F1まとめ

ライトショアジギングについて 今まで浮きのふかせ釣りをメインにしていたのですがライトショアジギングを初めようと思います。
堤防から15～30グラムのメタルジグやワインド、エギングをしたいのですが リールがなかなかきまりません。
9fのシーバスロッドは手持ちにあり 予算的に考えているのは、シマノ16ナスキーc3000かc3000hgか15ストラディックなのですが調べていると4000番がいいと良くかいてありました。
オールマイティーに使いたいのですがどれがいいでしょう。
あとラインはpe1号を150考えています。
(下巻きナイロン)

f1 に関する質問

汎用的に使うならC3000ですが、ギアが小さく巻き上げ力がないので、ある程度のサイズの青物を意識するなら4000になるでしょう。

車のリアフォグランプについてです。
F1風のリアナンバーの下付近に接続する製品なんですが 現在ナンバー灯の配線に接続してナンバー灯が点灯すれば 連動して作動するように取り付けてあります。
点灯と点滅の２種類の配線があり今は点滅にしてあります。
点灯なら車検にも通ると思いますし問題ないと思いますが 点滅の場合はどうなるのかわからず質問しました。

f1 に関する質問

リアフォグランプには色々規程があります。
●リアフォグランプ単体での点灯は不可 ●フロントフォグランプ点灯時に点灯可能 ●フロントフォグランプを消灯した際は同時に消灯 ●しかし再度フロントフォグランプ点灯させた際にリアフォグランプの同時点灯は不可 フリップフロップリレーを使ったりして、規程通りにしないといけません。
なのでナンバー灯(スモールランプ)連動もダメだし、点滅もダメです。

元祖日本一速い男、星野一義は何故F1に行けなかったのですか？

f1 に関する質問

いや、実は実際にはF1ベネトンから星野に対してオファーが 来ていたんですよ。
ヘリ事故で片腕を失ったナニーニの代役として2000万円持参 という条件付でした。
もし、これを受諾し好成績を収めていたら、翌年からのレギュ ラーもあったかも知れません。
しかしながら当時の星野は「プロのドライバーはお金をもらっ て走るもの」というポリシーがあり、その逆がどうしても受け 入れられなかったと語っています。
と同時に「やっぱベネトンで走っておけば良かったかな？」と 後悔もしているようです。
ですから厳密にはF1に行けなかったのではなく、自らの意思で 「行かなかった」が事実です。

エバンホルツⅤ・エメラルドについて 先日、サブラケット購入につき諸先輩方から沢山のアドバイスを頂いた結果、馬林エキストラオフェンシブにしようと決め、軽めの個体を探すべく複数の店舗を見てきました。
「硬めの板で粘着ユーザーにも人気で売れ筋ですよ～。
でも、ちょっと高価ですが、こちらは高級感があって個人的におススメです！」と店員にエバンホルツを見せられ、、、やばいっ美し過ぎる。
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黒檀独特の気品と深い色合いと木目、まさに芸術品ですね。
画像では見たことありましたが、気にとめてませんでした。
エメラルドの青黒檀も負けず劣らず超絶美しい。
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スマホでささっとチェックし、出戻り歴１年では制御厳しい代物だと思い、初志貫徹してマリエキ購入しよとしましたが、寸前で「また検討して出直します」と。
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帰宅後、メーカーのサイト記事や様々な情報を見ましたが、有名なブログで顔と名前を出しておられる方でも、この２本の評価が「エバンの方が扱い易い」「エメラルドはエバンのコントロールし易いバージョン」とまちまちでした。
感じ方は十人十色だとは思うのですが。
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ともあれ、自分の力量では制御難しい中上級者向けだと分かった上で、試合はあくまで本妻（コルベル）固定で、ときどきエボニーちゃんとデートして振り回されてみたいなぁと。
先般、丁寧なアドバイス頂いた方々には申し訳ない限りですが、見た目に惚れてしまいました。
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用具は自分の能力に合わないと、高価な上級者向けを使ってもスコアも飛距離も変わらない事ゴルフで十分学習済みだったはずですが（笑） 【本題】 五枚合板のエバンホルツⅤ・エメラルドを両方使った御経験があり、かつ卓球歴５年以上の方に質問です。
当該２本の違いにつき貴方の感触をご教示頂ければ幸いです。
この２本以外の推薦は不要です（例えばローズかメープルにしたら？）など。
①ツッツキ・ブロック等台上処理全般での扱いやすさ ②ドライブ・チキータのしやすさ ③総合的安定感 ④硬く弾む黒檀ラケットにヴェガアジアやヨーロを貼るより、F高弾性 Bコントロール系として弾みをラバーで調節する事で全体の扱い易さを上げれるか等、ラバーについてのアドバイス（粘着は使いません） ⑥その他注意点など カタログ、ネット情報等を総合した感じでは、板が5.9mmと薄めで、メーカー性能表上弾みが少しだけ低い、エバンの方がしなりも上で少しはドライブも掛けやすく、扱い易いのかなぁと愚考してます。
何度も質問ばかりで誠に恐縮ですが、お力添えの程宜しくお願い申し上げます。

