F1まとめ

レガシィBL5 E型に乗っております。
昨夜エンジンチェックランプが点き、自己診断したところO2センサ、バンク1 センサ2とのことでした。
センサー2ですとA/Fセンサーではなくリア側のO2センサー で間違いないでしょうか？

f1 に関する質問

2だからリアだけどO2の何のエラーなのか？O2のエラー項目だけでも何種類も在りセンサーを換えれば良いって事は無い。
コード番号で修理箇所は違う。

f1のフロントウィングはどういう構造で取り付けられてるんですか？

f1 に関する質問

ノーズコーンと一体化した交換可能な部品です。
簡単な留め具で止められています。

F1などのモータースポーツで使われているタイヤについて質問です。
晴れの時に使うスリックタイヤはタイヤを溶かしてグリップを得ていますが、雨天時に使われるインターミディエイトタイヤやウェットタイヤはどうやってグリップを得ているのですか？

f1 に関する質問

雨の中でも、タイヤの温度を上げる為に、（シリカ成分） 解り易く言うと（細かいガラス片）が大量に含まれ、 摩擦抵抗を熱に変え、理想のタイヤ温度を保つ事が出来るので、 信じられないドライビングが可能になるのです。
市販タイヤが見る角度によって（キラッ！と光る所）が 同じく、熱を発生してグリップを得るのに貢献しています。
サーキット路面は、かなり荒い密度で通常の雨は通過してます。
黒く変色してても下に見えるだけで、実は濡れていないんです。
この時点では、スリックでへっちゃらです。
しかし、スリックは熱を発生するシリカ成分などの混合が 不足しているためタイヤウォーマーでの補助がないと 市販タイヤより滑ります。
グリップする最低温度を外すと 低速なのに、転倒やスピンに屈してしまいます。
甘く見るとダメですね。
タイヤサイドの強度や歪みによるグリップは各メーカーの 技術によって作られているので、説明はできません。
浅溝・深溝の違いは、雨の量に合わせて排水性を上げて 水の上に乗らないようにしています。
有名なハイドロプレーニング現象を防ぐ為です。

ガソリンスタンドで、タイヤの空気圧を見てもらったら、1本のタイヤに釘が刺さってパンクしてるので、交換した方が良いと言われました。
ちょうど車検時期で、ディーラーでパックに入っていた ため、「一回持ち帰って…」と言うと慌てて見積もり書を渡されました。
絶対こっちの方が安いので、よろしくお願いします！と念を押されましたf^_^; アクアの4輪セット工賃込みで3万円と言われましたが、相場ですかね？ どちらにしても、ディーラーに一回持って行くべきですよね？？ どなたかご教授願えれば、幸いです。

f1 に関する質問

＞アクアの4輪セット工賃込みで3万円と言われましたが、相場ですかね？ タイヤのグレードやサイズにもよりますが、国産のタイヤで工賃込みならまあ安いのではないかと思います。
ただ、一口に国産と言ってもいろいろあるのですが。
ブリヂストンやヨコハマ、トーヨー、ダンロップ、ファルケン、ミシュラン、グッドイヤー（国産でないものも挙げましたが）あたりなら良いでしょうね。

