スカイラインクーペCKV36に乗っています。 先日突然エンジンが掛からなくなり点検及び修理を整備工場にお願いした結果、燃

スカイラインクーペCKV36に乗っています。 先日突然エンジンが掛からなくなり点検及び修理を整備工場にお願いした結果、燃

スカイラインクーペCKV36に乗っています。 先日突然エンジンが掛からなくなり点検及び修理を整備工場にお願いした結果、燃料ポンプが作動していないとの事が判明致しまして、それを交換して無事に掛かるようになりました。問題は燃料ポンプが故障した原因です。車をいろいろ探って行くとインパルのコンピューターが取り付けられていることが分かりました。当方のこのスカイラインは中古車で購入したんで前オーナーが替えていた物です。インパル社に問い合わせたところ、当社のコンピューターはもともとノーマルエンジンの車をベースにROMチューンを施してあるので、コンピューターが原因で燃料ポンプが故障する事はありませんとの答えでした。インパルコンピューターの製品紹介には、点火時期、燃料調整を行うような事が記されています。今回のこのトラブル(燃料ポンプ故障)が関係なければ良いのですが。たまたま燃料ポンプの不良であれば新品交換で解決だと思いますので・・・・ 知識のある方のご意見宜しくお願いします。このスカイラインクーペは H20年式 走行距離5万キロです。

何の関係も有りませんね、燃料ポンプは消耗品ですよインパルのECUに変えたって壊れることなんてありえないです。 確かに50,000kmでは早すぎるように感じるが、私に言わせれば走行距離なんて目安でしかない、長時間アイドリングしている車は距離は進まないがアイドリング時間分は痛んでいるから、たとえば、代行運転の随伴車両なんて1日・8時間エンジン掛けっぱなし、走行距離は1日・150kmぐらいです、半分ぐらいアイドリングだったりしますからね、前オーナーの使い方しだいで壊れる時期は早まりますから。 ※燃料ポンプ交換したならリレーも交換するのが基本ですが交換されましたか

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スカイラインクーペCKV36に乗っています。 先日突然エンジンが掛からなくなり点検及び修理を整備工場にお願いした結果、燃料ポンプが作動していないとの事が判明致しまして、それを交換して無事に掛かるようになりました。問題は燃料ポンプが故障した原因です。車をいろいろ探って行くとインパルのコンピューターが取り付けられていることが分かりました。当方のこのスカイラインは中古車で購入したんで前オーナーが替えていた物です。インパル社に問い合わせたところ、当社のコンピューターはもともとノーマルエンジンの車をベースにROMチューンを施してあるので、コンピューターが原因で燃料ポンプが故障する事はありませんとの答えでした。インパルコンピューターの製品紹介には、点火時期、燃料調整を行うような事が記されています。今回のこのトラブル(燃料ポンプ故障)が関係なければ良いのですが。たまたま燃料ポンプの不良であれば新品交換で解決だと思いますので・・・・ 知識のある方のご意見宜しくお願いします。このスカイラインクーペは H20年式 走行距離5万キロです。

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