f1 に関する質問

エメラルドVPS V というラケットは、エバンホルツをベースにVPSテクノロジーを搭載したモデルです。
（VPSテクノロジーとは 外から2枚目の木を焼いて冷やします。
そうすると木が凝縮して、ハードで湿気に強くて軽量になります。
） ここから回答 ①エバンホルツ ②エバンホルツ ③エバンホルツ ④扱いやすさは無論、あがります。
しかし、それではせっかくの黒壇の意味が薄れますね。
⑤ここだけみるとエバンホルツの方が優れているように見えますが、エメラルドの方がスピードと威力が出ます。
ので、この二本なら 安定 エバンホルツ 威力 エメラルド と考えると良いです。
ただどちらも並のラケットでは無いのでお気をつけを。

昔、フォーミュラニッポンや国際Ｆ３０００やＦ４なるカテゴリーがあったのですが、最近はないようです。
もうフォーミュラレースってすたれてるんですか？ 前はカート→ＦＪ１６００→Ｆ３→Ｆ３０００→Ｆ１とかでしたが、今もしＦ－１ドライバーを目指すとしたらどういう経路をたどるのがいいんでしょうか？ あと、ルマン２４時間レースの場合もフレッシュマンレース（今はあるのかな？）からＧＴ選手権→ルマンでしょうか？

f1 に関する質問

フオーミュラニッポン→スーパーフォーミュラへ名称変更。
F4及びFIA-F4、F3は有ります。
F3000→GP2 FJ1600→スーパーFJ(使用エンジンの生産終了に伴い変更) カート→F4/FIA-F4→F3→スーパーフォーミュラ(日本)/GP2(欧州)→F1ですね。
(飛び級的なのはアリ) ル・マン24hのLMP1やLMP2ではほとんどがF3以上のフォーミュラ経験者です。

rb1 オデッセイ ホイールマッチングについてです。
19か20インチのホイールに変更しようかと 思っています。
欲しいホイールがシャレンXF-55で 深リムにしたいのですが、 ホイールのオフセ ット、リム幅を 教えて欲しいです。
ちなみに今は19インチ F7.5j +50 スペーサー15m 235/35 R8.0j +35 スペーサー25m 225/35 ではかせてます。
爪はおってあります。
車高は最低地上高9cm未満 リヤがホイールとフェンダーがつらくらい フロントがタイヤとフェンダーがつらくらいです。
なるべくスペーサーを かませずにツライチにしたいです。
入れても3mmくらいかと。
調べてみて19インチで F8.5j +45 R9.5j +38 くらいですが、こんなもんでしょうか？ 19.20インチ両方わかる方は 書いて頂けるとありがたいです。

f1 に関する質問

キャンバーは寝かせてますか？ キャンバー角でオフセット変わってきますよ。
私は 19インチ F8.5j+20 R9.5j+5 Fキャンバー3度半ちょい R6度半くらい リアはフェンダーを1cmちょっと叩いてます。
タイヤは F215/35 R225/35 車高はFタイヤちょい被り Rフェンダーからリムまで1cmくらい です。
これでフロントはほぼツラ(気持ちリム出てます)、リアは好みで少しリム出してます。
参考までにどうぞ。

