首都圏で自動車免許持ってて30万も出してもつ価値ありますか？ ここで、よく東京23区や神奈川や埼玉の都市部だと、必要性ないといいますが、 本当にそう感じます

どうして新車買う時にカードで翌月一括払いってできないの（税金分は差し引いてでもいいから）？ いまどきは一部の医療機関だってカードで支払できるご時勢ですけど。
ダイナースやアメックスのプラチナならしてくれてもいいじゃん。
企業努力（業界としての）が足りんのでは？

企業 に関する質問

JCBでベンツやVW・AUDI等の新車購入時に普通に使えるし、使った事有るけど？

ミドルエイジのテニスファンです。
（テニス歴実質15年くらいのアマチュアです。
） 日常は、会社の経営を一助しています。
ファンとして最近の日本人選手の活躍やテニスブームの再来は嬉しい限りなのですが、プロと言われるプレイヤーでも、スポンサーが付いていない方々もいらっしゃいますよね？ どのように選手にアプローチすればスポンサーとして契約する機会が得られるのでしょうか。
企業経営上、スポーツ選手へのスポンサー契約は、企業の宣伝効果はもちろん、選手の支援を通じて日本スポーツ界に寄与して社会に貢献するということでもあり、企業ブランドの推進のために有効な施策となっています。
（ここではテニスに限定したいと思いますが。
） 軽口をたたいてスポンサーなどと言っておりますが、たとえばJTAで100位くらいまでの選手の場合、一人あたりどれくらいの経費支援や報酬が必要になるのでしょうか。
ツアーを回るかどうか、選手の知名度にも因るかとは思いますが、ざっくりとした幅（2,000～10,000万/年とか）で想定できると幸いです。
長い目での支援が前提となると思いますので、経営判断としてなかなか難しいハードルはあるかと思いますし、選手から見れば有名企業でないと願い下げということもあろうかと思いますが、、検討の一石にしたく。
よろしくご教示ください。

企業 に関する質問

詳しいことはわかりませんが JTA100位以内といっても 国内レベルならば2000万も出てないかと思います。
ウェアにロゴ程度ならば年間100万でもよろこんでくれる選手はたくさんいるかと思います。
僕は用具契約しかしていませんでしたが 会場で普通にメーカーから声をかけられたのがきっかけでした。

東京、大阪、名古屋など大都市圏の積雪は数年に一回あるかないかです。
ゆえに交通機関がマヒ、自動車事故が多発し道路は渋滞します。
スタッドレスタイヤは費用対効果からマイカーや民間企業の社有車ではほとんど持た ないのではないでしょうか？(カー用品店やGSに常備在庫はない。
) そこでスタッドレスタイヤの所持率が高そうな車を教えて下さい。
1)公用車:各種緊急自動車、皇室専用車(センチュリーなど)、大使館所属の車両、自治体公用車など…。
2)公務に準ずる車両:市営バス、消防団ポンプ車など…。
3)業務上迅速かつ定時性が必要な車両:電気保安協会車両、ゴミ収集車、血液臓器輸送車、現金輸送車、高齢者介護施設送迎車など…。
またバスに関しては雪が降りだしてから交換したとして始発に間に合うのでしょうか？ まあ渋滞してしまえば動けませんが…。