最新型のプジョー208や308は、ハンドル径が小さいようですが、見た目にはF1みたいで格好良いですが、握った感じや使い勝手はどうなんでしょうか？

f1 に関する質問

好みによるでしょうね。
私はダメでした。
個人的には，プリウス等のユニバーサルデザイン・ オーバルステアリングも違和感を感じてしまいます。
やはりステアリングはまん丸が使いやすいです。
F1やスポーツカー系統の小径ステアリングは， それでもメーターを認識することができます。
着座位置が低くなって，外径の内側から メーターの確認ができます。
しかし，プジョーのアイコックピットと呼ばれる 運転席は，小径のため，その上から視認させる設計です。
いつも通りの運転姿勢を取ると， ステアリングとメーターが完全に重なり， 認識することができません。
よって，ステアリングの位置を下に下げ， 自分の視点ができるだけ高くなるよう着座位置を上げる 必要が生じてきます。
トラックの運転をされた経験があればお分かりですが， お腹の位置でステアリング操作をするような感覚です。
トヨタのシエンタなども同じような設計ですが， 明らかにプジョーの方が，まともな運転姿勢が取れません。
きっと，背（座高）が高いフランス人なら 問題がないのかもしれません。
しかし，座高の低い私には， まともな運転姿勢が取ることができませんでした。
当然，スポーツ走行は望める訳もなく， 運転を楽しむ余裕さえ生じないドラポジでした。
尚，308に関しては，メーターの逆相という 別の問題も生じています。
この辺は，個人によっては問題ないとか， 却って面白いと感じる人もおられると思います。
よって，試乗は必須と思われます。
慣れですむ場合もありますが， 着座姿勢は運転の根本にかかわる問題ですので， 自分との相性をしっかり確認する必要があると思います。

ドラッグレースにはなぜF1のようなフォルムの車が少ないのでしょうか。
最高時速も加速もF1が速い事は証明されていますが、ドラッグレースでは速くないのでしょうか。

f1 に関する質問

そもそも車の目的が全く違うのです。
Ｆ１が走るサーキットは、コーナーがあります。
ドラッグレースは直進の速さだけを競うものです。
Ｆ１と違ってコーナーがありませんので、前輪のグリップは最小限でいいので小さいもので構いません。
また、直進性だけ考えればいいため、ホイールベースも長くなっています。
最高時速と加速ですが、ドラッグレースの最も速いクラスでは、1/4マイルで500km/hを超えます。
F1では太刀打ちできません。
F1は、直進、コーナリング、ブレーキング、総合的に速いカテゴリとお考えください。

J2第40節、J3第28節の全試合のスコア予想をお願いします。
山形vs長崎 松本vs東京V 岐阜vs横浜FC 岡山vs水戸 讃岐vs清水 徳島vs札幌 北九州vs町田 熊本vs京都 金沢vs千葉 群馬vs 山口 C大阪vs愛媛 盛岡vs福島 鳥取vs栃木 F東23vs長野 秋田vs相模原 YS横浜vsC大23 富山vs琉球 藤枝vs鹿児島 大分vsG大23 今回からは自分も予想します。
山形1ー1長崎 松本1ー0東京V 岐阜1ー3横浜FC 岡山2ー0水戸 讃岐0ー2清水 徳島1ー2札幌 北九州1ー2町田 熊本3ー2京都 金沢1ー1千葉 群馬1ー0山口 C大阪0ー0愛媛 盛岡2ー2福島 鳥取1ー3栃木 F東23 1ー1長野 秋田1ー0相模原 YS横浜0ー3C大23 富山1ー2琉球 藤枝0ー2鹿児島 大分1ー1G大23

f1 に関する質問

山形1ー0長崎 松本2ー0東京V 岐阜0ー1横浜FC 岡山1ー0水戸 讃岐1ー3清水 徳島2ー0札幌 北九州1ー1町田 熊本0ー1京都 金沢1ー2千葉 群馬1ー0山口 C大阪0ー1愛媛 盛岡2ー1福島 鳥取1ー3栃木 F東231ー0長野 秋田1ー0相模原 YS横浜0ー2C大23 富山1ー2琉球 藤枝2ー2鹿児島 大分1ー0G大23

小林可夢偉が現在F1に乗ってたとしたら実力はどのドライバーくらいだと思いますか？ マクラーレンホンダに乗ってたらバトンより速いような気がします…

f1 に関する質問

冷静になって考えてください ①可夢偉はペレスにポイントでも表彰台回数でも負けました ②そのペレスはマクラーレンでバトンに完敗しました ③可夢偉がフリーになった時、上位F1チームはどこもオファーを出しませんでした（現場での評価はひくいということです） LMP1-HはF1に近いとか言われてますが、結局別物です。
F1では大して速くなくとも、LMP1-Hでは速いドライバーはいっぱいいます。
ブエミと一貴はまさにその好例です。
それだけフォーミュラカーは経験以上に才能がモノを言うマシンです。
今どのチームも若手発掘に熱心なのは、その証拠です。