F1のチームラジオで「ピー音」が入る時がしばしばありますが、リアルタイムなのにどうやって不適切な言葉にピーを被せられるのでしょうか？

f1 に関する質問

完全にリアルタイムではありません。
ジャネットジャクソンが生中継スーパーボウルのハーフタイムショーでオッパイ出した事件を機に、スポーツ中継でも10秒から5分の遅延放送システムが導入されました。
観客がハミルトンの車に飛び込んで自殺するなんて事だって考えられるわけですので、常になにが起こるかわからない危険性についての配慮です。
テレビがデジタルになってから、テレビがデジタル電波を映像にするために何秒かかかる時代ですので、衛星中継のラグなども含め、元々完全にリアルタイムでは見られません。
だから少しくらいのラグがあっても視聴に違和感がなければ生中継とかLIVEとつけても良い事になってます。

Ｆ１の話 ジェイムズ・アリソンのマクラーレン加入はありますか？マクラーレンはイギリスチームなので。

f1 に関する質問

エンストン(ルノー)へ行く、なんて言われてましたが拒否したみたいですね。
なのでマクラーレンに来る可能性も有るのでは？

アルミホイールのオフセットが知りたくて質問します。
一般的な規格の記載方法は調べたのですが、同じ様になっていないのでこの画像で分かりますでしょうか。
(同一ホイール内の画像です) 実際にご存知の方の回答をお待ちしております。
<div align="left"><div align="center"><table width="600" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr><td><div align="center"><font size="1" color="#ffffff">xcltx</font></div></td></tr></table></div> <div align="center"> <p><img src="https://61.photoup-f.info/up/0102473090/20161020-2oy8iw7mvh1/0hzbfpj148etu.jpg"></p><p> </p> <p><img src="https://61.photoup-f.info/up/0102473090/20161020-2oy8iw7mvh1/dxvkf1mtcs2r3.jpg"></p><p> </p> <p><img src="https://61.photoup-f.info/up/0102473090/20161020-2oy8iw7mvh1/fm3qkpjx69tay.jpg"></p><p> </p> <p><img src="https://61.photoup-f.info/up/0102473090/20161020-2oy8iw7mvh1/49hu3ns7w25lk.jpg"></p><p> </p> <p><img src="https://61.photoup-f.info/up/0102473090/20161020-2oy8iw7mvh1/yhnz1q6jvsrg8.jpg"></p><p> </p> <p><img src="https://61.photoup-f.info/up/0102473090/20161020-2oy8iw7mvh1/0zf7vowp3ngtk.jpg"></p><p> </p> </div> <p><div align="center"><table width="600" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><tr><td><div align="center"><font size="2" color="#999999">・・・ 上記の画像は</font><a href="http://photo-up.jp"> <font size="2" color="#777777"><u>フォトアップ</u></font></a><font size="2" color="#999999">で掲載しました ・・・ </font></div></td></tr><tr height="30"><td height="30"> </td></tr></table></div></div>

f1 に関する質問

＞アルミホイールのオフセットが知りたくて 記載はないです 調べてみてはどうでしょう http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/4f843b1d74653.jpg