企業 に関する質問

公共のものは天気予報で対応していると思います。

バレー選手の登録名について質問です。
地元地域のアマチュアのバレーチームに所属しています、地元企業複数社が弁当や備品、バス移動など選手の直接報酬にならない範囲でのスポンサー（バックア ップ）があるのですが、今回チームのユニフォームを作って頂きました。
サイズを決めるときにユニフォームに記載される名前を自己申請したのですが、全日本選手の木村選手の様に名字でなく下の名前（ローマ字）にしました。
何となくの憧れもあったので…。
チームはかたくるしい感じではないので他の皆も名字以外のあだ名や下の名前の人もいると思ったら私以外の全員が名字でした。
チームのメンバーに相談しなかった自分もいけないのですが…。
自分のユニフォームの仕上がりは申請通りの下の名前で出来上がり、しかもチーム全員のユニフォームには各地元企業の名前が（スポンサーみたいな感じでしょうか）入っていることに驚きました。
私のバレーの技術は中の下、レギュラーで出れますが控えや補欠の時もあるくらいです。
質問なのですが、（もちろんアマチュアバレーサークルで、地元中小零細会社のスポンサーつきで近隣の地域戦位の小さな試合ですが）ユニフォームに記載されている名前と試合の選手登録名は同じにするのが通例なのでしょうか？ ユニフォームは下の名前だけローマ字記載で試合登録名は名字だけやフルネームと言うのはおかしいでしょうか？ 例、ユニフォームにはkaoriと書いてあって選手登録名は田中若しくは田中香織の様にするのはおかしいでしょうか？ ユニフォームは弁当会社とバス会社の企業名が入っているので作り直しはNGです。
試合選手登録名で選手の説明やアナウンスがあるのでいざ考えるとちょっと…と言う感じになってしまいました。
しかもレギュラーで出られるとは思いますが最悪は控えの可能性もありますし、30だい半ば女で下の名前だと変と言うか恥ずかしいかなと思ってしまいます。
そのまま流れに任せてがまんして試合に出るしかないでしょうか？ アドバイスお願い致します。

企業 に関する質問

問題ないと思います。
登録はフルネームになると思いますが、シャツネームは何でも可です。
ただ、ユニフォームを作る際、取りまとめて誰かが手配すると思うのですが、 「みなさん名字ですが、下の名前でいいですか?」 とかいう確認なかったのでしょうか？

DENAベイスターズの経営について、オーナーが変わり、メディアの露出度が増え、ファンも増加傾向。
スタジアムでの観戦もイベント満載で、負けても楽しいですね。
（半分皮肉です） さすが、ベンチャー企業です、営業的にはファンのツボを押さえていますね。
でもホエールズ時代からのオールドファンとして納得できない部分があります。
補強の甘さと、裏方の非充実です。
弱小時代、牛込さんという有能スカウトがいました。
プロの目で、たくさんの優良助っ人を見つけてくれましたね。
弱くても補強がしっかりしてました。
スタジアム改修とか、飽きっぽい横浜の人々の目先を変えた営業戦略は、企業としては正解だと思いますが、思い切って、大物メジャーリーガーを獲得するとか、裏方（トレーナーとか）を充実させるとか、チームを強くする努力や冒険（リスク）が明確に見えないことは、私にとっては不満要素です。
ファン暦の長いみなさんはどう思いますか？

企業 に関する質問

わたくしは川崎から横浜にホエールズが移転して以来のファンです。
まあ不満があるのは当然ですよ。
確かに右肩上がりの観客動員、横浜スタジアムのTOBなど、赤字続きの球団経営を改善しようとする企業努力は認めます。
しかし球界参入した時「3年でCS出場、5年で優勝」と言ってた一番大事な目標が全然達成されてませんからね。
池田球団社長が「強いチームになるには健全経営が必須」と強調してますが、ホークスのように、赤字覚悟のチーム強化も大事だと思います。
「プロ野球は儲からない」これを肝に命じなければ、今後も低迷が続いてしまう気がするんですよね。
ファンにしては黒字でBクラスより、赤字でも優勝がいいに決まってます。
新しいプロ野球経営を画策してるのかもしれませんけど、10年やって(あと5年)成績が変わらなかったら、根本的に経営を変えてほしいですね。

企業のスポーツのチームはプロですか?例えば、アメフトのライスボウルに出場していたパナソニックのチームはプロですか?アメフトの練習や試合をすることが仕事ですか?それとも、 仕事をしながらアメフトをやっているのですか?プロ野球も企業がやっていますが、あれはどうですか?ソフトバンクやオリックスなどです。
昔は鉄道会社が多くやっていましたよね。
国鉄や近鉄などです。

