F1まとめ

免許取り立ての嫁 ぶつけてもいいように、中古総支払総額30万以下のフィットを買うつもりです。
車検一年ほどのを探し 車検切れとともに、買い換え予定。
次期車両 レクサス ct bmw 1又は、2のディーゼル エクストレイルhv アウトランダーphev 次期車両までの間に、使い捨てフィットは、無駄でしょうか？ 自分のときも最初は、お下がりを乗りましたが、無事故 皆さんならどうされますか？ また、次期車両について まだ先の話ですが、 スノボーや釣り等アウトドアが好きです。
4WDは、不必要です。
燃費、維持費、積載性を含め どれが最適でしょうか？ また、他にもオススメ車種ありますか？ 実燃費15以上を絶対条件とします。
運転しやすいサイズ f31dは、不可 f10dを乗っているので同じエンジンは、あまり欲しくないです。

f1 に関する質問

1年しか乗らないのに30万払ってフィット買うんですか？ 1年で奥様の運転の腕が劇的に向上するとは思えませんがー、 2、3年フィットに乗るんならそういう方法もありかと思いますが、 最初から次期車両を買う方がよろしいんじゃないですか？ ぶつけても30万を修理費用としてキープしておけば 同じことでは？ スノボに行くのに4WD不要と言いますが、 スキー場や道程でスタックするかもしれませんよ？

F1今ホンダのモーターホームでは関係者に日本食が振る舞われて居るのでしょうか？以前のマイルドセブンの日本食はかなり評判良かったみたいですね。
よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

ホンダ関係者を中心にホスピタリティで日本食を提供しているらしい。
https://www.as-web.jp/f1/6574

F1ブラジルGPは昔ながらの最終戦の方が良いと思いませんか？。

f1 に関する質問

私は開幕戦のイメージがありますね。
もちろんオリンピックパークへと化けたジャカレパグア。

F1 ブラジルGPの放送時間が延長されたようで録画が途中で終わっていました。
完全生中継と謳っているのに番組は延長されないのでしょうか？ それともイベントリレーのような方法で録画すれば大丈夫だったのでしょうか？

f1 に関する質問

＞完全生中継と謳っているのに番組は延長されないのでしょうか？ ちゃんと延長されて放送していますよ。
でも、言っている意味は分かります。
私も以前同じ経験がありますから。
で、今は予防策としてＦ１の次の番組まで録画予約をするようにしています。
これでバッチリ！

motoGPやF1、スーパーGTがあったことでそれらを真似て公道で爆走した輩がいた事で自動車やバイクに対するイメージの悪化が起こったと考えると、 日本でのモータースポーツはすぐに禁止にするべきだと考えます。

f1 に関する質問

日本は特にモータースポーツに対する意識が悪いイメージが先行していますので、仕方がない面はありますが、ちゃんとマナーを守ってサーキットだけで走る人もいますので、モータースポーツ＝公道の暴走族との比較は間違っていると思います。

私は中1の女子ソフトテニス部です。
今初心者用のラケットを使っているんですが、次のラケットを先に絞っておきたいのでおすすめのラケットを教えてください！いまつかっているのは、SRIXONのF80 0オールラウンドモデルです。
回答まってます！

f1 に関する質問

ポジションがわからないので一応両方… YONEXだと レーザーラッシュ5 V/S 少し古くなりますが アイネクステージ50 V/S (V=前衛向け S=後衛向け) ミズノだと ジストT-05 Z-05 最近発売したばかりですが DI-T500 Z500 (T=前衛向け Z後衛向け) あたりが色も水色や黄緑などがあって僕の学校の女子でも使っている人が多いのでいいと思います 部活がんばってくださいね!!

