自転車免許について 自転車対自動車の事故が起こると自動車を擁護し、自転車にも免許制度をと主張する方が多数見受けられます

大型免許を持っている方が軽四を運転して反則した場合と普通免許を持っている方が軽四を運転して反則した場合は、 道路交通法による反則金に差はあるのでしょうか？

道路交通法 に関する質問

「大型免許を持っている方が軽四を運転して反則した場合と普通免許を持っている方が軽四を運転して反則した場合は、道路交通法による反則金に差はあるのでしょうか？」 ありません。
どちらも道交法では「普通車」の反則金額が適用されます。
前の回答↓に関連した質問なのでしょうが… http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13171265898 中型8t限定など、既得権のケースは特例ですよ。

職場の同僚が、うっかりさんで免許更新忘れを8ヵ月過ぎた所で気付き、現在仮免許からスタートで免許センターに通っています。
学科は何とか1発でクリアし、実技試験ですが到底受かる気がしないといいますか、4度受けて全て減点超過で不合格です。
教官も「簡単なアドバイスはするが、教習所じゃないんでね、ココが問題だよって指摘はしないよ」と言われたそうで、明確な間違いがわからないままです。
道路交通法の勉強をしてみたら？技術の問題ではない気がするよ？っとアドバイスをしてはみましたが、何もしてる様子はなく、ただ受けては落ちての繰り返しです。
お金も時間も無駄ですし、付き添いする私も休みをそれに費やしますので、努力してる姿が見えるなら応援できますが、毎度この調子だと付き添いもアホらしくなってきます。
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そして極めつけが、仮免許期間が5月に迫って来ているのです。
そこでお尋ねしたいのですが、この仮免許期間が過ぎても合格できなかったらどうなるのでしょうか？ 高卒と同じで真っ白からスタートになるんでしょうか？ それから、センターで一発試験をせずに、教習所に通いそこで試験を受けて合格したら本免取得になるのでしょうか？ 私自身お節介なのは充分承知です。
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本人が焦ってなくて、私が色々調べたりしてて性分なんでしょうね、(ヽ´ω`)トホホ・・ どうかanswer宜しくお願いします。

道路交通法 に関する質問

自分の運転になってしまっているんでしょうね、教習所で習った基本を思い出して乗車してくれればいいのですが、安全確認も、運転姿勢も、シフトアップ、ダウンとかも丁寧さが無くなってしまっているんでしょうね!1から教習所通いの基本に戻って試験に向かう気持ちが大切です！一般運転者の運転では合格するのは難しいと思いますよ!最悪!下の方が仰っている様に仮免持って教習所で合格をもらうしか無いですよ!。

今普通自動車免許(AT限定)を持っているんですが限定解除をしても道路交通法改正前の車両積載量で運転できますか？

道路交通法 に関する質問

AT限定を解除しても総重量・積載量などの運転できる範囲は変わりません。
あくまで免許の条件が解除される（AT限定の普通免許が限定無しの免許になる）だけで、今現在の所での「普通免許」である事は変わりませんので。
3月12日の制度改正後は普通→準中型５ｔ限定に変化しますが、運転できる範囲は一切変わりません。
AT限定のままですと準中型免許の５ｔ限定・AT限定の２つの免許の条件が付きますが、これのAT限定を解除すれば５ｔ限定のみになります。
改正後もAT限定だけを解除するのであれば、限定解除で使われる車も普通車でありこれも変わりません。
（５ｔ限定を解除するなら車がトラックになる）