企業 に関する質問

プロスポーツ選手ってのはそのスポーツで食って行ってる人達の事だと思います。
残念ながら現在の日本にはプロのアメフトチームはありません、 アメフトのパナソニックやオービックのチームは会社の社員がやってる部活みたいな物です。
ソフトバンクホークス(野球)の選手の職業は野球選手で パナソニックインパルス(アメフト)の選手の職業はパナソニックの社員 とゆう事です。

私は今年の3月から就活を控えた大学3年の21歳の男です。
普通第一種免許（MT）以外に大型自動二輪と普通自動二輪の免許を所持していますが、大学の友人から「大型自動二輪や普通自動二輪といった二輪の免許のことは企業の人事の人からあまりいい印象を与えないから履歴書に書くのはやめといた方がいいぞ」と言われたのですが、履歴書の資格欄には大型自動二輪免許と普通自動二輪免許のことは書かない方がいいのでしょうか？

企業 に関する質問

今では悪い印象を持つ人は少ないと思います。
「趣味も持たない人間はちょっとねー」っていう企業もあります。
バイクの免許を記入したら趣味のところにツーリングと書けますもんねー

澤をCMに起用した企業って、ありましたっけ？

企業 に関する質問

アクエリアス ユーキャン P&G ロッテ サッポロ一番 ファミリーマート JTB ニッピコラーゲン化粧品 等に出演しています http://www.youtube.com/results?client=search_all&q=%E6%BE%A4%E7%A9%82%E5%B8%8C+CM&submit でしょう

横浜DeNAベイスターズも2016年より、 ビジターユニフォーム企業名外して横浜。
ソフトバンクももうそろそろ、 ホーム、及びビジター企業名外したらと 思いますが、、 ホームに2段の企業名入りダサすぎる。
ホームにまで企業名入れるものでは、 ありません。

企業 に関する質問

横浜DeNAビジター用は「YOKOHAMA」の文字で十分でしょう。
ソフトバンクも「FUKUOKA」「HAWKS」でいいでしょう。

オリンピックの各国誘致なんてバカらしいと思いませんか？ 未来永劫ギリシャでやってればいいのです。
マークは未来永劫五輪のあのマークだけで良い。
メインスタジアムだロゴマークだとてんてこ舞いなのは、 いちいちお祭り騒ぎの商業主義からくる底抜け脱線ゲームなのです。
おいしい思いをしたい国や企業は広告費や建設費を援助して 協賛名を冠してもらえばいいではありませんか。
そう思いませんか？

企業 に関する質問

まったく馬鹿らしい。
そして卑しい。
希望を募ったらあとはIOCが決めればいい。
IOCのたかり体質は下劣極まりない。

首都圏で自動車免許持ってて30万も出してもつ価値ありますか？ ここで、よく東京23区や神奈川や埼玉の都市部だと、必要性ないといいますが、 本当にそう感じます。
昨日も町田から海老名まで246号線で夕方用事があり走ったら、 自動車過密のせいで、渋滞だらけ、信号は多いわ 20キロちょいの距離なのに1時間以上、海老名のお店などちょっとよって、町田に戻っただけで、 17時ちょい過ぎに家をでて戻ったのは21時近く。
快適なのは深夜だけ。
電車なら20分ちょいで着くのに、 久々に車のってたら、車の中でイライラして、あーーーうざぇーー、とか騒いでしまうわ。
絶対に、前に他人の車を入れる気しない気持ちがわかる。
あんだけなかなか進まず、 前に横から入られたりすると、ちょーーーいらつく、 ほんと、自動車過密すぎて、ただの金食い虫じゃん。
東京とかの企業だと、車なんかつかわねーーし 実際に都内のサービス業の会社勤務だけで、 会社では車は一切使わないし。

企業 に関する質問

免許を持つこととマイカーを持つことは別の話です。
免許があれば運転ができるってだけで、何も運転しなきゃいけないとかマイカー持たないといけないって訳じゃないですよ。
必要に応じてレンタカー借りたっていいしね。
それに都内の企業でも仕事でクルマ使うところだってあるでしょ。
運転免許があれば就職のときに多少なりとも選択肢は広がります。