F1ブラジルGPでも土人にポールを獲られてしまいました、インテルラゴスの1コーナーからエスドセナはアクシデントが多いので奴にはガチャーンとやってもらいニコ優勝を期待しますが同じように考 える人は居ますか？よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

はーい僕デース！ マッサのタイトル、アロンソのタイトル、ロズベルグのタイトル奪った土人は今年こそタイトル逃してー

空冷エンジンについて質問です。
大戦中の日本機は空冷が主流でした。
それに比べ欧州は水冷が主流でした。
私は過去に高性能な水冷エンジンは日本の工作技術で作れないかったからとか質問しましたら、水冷が良いわけでは無く、ベースエンジンの流れで欧州は水冷がベースになっていただけで（名機、米Ｐ51も欧州がベース）、欧米は空冷で高出力、高性能エンジンであったと言うことでした。
（粗削りな説明ですいません） 様は思想の違いで、欧州は水冷がベースであったりと言う内容でした。
ここからが本題です。
一般市販車（旧、空冷ポルシェなど）はオーバーヒートの問題あるので、空冷は使用環境が限られますね。
では、なぜレーシングカーに空冷がないのでしょうか？（過去にポルシエ917Ｋは空冷？だったかな？） Ｆ1、現代ルマンカーで空冷がなぜ、存在しないのか？ 使用環境も限られ、Ｆ1など2時間しか走行しなく、オーバーヒートの心配ないですよね？ 軽量、部品点数少なく有利なのでは？なぜ存在しないのでしょうか？

f1 に関する質問

追記とさせていただきますが、例えば水冷でも市販車をサーキットで走らせた場合などラジエターファンが逆に邪魔になるということがあります。
よってスピードが重要で車は戦闘機の比ではありませんから、戦闘機は小型空冷でもいけるという判断は間違ってはいないのではないでしょうか？ ゼロ戦などは限界まで肉抜きをした超軽量低燃費を実現させた戦闘機と聞いたことがあります。
おっしゃる通りこの条件では空冷で部品点数が少ない高性能機ということです。

フォア面 ファスタークC-1かヴェガジャパンか R:エバンホルツNCT5 F:ヴェガアジア B:ヴェガアジアDF 卓球歴：４年半（大昔３年＋直近1年半）、シェーク中陣ドライブ主戦、チキータ苦手 ご推薦頂いたAK47 Blueをメインのコルベルのバック面に貼っており、仲間のペンでファスタークG-1を短時間試し打ちした所、最初は上手く入りませんでしたが、徐々に高い弾道でキレの良いドライブが打て、仰ってた通りそれほど食い込ませ難いラバーではないかもと感じ、次のコルベルのラバー交換時にアジアからG-1にしてみるつもりです。
相手回転の影響を比較的受け難いという点も魅力なので。
一方、サブのエバンですが、未だ使い始めて日が浅いこともありますが、回転を掛け切る前に球離れしてしまう感じで、スピードは十分なんですが回転が弱めの直線的な弾道で、オーバーミスが多い状態です。
【本題】 エバンの様なハードな５枚合板ラケットのフォア面に合わせるなら、ヴェガアジア、ジャパン、ファスタークC-1のうちどれを選ぶべきでしょうか？ 重視する点は、ドライブ弧線の高さ（安定性）、ショートサーブの回転量 です。
球持ちという点では今のままアジアなのかなと思いますが、私の打ち方では弾道が低くなるのと、短い切れたサーブの容易さではシートが硬めなジャパンかC-1がベターかなと勝手に思ってます。
この二つはスポンジ硬度も４５度と同じで、割と近いタイプだと想像してますが、「相手回転の影響を受け難い」という部分の差でC-1かな というのが自分なりの分析です。
ジャパン、C-1の両方を一定期間ご使用されていた方よりも、ドライブ弾道の差、サーブの切れ、相手回転の影響につきご意見頂ければ嬉しいです。
（重量・価格は度外視で） 宜しくお願い致します。

