AF25型の初代DioSRなんですが、フケが悪いので社外マフラーに交換するのって大丈夫ですか?なにぶん古いので下手に社外

AF25型の初代DioSRなんですが、フケが悪いので社外マフラーに交換するのって大丈夫ですか?なにぶん古いので下手に社外

AF25型の初代DioSRなんですが、フケが悪いので社外マフラーに交換するのって大丈夫ですか?なにぶん古いので下手に社外パーツに変えて、この先大丈夫かなと。近所のお世話になってるバイ クショップでやってもらいます。今まで消耗品変えたぐらいで車体もエンジンも好調です。冬場特に出だしアクセルを開けても付いていかなかったり数回、全開時に失速したりしました。バイクやいわく、まずプラグを変えて次、マフラー交換、キャブ掃除、と考えられることからやりましょかと言う事で現在、プラグをこの間変えました。で、大した変化がないのでマフラーどうするかと言う話なんです。どうでしょうか?

50ccの2サイクルでエンジンが吹けない多くの場合は マフラーの詰まりです。 その他はキャブの詰まりです。 マフラーの詰まりの場合はマフラーからの排気に勢いがありません。 マフラーも熱いです。 又、キックして手応えの少ないのはシリンダーの摩耗で圧縮不良です。 古いバイクですので修理の見積もりをされるべきです。 全部の作業をすると調子の良い中古を買える筈です。 自分ですれば、勉強になる作業ですが、圧縮不良は手ごわいです。

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AF25型の初代DioSRなんですが、フケが悪いので社外マフラーに交換するのって大丈夫ですか?なにぶん古いので下手に社外パーツに変えて、この先大丈夫かなと。近所のお世話になってるバイ クショップでやってもらいます。今まで消耗品変えたぐらいで車体もエンジンも好調です。冬場特に出だしアクセルを開けても付いていかなかったり数回、全開時に失速したりしました。バイクやいわく、まずプラグを変えて次、マフラー交換、キャブ掃除、と考えられることからやりましょかと言う事で現在、プラグをこの間変えました。で、大した変化がないのでマフラーどうするかと言う話なんです。どうでしょうか?

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