中国から旅行で来日する中国人が、日本人との交流をしたいとの申し出がありました。
趣味がハイキングや登山で、一緒にハイキングや登山をご一緒していただける日本人の方々を探しています。
また、食事会等でも交流したいとの事です。
しかし、その様な日本人を紹介していただけるところが私が調べる限りありませんでした(各種団体やサークル、国際交流センター等に電話しました) 中国人旅行者と日本人を交流させる団体やサークル、企業、NPO等あれば教えていただけないでしようか？ ちなみに、2016年3月〜4月の間に30人程度で大阪に来る予定です。
六甲山や熊野古道等、活動範囲は関西圏を希望です。
よろしくお願いします。

企業 に関する質問

I trust me 熊戸古道なら独りで王さん楊さんらお連れしたことあります。
全員で5人でしたが・・・

ガリバーという車買取り会社。
初めて査定に行って見ましたが営業マンが口悪い奴でイライラしました。
待ち時間がやたら長くて 激安の査定結果だった上に、「売りたくねぇなら売らねぇでそれで構いませんよ？」と言われました。
見るからに相手を馬鹿にしてる態度にはもう呆れて物も言えなくなりました。
当然こんな所で売るのを辞めましたし二度と関わりたくないです！ 何故テレビやラジオであんなに宣伝してるのか理解出来ません。
ガリバーってそんなに大企業なんですか？ 言ってる事とやってる事が食い違ってるんですが？

企業 に関する質問

株式会社ガリバーインターナショナルさん、 資本金4,157,000,000円で東証一部上場 の区分で言ったら大企業さんですね。
お付き合いしたくなければしなければいい。
接し方が今後も変わらなければ自然と淘汰 されますよ。

ある企業に内定を頂きましたが、遠くて悩んでいます。
実家から車通勤するとすれば一般道で片道35km、約一時間半かかります。
一人暮らしするにも、事業所が辺鄙なところにあるため車は必須です。
新卒での入社なので、やってけるか心配です。
車通勤か一人暮らし、どちらをお勧めしますか？

企業 に関する質問

質問文を読んだ「だけ」の印象ですが、片道35kmで1時間半はちょっとかかり過ぎですね。
たぶん、昼間に走った時じゃない？ 会社が何時始業か知りませんが、朝、ちょっと早めに（渋滞が始まる前に）出れば、1時間かかるかかからないか？くらいにはなるはずだから、一度走ってみるとよいです。
（もちろん、道の状況次第で、絶対早くなるとは言い切れませんが。
） 私の例で恐縮ですが、会社まで郊外の道を15kmちょっとでだいたい25～30分くらい。
朝、6：45に出るのと6：50に出る。
たった5分の違いですが、会社に着くのに10～12分くらい差があります。
（もちろん、速度違反等で取り締まられない範囲でね。
） 私の会社の場合、遠い人はやはり30km以上のところから通勤してますけど、やはり会社から近い人よりは早く着いてますね。
渋滞することも想定して、いつも早く出てるそうです。
独り暮らしと通勤・・・その通勤距離なら、最初は通勤でも大丈夫だと思いますよ。

日体大の集団行動って 北朝鮮っぽくて気持ち悪い。
先生の物言いもブラック企業っぽいし、やっぱり体育会系ってキモい。
集団行動とやらのドキュメントみてたが宗教の合宿ってこんな感じだよな？

企業 に関する質問

現代の若者から見たら宗教ぽく見えると思いますね。
清原さんがほんとうにやりたいのはいきなり現代社会に飛び込む若者に早く社会と言うものを体験させ、会社というものは学生時代とは違い1人ではなく団体行動の組織だということを教え、いまの弱弱しい若者，社会事例に困ってしまう若者，社会の普通がブラックだと思ってしまう若者，会社組織の中で1人と言う存在の大きさに気づいていない若者を助けようとしてると思います。
実際、あの体験をした人と体験していない人が社会に出たら天と地のさがあると思いますし、清原さんが教えたかったことに気づくと思いますよ。
あの集団行動を社会人と学生にみせたら感想がまるっきり変わると思います。
また、日体大と言う看板を背負って社会に出るので恥さらしにならないようにするためでもあるでしょう。
これは学校側からお願いされているでしょうね。
でなければ名誉教授になんかなれないと思いますよ。

