外国人の移住や旅行観光者の多い昨今。 現在の日本はアジアの中心的存在であり、 世界的にもグローバル化が進んでますよね。

外国人の移住や旅行観光者の多い昨今。 現在の日本はアジアの中心的存在であり、 世界的にもグローバル化が進んでますよね。 平和でとても素晴らしい国だと思います。 しかし、なぜ自動車 製造を引っ張る国として 660ccの軽自動車の規定なんかあるのでしょうか？ 世界の何処を探してもその様な規定や枠組みは有りません。 あと、世界の殆どが右側通行で運転席は左側です。 日本も即刻世界に合わせるべきだと思います。 いずれも戦争時代の名残りですかね？ しょうも無い意地貼らないで世界のスタンダードに合わせるべきだと思いませんか？

軽自動車規格は、昔の国民車構想の名残です。 本来の役目が終わっても、利権で組織が維持されるのが日本ですから、規格を少しずつ変更しながら残ってきています。 軽自動車検査協会のように、本来は陸運局で全て可能な業務を利権だけで残している組織があります。 コンピュータ登録のご時世で、無駄な組織は必要ありません。 税金が無駄に使われている典型的な事例です。 軽自動車規格が無くなると、組織が存在する建前が消滅してしまいますから、利権者は必死で死守しています。 近代化3大失策というものがあります。 ・鉄道の狭軌規格→新幹線で標準軌が採用され一部改善 ・電力周波数の東西の違い→福島原発の熔融事故後の東西電力融通で問題化、将来はスマートグリッド・直流送電で一本化されるでしょう。 ・車両の左側通行→人の流動性・国際化の障害となりますが、国際標準に合わせる方向性がありません。 失策の一つですが、お役所は改善する気持ちは無いようです。 スウェーデンのように、一気に変えたような国もあるのですけど。 ガラパゴスが良いのは、利権を持つ一握りだけです。 (nin_niku_max_kun2さんへ)