f1 に関する質問

わざわざの御指名を放置で申し訳ないです。
その中であればC-1で良いと思いますよ。
アジアは、食い込みやすく飛び出しやすい64系統のラバーです。
弾道はどうしても直線的になります。
ジャパンでも問題ないでしょうが、硬さを考えるとC-1の方が使いやすく感じるでしょう。
弾道、弧線を考えるのであれば、思いきって、05系のラバーにしてみる、というのも1つの手です。
ヴェガプロ、ラクザ7、ラザント、GFt48などなど。
G-1が問題なくいけそうなら十分に扱えますよ。
もともと、マリエキやエバンなど表面ハード系5枚は、粘着のような硬めで引っ掛けるようなラバーと、非常に相性の良いラケットです。
弧線を高く出したいなら、一度お試しを。

元大洋のＦ・アグリー選手を知ってますか？ 1963年 おせじにも守備がうまいとはいえないアグリーを二塁にすえた理由を三原監督はこういう。
「三塁、遊撃なら桑田、鈴木（武）と比較してみてマイナスだ。
ほんとうは一塁に使いたいのだが、一塁には島田（幸）マックそれに近藤（和）がいる。
近藤（昭）がちょっと調子を落としているのでね・・・」連敗つづきの三原監督が考えに考えたすえの二塁起用。
攻撃要員だけに五回逆転の満塁ホーマーを打つと三原監督はすぐベンチへひっ込めた。
「ぼく、三回ぐらいね。
あそこで打たなければベンチだもの」三回ぐらいというのは打席のこと。
予定数の最後になってやっとみごとな一発が出た。
「まん中のボール。
ぼく、とられると思った。
当りがよくなかったよ」と自分でも驚いている。
打たれた鈴木は一塁側ロッカー・ルームで涙を流していた。
「シュートがボールにばかりなって。
アグリーは外角さえつけば流せないからだいじょうぶだと思いながらも、四球がこわくて投げられなかったんです。
内角を思いきってついたつもりが、なん中へはいっちゃった」1-2とカウントはよかった。
コースも絶好球だ。
「しょうじきにいって、アグリーの二塁は冒険です。
だけどアグリーの打撃を生かすためにはこれ以外に道はないんです」久しぶりに作戦の当った三原監督は、当分はこのまま二塁で一番を打たせ、そしてその勝負強さをフルに生かすハラだ。
アグリーは「ほんとうは外野の方がいいんだよ。
二塁ははじめてなのでどうもね。
でも打てばいいんですね」打つだけというアグリーはたどたどしい日本語だが、力強くいい切った。

f1 に関する質問

知らなかったので調べました。
1962年にNPBの大洋ホエールズに入団。
3シーズン在籍するも、いずれのシーズンでも好成績を残すことはできず、1964年オフに解雇される。
1965年に西鉄ライオンズに移籍し、オールスターゲームに出場。
同年は24本塁打を放つ。
1967年に大洋に復帰するが、1969年に阪急ブレーブスに移籍し、同年限りで現役引退。
引退後は故郷ハワイに帰国し、地元のセミプロチームでプレーした。
内外野どこでも守れるユーティリティープレイヤーであった。
成績的は飛びぬけたものはなかったが、在籍したそれぞれのチームの事情も手伝い、3度移籍を繰り返した。
通算７７２試合出場 １９８０打数 ５１６安打 ６９本塁打 ２３８打点 ．２６１ オールスターゲーム出場：1回 （1965年） 背番号 10 （1962年 - 1966年） 4 （1967年 - 1968年） 19 （1969年）

F1ブラジルGPラストランのまっさん頑張ってポイント獲って欲しいと思いませんか？よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

そうですね。
去年のモンツァでは「おじさんパワー全開だ!!」ってマッサ言ってたので今回もそれで頑張ってほしいですね。
2008年のマッサおしかったですよねー。
マッサ頑張れ！

F1てブレーキにマスターバックって付いて居るのですか？人力ブレーキですか？よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