今F1のテレビ放送ってBSでもやってないんですか？ 見るのにお金かかるチャンネルでやってる感じですか？

f1 に関する質問

そうです。
見るのにお金がかかります。
フジテレビnextです。

メッキのみで塗装なし？のクロモリフレームを買うつもりですが質問です。
購入後はフレームにクリアー塗装などはした方がいいでしょうか？ またフレーム内部の防腐対策はしたほうが良いでしょうか？ https://ja.aliexpress.com/item/Free-shipping-Highway-steelframe-vintage-road-bike-bicycle-frame-titanium-drawing-steelframe-bicycle-frame-bike-parts/32426754992.html?scm=1007.13338.47797.0&pvid=303be71d-894b-4a71-abcf-30f658b527d6&tpp=1

f1 に関する質問

フルメッキのクロモリフレームに40年乗っています。
最初はフォークや後ろ三角の半分はメッキのままでした。
ワックスを塗ってピカピカにしておくのが好きでしたねー。
その後は再塗装の際にメッキの上に全て塗装していめすけどね。
フレーム内部は心配なら防錆処理でもしておけばいいでしょうね。
でも、私は40年以上、何もしていませんよ。
先日もBBのグリスアップで開けましたけど、大丈夫でしたよ。

CB350fをレストア中の者です。
ここの場をお借りし、皆様のお力でなんとかセル1始動までたどり着きました。
ありがとうございます。
ただ、あと2点問題がありまして、質問させていただきます 。
一つめは、1-5速どのギアでもそうなんですが、ウィーンと走行中クラッチ側から音がします。
チェーンをとると音がしなくなります。
2つめは、プラグのくすぶりです。
タイミングライトで調整しようとすると、1.4はあってるのですが、2.3が、合いません。
だいぶ遅れて点火しているようです。
プレートを動かしているのに進角していないようです。
ガバナー、コンデンサー、プレートは新しいものを使用しています。
宜しくおねがいいたします。

f1 に関する質問

点火時期はポイント移動で何とか成りませんかね?プレートごと左右に動かしてそれからまた合わせられませんか？クラッチ側からの音はチェーンカバーが何かに当たってるのでは?

ラッシュ/プライドと友情という映画を最近みましたが、 実話ということなんですが、とても信じられません。
ニキ・ラウダのことを教えてもらえませんか？ http://rush.gaga.ne.jp/index.html Ｆ１

f1 に関する質問

劇中は演出と言う面でオーバーに描いてますが、大まかな流れは全て実話です。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%80

10/22(土)-23(日)に開催されるＪ１セカンドステージ第15節・Ｊ２第37節の勝敗の予想です。
１番的中数が多かった方をベストアンサーにいたします。
締め切りですが10月22日14時までです。
それ以降は一切無効です。
(編集も上記時刻以降は無効です） ※同点の場合はＪ１の正解数が多い方、さらに同点なら先に投稿された方、同点でＢＡ漏れの方はリクエスト質問で対応 １試合につき１つの選択肢でお願いします。
Ｊ１ 10/22(土) 仙台vs神戸(ユアスタ) 大宮vs湘南(NACK) 柏vs鳥栖(柏) F東京vs鹿島(味スタ) 川崎vs広島(等々力) 横浜FMvsG大阪(日産ス) 新潟vs浦和(デンカS) 名古屋vs磐田(豊田ス) 福岡vs甲府(レべスタ) Ｊ２ 10/22(土) 札幌vs東京V(札幌ド) 岐阜vs町田(長良川) 10/23(日) 水戸vs京都(Ksスタ) 横浜FCvs群馬(ニッパツ) 清水vs北九州(アイスタ) 讃岐vs熊本(ピカスタ) 長崎vs山口(トラスタ) 松本vs愛媛(松本) C大阪vs山形(金鳥スタ) 岡山vs金沢(Cスタ) 徳島vs千葉(鳴門大塚) ピックアップ予想はＪ１もＪ２も２試合です。
Ｊ１はNACK5スタジアム大宮での大宮アルディージャvs湘南ベルマーレ、デンカビッグスワンスタジアムでのアルビレックス新潟vs浦和レッズ、Ｊ２は札幌ドームでの北海道コンサドーレ札幌vs東京ヴェルディ、松本平広域公園総合球技場（アルウィン）での松本山雅FCvs愛媛FCになります。
それぞれ本日出題ですが別項でお願いします。
今節浦和レッズがセカンドステージ優勝の可能性あります。
浦和が勝って神戸・川崎ともに引き分け以下の場合決定します。
また湘南にＪ２降格の可能性があります。
引き分け以下で降格決定で勝っても新潟引き分け以上・名古屋勝利・甲府勝利の条件２つ以上満たせば降格です。
まさに崖っぷち。
Ｊ２は札幌・松本が既に６位以上確定。
３位セレッソ大阪も勝って町田が引き分け以下、引き分けの場合は町田が敗戦で６位以上確定、４位清水も勝って町田が引き分け以下で６位以上確定です。