3連続ジャンプで1Loを挟んだジャンプが最近多いですがこのループジャンプを3回転にすることは物理的に可能ですか？ 例：3Lz-3Lo-3F（3S）

f1 に関する質問

テクニカルハンドブックには 【コンビネーション/シークェンスの中で、最後のジャンプを除いていずれのジャンプもどちらの足で着氷してもよい。
コンビネーション/シークェンスの最後のジャンプはあらゆるソロ・ジャンプと同様にバック・アウト・エッジで着氷されるべきである。
」と明記されています http://www.jsfresults.com/data/fs/pdfs/comm/2016hb_single_0810.pdf (１６ページのところです) 最後のジャンプがバックアウト踏切でなければ『間違ったエッジでの着氷』としてＧＯＥで減点対象となりますが 最後のジャンプでなければ第１、第２ジャンプはバックイン着氷でもルール上はＯＫで減点対象にはならないということになるので ２連続のジャンプで第１ジャンプの３Ｌｚをバックインで降りてそのまま３Ｆや３Ｓを跳んだり ３連続ジャンプで第１ジャンプで３Ｌｚをバックインで降りてそのまま３Ｆを跳んでまたバックインで降りて３Ｓを跳ぶというのは理屈上はできることになります ただ、選手はバックイン着氷に関してはハーフループでしか練習していないと思いますので 現実的には２回転以上回ってバックインで降りて第３ジャンプで３Ｆや３Ｓを跳ぶことはできないのではないでしょうか

11/5(土)-6(日)に開催されるＪ３第28節の勝敗の予想です。
１番的中数が多かった方をベストアンサーにいたします。
締め切りですが11月5日13時までです。
それ以降は一切無効です。
(編集も上記時刻以降は無効です） ※同点の場合は先に投稿された方、同点でＢＡ漏れの方はリクエスト質問で対応 １試合につき１つの選択肢でお願いします。
11/5(土) 盛岡vs福島(いわスタ) 鳥取vs栃木(とりスタ) F東23vs長野(駒沢) 11/6(日) 秋田vs相模原(秋田陸) YS横浜vsC大23(ニッパツ) 富山vs琉球(富山) 藤枝vs鹿児島(藤枝サ) 大分vsG大23(大銀ド) FC東京U-23久保建英のデビューあるか？ 栃木と大分の昇格争いにも注目で残り３節はＢＡ50枚です！

f1 に関する質問

11/5(土) 盛岡vs福島(盛岡) 鳥取vs栃木(引き分け) F東23vs長野(長野) 11/6(日) 秋田vs相模原(秋田) YS横浜vsC大23(引き分け) 富山vs琉球(琉球) 藤枝vs鹿児島(藤枝) 大分vsG大23(引き分け)

近年のＦ１を見ていると、レースでの完走台数が多いと思います。
９０年代は２６台スタートしても、大体半数ぐらいの車がリタイアしていましたが、最近は全車完走も珍しくありません。
マシンが壊れなくなったとか、バトルがおとなしくなったとか、どのような理由が考えられるでしょうか？

f1 に関する質問

大きく分けると、アクシデントが減った、故障が少なくなった、です。
まず、コース規格の厳格化に伴い、ブレーキングミスなどオーバーランしても、わずかなタイムロスで復帰できることが多くなりました。
鈴鹿で言うと2コーナーや130Rはコースアウト即リタイヤでしたが、今はわずかに減速させられるだけで復帰できますし、新規コースが増えてそういうコースつくりをしてないとコース認証をもらえず、開催できなくなってます。
また、競技規則の厳格化でおっしゃるとおりにバトルが減った、おとなしくなった、事もあります、DRSもあって比較的安全にパスできることも要因のひとつでしょう。
故障が少なくなったことでは、回転数制限やエンジン、ギヤボックスの年間使用基数制限が始まり、設計段階からエンジンは5000キロ、ギヤボックスは2万キロ程度の耐久性が要求されてますから、このあたり由来のリタイヤも減ってます。
また全車ATですのでシフトミスによるオーバーレブも起こりえなくなってます、そういうふうにドライバーエイドが発達してることも理由のひとつです。
昔は完走すればポイント(6位まで)至近まで這い上がれましたが、今では全車完走もそう珍しくありませんので、下位チームはいっそうポイント獲得が難しくなってます、そのために今は10位までポイントをもらえるんですね。