ノーズコーン外した写真みりゃわかるだろ。
付いてないよ。
相変わらずおかしな質問をするお方だ。

空冷エンジンについて質問です。
大戦中の日本機は空冷が主流でした。
それに比べ欧州は水冷が主流でした。
私は過去に高性能な水冷エンジンは日本の工作技術で作れないかったからとか質問しましたら、水冷が良いわけでは無く、ベースエンジンの流れで欧州は水冷がベースになっていただけで（名機、米Ｐ51も欧州がベース）、欧米は空冷で高出力、高性能エンジンであったと言うことでした。
（粗削りな説明ですいません） 様は思想の違いで、欧州は水冷がベースであったりと言う内容でした。
ここからが本題です。
一般市販車（旧、空冷ポルシェなど）はオーバーヒートの問題あるので、空冷は使用環境が限られますね。
では、なぜレーシングカーに空冷がないのでしょうか？（過去にポルシエ917Ｋは空冷？だったかな？） Ｆ1、現代ルマンカーで空冷がなぜ、存在しないのか？ 使用環境も限られ、Ｆ1など2時間しか走行しなく、オーバーヒートの心配ないですよね？ 軽量、部品点数少なく有利なのでは？なぜ存在しないのでしょうか？

f1 に関する質問

下の方と同じです。
本田宗一郎は空冷エンジンにこだわって、頑張っていましたがエンジンがすぐにオーバーヒートしてうまくいかず、結局水冷にしました。
F1やル・マン空冷は難しいです。

PCでF1観戦：J:COMのフジテレビネクストに加入しています。
F1の生中継をPCで見られるとのことですが、J:COMオンデマンドのページからどうすれば見られるのかわかりません。
モータースポーツのジャンルを選んでも出てきません。
ご存知の方、具体的に教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

私も以前、同じ悩みをかかえていました。
そしてJ-COMに直接TELして確認しました。
結局のところ、スマホやタブレットで「J-COM オンデマンド」 というアプリをダウンロードして、このアプリ経由で フジテレビNEXTsmartを選択してF1を観ることになります。
フジテレビのホームページに「PC」って書いているじゃん！って 突っ込みをいれたくなるのは山々ですが、 アプリ経由でないとF1を観ることができません。
で、確かに「J-COM オンデマンド」からだとF1を観ることができました。
もしPCのブラウザから直接見たいのであれば「DAZN」しかありません。
以上、出張先からの苦悩を経験したお話でした。

今年、鈴鹿でF1を観戦した人に質問です。
エンジン音は昨年に比べてどうでしたか？ 今年の音量は昨年の96dBから108dBに向上したと聞きました。

f1 に関する質問

私の場合、毎年鈴鹿にF1観戦に行っています。
そうですね・・・ 昨年よりは「気持ち」大きくなったかなぁって感じでした。
今年からエキゾースト周りを改良して、 疑似的（？）にエンジン音を大きくしたとのことでしたが、 特段、大きな変化はありませんでした。
耳栓も一応持参していきましたが、必要ありませんでした。

アートサイクルスタジオのロードバイク( A440-sti ) に シマノのホイール 「SHIMANO(シマノ) WH-R501-30-F/R」 は問題なく履けるでしょうか？ 自分でも調べたのですが少し不安があり質問させていただきました。
もしお分かりの方がいれば回答お願いします。
ホイール https://www.amazon.co.jp/dp/B009VZHIAK/ref=cm_sw_r_cp_api_nmZjybFNX6R5Y A440-sti https://www.amazon.co.jp/dp/B01BQ8IIOY/ref=cm_sw_r_cp_api_tnZjyb1MNQ6MG

f1 に関する質問

リアハブ FH-RM30 https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%8F%E3%83%96-FH-RM30-36H-AFHRM307DZS/dp/B00KTXBVGK オーバーロックナット寸法：135ｍｍ 無理っぽいね

