バイクの不具合について。 私はts50wの2型に乗っています。 昨日の夜まではかぶり気味ではありますが普通にのれていまし

バイクの不具合について。 私はts50wの2型に乗っています。 昨日の夜まではかぶり気味ではありますが普通にのれていまし

バイクの不具合について。 私はts50wの2型に乗っています。 昨日の夜まではかぶり気味ではありますが普通にのれていました。 今日の朝コンビニに行こうと思いエンジンをかけたらアイドリングはするのですがアクセルをひねってもまったくふけずエンストしてしまい走ることのできない状態でした。 昨日の雨のせいかと思いとりあえずキャブをあけてみたら中に水がはいっており茶色になっていたのでバラして掃除しました。 メインジェット、スロージェットなどは詰まっていませんでした。 キャブを掃除した後にエンジンをかけてみましたが症状は改善されずエンストしてしまいます。 エンジンがとまるときにマフラーからガス?がプシュ!とでてくるのでプラグが原因かと思い外して磨いてみたのですがだめでしたので明日プラグを交換してみようと思います。 前々日にキャブからガソリンが少し漏れてきていましたが問題なさそうだったのでそのまま乗っていました。 原因はなにが考えられますでしょうか?キャブのオーバーフローまたはcdiなどでしょうか? バイク屋に持っていくお金はないので自分で治そうと思います。 改善策を教えてください。

キャブのオーバーフローも原因の一つですが、プラグが被るのはプラグが寒いときには合わない番数では有りませんか。?(高温用) 適合したプラグに替えてみたら如何でしょう。 https://wonderdriving.com/archives/2014/01/ngk-tas2014.html

掃除に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

バイクの不具合について。 私はts50wの2型に乗っています。 昨日の夜まではかぶり気味ではありますが普通にのれていまし

バイクの不具合について。 私はts50wの2型に乗っています。 昨日の夜まではかぶり気味ではありますが普通にのれていました。 今日の朝コンビニに行こうと思いエンジンをかけたらアイドリングはするのですがアクセルをひねってもまったくふけずエンストしてしまい走ることのできない状態でした。 昨日の雨のせいかと思いとりあえずキャブをあけてみたら中に水がはいっており茶色になっていたのでバラして掃除しました。 メインジェット、スロージェットなどは詰まっていませんでした。 キャブを掃除した後にエンジンをかけてみましたが症状は改善されずエンストしてしまいます。 エンジンがとまるときにマフラーからガス?がプシュ!とでてくるのでプラグが原因かと思い外して磨いてみたのですがだめでしたので明日プラグを交換してみようと思います。 前々日にキャブからガソリンが少し漏れてきていましたが問題なさそうだったのでそのまま乗っていました。 原因はなにが考えられますでしょうか?キャブのオーバーフローまたはcdiなどでしょうか? バイク屋に持っていくお金はないので自分で治そうと思います。 改善策を教えてください。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内