ワコーズ F-1 フューエルワン 洗浄系燃料添加剤とゆう商品の使い方について質問です。
商品説明に「燃料が30リットル未満の場合は、1％を超えないように添加してください。
容量：300ml」 と、書かれているのですが、自身のバイクが１２リットルの燃料タンクなのですがどれくらい投与すれば 適量なのでしょうか？

f1 に関する質問

12リットルの1％は120mLですが、次に給油するときに満タンにしてからまた120mL入れてしまうと、トータルで1％を超えてしまいます（たとえば8リットル給油した場合、80mL加えれば1％を維持できますが、120mL加えるとトータルで1.2％と、1％を超えてしまいます）。
だから、最初に満タン時に100mL添加し、あとは給油量（リットルの値）×10ｍL添加して行けばトータルで１％は超えないので、このような入れ方をしてみてください。
例：一回目満タン時に100mL、二回目8リットル給油で80mL、3回目9.5リットル給油で95mL添加。
こうすると1回目で0.8％、二回目時点で0.9％、3回目で0.93％となり、１％を超えない添加量にできます。

F1ドライバーズチャンピオン今年もなんやかんやドジンが獲ってしまうんですかねニコを応援していますが。

f1 に関する質問

ニコはあと2戦2位でも大丈夫ですし普通に行けばニコがチャンピオンでしょう。
ですが次のブラジルは雨がらみのレースが多く、今年のニコは雨がらみのレースは結果を見ても得意ではないようです。
そして何より、1番の懸念材料はフェルスタッペンでしょう。
この前のメキシコでもスタートの1コーナーでニコが押し出されましたがなんとか踏ん張りました。
あの人がチャンピオン争いのカギを握っている、と言っても過言ではないと思います。
できればフェルスタッペンにはドジンさんにぶつかって欲しいですねwww

全試合11月3日1:30開催のJリーグ第17節（最終節）のJ1の勝敗予想です。
1番予想結果が当たった方にベストアンサーを差し上げたいと思います。
正解率が同点の方がいた場合は先に投稿した方にベストアンサーを差し上げたいと思います。
私の予想は、 新潟vs.広島 広島の勝ち 浦和vs.横浜 浦和の勝ち 大宮vs.F東京 大宮の勝ち 名古屋vs.湘南 引き分け 甲府vs.サガン サガンの勝ち 鹿島vs.神戸 引き分け 仙台vs.磐田 磐田の勝ち 川崎Fvs.G大阪 引き分け です！ 投票は11月3日の1:00までにしたいと思います！ みなさん投票お願いします！ Jリーグの結果に注目です！

f1 に関する質問

こんにちは。
仙台vs磐田→引き分け 鹿島vs神戸→神戸の勝利 浦和vs横浜FM→引き分け 大宮vsF東京→F東京の勝利 川崎vsG大阪→引き分け 甲府vs鳥栖→鳥栖の勝利 新潟vs広島→広島の勝利 名古屋vs湘南→引き分け 福岡vs柏→柏の勝利

Ｊ１セカンドステージ第１７節。
以下の１８チームそれぞれの得点を予想してください。
①仙台②磐田③鹿島④神戸⑤浦和⑥横浜Ｍ⑦大宮⑧Ｆ東京⑨川崎⑩Ｇ大阪⑪甲府⑫鳥栖⑬新潟⑭広島⑮名古屋⑯湘南⑰福 岡⑱柏 totoGOAL３と同じルールです。
３得点以上と予想される場合、３と記載してください。
最多正解された方をベストアンサーとします。
該当された方が複数いた場合、該当された方で投稿の一番早かった方をベストアンサーとします。
締切は、１１月３日(木）午後１時３０分です。
以降の回答・編集は、ベストアンサー対象外です。
現在の暫定年間ランクベスト６ １位 yosou_daisukiさん 202ポイント ２位 solver_133019さん 187ポイント ３位 fukakyon_love_0203さん 186ポイント ４位 agomoudasomoudさん 177ポイント ５位 renewal_soccer_yosouさん 156ポイント ６位 bdf57640さん 139ポイント １年間、お付き合い頂き、ありがとうございます。
年間ベスト５の方には、金曜日にリクエストする予定です。
年間１位 ５００コイン 年間２位 ２５０コイン 年間３位 １００コイン 年間４位 ５０コイン 年間５位 ２５コイン

