ロードバイクのシフトレバーについて 先日ロードバイクを購入しました。 ブレーキ自体はテクトロで制動力がないのは分かってい

ロードバイクのシフトレバーについて 先日ロードバイクを購入しました。 ブレーキ自体はテクトロで制動力がないのは分かっていたんですが、 ブラケットポジションだとシフトレバーが固くて握りづらいです。 クラリスのシフトレバーです。 グレードが低いのでそんなもんなのでしょうか？ 友人のティアグラと比べると全然違います。 自転車屋に持っていく前に 自分で出来ることはありますか？

あなたがどこまでできるかは、回答者にはわかりません。 なので、小生だったらなにをするかを書きます。 ①FD/RDからワイヤーを外した状態でレバーを引いて重くないかチェック。 ②アウターケーブルの切り口が潰れてないかチェック。 ③アウターケーブルに急な曲がりがないかチェック。 急な曲がりがあるということは長さが適正でない可能性がありますから適正な長さに修正します。 切り口が潰れてたり突起状になってたら千枚通し等で広げます。 Tiagra（10速）とClaris（8速）ではギアを１段動かす際の引きの量が違うため、まったく同じ操作感にするのはもともと難しいですが、不当に重いというのなら整備不良の類だと思います。