるので比較的飛ばないと言われているラケットがいいと思います。
私が使ったことあるラケットではヘッドならグラフィンスピードプロ、ウィルソンなプロスタッフ97とかがオススメです。

横浜DeNAベイスターズが初のCS進出 を決めましたね。
相手が広島だったのでもしファイナルに出たら 五分五分の戦いになるのではと思います。
(DeNAは対広島戦12勝13敗と負け越してはいるもほぼ互角) そこで質問です。
横浜の守護神・山﨑康晃なのですが、 守護神からセットアッパーに下げて、 代りにセットアッパーの三上朋也を 守護神にすればもっと勝てる気がするのですが、 皆さんはどう思いますか？ ちなみに三上は1年目の2014年に 守護神として21S上げています。

S1 に関する質問

ちなベイのみなさん。
CS出場おめでとう‼︎ あとはハマスタでのCS出場を願うのみ‼︎ 質問の回答ですが、気持ちはわかります。
現在の力でいうと、三上とヤスは五分五分のような気がします。
そこに田中と幸太も含め、4人でクローザーをローテーションってのはどうでしょうか？ 今年は、4人の中で、抜けてるメンバーがパッと出てこないので。
汗 個人的にはヤスにやってもらいたいです。
2年連続の30s超えは、やはり凄いと思いますよ。
今を考えるなら、4人ローテですね。
9/23ドームレフトで暴れてきます。
目指せ2位奪還‼︎ ちなベイきち。

至急お願いします。
私は大学１年の女子です 今年からフットサルサークルに入ったのですが ユニフォームを作るということで サイズに悩んでいます 身長が163cm 体重が64kgです…(._.) サイズで悩んでいるのが今、MとLです。
めちゃくちゃ太ってる訳ではありませんが ピッタリすぎになってしまうのが不安で…。
女子もフットサルができるサークルなので 遊び感覚ではありますが一応プレイヤーということになります！ ユニフォームを作るところはロンヨンジャパン。
サイズはS、M、L、XLです Lでも大丈夫でしょうか？ 大きすぎますか？

S1 に関する質問

ロンヨンジャパンは大きめの作りです。
ので、Mで良いと思います。
うちのチームもロンヨンジャパン着てますが、当方168cm/65kgですがMで問題ないです。
また、ロンヨンジャパンはサイズ確認のためユニフォームの貸し出しをしてくれます。
不安であれば数サイズ取り寄せてフィッティングしてみて下さい！

最近ビリヤードを始めて、安物ですがマイキューも購入し生意気にも今度はブレイクキューを購入しようと思っています。
そうすると今使っている１Ｂ１Ｓのケースに入らなくなります。
そこで新しいケースも買おうかと思 います。
いろいろ探してみたのですが、私的には革フェチなので、長く使えて使い込めば味が出てくる本革製のケースが欲しいと思っています。
しかしその反面、革のケースは重たくかさばる為、ＰＶＣ製の方が安くて軽いので、そちらの方が良いと聞いた為どちらにするか迷っています。
候補としては、メッヅの２Ｂ３Ｓとインストロークの２Ｂ3Ｓです。
いろいろなご意見があると思いますが良きアドバイスを宜しく御願い致します。

S1 に関する質問

わたしも革フェチとまではいきませんが、本革のかばんや靴が大好きでいくつか集めてます。
一方、ビリヤードでは本革のインスロトークも持っているもの、結局は合皮のポパーなどの軽いキューケースを持ち歩いています。
また、この件については、普段の交通手段も関わってくると思います。
車中心のエリアなのか、電車でビリヤード場に向かうかで、電車移動だと本革は厳しいかもしれません。
また、材質とは別に、キューケースの選択の際にはジャンプキューのことも考えてみてください。
ジャンプ＆ブレイクならばいいですが、最近のジャンプキューは少し長めで、分割して短くなるものもあります。
そういったものだとキューケースのポケットにギリギリということもあるかもしれません。
（そうするとジャンプキューのバットだけ別の袋にいれたり、ポケットから少しはみだしたり、ソフトケースのようなものを考えたりする必要があります）

SHIMANOのスピニングリール。
セドナ2500Sは ハンドル1回転で巻取り何cmかご存知の方

S1 に関する質問

セドナ2500Sは71cm というかシマノ製品は全てホームページに載ってます。
http://fishing.shimano.co.jp/product/reel/4178

京セラドームの座席について。
8月の京セラドームで行われるホークスの鷹の祭典に行きたいのですが、S指定席というのは1塁側でも3塁側でもビジターではないですよね？ つまりユニフォームをもらえる対象ということでいいでしょうか？ よろしくお願いいたします。

S1 に関する質問

もらえないのは「レフトビジター指定席」だけです。
３塁側でもほとんどの席種でホークスファンばかりになります。