f1 に関する質問

①２②０③１④１⑤３⑥３⑦２⑧０⑨２⑩３⑪０⑫１⑬０⑭２⑮１⑯１⑰０⑱１ でお願いします。

11月3日(火)に開催予定 J1リーグ セカンドステージ最終節 浦和レッズvs横浜F・マリノスのスコアを予想して下さい。
回答の締め切りは11月3日 14:00とさせていただきます。
BAは、以下の方法 で決めます。
1. スコア的中または近似値の方にBA。
2.1で複数該当した場合、投稿の一番早い方がBA 3.2までもつれた方後日リクエストします！ 今節浦和◯なら自力優勝、△の場合は川崎△以下で優勝。
●の場合、川崎●で優勝が決定します。
今シーズンここまで各チームに勝利済みの浦和。
ラストも勝利し、2006年以来のリーグタイトルとなるのか？ 一方の横浜はホーム最終戦。
来季に繋がるプレーをし勝利が欲しい一戦。

f1 に関する質問

こんにちは。
2-2の引き分けになると思います。

11月3日のJ1 2ndステージ 第17節 (全試合 13:30キックオフ) 次の2試合の勝敗を得点付きで予想してください。
回答は3日の13時までにお願いします。
浦和レッズー横浜F・マリノス 川崎フロンターレーガンバ大阪

f1 に関する質問

浦和レッズ２―１横浜F・マリノス 川崎フロンターレ１―２ガンバ大阪 と予想いたします。

F1メキシコGP高地の為空気密度が低く恐らくエンジンパワーが低いダウンフォースも出ずスリップストリームも効かないそうで、多分DRSも効きづらいこれはラジエターやオイルクーラー、インターク ーラーの効率も落ちるのでしょうか？よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

＞ラジエターやオイルクーラー、インタークーラーの効率も落ちる そうですよ、落ちます。
そもそもですが、こういったクーリングデバイスは風がよく当たるところに置きますし、ダクトを設けたりなども常識ですよね。
ではなぜそうするのか？ 圧力の高い場所において、より多くの気体分子に当て、熱エネルギーを奪ってほしいからです。
気圧が低い＝単位体積あたりの気体分子が少ない、ので、熱を放散しにくいんです。
極端な話、100℃の物体に25℃の空気を当てるか25℃の水をかけるか、どっちが早く冷やせるか、答えは明白です。
水のほうが分子密度が大きいから、ドンドン熱を奪うんですよ。

この動画の船？ボート？がどこのメーカーの何という商品かご存じの方いらっしゃいますか？ 値段や船舶免許が必要なのか？ また日本国内で取り扱っている店舗があれば知りたいです。
10月13日4：39の動画です ・・・・・・・・・https://www.google.com/url?q=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Ftop.fishing.world%2Fvideos%2F1799450046943236%2F&sa=D&sntz=1&usg=AFQjCNHDQiRuxfUD-WZF-nZzaBytHogIUA

f1 に関する質問

リソ－スから2Hくらいリサ－チしてみたんだけど 無いね。
というか・・これkayak に五馬力程度のエンジンを付けているみたいだから 下記の方がおっしゃるとおり 日本では 船検が必要になってくるタイプのものだね・・・とは言え 軟着素材のKayakで船検取得はJCIも 合格基準に満たないと一蹴するはず・・と言うことは2馬力の無登録となるのだけど これまた 全長が長いと適合とはならない訳で 実際はその辺に転がっている2馬力を付けたkayak の画像を見ても 違法っちゃ違法なんだけどね・・。
近いものは Native watercraft あたりかな http://nativewatercraft.com/product/slayer-propel-10/ あとは台湾製のこれ これなら二馬力適合になるね https://winner-kayak.en.alibaba.com/product/60251597797-802420685/2_00mtr_plastic_single_power_kayak_with_engine_Rider_.html にしても・・気になるんでCheck はしときます。