質問が締め切られているので、 新たに質問という形で失礼します。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14171471259 サイクリング趣味の皆さん！ ポケモンゴーやってる人ってとても邪魔じゃないですか？！ という質問に対し、 車を運転する者としては、 サイクリングの方が邪魔です。
と回答したら、 すいません。
しかし、左側車道通行は交通法上、やむ負えないです。
確かに思いっきり邪魔な糞ガキ共は、よくいます。
でも、真面目なサイクリストさん達は車の邪魔にならないように全力を尽くしています。
と返信が付きました。
えっと、 色々言いたいのですが、 うまく書けるかどうか。
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まずは、率直に返信に対して。
道路交通法では自転車は原則左側車道を走行するよう書かれていますが、 危険な道の場合等歩道を走っていいと書かれていたと記憶しています。
やむを得ないというのは違うんじゃないでしょうか。
また、糞ガキどもをはじめ、一部利用者だけマナーが悪い。
というのはポケモンも同じじゃないでしょうか。
サイクリングが趣味の人達って、 流行初期段階ではブレーキのついてないやつ（ピストバイクでしたっけ？） で事故を起こすケースが多発し、 問題になりましたよね。
自分たちのことは棚に上げ、 数件の事故でポケモンGOは悪者ですか？ スマホを見ていて、または脇見運転で 交通事故を起こしているケースは山ほどありますが、 報道されてないだけで、 数回のポケモンをプレイ中の事故があったからって、 大々的に報道され、 ポケモンのゲームやプレイヤーが悪人のような扱いをされるのはオカシイ。
と思いますけど。
あなた風に言えば、 真面目なポケモンGOプレイヤーさん達は 周りの迷惑、邪魔にならないように全力を尽くしています。
知恵袋の形式上、 意見をいうだけでなく質問しなくてはいけません。
質問です。
ポケモンGO関連とサイクリング関連。
どちらのほうが事故が多いでしょうか。
歩きスマホの人が見ている画面に写っているのは、 ポケモンGOとLINE、 どちらのほうが多いでしょうか。

道路交通法 に関する質問

難しく考えず、率直な意見を書きますね。
自転車の方が危ないし迷惑ですね。
かなり圧倒的に。
そんなの、自動車を運転したことのある人であれば、99％が自転車の方を危ないと回答するに決まってます。
マナーのよい自転車乗り？ そんなの、1000人に1人くらいでしょ？ ただ、歩行者目線で言うと、歩きスマホの方が迷惑。
そして、ポケモンなんかより、LINEの方が多いのは間違いない。
しかし、LINEだのポケモンだの関係なく、歩きスマホする奴はどちらも邪魔だし迷惑。

12日から道路交通法改正されましたが、仮免の学科試験や本免の学科試験では、改正される前の答えを書くのですか？されたあとの答えを書くのですか？

道路交通法 に関する質問

現行の法律に沿った解答をしてください。

教えてください。
7年前に無免許で捕まり、略式起訴を受けて罰金も払いました。
その後、昨年原付免許を取りました。
今回、普通免許を取るのですが、何か処分されるのでしょうか？ 全くわからないのです。
道路交通法に詳しい方よろしくお願いします。

道路交通法 に関する質問

何もありません。
既に原付免許を所持されていますので「取消処分者講習」もありません。
原付を取得されてから違反も無いなら 「処分の前歴０」「違反点数０」 今日初めて免許証を取得された方と同じように「マッサラ」ですよ。
安心してください。
過去の過ちを胸に、安全で思いやりのある運転を心がけましょう。

自動車を運転する際の行動について、道路交通法違反の有無を質問します。
①イヤホン等を装着した状態での運転は違反ですか？また、片耳だけの場合はどうなりますか？ ②運転しながらの電話は違反というイメージがありますが、ハンズフリーなら違反にならないのですか？(イヤホン等による) ③もし仮に②の条件が問題ないのであれば、助手席や後部座席の同乗者に電子端末を耳元にあててもらい全くのハンズフリー状態での運転は違反になりませんか？

道路交通法 に関する質問

法律がどんどん厳しい方に改正されていますので、微妙なところはありますね。
①に関しては、40年以上前に免許を取ったときは、どちらかの耳が正常に聞こえる状態ならＯＫと教えられましたけど、その時代は自動車の静粛性もひくく、カーステレオなどの装備も非常に少なかったころです。
今、わざわざイヤホンなどを装着して音楽を聴くという行為に疑問を感じます。
理由は、周囲の音が聞こえなくなるという事ですから、窓を閉めて大音量というのも取り締まられても文句は言えないはず。
②も関係するのですけど、地方の条例の問題があります。
どう使うかではなく、イヤホンを使用しているだけで違反としている地方があります。
http://www.hajimete-carhoken.com/jiko/hou/318/ ③は同乗者がいる場合の話ですし、ハンズフリーと言っても、音を聞くために頭の動きが制限されますよね。
左右の確認などでは困ることになるかも。
それと厄介なのが、法律は厳しくなったものの、あまり細かく決めていないようで、現場の警察官の判断が優先されるような感じ。
まぁ、何をしているのか知らないけど、運転＝自分や他人の命を守る、と考えれば、それに優先するような通信など考えにくいのですけどね。
状況を正しく判断して、問題のない使い方ができればいいのですけど、それができずに無節操に使って事故を起こす人が出るので、こんなことになっているという事でしょう。