f1 に関する質問

◯仙台vs神戸● ◯大宮vs湘南● ◯柏vs鳥栖● ◯F東京vs鹿島● ◯川崎vs広島● △横浜FMvsG大阪△ ◯新潟vs浦和● ◯名古屋vs磐田● ●福岡vs甲府◯ ●札幌vs東京V◯ △岐阜vs町田△ △水戸vs京都△ ◯横浜FCvs群馬● ●清水vs北九州◯ △讃岐vs熊本△ ◯長崎vs山口● ●松本vs愛媛◯ △C大阪vs山形△ ◯岡山vs金沢● △徳島vs千葉△

J1 2ndステージ 第15節 横浜F・マリノスーガンバ大阪 (10月22日 14:00 キックオフ） この試合の勝敗を得点付きで予想してください。
回答は10月22日の13時30分までにお願いします。

f1 に関する質問

横浜F・マリノス２-２ガンバ大阪 でお願いします

cb750Fに乗っています。
キャブレターの同調をしています。
1番2番の同調は上手くいきましたが、3番4番の負圧の差が左外側のスクリューを調整しても差が縮まりません。
火花は4気筒とも出ていました。
どなたかアドバイ スお願いします。

f1 に関する質問

基準は 1と２を合わせる時に 基準をどこにしました？

2016年F1ドライバーのヘルメット画像を探しています。
こちら（http://f1-gate.com/helmet/f1_30303.html）のように、横から撮影されたものではなく、上から撮影されたものの一覧があれば教えてください。

f1 に関する質問

F1グランプリの雑誌だったら、開幕号とかに、 載って無いかなぁ～ チームとドライバーラインナップとかで…

フィギュアスケートについてです。
仮に、仮にですよ？ 前半4Lz,4F,4Lo 後半4A＋4T, 4Lz ,4Lo,4A＋1Lo＋4F,4S スピン、ステップ、レベル4 ジャンプGOE＋3.00 なんて演技をしたら得点はどうなるでしょうか？笑 笑えないですね。

f1 に関する質問

計算をする前に。
4Lz・４Ｆ・４Lo・4A という４種類の４回転ジャンプが２回づつ含まれていますので、このジャンプ構成はザヤック・ルール違反かと。
なので基礎点が高いジャンプ４Ａと4Lzを２回にして他の１回しか跳べない４回転ジャンプを３回転に置き換え、なおかつ４回転ジャンプは出来る限り基礎点が1.1倍になる後半に残すようにしますと 前半 4Lz, 3F, 3Lo 後半 4A-4T, 4Lz, 4Lo, 4A+1Lo+4F, 4S の構成になるかと思います。
基礎点と加点についてはwikiにも新しいものが転載されていますのでこちらの表を使って足し算していけばＴＥＳの点数は出せます。
（コンビネーションジャンプのＧＯＥはファーストジャンプのところで採用） ＰＣＳは満点（全て１０点満点）で計算でしょうか。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%81%AE%E6%8E%A1%E7%82%B9%E6%B3%95 計算ミスがあるかもしれませんが ＦＰで２７３．５５点？ （ただ、前半の3F, 3Loを３Ａと３Ｌｚにしたほうがもう少し基礎点は高くできます）