２０１６年 Ｆ１レース中継で、 川井一仁が、「アレジに悪い事しちゃったな～」と 言ってましたが、何を悪い事したのですか？

f1 に関する質問

シンガポールＧＰのときのコメントですね。
あれは結局、分からず終いです。

１９８０年代、日本のカーレースのカテゴリーにF2とＧＣがあり、F2の1年落ちのシャーシにムーンクラフト製のカウルを取り付けてＧＣを戦っていたはずです、当時、カウル付のＧＣマシーンがFISCO のコースレコードを塗り替えて、一昔前のF1のコースレコードまで破った記憶があります。
ここで質問ですが、もし今のF1マシーンにカウルをつければ、ただでさえとんでもないコースレコードが更新される可能性はありますか？どなたか、教えてください。

f1 に関する質問

レギュレーションとコース次第だと思います。
MCSⅣのことだと思いますが、ウイングカーですから圧倒的にダウンフォースが多いのにフルカウルで空気抵抗が少ないのですからタイムは上がります。
現在のF1にカウルとなるとフォルム的には耐久のLMP-1に似たものになると思いますが、これを見てもフロントのダウンフォース量が足らずに苦労しています。
レギュレーションでダウンフォースが増加するようにしないと不利です。
重量も増えますから、モナコ等の低速サーキットでは不利にしか働かないでしょう。
昔のモンツァやホッケンハイム、シルバーストーンのような高速サーキットでないと勝ち目はないと思います。

今年はロズベルグはF1チャンピオンを取れますか？

f1 に関する質問

はい！絶対に、取らなければダメでしょう。
ここで、取れなければ、永遠のナンバー２になってしまいます。

F1風リアフォグランプについて。
リアのナンバー下部に取り付けてありナンバー灯と連動して点灯するタイプです。
車高は車検に問題ない高さです。
アース線をナンバーのボルトに噛ませて付けてあります。
車検の際、アース線だけを抜けば車検通りますか？

f1 に関する質問

通りません。
道路運送車両法では車両に装備されている灯火器はすべて保安基準通りに正常作動することが求めらます。
車に付いているのに作動（点灯）しない灯火器があると整備不良の扱いになります。
保安基準に適合しない灯火器は車検時は完全に撤去しなければ通りません。
バルブや配線を抜いただけではダメです。

ベッテルのブラジルGP出走停止が噂されてますが、もし出走停止の処分が下った場合、代役は誰でしょうか？ 皆さんの予想を教えて下さい。
http://www.topnews.jp/2016/11/01/news/f1/148779.html

f1 に関する質問

ベッテルさん、出場停止は免れたようです。
http://ja.espnf1.com/mexico/motorsport/story/231145.html よかったですね。

なぜmotogpの表彰台ではみんなサングラスを外さないのですか。
マナーとして表彰台ではサングラスを外すべきだと思うのですが。
Ｆ１とかだとサングラスを外していますけど。
と質問したら カメラのフラッシュから目を守っている という回答がありそうですが アロンソもハミルトンもサングラスをしますが。
でも表彰台では外してす。
なんでmotogpライダーてサングラスを外さないのですか。
表彰台て厳格な場所だと思うのですが。

f1 に関する質問

単純にスポンサーのサングラスだからじゃないの？ 必ず表彰台で掛けて下さいって契約があるんじゃないですか？ じゃなんで走り終わってるのにヘルメットを小脇に抱えてるの？スタッフに渡せば済むのに？同じ理由でしょ

