匿名さん
２００８年式ドラッグスター１１００クラシックのオイルとオイルフィルター交換ＤＩＹ。
本日オイル交換を自分でしました。
走行距離３５００キロの極上程度車です。
まず作業を始めてびっくりしたのは、オイルフィルターを交換するのに、このバイクは純正マフラーを完全に外さないとエレメントを留めている六角ボルト３箇所のうち、２箇所が外せないという構造なんです。
その２箇所のボルトの上に工具を入れて緩める間隔が全くないのです。
一番前側のマフラーを外すとフロントフレームに干渉して塗装が剥がれたり傷がついたりしますので、予めフレームに何か布きれ等を巻いておくほうが良いと思います。
更にマフラーを外しても右側のフットボードもボルト２箇所を緩めておかないと外したマフラーも外せないのです。
オイルフィルターを交換する為に、純正マフラーを全て外すのと右側フットボード下側のボルト２箇所を緩めないと交換できないのです。
又更に問題があります。
左側でオイルドレンボルトを外すのもレンチは入らず、ボックスレンチを使用して外さなくてはいけませんし、ドレンボルトを規定締め付けトルク値（４３ニュートン・ｍ）で締めたいのですが、トルクレンチの頭が入らないのでトルクレンチが使用できなくて大変困っています。
トルクレンチは大中小の３種類持っていますが、ボルトに１７のソケットをかぶせても、トルクレンチの為のスペースがなくてトルクレンチが使用できません。
同じバイクに乗っていて自分でオイル交換している方がいましたら、同じ作業方法なのか詳しくご説明お願い致します。
ちなみにですが、バイク屋さんに電話で聞いたのですが、作業自体はあっているとの事でした。
同じバイクで自分でオイルとオイルフィルターを交換している方いましたら、詳しく作業を教えて頂けませんでしょうか？回答宜しくお願いします。