私は中1の女子ソフトテニス部前衛です。
いまはまだ初心者用のラケットなんですが、次に買うラケットは一応何個かに絞っておきたいと思います。
そこでおすすめのラケットを教えてください！ちな みにいまつかっているのは、SRIXONのF800オールラウンドモデルです。
(できればミズノがいいです） 注文多くてすみません！回答まってます！

f1 に関する質問

t-05。
なんでミズノ限定なの？ ショップに行って色々なメーカーのラケットを手にして比べてごらん。
グリップの形状とかも違うから、もしかしたら他のメーカーのラケットの方が手に馴染むかもよ。

今フレイタスalcに両面05fx特厚を使用しています。
ですが、ドライブがオーバーしやすいです。
そこで友達のラケット（フォルティウスFTにヴェガヨーロッパ厚とファスタークc-1厚）を試打するとドライブがかなり安定していました。
なので次ラバーを張り替える時はフレイタスalcにF面ヴェガヨーロッパとB面プラクソン350にしようと思います。
ヴェガヨーロッパとプラクソン350の厚さは中、厚、特厚のどれがおすすめですか？ ちなみにドライブで攻めるプレースタイルです。

f1 に関する質問

厚さは自分に合うのを使うのが一番です。
他の皆さんは特厚と言ってますが今までの厚さと同じでいいと思います。

JOG 3KJに カメレオンファクトリーの リードバルブは 使用できますか？ こちらの商品です↓ https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%AC%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A1%E 3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC-RB078-%E3%83%91%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9BIG%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96II-00~%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B3%E3%83%B3JOG%E7%B3%BB/dp/B00F3ZS018

f1 に関する質問

3KJには規制後のリードバルブは穴が合わず付きません。
ちなみにビッグリードバルブそのままポン付けだとセッティングズレてパワーダウンするよ。
それぐらい分かるよね？

駐停車が可能な場所でしょうか？ 今度 自動車免許の試験で通るコースなのですが、 一時停車を命じられる場所を予測してまして、 ずっとこのような細い道が続くコースでどこに止めるのか確認したく・・・。
（ちなみに門真試験場です） https://www.google.co.jp/maps/place/大阪府警察本部門真運転免許試験場/@34.726111,135.5862561,3a,75y,177.91h,98.1t/data=!3m7!1e1!3m5!1sEbkbcA5h_TkCueeCxK9Y7A!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DEbkbcA5h_TkCueeCxK9Y7A%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D61.91572%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x6000e1d2ff168bdf:0xb5467376cf55f818!8m2!3d34.728724!4d135.593423

f1 に関する質問

自動車学校で検定をやっています。
駐停車禁止場所でなければ大丈夫です。
（駐車禁止はOK ) 矢印の場所なら駐停車禁止の標識がなければ大丈夫です。

今月末でフジＮＥＸＴの今シーズンのＦ１放送も終わります。
なのでスカパー！の一時解約を考えているのですが、２７日のアブダビＧＰを見終わった後に解約申し込みをしても、その月内で解約成立されますか？ 何日前じゃないと翌月解約扱いとかありますか？

f1 に関する質問

月内のどこで申し込んでもその月中の解約扱いです。
またいつ申し込んでもその月末までは視聴可能です。
ただ月末最終日の夜とかになるとスカパー側の混み具合で1日付けの解約に回る事もなくはない（この場合はその月中の解約となり一月分課金が続きます）ので、決めてるなら早めに解約申し込みすることをおすすめします。
なお気が変わっても月末までなら解約取り消しもできますから。