NS50F リミッターカット不調？ アイドリング時に空ぶかしすると、8000回転で急に回転が抑えられて、それ以上回転数が上がらない症状が出ます。
大体3回スロットル全開にすると、1-2回この症状が出て残りはちゃんと12000まで気持ちよく吹け上がります。
走っている時も8000-9000回転でボボボボボと抑えられる感じがしながら11000越えぐらいまで回ります。
5-6速だけ8000-9000の間で頭打ちになってしまいます(これはスプロケ16Tでパワー不足？) キタコのレブブースターが中古で買った時から付いていて、乗り始めた頃は8000ぐらいまでしか回していなかったので気にしていなかったのですが、最近おかしいことに気づきました。
プラグの色、アイドリングで吹け上がる時の感じ、8000過ぎるまでは気持ちよく回るので、セッティングは出てるとおもいます。
スプロケ以外は基本純正で、腰上NS-1に薄いガスケットで圧縮少しだけ上がってるぐらいです。

f1 に関する質問

ミニバイクレースをずっとやってました。
キタコやデイトナはよく故障してました。
ポッシュに交換してください。

たまにほとんどのっぺらぼうのタイヤを履いたダンプを見かけますが、雨の日とか大丈夫なんですか？ 中にはゴムがひび割れてたりするのもあったり。
恐ろしいので近くを走らないようにしてますが、実際のところどうなのでしょうか？ F1みたいに公道でスケートのように滑ってきたりしたらたまったもんじゃありません＞＜

f1 に関する質問

まあ普通車に比べるとのっぺらぼうでも滑りにくいのは確かですよ。
上からとんでもない重さの重しが乗ってるのでそう簡単にはスリップしません。

はじめて質問させて頂きます。
学生時代に３年間卓球部に所属しており、約３０年ぶりに卓球を再開したオジさんです。
学生時代は地区大会で３位、県大会でベスト１６止まりでした。
今、週３～４回のペースで練習し、１年ほど経ちました。
お金をあまりかけれないので、コルベルにFヴェガアジア Bヴェガヨーロッパを購入し、コスパ的にも用具そのものにも満足しておりました。
が、先日不注意によりコルベルの端が欠けてしまいました。
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打感の変化は殆ど無いので、そのまま使用中ですが、練習中に突然ダメになるリスクあるなぁと思い、サブラケットの購入を検討してます。
ラバーはそのままで、若干の弾みアップを狙いスワット・スワットカーボン・ワルドナーセンゾーウルトラカーボンあたりを考えております。
①ソフトなコルベルからこれら固めの板に変更した場合、打感やブロック・ショートなどかなり難度が上がるでしょうか？ コントロール力を落とし過ぎたくないので、特にカーボンラケットへの移行につき、使用経験者の方よりアドバイス頂ければ幸いです。
②上記ラケット以外でコルベルより弾みが少し良く、コントロール性もそこそこあるお奨めラケットあればご教示お願いします。
③ランニングコスト削減の為、バック面を中国系非粘着ラバーに切り替えることも考えており、PalioのAK47 BlueやGiant DragonのスーパーヴェローチェV12 FXを使用しておられる方がおられれば、弾みやシート引掛り具合、耐久性（シート剥がれ等）についてアドバイスお願い致します。
他に中国製非粘着ラバーでそこそこ性能の良いお勧めラバーがあれば、ご教示お願いします。
補足）シェーク前中陣ドライブ型、バックハンドが苦手でチキータ・バックドライブを特訓中。
理想プレイスタイルは、パワーで打ち抜きまくるより、ミスなくコースと緩急で翻弄するスタイル。
現実は、得意のフォアで打ち抜くスタイルですが、今後更に体力が低下すると思うので、パワーに頼らない卓球を目指したいところです。
上記①②③全てでなくても構いませんので、一部分だけでもアドバイス頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。

