Fiatまとめ

FiAT500 の荷台が開かなくなりました。
業者は断線していると言っているのですが、ほんとうなのでしょうか？￥

Fiat に関する質問

そうなんですか？ ほんとうなのでしょうか？ 実際のクルマを調べないかぎり、正しい答えは出せません。

FIAT500のASR OFF ってどういう意味でしょうか？

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ASRはアクセレレーション・スキッドコントロールで、トラクションコントロールのシステム。
(国産車などではTCSと呼ばれる) タイヤの空転を感知したときにアクセルを自動でアクセルを戻し横滑りなどの防止の目的の機能です。
ASR OFF の状態なら、その機能は働きません。

「パナソニック トレンクル6500」と「FIAT AL-FDB140」 両方とも折りたたみ軽量自転車です。
部品の互換性があるか教えて下さい。
トレンクルの部品が高価なので「FIAT AL-FDB140」を部品取り用に考えています。
よろしくお願いいたします。

Fiat に関する質問

自転車の部品には規格化されている所とそうでないところがあり、規格化されていても複数のサイズが設定されている場所もあります。
具体的にどの部品の互換性について知りたいのかを書いたほうが良いでしょう。

FIAT 500Xでサンルーフ付きの車両は出ないんですか？

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既に欧州では販売されていますので、 500Xの人気がそれなりに出れば、 日本国内でも販売はありそうです。
実際、500Cも、途中から発売になりました。
特に、フィアットは限定車を定期的に販売していますので、 待つことができれば、販売されることも十分あり得ます。
フィアットディーラーで情報を仕入れておくと良いと思います。
フィアット小物を結構もらえたりしますよ。

ルパンの愛車は、FIAT500だとだと言われていますが、本当でしょうか？ 今あっている新シリーズでは、アバルトのエンブレムが付いているように見えるのですが。
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Fiat に関する質問

フィアット500のアバルトは、元々完成車としてアバルトが有った物では無く、フィアット500に部品セットであるアバルトキットを組み込んだ物です。
なので、フィアット500で間違いないと思います。

アバルトのＦＩＡＴ５００を、買おうかなと思います。
いろいろグレードがあるのですが、 そううでがあるわけではなく、街乗りや、時々高速くらいなら、どのモデルがおすすめでしょうか？

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ツインエアがいいんじゃないでしょうか!?

近々ＦＩＡＴ500購入予定です。
４０代のおっさんが乗るのに適してるカラーのおすすめはなんでしょう？ 検討カラーは下記の３色です。
①ホワイト（町で一番見かけるので） ②水色（なんとなくこの色がＦＩＡＴのイメージ） ③黄色（ＦＩＡＴが欲しくなった理由はもちろんルパン三世カリオストロの城です）

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黄色ですね、年齢に関係なく下取りの事を考えても男女で乗れる色ですし、今の時代、おっさんカラーなんて気にしないほうがいいですよ。

車の購入検討で jｎｃａp を 参考にしますか? なら．マツダ は買えない？ ユーロ も同じように？ 5つ星は クラウンに ルノー この基準なら cx‐5 fiat500は実験映像見たら かえない でしょうか。
？

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CX-5XD：184.3 点 クラウンハイブリッドアスリートS：189.7点 対して違いないじゃん。
スモールオーバーラップじゃトヨタは評価低い反面、スバルは最高評価です。
アイサイトも最高評価だし、安全性ならスバルでしょ。

FIAT500アバルトのTURISUMOとCOMPETIZONEは何が違うのでしょうか？

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内装、ホイール・・・・・・

fiat500xについてです pop star pop star plus cross plusの違いを教えてください。
主要装備の欄など見ていても車のパーツなどに詳しくないので全く分かりません…

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ポップスター（プラスも含む）はFFでミッションが６速DCT（デュアルクラッチ式２ペダルMT)です。
クロスが４WDでミッションがトルコン式９AT。
「プラス」はフィアットの場合上級仕様を指す物です。
ポップスタープラス、クロスプラスは両車ともヒートシーター付きの電動レザーシートを装備してます。
ポップスターはファブリックシート。
後はタイヤサイズや安全装備などが一部プラスとは異なります。