東京オリオンズと名乗っていた時のスポンサー企業はどの会社だったんですか？

企業 に関する質問

1964年は毎日新聞と映画会社の『大映』 1965年からロッテに譲渡されるまでは大映です。

プロのビーチサッカー選手の年収を知りたいです。
活躍する人によって変わるとはおもうのですが。
最低どのくらいなのでしょうか？まだ企業などで働きながら会社のチームとしてやっているプロのチームはあるのでしょう か。
検索してみてもビーチサッカーの情報があまり乗っていなかったので、詳しい方いましたら回答の方お願いします。

企業 に関する質問

僕は一応プロビーチサッカー選手です。
プロビーチサッカーだけではほとんど稼げません。
冬にはほぼ全く試合入らないし、 世界的にもまだそれほど有名でわないからね！ 冬場は体作りがメインですね、 休みの日にはアルバイトしています。
今年２年目ですが、最低年収（去年の分）は200万ちょっとかな

東京オリンピックが貧しすぎます。
屋根は観客部分だけ。
しかも大問題がクーラーを付けない真夏でみんな死ぬような茹だるような暑い夏に冷房もないそんなオリンピックを安倍晋三はするのです。
外国と企業には大盤振る舞いして援助援助ですがオリンピックにはびた一文出さないのです。
自民党の賄賂に１０００億円企業の儲けが５００億円で５００億円で貧しい建築なんです。
木材で作るようです。
木材です。
奈良時代に逆戻りです。
地震で天井が落ちますよ。
大惨事です。
木材では強度が無いのです。
あり得ないですね。
仮設住宅のあまり材でも使うんですかね。
仮設住宅から追い出してその古材を使うんではないですか。
同何ですか恥ずかしくないのですかね。

企業 に関する質問

クーラーがない屋根が無い開会式に台風が来てたらどうするのだよ。
また暑くて選手がドンドンぶっ倒れるよ。
ツマラナイオリンピックだ。
なんで最初に言ったプランにしないのだよ。
金なんかかかったって国民は此のイベントは文句言わないよ。
無駄ではないだろう日本国民が皆見るのだから。
てんこ盛りでいいものを作って永久に使えば良いのです。
関東大震災でどうですか東京の難民の受け入れ先にもなるのに屋根がないならどうにもなりません。

イングランドプレミアリーグのスタジアムで、何で中国語の広告が出てるわけ？しかもタイ企業の。

企業 に関する質問

プレミアはアジア向けへの発信に積極的なので中国語以外にもたくさん広告あります レスターだとキングパワーの広告が日本語で出てきますし、スウォンジーではキソンヨンがいるため韓国語の広告が出ます

家業を継いだことで、桁違いの大金が転がり込み始め、舞い上がってしまいそうです。
最近、サラリーマンを辞めて、実家の法人に入りました。
最初はいろいろ不安でしたし、大企業にいた方 が安定していて世間体も良さそうなので、地元に戻ることが嫌でしょうがありませんでした。
しかし、高齢となった親の強い希望もあり、ついに観念しました。
零細ながら実家に帰ってわかったことは、サラリーマンの生活がいかにしょぼいのかということです。
入ってくるお金の桁が全然違うため、もはやサラリーマンには戻れそうにありません。
昔は、億ション買える人なんてごくごく一部だと思っていましたが、今なら数年貯金すればキャッシュで買えそうですし、そもそもわざわざ個人で買う必要さえなさそうです。
サラリーマンがいかに搾取されているのかわかりました。
私は今、資本主義の極地を謳歌しています。
相続税は怖いですが。
こんな私にオススメの車があったら教えてください。

