１９８０年代、日本のカーレースのカテゴリーにF2とＧＣがあり、F2の1年落ちのシャーシにムーンクラフト製のカウルを取り付

１９８０年代、日本のカーレースのカテゴリーにF2とＧＣがあり、F2の1年落ちのシャーシにムーンクラフト製のカウルを取り付けてＧＣを戦っていたはずです、当時、カウル付のＧＣマシーンがFISCO のコースレコードを塗り替えて、一昔前のF1のコースレコードまで破った記憶があります。ここで質問ですが、もし今のF1マシーンにカウルをつければ、ただでさえとんでもないコースレコードが更新される可能性はありますか？どなたか、教えてください。

レギュレーションとコース次第だと思います。MCSⅣのことだと思いますが、ウイングカーですから圧倒的にダウンフォースが多いのにフルカウルで空気抵抗が少ないのですからタイムは上がります。現在のF1にカウルとなるとフォルム的には耐久のLMP-1に似たものになると思いますが、これを見てもフロントのダウンフォース量が足らずに苦労しています。レギュレーションでダウンフォースが増加するようにしないと不利です。重量も増えますから、モナコ等の低速サーキットでは不利にしか働かないでしょう。昔のモンツァやホッケンハイム、シルバーストーンのような高速サーキットでないと勝ち目はないと思います。