FIAT500はどうですか？全体的な感想を教えてください

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可愛いしおしゃれ。
あれはイタ車ならでは。
イタリアだから出せる味だと思います。

Fiat500x cross plusかスバルxv 迷ってます。
あなたはどちらにしますか？ イタ車って壊れやすいですかね？

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イタ車は壊れやすいです。
（日本車に比べて） 趣味で乗るならフィアット。
通勤などの足で乗るならスバル。
あと、フィアット乗るならディーラーが近いのが条件。
まず試乗してみましょう。

貴方のFIAT500は何色？

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白のパール（限定車）だった。
今はねずみ色のアバルト

FIAT500ツインエアーかアバルト595を購入するかで悩んでいます。
今日ディーラーに行った際、目的はFIAT500だったのですが、アバルト595を試乗した際 エンジン音や乗り心地に満足しました。
その後でツインエアーも乗りましたが、もちろんアバルトに比べ音は静かだし、室内もお洒落で 楽に乗るならこっちだなと思ってるのですが、アバルト595の展示車が買えるととのこで、新車買うより かなりお値打ちだとのこと。
もちろんツインエア買うよりは８０万程高く、ローンも１年長くしないといけません。
ツインエアなら６０回払い、アバルトなら７２回払いとなります（両方とも残価設定です）。
ローン終了時のリセールも気になりますし、まだ６０回払いならディーラーの保障期間内ですが ７２回になるとラスト１年は保障ない状態になるので、故障などした場合、結構な修理費とかが 掛かるのかなと心配な面もあります。
車として欲しいのはアバルトですが、金銭的な面を考えるとツインエアーになります。
両方に乗った経験ある方やアバルト所有してる方の意見など聞かせて頂ければと思います。
宜しくお願いします。

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普通のフィアット1.4（今はない）から アバルト595コンペ 乗り換えしました。
約一年経ちましたが、早く乗り換えれば良かったと思いました。
迷ったらアバルトにすべき。
でも残価設定しないとローンきついぐらいなら フィアット自体あまりよろしくないと思われます。
もう少し貯金してからアバルトをおすすめします。
アバルトに興味ある方が我慢してフィアット買うべきではない それなら違う車種にしないと乗っていて楽しくない。
経験者より

fiat500がビッグマイナーチェンジをしましたが、アバルトのモデルチェンジの噂はありますか？

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既にヨーロッパでは発売されている様子です。
イタリアのアバルトのｈｐ見てください。
日本導入は時間の問題と思われます。
噂では 新車センターには 新型の在庫があるとの噂 現行を売り切ったら発売開始の噂

２０代女性です、最近自転車にはまり始めて 普段は地元の町をポタリング、４０キロ程度のサイクリングしています 無名の折りたたみ自転車なのでそろそろしっかりした自転車が欲しくなり いつかしまなみ街道とか琵琶湖を一周したいと思っています。
電車での輪行です。
軽量かつタイヤの取り外しができるもしくは折りたたみで考えています。
ブリッジストンのクエロ２０１６ミニベロ フジのシングルスピード 国産自転車YS１１ツアラー FIAT１４インチ折りたたみ自転車 色々調べてみましたが適した自転車が分からないので教えてください！ 予算は３万～７万程度。
できれば長距離に向いているものでお願いします。
あとクエロはスポーツ車とありますが普通のより性能がいいのでしょうか？

Fiat に関する質問

輪行では収納時にコンパクトな方が有利。
その点では折り畳みタイプでしょう。
BD-1とかブロンプトン（予算オーバーですけど）は走りもいいですが、 やはり大径ホイールには及ばないかな。
でも、いっしょにツーリングしている例はいくらでもあります。
琵琶湖一周やしまなみ海道は、それほど大変ではありません。
１泊すれば、むしろ初心者レベルでしょう。
泊まった方が楽しいし…。
予算内なら、日常使い（通勤通学や街乗り）までカバーするクロスバイク。
ロードバイクにするなら、10万円にアップすることをオススメします。