シマノのバスロッドについて質問です。
先日琵琶湖に行って久しぶりに10年ぶりにバス熱が再燃してきました。
キャスティングから再練習しようと思い、王様世代ご用達？のシマノ 1581Fを探したのですが、ゾディアスとスコーピオンXTしかありません。
(出来ればシャウラクラスが欲しかったのですが、シャウラもワールドシャウラももう廃盤なんですね…) そこで質問ですが、スコーピオンXTは2010年モデルと古いが価格が2万円程度 重量120g、ゾディアスは今年出たばかりで1万2000円 重量100g、共にハイパワーXにCI4リールシートです。
カタログだけみると、ゾディアスの方が新しいし軽いし安いし、いいんじゃないの？？と思うのですが、双方の竿の違いなどを含めて、どちらが良いと思いますか？ リールは当時使っていた初代アンタレスと組み合わせる予定です。
最近のバスロッドには疎いので、他におすすめする竿があれば教えてください。
よろしくお願いします。

f1 に関する質問

ガイドが違いますよ。
ゾディアスは、SICではありません。

SUZUKI GSXーS1000Fについて 初めましてご覧いただきありがとうございます。
早速ですが今ズズキ GSXーS1000Fを購入予定の者です。
直ぐ買うか2017年モデルを待つか悩んでます来年モデルチェンジする可能性が有るなら待とうかと思ってます何方か知らないでしょうか？予想でも良いので教えてもらえると助かります。
バイクは欲しいと思った時に買うのが1番とは分かってますが流石に安い買い物でも無いので買って直ぐモデルチェンジとかになったら悲し過ぎるのでどうかよろしくお願いします！！

f1 に関する質問

発売からまだ2年ですし、モデルチェンジの情報も知っている限りではでていないので（バイクでよくある20○○年バージョンでカラー追加とか小変更MCとかの情報もでてません）大丈夫じゃないでしょうか。
ニンジャ1000は新型が5+1軸電子制御の新型が発表されてますけど 私も今年GSXーS1000FとVFR800Fと悩んで生産終了前にV4が乗りたくてVFR800Fにしちゃいましたけどｗ GSXーS1000Fの赤黒いいですね～性能は十分知ってみえると思いますが申し分ありませんし、快適な運転姿勢がまたいいですね フロント周りもヘッドライトをLEDに換装したら精悍な顔になりそうですし

superGTやF1やル・マンなどのマシンについて質問です。
よくレース用にチューニングされたマシンにカーボンパーツを使っているのをよく見るのですが、上記↑に出てくるマシンにはほとんど見かけません。
エアロパーツになんの素材を使っているのでしょうか？

F1 に関する質問

イヤイヤほとんど全てカーボン製です。
塗装より軽いカッティングシートが上に貼られる事も多いです。

F1レーサーとサッカー選手はどっちの方が稼いでいますか？平均年収で構いません。
また、何円ですか？

f1 に関する質問

http://f1-gate.com/driver/f1_30800.html 1位＿セバスチャン・ベッテル_5000万ドル＋ボーナス 2位＿フェルナンド・アロンソ_4000万ドル（ボーナス込） 3位＿ルイス・ハミルトン_3100万ドル＋ボーナス 4位＿キミ・ライコネン_2800万ドル 5位＿ニコ・ロズベルグ_1550万ドル 6位＿ジェンソン・バトン_1200万ドル ・・・・ 10位＿ダニエル・リカルド_400万ドル ・・・・ １０億円以上もらっているのはたったの６人で、３人に１人は１００万ドル以下（１億円以下）。
にしても、ベッテル5000万ドル、ライコネン_2800万ドル、リカルド_400万ドルというのは笑える。
実力とはほど遠い。
サッカー選手で億もらっている人なんていくらでもいますよね。
金持ちを目指すなら、一部の例外を除けばサッカー選手や野球選手を目指したほうがましです。
http://newsdesu.com/postname-post_id-90-3387 日本代表選手の年俸ランキングTOP10 たかが日本代表レベルでも、上位１０人まで全て億です。
バブル期のレーサー片山右京の談 「僕みたいなキリのほうは全然ダメ。
微妙ですけど、一番いいときに貰っていた金額でいったら、これ言っちゃっていいのかな。
7億くらい」 昔はすごかった・・・今、７億円なんて１０人いないのに・・・ シューマッハの全盛期って２００億でしたっけ？

