スズキは、インドで発売している小型車セレリオ用に、2気筒ディーゼルターボ「E08A型エンジン」を新規開発したことを発表し

スズキは、インドで発売している小型車セレリオ用に、2気筒ディーゼルターボ「E08A型エンジン」を新規開発したことを発表し

スズキは、インドで発売している小型車セレリオ用に、2気筒ディーゼルターボ「E08A型エンジン」を新規開発したことを発表しました。 公開されているエンジンカットモデルに、振動を軽減するバランサーシャフトらしきものも確認できますが、そのほかフライホイールの最適化など、2気筒ディーゼルというプロフィールから心配される振動対策は行なわれています。 なんと FIAT500 ツインエア- のスズキ ディ-ゼル ターボ みたいだ ただ デザインがありきたりだな。 パサートの孫みたいだ? 皆様のご意見を スズキは世界中で活躍中 すごい。

初めて記事を見た時は、ディーゼルの小型化は技術的に難しく「スズキやるな」って思いましたが…。幾らインドの排ガス規制が甘いからって、今のご時世にクリーンでない、旧式ディーゼルを販売して後進国の空気を汚しまくるのは如何なものかと思う。スズキの企業理念はその程度か…って感じです。

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スズキは、インドで発売している小型車セレリオ用に、2気筒ディーゼルターボ「E08A型エンジン」を新規開発したことを発表し

スズキは、インドで発売している小型車セレリオ用に、2気筒ディーゼルターボ「E08A型エンジン」を新規開発したことを発表しました。 公開されているエンジンカットモデルに、振動を軽減するバランサーシャフトらしきものも確認できますが、そのほかフライホイールの最適化など、2気筒ディーゼルというプロフィールから心配される振動対策は行なわれています。 なんと FIAT500 ツインエア- のスズキ ディ-ゼル ターボ みたいだ ただ デザインがありきたりだな。 パサートの孫みたいだ? 皆様のご意見を スズキは世界中で活躍中 すごい。

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