フィアットの折りたたみ自転車AL-FBD207Vを購入しました。
http://www.gic-bike.com/product/fiat/al-fdb207v/ このモデルに取り付け可能なカゴを購入したいのですが、折りたたみ時にもカ ゴが自転車本体にぶつからずきちんと折りたたむことのできるタイプのカゴを購入したいのですが、どなたか実際に購入した方がいれば、どのタイプが合うか教えてください。
よろしくお願いします。

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あるけど、傷がつくし、音がうるさいのでダメ。
取り外しのできるものがよい。
ＭＴＢ用とかも使える。
リンクが張れないのでこれしか紹介できない。
http://www.amazon.co.jp/%E7%9D%A6%E6%8A%80%E7%A0%94-%E6%8A%98%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%81%BF%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8-%E5%B0%82%E7%94%A8%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0/dp/B003I4DQEW/ref=sr_1_5?s=sports&ie=UTF8&qid=1453261568&sr=1-5&keywords=%E6%8A%98%E3%82%8A%E7%95%B3%E3%81%BF%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%80%80%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF

古いFIAT500を入手したのですがブレーキの調整の仕方がわかりません。
整備士の資格とHaynesのワークショップマニュアルは持っていますが英語がわかりません。
ブレーキ調整の方法教えてください。
シューとスプリングとホイールシリンダーは新品を組んでます。
よろしくお願いします。

Fiat に関する質問

古い車は、新品を買って付ければ良いというものではありません。
新品でも加工をする必要があることが多いいです。
どちらかの端を、削ると良いかも。

Fiat500のカントリーポリタンイエローのカラーナンバーを教えてください

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カントリーポリタンイエローは、712になりますね。

【500枚】アバルト500/FIAT500のオーナーさんへ質問です!(^^) ①燃費はどれくらいありますか？ （差し支えんければ年式と共に教えてください★） ②MT・ATどちらですか？ ③おすすめポイントは？ ④マイナスポイントは？ ⑤長時間の運転は疲れますか？（座り心地などの点で） ⑥何色ですか？（外装・内装） ⑦友人から「FIAT500（またはアバルト500）とどこが違うの？」 と聞かれたら何と答えますか？「金額が違う」以外でお願いします ⑧加速の具合はどんな感じですか？ ⑨故障やメンテナンスはどこに持って行くのですか？ （専門店のない田舎住まいの方へ特にお聞きしたいです） ここからは中古車購入された方へ質問です ⑩どちらで購入されましたか？ （近所の車屋・カーセンサーなど） ⑪差し支えない程度で構いませんので 宜しければ参考までに価格を教えてください＞＜ 沢山のご回答お待ちしております(*^0^*)

Fiat に関する質問

①11km/l Abarth500 2010年 ②MT ③乗って楽しい。
いじって楽しい。
そして社外パーツの豊富さ ④エアコンの効きが悪い ⑤疲れません ⑥外装：パールホワイト 内装：赤/黒 ⑦エンジン、走りそして内装（もちろん外装も違うが・・・） ⑧ストレスの溜まる出だしの遅さを、スロコンの後付けでカバーしているので加速も問題なし。
⑨故障したことは無いけど、メンテナンスや車検はすべてディーラー（アバルト世田谷）

隼のエンジンを載せたカートとか、高性能なオートバイのエンジンを軽い四輪に載せて遊んでいる人たちがYOUTUBEとかでいっぱいいますが、メーカーがやらないのはどうしてですか？ スズキなんてバイクも軽自動車も作ってるんだからやれば受けると思うのですが…。
スズキアルト隼とかあったら絶対乗りたいんですが。
どこかの国のSWIFTに隼のエンジン載せてるのを見たことありますが。
フォーミュラ隼とかあることだし。
もっとバイクの高性能エンジンを活用して欲しいのですが、できない？やらない理由はなぜですか？ https://www.youtube.com/watch?v=tdnQL-CFWl4 このFIATチンクの人なんて超ウマイし軽くランエボひねれると思うんですけどね。
それにしても上手い！