企業 に関する質問

NEW ホンダNS-Xなどキャッシュで買われたら最高ですよ。
２０１５年東京モーターショーで オーラビンビンで大人気スポーツカーでした。

自動車の部品の欠陥でリーコルが発生したら、その部品を作った下請け企業がすべて損害を賠償するのですか？

企業 に関する質問

下請け企業と言っても、メーカーが設計をして部品を発注しその部品の製造を請け負う場合とメーカーにユニットとして売り込む場合の二つがあります。
メーカーが設計し部品を請け負う場合、初期納入の部品を測定し設計強度が出ているかどうかの判断をメーカーが行います。
初期納入品に問題がない場合は、今後その製造工程で加工し生産をするという約束をして量産部品の納入が始まります。
製造工程や加工方法を変更せず製造時のミスなども無く設計図面通りに納入し続ければ不具合があった場合はメーカーの責任となります。
メーカーに無断で加工方法や製造方法を変更した場合や製造ミスがあった場合には内容により、それ相応の比率で下請け企業が責任を負います。
メーカーにユニットとして売り込み、採用された場合はほとんどの場合、下請け企業の責任となります。
ただしあまりにも高額でその下請け企業が潰れてしまう可能性まであるときはメーカーとしての責任でそれ相応の比率で責任を負うこともあります。

車売るならガリバーで 車を売ろうと思いますが、 やはり大企業でトラブルなしの安心ガリバーで売ろうと思います。
こうゆう時に個人のお店で売ると見積もりが低かったり、 トラブルになっても面倒だったり、 レッカー車なかったりしますよね？ ホンダフリード2008年モデル Ｇ エアロ Ｌパッケージ 色はポリッシュドメタル・メタリック、走行距離は５万キロです。

企業 に関する質問

ガリバーは全国区なので、安心して売れると思いますよ。
ただ、複数業者からいくつか見積もりを持っていた方が 比較できていいとは思いますが。
私の場合は、下記サイトより依頼した会社の方が、 乗り換える車を購入したディーラーの提示額よりも ７～８万円高い査定額だったのでそこに売却しました（２週間前） 結局そこに売ったのですが、特にトラブルもなく 気持ちいい接客で車の売却ができました。
私のようなものにとっては、７万円ってすごく大きな金額なので とても助かりました。
質問者様にも参考になるように私が使ったサイトをご紹介しておきます。
http://r6o5.com/gywyngdk

★なぜ日本スケートコーチは無能者ばかりなのか？ ■日本スケート協会は、スピード種目において、ソチ五輪後にナショナルチームを結成している。
今までは選手が所属する各企業や大学での練習に重点を置いてきたが、あまりにも成績が悪いので、6年間オランダ代表チームのコーチをしていたデビットコーチを招聘し、日本ナショナルチームのコーチングをしてもらっている。
その結果、、なんと、なんと、デビットコーチの指導を受けたメンバー6人全員が、この1年間で自己ベストを大きく更新している。
選手全員が、今後もデビットのコーチを受け続けたいとハッキリコメントしている。
つまり、今までの無能な日本人コーチの指導には、戻りたくないと言っている。
■質問：なぜ、日本人コーチの指導では伸び悩んでいた日本人アスリートたちが、オランダ人コーチの指導を受け始めたら、次から次と自己新記録を更新し、日本記録3回を出せるようになったんでしょうか？ ラグビーでもオーストラリア人の監督を招聘したことによって日本は大きく伸びましたが、なぜ日本人のコーチング哲学およびノウハウでは、結果が出せないんでしょうかね？ 結局、文部科学省が推奨するスポーツ科学とは、第二次大戦から続く、軍国主義：体育理論から脱皮できない、精神理論でしかないんでしょうか？

企業 に関する質問

日本のは一に根性二に根性、三も根性、理論はなにそれ美味しいの？だから。
悪いスポコン主義何ですよ。
体の負担は勲章ですというマゾ仕様。
フィギュアは理論的ですけどね。

甲子園球場と 京セラドーム大阪では 球場に広告を掲示するのに どちらの方が料金が高いですか？ 球場の広告って お金さえ出せば どのような企業でも 広告の掲載は 可能なのでしょうか？