マナーが悪いクルマが多いのはどうしてですか？ 僕はサイクリングが趣味です そしてロードバイクが大好きです 自転車をこよなく愛しています もっともエコロジーな乗り物は自転車だと信じて疑いません 自転車を愛するものの代表として言わせてもらいますがクルマはほとんど例外なくマナーが悪いんですね いいですか マナーが悪いクルマが存在するとかじゃなくてクルマに乗ってる奴は例外なくマナーが悪いんですよ それに道交法も理解していませんね ロードバイクは軽車輌ですからクルマと同じく車道の何処を走ってもいいんですね 車道のど真ん中を走っても法律違反じゃないんですよ それをバカクルマ乗りは理解していないから僕が車道のど真ん中を走ってるとクラクションをならしてくるんですね 無闇にクラクションを鳴らすのは違法なんですよ それに知恵袋の書き込みでもロードバイクが車道のど真ん中を走ることを批判するバカが沢山いますけど、違法行為でもないのに批判するとかあんまりにもバカげているんですね 例えば制限速度が６０キロの道路を僕が３０キロ巡航をしていたら、バカクルマ乗りが邪魔だと感じるのは理解できなくもないんですよ しかし制限速度が３０キロの道路で邪魔だといわんばかりにクラクションをならしてくるバカはは、その道路の制限速度を全く理解できていない低脳野郎なんですよ しかも制限速度が６０キロの道路でもクルマは交通弱者であるロードバイクを優先する義務があるんですね クルマに乗ってるバカはロードバイクは路肩を走れとかいいますけど、そんな事をしていたら突然でてきた歩行者とかを避けきれないんですね そういう安全の観点から敢えて車道のど真ん中を走ることを選択しているのに、バカはやっぱりバカなのかそう言うことも判らずにクラクションを鳴らすんですね どうしてあなた達はそんなに愚かなのか そんな事だから地玉温暖化がどんどん進んでいくんですよ

道路交通法 に関する質問

あなたのような身勝手なわがまま自転車乗りが自転車を愛する人の代表なんて冗談でも言わないでください。
マナーや法をきちんと守って走ってる人がいわれのない批判を受けて大迷惑をこうむるからね。

今年の箱根駅伝で6区の早稲田の選手だけがが右カーブで何度もセンターラインをオーバーして走っていた様ですが競技のルール、及び道路交通法上問題はないのですか？

道路交通法 に関する質問

見てました。
違反なら即注意されるので問題無いとしましょう。
でも今回は低レベルでしたね。

煽り運転・無駄なクラクションは道路交通法違反になるのですか？ それは、映像証拠、車の車種・ナンバーが分かっていてもなかなか警察は動きませんよね？

道路交通法 に関する質問

警察は具体的被害が出ないと動きません。
（しかし、具体的被害が出ても、難癖つけて出来ることなら何もしたくない。
） 煽り映像等のネットへの投稿ですが、ドライブレコーダーが普及し、たくさんの投稿が行われるようになり、見ている方も慣れてきました。
民事上の損害賠償請求事案にはなりますがね。
刑法上は知りません。

「３ この法律の規定の適用については、次に掲げる者は、歩行者とする。
一 身体障害者用の車いす、歩行補助車等又は小児用の車を通行させている者 二 次条の大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車又は二輪若しくは三輪の自転車（これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽引しているものを除く。
）を押して歩いている者 」 道路交通法からの引用ですが、バイクのエンジンを切って押して走っていると歩行者になるでしょうか？ 道でランニングしている人は歩行者だと思います。
陸上の競歩のように厳格な歩行の定義があると歩行と走行を分けることができると思いますが、道路交通法上ではどうなのでしょうか？ バイクの重量やサイズにもよると思いますが、短距離なら20km/h程度なら押して走れると思います。
また下り坂だとスピードを出して押せるでしょう。
そのような場合歩行者でいられるのでしょうか？