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面白いモノを見せてもらった チョロQの実車 このコースなら文句なく最強

今まで数日かけて見たり調べたりしてきましたが…… なんだか良く分からなくなってきたので、もう自分がカッコイイと感じた物を並べてその中から性能込みで選ぶ事にしました！！ すみませんが、この中ではどの自転車が良いと思いますか？すべて折りたたみ自転車です。
おそらく回答者さん皆さんダホンを選ばれるかと思いますが。
。
汗 ☆FIAT AL-FDB207V http://jitensha.ne.jp/smartphone/detail.html?id=000000000230 ☆ルイガノ LGS-ASF http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000030050/ ☆Rover AL-FDB207-R4 http://www.e-otomo.co.jp/rover-al-fdb207-r4/ ☆DAHON BoardWalk D7 ☆DAHON Mariner D7 ☆DAHON vybe D7 僕の現段階での欲しい順は 1.Rover 2.FIAT 3.DAHON Mariner 4.DAHON vybe 5.DAHON BoardWalk 6.ルイガノ LGS-ASF しかし、性能としては 1.DAHON BoardWalk 2.DAHON Mariner 3.DAHON vybe 4.ルイガノ LGS-ASF 5.FIAT 6.Rover こう解釈しています。
それも、3と4の間はかなり開きがあると。
購入後は色々カスタムしようとも考えています。
皆さんの意見を聞かせて頂きたいです。
よろしくお願いします！

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毎日何キロも走るわけでもない。
たったそれだけ走るんに、性能もクソもあるんかよ。
どれも似たようなモン。
Rover買ったらええやん。
一番欲しいやつにしとき。
あんまり耳年増になる必要もないで。

すごく悩んでいます。
簡単に言うと、オススメの折りたたみマウンテンバイクはありますか？？ 家の周りが舗装されておらず、砂利道＋坂道といった具合で、普通の折りたたみ自転車(WACHSEN、FIAT、DAHONなど)ではパンクしてしまいそうなのでマウンテンバイクが良いのです。
ですが、虫・潮風・強風・治安の問題から家の中にしまっておきたいので、折りたたみ自転車を希望しています。
そして1つ条件として、真ん中が折れるタイプの折りたたみマウンテンバイクが良いのです。
コンパクトに収納する予定はなく、カチッとただ折って玄関に置いておきたいので真ん中折りのタイプが1番簡単でコンパクトにまとまるかと思いまして… 何かオススメありますでしょうか？？ よろしくお願いします。

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まずな。
折り畳みで本格的なMTBちゅうのは、殆どない。
折り畳み部分の強度や軽量化、それに対するコストが合わんからな。
よくある、なんちゃって折り畳みMTBなんぞは、ある意味命の危機にもさらされる可能性もあるで。
２０インチで、そこそこオフを走れるというたら、これぐらいしか無いか。
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00613416 http://phoenix-design.at.webry.info/201008/article_6.html あとな。
26インチのMTBは、ほとんど皆無に近い。
以前はダホンから、まだちょっとはオフも走れそうな、折りたたみ26インチモデルも販売してた。
今でもネットで探せばあるかも知れんけど。
こんなやつ。
http://dahon.jp/2010/products/lockjaw/matrix/index.html マトリックスにオフタイヤつけたら、質問者が望む道ぐらいは走れるやろうて。
ダホンは、本格的なヤツもだしてたけど、値段は合わんな。
http://item.rakuten.co.jp/zitensyadepo/dahon-07-fuego/ で、現行車に26インチ折り畳みでオフタイヤを履かせて、まだ何とか走れそうなヤツと言えば、これぐらいしか無いかもな（本来の使い方ではないけど）。
タイヤもシュワルベ・ビッグアップルの2.0履いてるから、そのままでもフラットダートやったら問題ないやろう。
MTBタイヤに換えるにしても、元々2.0幅のタイヤを履いてるから、大抵XC用の1.95程度のオフタイヤやったら履けるわな。
http://www.dahon.jp/2016/product/Contento/index.html あと、こんなんもあるから探してみたら？ 今はもうダホンのラインナップからは無いけど。
http://hashirin.com/archives/1412932.html 最後に１つ。
折り畳みは、そうでない自転車に比べて割高。
性能も到底かなわん。
そういう所を呑んで、買わんとあかんで。

