自転車免許について 自転車対自動車の事故が起こると自動車を擁護し、自転車にも免許制度をと主張する方が多数見受けられます

自転車免許について  自転車対自動車の事故が起こると自動車を擁護し、自転車にも免許制度をと主張する方が多数見受けられます

自転車免許について 自転車対自動車の事故が起こると自動車を擁護し、自転車にも免許制度をと主張する方が多数見受けられます。 皆様は自転車免許についてどうお考えでしょうか。 私は自動車、自転車(ロードバイク)両方運転しますが、現実的ではないと思います。 理由 原動機がついている物で公道を走行することは違法です。 それを道路交通法を遵守することを前提に運転免許という形で許可を受けています。 一方、自転車は原動機がついていないため、公道を走行することは違法ではありません。 免許制にするには自転車で公道を走行することを違法としなければなりません。 違法とする根拠としては、軽車両(車輪がついており、人力で動かすもの)だからということが考えられます。 そうなると自転車免許ではなく、軽車両免許自転車区分としなければなりません。 この軽車両には自転車だけではなくリヤカー、台車、運搬用の一輪車等も含まれます。 これらを使用するにも免許が必要になり、ほぼ歩行者にも関わらず車道を通行しなければいけなくなります。 また、軽車両免許を創設した後の教習所の問題もあります。 既存の教習所は自動車(原動機付き車両)教習所ですので、新たに軽車両教習所を創設する必要があります。 また、免許制にしたことにより得られるメリットよりも生じるデメリットの方が大きいと考えています。 メリット 自転車が原動機付き自転車と同等程度に道路交通法を守る デメリット ・免許制という形をとる以上、歩道を走行出来なくなる ・今まで歩道を走行していた自転車が車道を走行するもしくは自動車に乗り換えるため、渋滞が発生しやすくなる ・自転車が右折手信号を出した際は追い越ししてはいけなくなる(駐車車両を避ける際や路外施設に入るとき等) ・自転車対自動車の死亡事故割合が増加する ・死亡事故が増えるため、自賠責保険が値上がりする 等々、挙げたらきりがありませんが、デメリットの方が多いと思います。 自転車を免許制にと主張する方々はこういったことも考慮に入れてるのでしょうか? 色々な意見があると思われますので、ご教授頂ければと思います。 よろしくお願いいたします。

軽車両とはべつに、自転車とか高速自転車とかの区分作って、たとえば、ロードなどのオンロードのスポーツタイプの自転車を別の分類にすればいい。 大きさ、車体重量などで区分して、販売も許可制にするとかね。 加えて、自動車含めて、道路交通法も見直し。 たとえぱ、交差点の100m以内で、左折しようとする自動車は自転車の追い抜き、追い越し禁止。 自転車を追い越しは、安全距離を確保。 二車線道路での自転車の追い越し、追い抜きは、追い越し車線を走行すること。 とかね。 道路も、片側一車線で十分な歩道や自転車の追い越しに安全距離を確保できない狭い道路は一方通行道路に変更とかね。 頭使えばいろいろできるが、ひとつひとつに利害調整が膨大で時間かかりそう。

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自転車免許について 自転車対自動車の事故が起こると自動車を擁護し、自転車にも免許制度をと主張する方が多数見受けられます。 皆様は自転車免許についてどうお考えでしょうか。 私は自動車、自転車(ロードバイク)両方運転しますが、現実的ではないと思います。 理由 原動機がついている物で公道を走行することは違法です。 それを道路交通法を遵守することを前提に運転免許という形で許可を受けています。 一方、自転車は原動機がついていないため、公道を走行することは違法ではありません。 免許制にするには自転車で公道を走行することを違法としなければなりません。 違法とする根拠としては、軽車両(車輪がついており、人力で動かすもの)だからということが考えられます。 そうなると自転車免許ではなく、軽車両免許自転車区分としなければなりません。 この軽車両には自転車だけではなくリヤカー、台車、運搬用の一輪車等も含まれます。 これらを使用するにも免許が必要になり、ほぼ歩行者にも関わらず車道を通行しなければいけなくなります。 また、軽車両免許を創設した後の教習所の問題もあります。 既存の教習所は自動車(原動機付き車両)教習所ですので、新たに軽車両教習所を創設する必要があります。 また、免許制にしたことにより得られるメリットよりも生じるデメリットの方が大きいと考えています。 メリット 自転車が原動機付き自転車と同等程度に道路交通法を守る デメリット ・免許制という形をとる以上、歩道を走行出来なくなる ・今まで歩道を走行していた自転車が車道を走行するもしくは自動車に乗り換えるため、渋滞が発生しやすくなる ・自転車が右折手信号を出した際は追い越ししてはいけなくなる(駐車車両を避ける際や路外施設に入るとき等) ・自転車対自動車の死亡事故割合が増加する ・死亡事故が増えるため、自賠責保険が値上がりする 等々、挙げたらきりがありませんが、デメリットの方が多いと思います。 自転車を免許制にと主張する方々はこういったことも考慮に入れてるのでしょうか? 色々な意見があると思われますので、ご教授頂ければと思います。 よろしくお願いいたします。

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