道路交通法 に関する質問

アナタがどう思おうとも、歩いていようとも走っていようとも「歩行者」です。
フツウにランニングしている人も「歩行者」です。
理由はありません。
法律ってのはそんなモノです。
また、スピード出して押し歩きしてる人を勝手に「自転車」と解釈してる方がいますが、御自分でそう思うのは勝手ですが、法的にはそんな勝手な解釈はありません。
20㌔出そうが40㌔で「押し走り」しようが、「歩行者」です。

道路交通法による罰則で呼気１リットル中のアルコール濃度が０．１５ミリグラム以上での運転は ３年以下の懲役又は５０万円以下の罰金です。
呼気０．１５ミリグラムとは普通の人でビール中瓶ですと何本になるでしょうか。

道路交通法 に関する質問

概ね350缶ビール1本位 体重によっても違うんですけど、アルコール4％の缶ビールなら56kg以下の体重の人はNG アルコール5％の酎ハイなら70kg以下の体重の人はNG もちろん、個人差もあるので安全を保証するものではないです 平均的な値です

【真面目な質問です】馬にエンジンを搭載した場合、運転免許の区分はどうなるのでしょうか？ 馬は道路交通法上は軽車両ですよね。
エンジンを搭載した場合、馬の駆動を4つとして見ると自動車の扱いになるのでしょうか？ ちなみに馬は体重：380～1000ｋｇ、最大積載量：400ｋｇだそうです。
わかる方がいらっしゃれば回答よろしくお願いします。

道路交通法 に関する質問

なりますね。
大型特殊かなー。
車輪で動く訳じゃないからね。
スピードも15キロは越えるだろうから小型特殊にもならんだろうし… 重さからして中型車、大型車にはならない模様。

車の走り方で質問です。
2車線(同じ方向)道路で、隣の列の車が中央線により気味で走っていました。
1、寄ってきてしまうかもだから隣には並ばない (併走して抜いていかない) 2、自分のペースで走り併走になって寄ってきたらクラクションをならす 皆さんてどうしますか？ 旦那が2の人で今日もクラクション鳴らしまくりで。
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事前に助手席の私は中央線により気味だなって思ってたんですが、旦那が気付いてたのか気付いてないのかはわからないのですが。
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もちろん車線の中を走っている旦那はわるくないんですが、もし気付いていたなら渋滞してたわけでもないし、事前にクラクション鳴らしまくることを回避することができたような気がして。
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運転に対して旦那は考えを譲らないところがあるので、心配です。
いつもそういう危険なことになっても 「道路交通法を守ってるのになんでこっちが譲るの？」 って考えです。
そりゃまぁそうなんですけど。
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道路交通法 に関する質問

今や車運転者はキチガイばかりです。
さわらぬ神にたたりなし、 キチガイ車両には近ずか無くて自己防衛ですよ。
怪我しても結果的に損するのは自分自身ですよ。
質問としては1番ですね。

免許の更新について教えてください。
今年が免許の更新です。
2月15日が誕生日です。
2月15日に婚姻届を提出します。
(苗字が変わりますが住所が変わりません。
) 4月15日に家が完成するので引越しをします。
(住所が変わります。
) 日付は実際のものと変えていますが日付の間隔は実際と同程度です。
運転は毎日しています。
この場合どのように免許の更新または変更を行うのがスマートなのでしょうか。
道路交通法等も踏まえて教えていただけると幸いです。

道路交通法 に関する質問

2/15〜3/15に更新と氏名変更の手続きを1回で済ませる。
4/15以降に速やかに住所変更手続きをする。
このスケジュールがいいと思います。

自転車の交通違反に対して罰則を強化したらどうなりますか？ １：（信号機の信号等に従う義務）の規定に違反する行為 ２：（通行の禁止等）第一項の規定に違反する行為 ３：（歩行者用道路を通行する車両の義務）の規定に違反する行為 ４：（通行区分）第一項、第四項又は第六項の規定に違反する行為 ５：（軽車両の路側帯通行）第二項の規定に違反する 行為 ６：（踏切の通過）第二項の規定に違反する行為 ７：（交差点における他の車両等との関係等）の規定に違反する行為（無理やり進入等） ８：（交差点における他の車両等との関係等）の規定に違反する行為（進路妨害等） ９：（環状交差点における他の車両等との関係等）の規定に違反する行為 10：（指定場所における一時停止）の規定に違反する行為 11：（普通自転車の歩道通行）第二項の規定に違反する行為 12：（自転車の制動装置等）第一項の規定に違反する行為 13：（酒気帯び運転等の禁止）第一項の規定に違反する行為（法第百十七条の二第一号に規定する酒に酔った状態でする 14：（安全運転の義務）の規定に違反する行為 これらの罰則に対して一律2点～5点とし反則金7千円～20000円とする また身分証所持を義務付け不携帯の場合、更に1点・7000円の罰則を科料する。
取り締まりは専門部隊を設置し大掛かりに行う。
予算は反則金での運営とし、取り締まる人員も歩合とする。
この質問は市役所、県庁に勤める方々の自転車の乗り方があまりにも酷いので質問してみました。