車の購入を検討しています。
今、悩んでいるのはMINI COOPERとFIAT500XのPOP STAR Plusです。
恥ずかしながら会社の車には長年乗ってきましたが自分の車を買うのは始めてで、車のことも詳し く知りません。
車に詳しい方、好きな方、ぜひご意見をいただけないでしょうか。
正直に言いますと営業の方の印象でFIATのほうがいいのでは…と考えています。
車の運転は問題ありません。
用途は休日の街乗りと冬場はスノボに行きます。
よろしくお願いします。

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だったら是が非でも500Xにしてはいかがですか？ミニは何だかんだ言っても乗ってる人は居ますし、レア度でいけば圧倒的に500X！ うらやましいです。

買い替えで悩んでいます。
現在、L700系のミラを通勤の足にしています。
基本的に3drハッチが好きで家車も現行Fiat500D/これまでもゴルフ1～3のD_3drを乗り継いできた感じです。
で、本題で すが 現在スバルR1i(内装の赤がどうしても受け付けないが、全体のスタイリングは好み)/ミラジーノ3dr_4wd(今のが普通の2wdなので興味あり)/ソニカ(意外に良さそうかなぁ…と思ってしまいました。
)/セルボ(フロントの面と欧州車っぽい雰囲気がなかなか好み) と迷っています。
今のミラに足車としてほとんど不満がないのですが 以上の4車種が何故か凄く気になりだし 悶々とした日々を過ごしてます。
現状で上記車両のオーナー様とかいらっしゃれば是非対象車両への思いやオススメの点をお聞かせ頂きたいので 宜しくお願いいたします。
ちなみに、私は身長177/体重は82でかなり筋骨太い系ですが ミラで運転席が狭いとかは殆ど感じません。
あと、若干の高速での移動(100km程度)や(稀に)峠超えとかでの使用と言うシチュエーションもありますので このあたりも加味されたご回答頂ければ幸いです。
御礼のコインが500までしか設定できないようですが 是非、宜しくお願いいたします。

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３DHBが好きってことですか？ ならばジムニーがいいのでは？ あなたの条件にだいたい合致すると思います。
ジムニーは通常２WD（FR）で走ります。
雨天時などは４WDにすると安定します。
高速道路も普通に走れます。
燃費は私のMT車で、平均１３km/Lです。
（主に街乗り） 私はデミオから乗り換えました。
運転が楽しい車です。
カスタムパーツも沢山ありすぎて困るほどありますしね。
難点は中古は高いということでしょうか？下手な中古買うより新車がオススメです。