f1 に関する質問

① ラケットを換えることで変わるのが、「打球感」と「球離れ（弾道）」です。
私も質問者さんと同じように、木材合板バンザイな人間ですが（笑）、カーボンの場合、ブロックなどは感触が良いのですが、ドライブがどうしても打てません。
弾道が直線的になり、ネットを越えなくなってしまいます。
よく挙がるスワットですが、打球感は柔らか目でしなりを感じられますが、弾道は7枚合板です。
逆に、硬めの5枚合板（トルネードキングや、エバンホルツなど）になると、打球感は今よりも硬く感じ弾きやすくなりますが、弾道はコルベルと似たように弧線を描きやすいのが特徴です。
どこを重視しているのか、自分の感覚に当てはめるかで、難度も変わるでしょう。
② 5枚合板の定番で探すなら、ヤサカの馬琳エキストラオフェンシブを推奨します。
ノングルー、プラ40mmボールの現在、5枚合板の定番です。
コルベルよりも弾みが少し良く、コントロール性にも優れた、質問者さんの求めるど真ん中のラケットです。
同じく、合板で探すなら、ニッタクのテナーも良いでしょう（ちょっと高いけど）。
しっかりと球を持ち、ドライブをガッツリかける定番ラケット、アコースティックのスピードアップバージョンです（ちょっと重いけど）。
ダーカーのアルバをも良いですね。
コルベルや、スワットのような「しなり」は、それほどありませんが、ヒノキ特有の球を持つ合板で、しっかりボールを持ってくれます。
それでいてコルベルなどよりもずっと弾み、最近のボールでも力負けすることがありません。
③ どちらも使ったことがあります。
ヴェローチェは、まぁサブラケットなら普通に使えるかなーなレベル。
普通に弾んで、回転はまぁまぁ。
ラウンデルとか、ちょっと硬くなったエクステンドみたいな感じ。
練習でバックに使うなら、きも AK47ブルーは十分に一線で使えます。
現段階では、中国非粘着ではナンバーワンでしょう。
ヴェガが好きな方なら、必ず気に入ります（笑）。
バックだけでなくフォアでもOK。
硬さとしては、ちょうどアジアとヨーロッパの中間くらいの感じ。
シートのひっかかりも十分。
しかも寿命も長い。
耐久性もまるで問題なし。
品質もきれい。
日本で大々的に発売されたら、ヴェガは駆逐されますよ（笑）。

小林 可夢偉を応援しているのですが、もう一度F1に復帰できますか？ 日本の自動車産業はこの先F1に戻ってくるのでしょうか？ お願いしますm(_ _)m。

f1 に関する質問

可夢偉本人が復帰したいと思ってないのに、復帰しろなんてのはファンの言うことではないです。
本当に彼のファンなら、彼のWECとSFで頑張るという選択を尊重すべきだと思います。
だいたい、お金で手に入るシートなんか買ってどうするんでしょうか。
また一年間、下位チームでドベをズルズルはいずりまわって過ごすんでしょうか。
そういう体たらくに可夢偉自身限界が来たから、SF・WEC転戦を決意したのにそれをまたあの時代に戻れというのは残酷ではないでしょうか。
彼はせっかくWECという優勝争いで輝ける舞台を掴んだのに、それを手放せというのはファンとしてどうなんでしょうか。
だいたいWECで1勝した程度でF1復帰どうこうなんてお笑いです。
それならフォーミュラEでもWECでもタイトルを獲得したブエミの方が他チームには圧倒的に魅力的に映るはずですが、彼はF1に復帰していません。
同じく世界王者になったハートレーも。
それに一貴も2012年にWEC富士で全く同じ勝ち方しましたよ（戦闘力の劣るマシンでアウディとの接戦を、的確なドライビングと体力で勝ちきった）。
同年のル・マンで大きなミスをしたところまで可夢偉と同じです。
F1にしか興味のない人は一貴の勝利に見向きもしませんでしたがね。
F1復帰の可能性は0です。
2014年を最後に彼のF1に対する気持ちは切れてしまっています。

F1 ドライバー、どなたのサインか教えてください(その1) おそらく2人のサインがあると思いますが、どちらがどなたのか教えてください。

f1 に関する質問

ドライバーは捨てサインを持っているって知りませんか？ その時の気分で適当にクルクル書く人がほとんどです。
だから捨てサインで誰かを判別するのは無理です。
ベルガーなんてひどいときは棒1本弾くだけだったそうです。