道路交通法 に関する質問

罰則だけ強化しても取り締まりをしなければ何も変わらないと思います。
もっと自転車の法規の周知徹底と取り締まりの強化を行うべきです。
今まで赤切符になるので余程危険でないと注意位で済ませていたけれど、昨年6月から道交法が改正されて取り締まり易くなったのだから、注意や警告カードなんて甘いことは言わず、違反者には一発違反切符でどんどん取り締まってほしいです。
警察もめんどくさいから見て見ぬふりをしています。
又、児童や学生への交通安全教育をもっとして、子供のうちから正しい交通ルールを学ばせるべきです。
更に父母や少年スポーツの指導者、地域ボランティアなど子供の手本となるべき大人への教育もしていくべきだと思います。

平成29年3月12日に改正道路交通法が施行されるとの事ですが・・・ 現在、平成２６年に普通免許を取得した就活中の大学４年生なのですが中型トラックに乗れる仕事をしたくて春休み中に中型免許を取得しようと検討していたら「平成29年3月12日に道路交通法が改正されます。
法改正準備に伴い、中型科の入学受付を中断いたします。
」という文章が自動車教習サイトに載せられていました・・・ あんまりです。
ニュースをよく見ていましたが告知もされていなかったし春休み中に免許を取得してそのまま仕事に就くというプランが崩れました。
中型免許が必要な仕事の面接で「中型免許取得予定です」で通じるでしょうか？

道路交通法 に関する質問

身近の教習所が中型免許取得を中断されているのであれば、免許センターに直接行って一発試験を試みてはどうですか？

はて問題はどちらを選ぶかが問題だよね。
よく煽られる、煽る等の話が出てますが 煽る行為も違反だし法定速度以下で後続車に追いつかれた場合 譲る義務もあります。
どちらも取り締まり対象ですので気を付けください。
そこで質問ですがメーター読みで40キロで譲るか メーター読みで45キロで譲るかが一つの鍵と考えてます。
理由として車のメーターは実測よりも5キロほど遅く出ます。
たとえば45キロだと実測40キロしか出てないとか？ GPS搭載のレーダー探知機等で見るとわかりますが 46キロくらいでは実際に40キロ位しか出てません。
勿論車種にも拠りますが大体メーター読みより遅く出ます。
その場合メーター読みで40キロなら道譲ったほうがいいのか 45キロ位で譲ったほうがいいのか？ 警察はメーター読みより実測で計測します。
なので40ｋｍ道路50ｋｍで走っていても捕まえないのは 実測5キロオーバーしかしてないからお目こぼし していると思われます。
逆に言えば40キロの道路50キロで走行している車を 煽るのは交通法違反になるし 40キロの道路44キロで走っているもしくは40キロで走行していて 道譲らなかったら交通違反になる可能性がある。
その場合メーター読みを、当てにするかGPSでの即位による 実測を、あてにするのか？ あなたならどっちですか？

道路交通法 に関する質問

速い後続車が来たら、さっさと先に行かせる。
以上

シングルスピードのロード買おうと思ってるんですが、 後輪しかブレーキ付いてないんですけど大丈夫ですかね? 道路交通法的な意味で 固く書かれてて良く分かんないっす

道路交通法 に関する質問

取り付ける手段はどうでも良いのですが、道路交通法では公道を走る自転車には前後にブレーキが装備されている事と成っています。
公益社団法人 自転車道路交通法研究会：自転車に必要な装備解説 http://law.jablaw.org/br_equip ページの最後に実際の法令集が記載されています。