４０代半ばの男です。
交換予定のタイヤについてアドバイスをお願いいたします。
現在乗っている車のタイヤの交換を考えています。
今まで乗っていた車はあまり考えずにディーラー任せで交換していました。
今乗っている車はFIAT500C 1.2POPで、ディーラーからは海外と日本のメーカーのタイヤの見積もりを頂きました。
あまりタイヤに詳しくなく、調べてみても善し悪しや好みがあるみたいなので、よけい混乱してしまっています。
私の乗車スタイルや環境に合うのはどちらか、アドバイスをお願いいたします。
タイヤ1 ＰＩＲＥＬＬＩ Ｐ７ａｓ １８５／５５Ｒ１５ タイヤ2 YOKOHAMA ＥＣＯＳ ＥＳ３１ １８５／５５Ｒ１５ ※価格差１万弱 PIRELLI＞YOKOHAMA 基本的に通勤利用で一人で乗ります。
（片道４０分程度、平坦） 車に酔いやすい妻と二人で小旅行やドライブはよくします。
家族４人で乗ることはあまりありませんが、近場に買い物等は使います。
車自体スピードが出ませんが、元々あまりスピードは出しません。
山を下るのが苦手でしたが、この車に乗ってからグリップが良く、楽しくなりました。
操作性は固めの方が好きで、下りのカーブでしっかりグリップしてくれる方が良いです。
燃費は驚くほど違いがなければ気にしません。
今までSUV系が多く、扁平なタイヤの車はあまり乗ったことありませんが、以前に少し乗っていたゴルフの時も今のFIATも運転は楽しく感じます。
今のタイヤは同サイズのダンロップのＳＰ ＳＰＯＲＴ ０１ですが、劣化以外で気になる点はありません。
まだ4年、3万キロ程度ですが、割れがかなり目立ってきて、今までの車より劣化が早い気がします。
日本製の方が品質（耐久性、燃費向上）が良い気もしますが、外国車なのでPIRELLIにしたい（特に意味はなし）気もします。
予算も厳しいため、YOKOHAMAにしたいとも思うのですが、約1万の差であればより気に入った物を選びたいと思いました。
うまく説明できなくて済みませんが、私に合いそうなタイヤはどちらでしょうか？ また他にお勧めはありますか？ 週末にはカーショップにも行こうと思っていますが、予備知識が欲しいのと、販売員ではない方の意見も聞きたいと思っています。

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２択なら、P7かな エコスはネットでひび割れするのが早いとか見たりするので ヨコハマならブルーアースAE01かAE01Fの方が良いと思いますね、値段は少し高くなりますが、オートバックスとかなら、ディーラーのエコス価格位で買えると思いますよネットなら更に安くなるかも知れません 私はブルーアースRV履いてますが、ふわふわしたタイヤですね家は妻と子供が車酔いするのですが、このタイヤは家の子には合わなく酔いますね、エコスもブルーアースAE01もサイドオールがブルーアースRVよりも、柔らかくて更にふわふわだと思いますね ピレリP7はサイドオールはしっかりしているので、ふわふわ酔いは減ると思いますが、突き上げ等は大きくなると思うので、どちらが酔いやすいタイプかでも違ってくると思います

折りたたみ自転車について 検討中の車種(仮) ・FIAT AL-FDB166 ・DAHON Route 求める性能など ・10kg前後(軽いに越したことはない) ・クロスバイクのように平均20km/hは出せる(ママチャリとクロスの間であればOK) ・折りたたみ、輪行のしやすいもの ・雨除けはなくてもよい ・金額：２万円台ー５万円台 上にあげた検討中の車種は自分の中でこれが適しているのかと思ったものです。
聞きたいことは ・"求める性能など"より該当する車種 ・"検討中の車種"の評価(実際に乗った感想等) 以前GIANTのESCAPE―RX3を乗っていて手放したので、今回は折りたたみ自転車にしてみようと思い今回の投稿をしました。
よろしくお願いします。

fiat に関する質問

率直に言えば無いです。
そもそもタイヤ径が小さいのに、ギア比がクロスバイク以下なので平均20km/hは不可能。
ESCAPE RX3並に走る為にはフロントのアウターが65T、リアが11T必要。
もしくはESCAPE RX3で走ってたケイデンスの1.4倍～2倍回さないと無理。
速度を諦めて、まだママチャリよりマシ程度の解釈で言えば、DAHON Route。
FIAT AL-FDB166は16インチと更にスピードが出せない仕様で、ブランド名のシールを貼っただけのホムセンの安価折り畳みと同様なんで視野に入れる事も無い。