Ｊ１リーグ [2nd 第16節] 勝敗(得点)予想お願いします 【サガン鳥栖vs横浜Ｆマリノス】 2016年10月29日(土) 14:00 ベストアメニティスタジアム サガン鳥栖リーグホーム最終戦 『金民友(キムミヌ)退団発表・リーグホーム最終戦・金井凱旋試合になります』 鳥栖はセルフジャッジせず、縦に横に速いサッカーを!! 斉藤学に「斉藤さんだぞ!!」をさせないように!! ベアスタの女神は鳥栖に微笑むか!? 1st ☆横浜Ｆマリノス２-１鳥栖★ 横浜Ｆマリノスサポの皆様へ 「Welcome to ベアスタ!」 お互いに良い応援で熱い試合の後押ししましょう。
福岡市内イベント考慮し宿泊施設の準備、アウェイ観戦で食べる物の妄想は出来ましたか？ 忘れ物と事故には気をつけて、交通トラブルの余裕を持ってお越し下さい。
☆ＢＡは ①スコアー×得点者的中優先 ②スコアー×得点者的中多数の場合投票順位優先 ③該当者無しは、 ・得点者的中賞(ニアピン賞あり) ・勝利チーム賞BA(主の独断) ・投票 の何れかとさせて頂きます。
※回答リクエストにて、コインプレゼントは有りません。
※試合開始締め切り ★サガン鳥栖寄りにわかファンを御許し下さい ★皆様、得点と活躍に期待される選手の応援と応援チームの勝利の為にもドシドシ投票お願いします。
We are Sagan!! 勝ち点３ ※サポ皆で、対戦相手のリスペクトとサガン鳥栖選手の一押しのバス待ち!! 参加は、試合開始2時間半前目安に来場を!! ◆予想(祈願)しときます ☆サガン鳥栖２-１横浜Ｆマリノス★ 豊田・鎌田 鳥栖らしく縦に早く、鳥栖らしいゴールでベアスタらしい勝利!!そして、金民友退団とリーグホーム最終戦を笑顔で終える試合を期待したい。

f1 に関する質問

こんにちは。
2-2の引き分けになると思います。
得点者は鳥栖が豊田、鎌田、横浜FMが齋藤、マルティノスだと思います。

2.4L V8のF1について質問です。
音量はアイドル時が100dB、高回転域では140dBを発すると聞きました。
特に高回転域の音量は飛行機以上だと 思いません？

f1 に関する質問

飛行機の音は良くわかりませんがマーティンブランドルによるとV8時代のF1は音ばかりでパワーが無く今のターボPUは物凄い高いトルクを発生するらしいですよ。

F１レーサーは教習所の適正とかいいのでしょうか。

f1 に関する質問

性格の運転適性検査なら悪いでしょう。
譲り合いなどしていたらトップになれないでしょう。

５００枚！！ 中学二年生で卓球歴５年です。
今度ラケットを変えようと思っています。
今は、 Rアルスノーバ F、BラクザX です。
一応ラケットはアンドロのCSJOFFにしています。
Fの候補 ファスタークＧ１、ラクザX、GFT４８、ヘキサーHD、V01、ラザントパワーグリップです。
Bの候補 GFT４５、フライアットスピン、ヘキサーパワースポンジ、ラクザXソフト、エクステンドHSです。
少し候補が多いですが、回答の方よろしくお願いします。

f1 に関する質問

ラケットの変更が、どうもマイナーチェンジにしか思えないのだけど。
まぁいいか。
フォアがラクザX。
経験あって使いやすいはず。
回転を重視するならヘキサーHD バックはエクステンドHSかGFT45。
他はドライブはかけやすいが、ラケットの弾みが落ちるのでスピーディーなラリーでは力不足かも？

F1アメリカGPの51周目くらいでブルーの服を着た数名の女性が写った時川井さんは何ガールズ？と言ったのでしょうか？よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

「これダラスカウボーイズガールズ？ あ、ダラスカウガールズ？」 ですね。
ダラスカウボーイズはオースティンと同じ テキサス州のダラスに本拠地を構える 有名なアメリカンフットボールのチームです。
ダラスカウボーイズチアリーダーズ、 と呼ぶのが正しいようですが。