ママチャリのフレームに穴開けてＶブレーキ付けたら何か道路交通法とかに引っかかったりしますか？

道路交通法 に関する質問

退役したロードフレームにブレーキ台座をロー付けして…スポルティフやランドナーなんてのは「日常茶飯事」でしたね♪ 今じゃ天下の…「東叡社」でも…当時は…￥1500-くらいの…小銭稼ぎでやってました(笑) 対熱性が高いママチャリの普通鋼フレームなら…ホムセンのブタントーチで…バンバン炙っても平気です。
ワシの…安物の「フカヤ」のロードフレームに…真鍮ローで…センタープル台座をホムセンブタンで…貼っ付けたのも…20年平気ですね♪

最近、失礼な警察官が多すぎますね。
もちろん、頑張ってる方もおられるでしょうけれど、そうでない警察官、特に目的を勘違いしてる警察官にはその場で注意します。
特にこれ。
道路交通法。
よく、一時停止などのところで、目立たない場所で見張ってる警察官居ますよね？ その警察官には、こう話しかけます。
「検挙が目的ですか？それとも、事故防止が目的ですか？」と。
煙たがられる場合もありますが、ほとんど「事故防止のため」となりますね。
でしたら、もっと目立つところに立って「注意喚起し、事故防止に努めて下さい」と、案内します。
抑止は、白バイやオービスで十分かと思いますが、どうでしょうか？

道路交通法 に関する質問

まあ、警察は事故防止とか言いますが、そんなことはありません。
違反者を隠れて、見つけ、検挙・違反金が入るからです。
これが、もう予算として、毎年、計算されています。
部署により違いますが、つまり、警官も検挙数を増やすことが、昇進等にかかわります。
事故防止なら、おっしゃる通り、目立つところに、警官やパトを存在させるほうが、事故抑制に間違いありません。
その昔母は、ひき逃げ事件の被害者ですが（祇園派出所前の事故で、第一発見者も警官）まだ犯人も見つかりません。
もう時効かとも思いますが・・ また、隣の空家が全焼し、私が見つけ、１１９番しました。
それも全く解決せず、事故も含め補償等は一切なし。
。
最近では、警察に協力したくは無かったのですが、少年補導協助員などと、ボランティアまでやらされましたが・・・ 私にとって、全く、警察が役に立ったことはありません。

再び自動車学校関連の質問で申し訳ないのですが、免許に詳しい人達の力を貸して下さい…！ まず率直な質問内容なのですが、来年の3/12をもって「道路交通法」が改正されるらしいのですが、自分は現在車校で免許取得の為に通っていて、もし来る「3/12」迄に「車校」を卒業できなければ、また一番初めから「試験や教習」からやり直さなければいけないのでしょうか？

道路交通法 に関する質問

少し裏ワザを書いておきましょう。
9ヶ月以内に卒業技能検定の見極めが貰えれば、卒業検定は受けれるのは当たり前ですが、卒業検定は9ヶ月を、超えても受けれる。
仮免許の有効期限が6ヶ月有るからね。
数週間オーバーしても、問題ない。
仮免許の資格で検定期間が 延長される。
最大延長で一年近くまでオッケーだよ。
新しい法令基準は、あなたには 関係ない事例です。

車のヘッドライトをピンクにするのは道路交通法で オーケーでしょうか？ 知っているかたまたはしている方は教えてください

道路交通法 に関する質問

ヘッドライトの色は、 平成17年以前の車両：白色または淡黄色 平成18年以降の車両：白色 というルールです。
（交通省令 道路運送車両の保安基準） これ以外の色に改造すると、道路運送車両法による「不正改造違反(6か月以下の懲役又は30万円以下の罰金)」となります。
またヘッドライトの色は車検で検査されますので、これ以外の色は車検に通りません。
参考 http://www.diylabo.jp/basic/basic-05.html

こんにちは。
今教習所に通っていて、AT限定で普通車免許を取るつもりなのですが、来年3月12日から道路交通法改正で普通車免許で運転できる範囲が狭くなりますよね？ もし自分が道路交通法改正前までにAT限定で普通車免許を取って、道路交通法改正後にAT限定解除をした場合、改正前に運転できるけど改正後には運転できない範囲のMT車は運転できるのでしょうか？ よく分からないのでご回答をお願いします。