企業 に関する質問

企業の業種は問われないでしょうが、人気の甲子園球場等は直ぐには枠が取れないと思います。
特にTV中継等でよく映る箇所なら尚更かと思います。

親会社が上場企業なら プロ野球チームの決算内容は表に出るものなのでしょうか？

企業 に関する質問

開示資料の中に、「連結財務諸表」というモノがあると思うんですが、その中に組み込まれているだけですね。
単体の状況を開示するのは、あくまでも「その開示企業のみ」であって、関連企業については、その資本状況(本体の支配度)に拠って、財務データを合算・調整したり、或いは最終損益額の取分のみを組み込んだりする訳ですが、プロ球団の場合は、前者の「財務データを合算・調整」という形になっている思います。

樹脂パーツのメッキ塗装について聞きたいことがあります。
樹脂パーツにメッキ塗装する場合、企業向けや個人向けといった違いがあるようですが、他にはどういった種類がありますか？ 希望しているのは、トラックやSUVのフロントグリルなどの大型パーツで、材質が樹脂のパーツです。
耐久性を上げたいことが一番の目的で、できるなら美しくメッキ塗装をしたいです。
どれがおススメですか？探し方のコツがあれば教えてください。

企業 に関する質問

樹脂パーツに金属メッキですと、だいたい真空蒸着メッキというのが出てきます。
しかし、これもメッキ塗装と同じく、技術的にはメッキとは言えません。
電気メッキと比べると、全てにおいてワンランク落ちるイメージです。
どれにするかは、あくまで予算とお好み次第になると思いますが、もし樹脂パーツに本物の金属メッキをしたいということでしたら、ズバリNAKARAIさんが良いです。
トラックなどの大型パーツはむろん、大抵の自動車やオートバイのパーツをメッキしてくれる電気メッキの業者さんです。
http://www.nakarai.co.jp レストアといいますが、すでにメッキされたパーツに再メッキをしたい場合でも上手にやってくれます。
これは本来はすごく難しい。
樹脂パーツですと、素材の状態によってメッキの剥離ができないこともあるようですが、NAKARAIさんで無理ならどこで聞いても無理でしょう。
それくらいの業者さんです。
樹脂パーツのメッキ塗装。
種類も業者もいろいろありますが、もしこだわりがあるのでしたら、お金をかけてバリッとしたメッキにしたいものです。

大手自動車買い取り店についての教えてください。
大手の自動車買い取り店、ガ○バーとか○ップルとかは大変大きな上場企業ですが、あのような企業は営業の人達が買い付けてきた車1台あたりに対してどれくらいの利益を得ているのでしょうか？ 今度、車を売ろうと思っているのですが、そこらへんを知っておきたいと考えています。

企業 に関する質問

有名な買取業者はフランチャイズで拡大した企業なので主な収入源はロイヤリティーで成長したと思います。
とても高額な費用を支払っています。
最近フランチャイズではなく、直営店に力を入れているみたいですが、直営店は営業のノルマが厳しいらしく中には客を騙したりしつこい勧誘で安く買い取るのも当たり前ということもあるためか評判が悪いところもありますね。
向こうも商売なので利益なしでOKということはないですが・・・ ただ、車を売ろうと思っているのなら買取業者で見積もり上げてもらうのが一番です。
今はネットで買取業者に一括査定できるサービスとかもあるので、買取業者に車を持ち込まなくても最高値で引き取ってくれるお店を探すことができてとても便利ですよ！ 私は車の買い替えをするときに一括査定を利用しましたが、ディーラーが提示してきた下取りの買取価格よりも21万円も高く買い取ってもらうことができました！ そのままディーラーに下取りしてもらってたら21万円も損をしてたと思うと、本当に利用してよかったと思っています。
安く買い取ろうとするお店もありますが、しっかり査定してくれて相場よりも高値で買い取ってくれるお店があるのも事実です。
私は実際に利用した一括査定サービスはここです。
→ http://n13z.net/VC6E1R

