メルセデスベンツ・新型クーペ「CLSクラス」に試乗。クーペなのに居住性抜群、これ乗ったら他のクーペ乗れないぞ

待望の新型「CLSクラス」に試乗 メルセデスベンツの4ドアクーペモデルで、7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした3代目「CLSクラス」に試乗。 今回、試乗をお願いしたのは福井ヤナセさんを経営母体とするメルセデスベンツ福井さん。2016年11月に移転新装したばかりの大型ディーラとなります。 「CLSクラス」って何？ 今回試乗する新型クーペモデルの「CLSクラス」は、Eセグメントモデルに位置する「Eクラス」ベースモデルで、初代・2代目モデルでは"4ドアクーペ"と"シューティングブレーク"タイプの2種類が販売されましたが、今回7年ぶりとなるフルモデルチェンジにより、"シューティングブレーク"タイプを排除し、"4ドアクーペ"の一本化となりました。 そして、パワーラインナップにおいては、直列4気筒ディーゼルモデルの「CLS220dスポーツ」と、直列6気筒ターボモデルの「CLS450 4MATICスポーツ」の2種類のみとなります。 新型「CLSクラス」のスペックを見てみよう 今回試乗させていただいたモデルは、4気筒ディーゼルモデルの「CLS220dスポーツ」。 本当は、上位グレードの「CLS450 4MATICスポーツ」の試乗を検討していたのですが、メルセデスベンツ福井さんに2種類の新型「CLS」が到着するも、2日後に「CLS450 4MATICスポーツ」が即売れしてしまったのだとか。そのため、今現在はディーゼルモデルの「CLS220dスポーツ」1台だけで試乗を回しているみたいです。 ちなみに、「CLS」の価格帯と主要緒元は以下の通り。 【価格帯】 ○「CLS220dスポーツ」・・・7,990,000円 ●「CLS450 4MATICスポーツ」・・・10,380,000円 【「CLS220dスポーツ／CLS450 4MATICスポーツ」主要緒元】 ○全長5,000mm×全幅1,895mm×全高1,425mm ●ホイールベース：2,940mm ○燃費：18.6km/L ／ 11.9km/L ●エンジン：排気量2.0L　直列4気筒ディーゼルターボチャージャー付エンジン／排気量3.0L　直列6気筒ターボチャージャー付エンジン ○最高出力：194ps/3,800rpm ／ 367ps/5,500～6,100rpm ●最大トルク：400Nm/1,600～2,800rpm ／