道路交通法 に関する質問

限定解除ですが、準中型に代わる前に学科を受かれば、その免許に対しての解除ですので、狭くなることはありません。

道路交通法に詳しい方、或いは自分と同じ事を実行した事のある方にお尋ねします。
普通車のリヤのナンバープレートに、角度調整可能なナンバーステーをかませたいと考えてます。
付けるには一旦ナンバープレートを外す必要がありますが、普通車なのでリヤナンバープレートには封印が施されていますので、封印を破壊しなければなりません。
そこで以下について教えて頂ければと思います。
・陸運局で再封印してもらう場合、純正には付いていないはずのナンバーステーがかませてあるので再封印不可、となるのでしょうか。
・そもそも封印が破壊された状態で陸運局まで自走して良いのでしょうか。
(仮にイタズラで封印を破壊された場合ってどうなるんでしょう？？) ナンバー文字が隠れてしまうナンバーフレームやカバーと違い、写真のようにバンパーとナンバーの間に付けるステーですし、記憶が確かなら日産車の一部は純正でリヤナンバーの角度を変えられる(バンパー脱着のため？)ようになっている車種もあるはずなので、問題無いようにも思えます。
再封印代は安いのでトライしてみれば話は早いのかもしれませんが、陸運局までの道中で捕まるのも嫌なので、ご存じの方はご教授願います。
※質問とは関係無いですが、ステーを付ける目的は、ナンバーとバンパーの角度、高さを合わせて見た目を良くしたいからです。
極端に上に傾けて隠すような目的では無いです。

道路交通法 に関する質問

角度調整式のステーを付けたら封印の意味がなくなり、ステーごとナンバー盗難に遭う可能性があるので不可ですね。

これってどういうこと？ いくら検査する制度ができても、キチンと運用しないと意味がない。
怪しそうな人は、更新不可にするか、3ヶ月程度の限定期間にして、その期間なら再受験ができるようにすればいい。
一律○○歳以上は返納だと騒ぐより、キチンと検査結果を生かすのがまず一番のはず。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161128-00050012-yom-soci 全国の高速道路で昨年に起きた７５歳以上のドライバーによる逆走１２２件のうち６３・１％が、運転免許更新時の認知機能検査で認知症や認知機能の低下のおそれがあると判定されていたことが警察庁の調査でわかった。
現行の道路交通法では免許取り消しにならず、そのまま運転を続け、逆走を起こしたという。
認知機能の衰えが、危険な運転につながっている実態が改めて浮き彫りになった。
(以下略)

道路交通法 に関する質問

過去、日本は戦争の時代 「奴は○のキ○○イだから」 ってな言い訳を使い、色々とあった。
なので戦後「○でもキ○○イでも、基本的人権や権利は護られるべき」って考えが流行り、今に至ります。
今でも、差別だ人権だと色々と賑わしているでしょう？ 人権という言葉を持ち出せば、相当の横車も押せます。
何で日本に不法滞在中の外国人夫婦が子供を産んだからといって、家族揃って日本に居座っていい理由になるのか？ いや、子供は日本で育ったんだし両親の保護下にあるのが望ましいとか、そういうの。
なので、ボケた呆けたで運転免許を強制的に取り上げる等という人権侵害的な法案が、騒ぎが起こる前に整備されていよう筈がありません。
それらはこれからの課題と言っても良いでしょう。

北海道の、市街地から遠く離れたど田舎の畑道や車が滅多に来ない県道で、スピード違反や危険運転やその他で取り締まられる事ってありますか？ 100km/hとかで飛ばしたり、無茶なハンドリングをしたりと... 道路交通法上の問題でなく、現実として、です。

道路交通法 に関する質問

路肩にレーダ付きのパトカーが潜んでいるという北海道ならではのネズミ捕りが有りますよ。
気を付けてくださいね。

素朴な疑問なり。
自転車の制限速度は何km/hだ？ http://www.bicycle-top.com/law.php 『道路交通法上、時速が２４km/hに到達すると、モーターの出力が自然とゼロになり、 そこから先は運転者の力のみで走行をはじめなければならない。
』 制限速度は車と同じではなかったのか?