マツダのリコールやばくないですか？？？ 燃料漏れ！エンジンベルトの強度不足！ マツダは２６日、「デミオ」など計２車種計７万４４２９台（２０１４年８月～１５年１０月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。
国交省によると、エンジンに取り付けられたベルトの強度不足のため、ベルトが破断し、エンジンが停止する恐れがあるほか、燃料フィルターの一部に不具合があり、燃料が漏れる恐れがあるという。
また、三菱自動車は同日、軽自動車「ｅＫ―ＷＡＧＯＮ」など計５車種計１０万１９２７台（０８年１２月～１１年３月製造）の部品を無償交換する改善対策を同省に届け出た。
走行中にシフトレバーをパーキングに操作した場合に不具合が発生し、坂道などで駐車ブレーキをかけずに駐車すると、車両が動き出す恐れがあるという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20151126-OYT1T50172.html 燃料もれがあれば発火の危険性があるし、車両火災の恐れもある！エンジンベルトの破断がタイミングベルトの事なら強度不足でした。
「てへっ。
」みたいな話じゃすまないよ。
これが直ぐに切れたから補償されるんだろうけど7万キロで破断したら補償なしの即廃車でしょ？トヨタやホンダのリコールを棚にあげてマツダ車の優秀さをネットのステマ（ステマツダ）が褒め称えていたけど、この危険性はトヨタ・ホンダをたたけるほどの楽観的なリコールではないと思うんですけど？やっぱり、これはネット等でのステマで情報操作しているマツダの腐れきった企業体質によるものも多いでしょうか？

企業 に関する質問

マツダはスポーツカー以外は糞な手抜きグルマですからね。
スポーツカー以外のマツダ車を買うのは馬鹿だと思います。
あくまでも個人的な意見ですけど。

都内在住ですが免許って必要なのでしょうか？ 学生のうちにとっておけと両親から言われていますが、就職も都内でと決めたので、ますます必要性がわからない状態で、30万で身分証明書を買うなんて阿保らしい！としか思えません。
それに、自動運転車が5年で実用化するというから、もしかしたら…と考えているのですが…どうなんでしょう？一般人がすぐ利用できるなんてのは馬鹿な考えでしょうか？ 就職したら取りに行く暇がなくなることや、採用において免許必須の企業があることはわかってはいますが、時間が惜しいし、無駄な（？）出費もしたくないし、できればとりたくないです でも、両親の意見もあるし、本当にとらなくていいのだろうかという気持ちもあります 「必要なら取る」で構わないのでしょうか

企業 に関する質問

東京都心はトラックやタンクローリー、 ダンプしか走っていないのですか？ 平日昼間でも乗用車がいっぱい走っていますよね。
企業の営業職が仕事で乗用車を多く走らせています。
目先のことだけ考えれば免許は無駄、必要ないでしょう。
その金と時間があればもっと遊びたいし海外旅行へも行きたいでしょう。
でも、長い目で見れば損はないのです。
運転免許は必要なときに持っていないと意味がありません。
取らざるを得なくなったときでも、1日2日で取れるものではありません。
だから、時間に余裕がある学生時代に お金を掛けてでも免許を取る人が今でも多いのです。
言ってみれば自己に対する先行投資です。
高い身分証明書に過ぎなかったというのは、 60歳や70歳になっても一度も運転をしなかった場合に初めて言えることです。

Jリーグは誰もが知っていて国内でもトップクラスの売上高を誇っている大企業が親企業のチームでも、チームの営業収益に結びつかないのはどうしてでしょうか？ 例えばですが、名古屋は世界的な 企業が母体になってるにも関わらずここ数年は高額選手を切ったり年俸ダウンさせるなどしています。
同じく大企業が母体の京都や徳島もJ2では上位クラスの資金力でもJ1時代は下から数えた方が早いレベルです。
反対に母体企業が非上場でJ1チームの親企業では大きい部類とは言えないエスパルスは、鈴与以上の資本金や売上高を誇る企業が母体になっているチームと張り合えるレベルの営業収益です。

企業 に関する質問

大企業でも不採算部門は許されないっていうだけです。