スズキは、インドで発売している小型車セレリオ用に、2気筒ディーゼルターボ「E08A型エンジン」を新規開発したことを発表しました。
公開されているエンジンカットモデルに、振動を軽減するバランサーシャフトらしきものも確認できますが、そのほかフライホイールの最適化など、2気筒ディーゼルというプロフィールから心配される振動対策は行なわれています。
なんと FIAT500 ツインエア- のスズキ ディ－ゼル ターボ みたいだ ただ デザインがありきたりだな。
パサートの孫みたいだ？ 皆様のご意見を スズキは世界中で活躍中 すごい。

Fiat に関する質問

初めて記事を見た時は、ディーゼルの小型化は技術的に難しく「スズキやるな」って思いましたが…。
幾らインドの排ガス規制が甘いからって、今のご時世にクリーンでない、旧式ディーゼルを販売して後進国の空気を汚しまくるのは如何なものかと思う。
スズキの企業理念はその程度か…って感じです。

折り畳み式自転車の購入で迷っています 半年ほど前に駅まで徒歩15分の都内のアパートに住み始めました。
歩くとなかなか長い距離なので自転車を買おうと思っています。
・駅からアパートの 移動のみ使用 ・自転車は6畳1Kの部屋に収納したいので折り畳み式(駐輪場に屋根が無い&野良猫の溜まり場になってる為) ・資金は3万以内(極力費用は抑えたい) 以上の点を加味した所、FIATの折り畳み式14インチか16インチが候補となりました。
・14インチは非常に軽い ・16インチは変速機がついている インチ以外の大きな差はこの2点。
部屋が2階なので軽いと嬉しいのですが、駅までの道のりの半分は息が上がるレベルの坂道なので変速機がある方が楽かなと迷っています。
14インチと16インチ(変速機有)では性能の差は結構出てくるものなんでしょうか？ 自転車に乗るのが中学生以来なので検討もつかず困っています。

Fiat に関する質問

結局、買いませんでしたが、その二機種、候補で考えたこともあります。
試乗動画なんか見ても明らかに１４インチの方は直進安定性が悪い。
まぁ、小径車ですからねぇ。
あと、部品の入手性が悪そうです。
あと、こいつ、チェーンラインが悪いらしいので、カスタムして乗っている人もいる様です。
１６インチの方は、ダホンのOEMかどうか怪しいです。
私は、その手の記述は拾えませんでした。
まぁ、値段相応の１６インチとういう印象です。
では、私があなた様の場合、どっちか選べと言われれば、１４インチですかね。
で、様子を見てBBを交換すると思います。
エレベーター付きの物件なら１６インチの方が良いでしょうが、毎日１２kg程度を階段で持ち運ぶのはキツイと思うわ。
私は、OD207Aなる１１kgぐらいの奴を１kgぐらいある輪行袋に入れて、輪行する事があるんですが、駅のホームとか地味に大変です。
これを毎日かぁ(^_^;) って思うと、チョットね。
逆にその重さなら、２０インチクラスの私が買った奴とかの方がいいと思いますよ。

FIAT 500の購入を考えています。
候補が２つあるのですが、どちらの方がストレスなく走行できるか教えてください。
①FIAT 500 1.2 POP ②FIAT 500 TWINAIR POP 排気量だけで見ると1.2 PO Pの方が走りそうな気がするのですが、ネットで調べてみるとTWINAIR POPの方が実際は走るという意見をいくつか見ました。
普段はほぼ街乗りのみなのですが、高速道路を走行することもあれば、山間部に住んでいるので山道を走行することも度々あります。
それを考慮した上でどちらの方がいいのか、教えてください。

Fiat に関する質問

私なら、絶対にツインエアーを選びます。
こちらのほうが走りの性能がいいですから。
ＡＴと言われますが、これは今までのトルコンＡＴではなく、アルトターボＲＳなどと同じマニュアル・ミッションの自動化したもので、この程度でギクシャクするようなら、アクセルの操作が悪いと言えますね。
アクセルの操作は、ほとんどマニュアル車と同じですから、ＡＴの感覚では乗れないと思ってください。
ちなみに1200のほうも、今はデュアルロジックのミッションですから、どちらを購入しても、ＡＴ感覚で乗れば同じことですけどね。