道路交通法 に関する質問

制限速度が車と同じなのは 「車と同じ速度を出しても良いだろう」という積極的な検討の結果そうなったわけではない。
自転車なんてそんなに速度が出ないだろう、わざわざ法律に書かなくても良いよね、という判断に過ぎない。
お墨付きのある値ではなく、無視された結果の値である。
真面目に「自転車の最高速度はどうあるべきか」を検討されてしまうと、「原付よりは下だよね」となる。
よって電動アシストのアシスト上限は妥当である。

今年の3月以降から 免許をとると 道路交通法？ が変るから免許とるのがめんどくさくなって お金と時間が今よりかかるって聞いたんですけどほんとですか？ わかる方がいましたらお願いします

道路交通法 に関する質問

お金と時間が 今よりかかるって聞いたんですけどほんとですか？ ３月から全面変更ですが ５・３ナンバーの乗用車のみ の運転ならば変わりません

違法な交通取締からの護身術 以下を参考に ≪ 警察官僚の遊ぶ金となるノルマ達成の為に違法な取締りをやっている！ そういう場面で自分が被害者になった時の対応の仕方の具体例 ≫ ★ 車通りも少ない交差点にて 左右の安全確認をした上で右折した直後、パトカーにに止められました 警官「あそこは右折禁止だ。
キップを切るから免許証出して！」 わけがわからず、交差点まで歩いて戻って標識を確認すると、木の枝に隠れて見にくい右折禁止の標識が 私「こんな標識じゃ見えるわけないだろ！」 警「違反は違反だ！免許証を出せ」 私「…わかりました。
まず、警察手帳規則5条に基づいて警察手帳を提示して下さい」 警「そんな必要はない」 私「警察手帳は提示されないという事ですね？【ＷＰ１２３】さんですね。
バッチの個人識別番号をひかえますので。
では、道路交通法67条に基づいて免許証を提示しますが、交付はしませんので気をつけて下さい」 免許を指差しながら住所・氏名・有効期限・運転可能な車種を私が読み上げる 私「道路交通法67条の提示用件を満たしましたので、免許証をしまいます」 警「ふざけるな！パトカーに来て免許証を渡せ」 私「そんな必要はない。
どうしてもキップを切りたいなら、ここで切れ。
ただし、今回の件については全面的に否認する。
キップへのサインは拒否する」 警「違反したんだから、否認などできるわけがないだろう！キップへのサインも義務だ！」 私「私は『安全で円滑な道路通行』という道路交通法の主旨に反するような危険な運転をした覚えはないし、可罰的違法性があるとは思えない。
よって全面的に否認する」 警「否認するなら署に来てもらう事になるし、裁判になって大変な事になるぞ！」 私「裁判は検察官が決める事だ。
逮捕もされていないのに、署に行く必要もない。
刑事訴訟法198条に基づき、署への同行は拒否する。
犯罪捜査規範219条に照らし合わせても、逮捕要件は満たさない。
キップが切りたりたければ今この場で切れ。
それから、今からここで供述調書を作成してもらうが、私が言うとおりに一字一句間違いなく書くまでは、刑事訴訟法198条第4項に基づいて増減を要求し続ける」 ここで私が携帯を取り出す 私「会話は録音してる。
今回の件は行政不服審査法に基づき審査請求し、虚偽教示による職権濫用罪での刑事告訴する！法に基づいて否認してるだけなのに、義務でもない事を違法に強要ばかりしてきやがって！」 ここで一緒にパトカーに乗っていた上司が登場 上司「申し訳なかった。
今回は標識が見にくかった事もあるし、口頭による警告処分にします。
それと、録音の方は消去してもらえないか…」 ↑ ↑ ↑ ★★⇒これ、警察の取り締まりが不正だったから、その証拠を消去してくれってことですよ！★★ 【補足】 警察官は、勤務時間内に、警察という組織ぐるみの犯罪を隠蔽するためのウソをつく訓練を受けています。
またネットで、警察の犯罪を隠蔽するために、書込みをする「係り」というのが居て、 私のこの質問にも、↓以下の回答にあるように、警察の犯罪を隠蔽するために、書込みをしてきているのです！ ↓は警察の犯罪を隠蔽するための書込みです！ 警察にだまされないで！

道路交通法 に関する質問

ネットで、警察の犯罪を隠蔽するために、書込みをする「係り」というのが居て、 私のこの質問にも、↓以下の回答にあるように、警察の犯罪を隠蔽するために、書込みをしてきているのです！ 回答を見てると、まさに、その通りになってるね！！！ それだけ、警察にとっては、交通取り締りが不正に行われている事実は、国民に知られたくないのだろうなぁ