三菱eKスポーツ660 サウンドビートエディションX 4WDを正面から撮影した写真

eKスポーツ660 サウンドビートエディションX 4WDのスペック・価格

eKスポーツ660 サウンドビートエディションX 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2003年08月から2004年04月
新車販売価格1,310,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:155/65R13
後輪:155/65R13
馬力・最高出力50ps 62(6.3)/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

eKスポーツのスペックと評判情報😉

販売期間2002年09月から2013年06月
2012年07月から2013年06月
新車価格115万円から150万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:165/55R14
後輪:165/55R14
(F)155/65R13(R)155/65R13
ホイールサイズ(F)4Jx13+46/(R)4Jx13+46
馬力・最高出力64ps 93(9.5)/3500
燃費JC08モード:16(km/L) 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:34B19L(※例外有) 寒冷地:42B19L
ボディサイズ
エンジン型式3G83(50PS)
車検費用(参考)28130円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

三菱eKスポーツ660 サウンドビートエディションX 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでeKスポーツ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

三菱eKスポーツ660 サウンドビートエディションX 4WDを後方写真 三菱eKスポーツを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

三菱eKスポーツ660 サウンドビートエディションX 4WDをインパネ写真 三菱eKスポーツの内装とインパネまわりです。😉

三菱eKスポーツの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

三菱eKスポーツに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

三菱eKスポーツ660 サウンドビートエディションX 4WDのスペック詳細

メーカー 三菱
車種 eKスポーツ
グレード 660 サウンドビートエディションX 4WD
販売期間 2003年08月から 2004年04月
価格 1,310,000円
エンジン エンジン: 直列3気筒SOHC
排気量: 657cc
型式: UA-H81W
馬力: 50ps
トルク: 62(6.3)/4000
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 155/65R13
後輪: 155/65R13
駆動: 4WD
最小回転: 4.4m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1550 車幅: 1475 全長: 3395
乗車定員 4人
評価・レビュー 外観: 4.33点
内観: 4点
スペック: 4.67点
エンジン: 4.67点
乗り心地: 4.33点
燃費: 3.33点
価格: 4.5点
三菱eKスポーツとは 三菱が製造したコンパクトカー「eKスポーツ」は、2013年から販売されている現行モデルであり、軽自動車として注目を集めています。価格帯は比較的リーズナブルで、幅広い層に支持されています。eKスポーツには様々なグレードが存在し、シンプルな仕様から装備の充実したハイグレードまで幅広いニーズに対応しています。

エンジンは1.0Lや0.7Lといった小排気量エンジンが搭載されており、燃費性能に優れています。また、コンパクトなボディにも関わらず、パワフルな走りとしっかりとした安定感があります。タイヤサイズは14インチや15インチなど、運転するシーンや好みに合わせて選択することができます。

eKスポーツの特徴としては、使い勝手のよさや街乗りでの快適性が挙げられます。車内空間はコンパクトながら広々としており、荷物を積む場所も充実しています。走行性能も優れており、都市部や郊外でのドライブに適しています。

その他に、人気の秘密としては、トヨタ自動車との共同開発であることやカスタムパーツの豊富さ、安全性能の向上などが挙げられます。歴史としては、初代モデルから継承してきたコンパクトカーとしての信頼性や実用性が受け継がれている点も魅力です。

eKスポーツは、都市部での使い勝手や燃費性能、信頼性に優れたコンパクトカーとして、多くのユーザーから支持されているモデルです。それぞれのバリエーションに適した使い方ができるため、幅広い層のニーズに応えることができる魅力を持っています。
項目 スペック
型式UA-H81W
最小回転半径4.4m
駆動方式4WD
全長×全幅×全高3.4m×1.48m×1.55m
ドア数5
ホイールベース2.34m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.3m/1.3m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.83m×1.22m×1.28m
4WS-
車両重量870kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員4名
車両総重量-kg
ミッション位置コラム
最低地上高0.16m
マニュアルモード-
標準色ブラックマイカ、ライトブルーメタリック、ホワイトソリッド、シルバーメタリック、アクアシルバーメタリック、ダークグレーメタリック、レッドソリッド
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式3G83
環境対策エンジンH12年基準 ☆☆☆
種類直列3気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量30リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量657cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力50ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm62(6.3)/4000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後トルクアーム式3リンク
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前155/65R13
タイヤサイズ後155/65R13
ブレーキ形式前ディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートEBD付きABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

三菱の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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