Motogpで使用されているヘルメットはF1と同じくカーボンファイバー製ですか？。
よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

今回モテギでアライヘルメットのブースの方に詳しく聞きました ＞Motogpで使用されているヘルメットはF1と同じくカーボンファイバー製ですか？ いいえ違います。
特別ではなく私たちが被っているヘルメットと同じ材質でまったく同じ工程で作っているそうです。
なぜカーボンファイバーで作らないかと聞きましたら安全性に差がないからだそうです。
ではなぜＦ１ではカーボンファイバー製のヘルメットを使うかと言うと「単にそういう決まりが出来たから」だそうですよ。
私たちが被るヘルメットがレーサーとまったく同じ一つ一つ丁寧にほぼ手作りで作られていることを聞いて値段が高い事にも納得でした。

〜卓球〜 僕は高1の卓球部に所属していて 水谷隼ZLCに F面にラクザX B面にファスタークS1 を使用しているのですが F面にエボリューションEL_S厚 B面にアルヘルグ厚 に変えようと思うのですがこの組み合わせはどうで しょうか？ ちなみに自分は市でベスト16くらいです。
そんなに強い地域ではありません。

f1 に関する質問

＊まず先に言っておきますが、良し悪しはありません。
まぁフォアは良いのですが、バックが気になります。
ファスタークS1は粒形状が高く、細いです。
（スピード系）それに比べてアルヘルグは太くて短い（前陣向け）のです。
極端に言うと、テナジー64を使っていたのに、テナジー25に移行するようなものです。
なにか目的があるのなら良いのですが、無いのならオススメはしません。
あとアルヘルグの評価が悪いのも怖いですね。

ordinaオルディナシリーズのS5BとS3Fどちらにしようか迷ってます。
泥除けはあった方が良いのと身長が177センチなので540サイズが良いかなぁと思ったのでS3Fにしようとおもったのですが、ネ ットの評判はあまり良くなく、S5Bの方が評価がいいのですが、ただ480サイズが1番大きいのでサイズ的にどうなのかとも悩んでます。
オススメな点を色々教えて下さい。
宜しくお願いします。

f1 に関する質問

世間一般で「クロスバイク」と呼ばれている物に一番近いのは、CYLVA F24です。
次に近いのが、シティバイクに近いが一応外装のがS3Fです。
しかし27インチというママチャリタイヤ。
S5Bは内装でベルトなのでシティバイクに限りなく近いです。
当然のように２７インチというママチャリタイヤ。
クロスバイクが欲しいのか（CYLVA）、シティバイクだけどクロスっぽいスポーツタイプっぽいもの（S3F）が欲しいのか、ママチャリのような内装でベルトドライブが欲しいのか（S5B）ですね。

F1と総合格闘技が好きな人、興味が無い奴は友達の輪に入れない位の勢いでしたが、馬鹿なんでしょうね？ 私はF1や総合格闘技などいずれ見向きもされなくなると２０年前から分かっていましたけどね。
なんでその位の事が分からないのか不思議で仕方ありません（笑）。

f1 に関する質問

だから何？自慢ですか？

F1ドライバーのアラン・プロストって自分が立ち上げたチームが潰れたあと、トヨタに所属しようとしたんですか？グランプリ天国というマンガにそういうコマがあったので。
～名選手は名監督になれず～

f1 に関する質問

アラン・プロストが自身のチームが破たん後に、トヨタに所属しようとしたかは、知りませんが、当時のレアな画像を持っていますので、貼り付けておきます。

F1ニュースでコース図を使ってコース説明されてましたが、「S1」「S2」はセクションだということは分かりますが、「T」というものがありました。
この「T」はどういう意味なのでしょうか？

f1 に関する質問

セクションではなくセクターです。
ＴはＤＲＳの検知ポイントです

最近のF1の決勝で黒旗って出てますか？

f1 に関する質問

2007年のカナダGP以来、黒旗は出ていないです。