高1の卓球三年目となる卓球部です ラバーについて質問があります。
今僕はインナーフォースレイヤーalcにf面g1、b面ラクザxソフトなのですがこれからもう4,5ヶ月くらい試合がないので練習のためにラバーを他のに変えたいと思っています。
何かいいラバーありませんか？ ちなみに僕はドライブをがんがんうちにいきます。
バックはこのごろだんだん強打が決まるようになってきているぐらいのものです

f1 に関する質問

パワーがあったら、以下のラバーをオススメします。
狂颷NEO3→恐るべきスピン力。
中国選手御用達のラバー。
ラザント→スピン力、速さともに安定していて高性能。
頂点→中国ラバーの本気。
ボールがペタッとくっつくくらい粘着。
タキファイア→ドライブに威力が出る。
普通程度だったら次のラバーをオススメします。
ファスタークGー1→定番のラバー。
安定性抜群。
ラウンデル→威力が出る。
とても使いやすい。
ヴェガプロ→高弾性カーボンによる圧倒的威力。
サフィーラ→ドライブに安定性がある。
タキネスドライブ→ロングセラーの粘着ラバー決定版。
パワーがなかったら次のラバーをオススメします。
テナジー06→前加工による桁外れの威力。
水谷愛用。
フライアット→思い切り振っても安定性がある、優れものラバー。
こんなもんではないでしょうか？

F1とサッカーはどっちの方が人気ですか？

f1 に関する質問

サッカーは競技人口が世界一多いので、サッカーの方が有名でしょう。
平均年収に関しては、 F1ドライバーは年間30人ほどいなく、レギュラードライバーは22人ほどです。
一番少なくても数千万円なのに対し、 サッカーはメッシやロナウドは何十億何百億と稼ぎますが、安い年俸の選手もたくさんいるので、平均で見るとF1の方が稼いでます。
ただ、世界の年俸ランキングだと、アロンソやベッテルよりもメッシやロナウドの方が稼いでます。
トッププレイヤーの年俸が高いスポーツは、 F1ドライバー、サッカー、フットボール、テニス、バスケットボールなどです。

ns1にns50fのエンジンを乗せているんですが、ハーネスとcdiはns1の物を繋いであります、エンジンから出てる配線も繋がっていてプラグに火も飛んでいるんですが、エンジンがかかりません、かかる ようにするにはどうすればいいですか？

f1 に関する質問

燃料がプラグに来ているかの確認 圧縮があるか確認 燃料に問題ないか確認：キャブまで来ているか キャブの調整は出来ているか確認、といった所になります。

原付2ストバイクのns50fについてです。
3週間前に、バイク屋でns50f購入しました。
カウル外して作業していて、バッテリーが邪魔だったので、外しました。
マイナス外してつけるときもマイナスを最後に、つけられていた通りに付けました。
すると、煙が出てきました。
おそらく、最初からプラスとマイナスが逆についてました。
(ついていた通りに付けたので。
) バッテリーは形が違うので、交換する予定です。
聞きたいことは、 ①バッテリーがマイナスとプラス逆についていて、他の部品に問題はないのか？ ②それ以前に、エンジンがかかりません。
チョーク引いてます。
チャンバー詰まってます。
ファンネルから純正エアクリーナーに変えました。
セッティングはファンネルのセッティングのままです。
詰まってると始動性悪くなってしまうものですか？また、ファンネルからエアクリーナーに変えるとかかりにくいですか？ ご回答お願いします。

f1 に関する質問

電源が逆に入り壊れる可能性がある部分は、悪くなっている可能性があります。
ＣＤＩ、ウインカーリレー、レギュレター等 始動に関しては、マフラーの詰まりがあれば当然エンジンは掛かりません。
エアクリーナーに関しては、あっても無くても、問題ない部分になります。

F1のマシンの音(スタートするところから)があがっているサイトありますか？ できれば作業用がいいです。

f1 に関する質問

https://youtu.be/A4CX6-eGXWU こんなのどうでしょうか？