自動車評論家のジャーナリストとしての責任感について 多くの日本のジャーナリストは、VWをはじめとして、欧州製のクルマを

自動車評論家のジャーナリストとしての責任感について  多くの日本のジャーナリストは、VWをはじめとして、欧州製のクルマを

自動車評論家のジャーナリストとしての責任感について 多くの日本のジャーナリストは、VWをはじめとして、欧州製のクルマを高く評価し、評論を日本車を含む他国のクルマを低く評価する傾向があります。 これは、必ずしも一般ユーザーの理解と一致しないところがあります。(欧州製のクルマも一長一短があると思っている) 今回のVWの事件について、過去において、EU内部やトヨタなどから不正の疑いを指摘される報道が出ていましたが、これまでそれらについて論じる人は無く、「VWのディーゼルは高性能で環境にも優しい。 日本の技術はVWの足元にも及ばない」とばかり評価してきました。 今回の事件が明るみに出てからすでに2週間以上経ちますが、この事件に対する見解を示している自動車評論家はごく少数です。 皆さんは、日本の自動車評論家が、ジャーナリズムの責任に対してどのように考えていると思いますか? 彼らのジャーナリストとしての矜持という物はどこに置いてあると考えますか?

まず、気づかなかった事とはいえ、薦めて高評価をしてしまった事は謝罪すべきでしょう。何故なら発言そのもので世の中に影響を与える仕事だからです。 ただ、評論家なんて乗って車の良い悪いをいうだけなのでそれ以上の責任はないと思います。 知らぬ事とは言えすみません、と自分の発言が与える影響を考えてしっかり謝罪が言える評論家がまともな評論家だし、大人としての仕事でしょう。結果として間違った情報を発信してしまったわけですからね。 言い訳がましい事いったり、ガソリン車は違うから悪くない、間違った事は言っていない程度の開き直りで済ませる評論家は社会人としては程度が低い人と言わざるをえません。 自分が直接悪くなくても結果に対して謝る必要性が出てくる場面なんて、どんな仕事でもいくらでもある訳です。

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自動車評論家のジャーナリストとしての責任感について  多くの日本のジャーナリストは、VWをはじめとして、欧州製のクルマを

自動車評論家のジャーナリストとしての責任感について 多くの日本のジャーナリストは、VWをはじめとして、欧州製のクルマを高く評価し、評論を日本車を含む他国のクルマを低く評価する傾向があります。 これは、必ずしも一般ユーザーの理解と一致しないところがあります。(欧州製のクルマも一長一短があると思っている) 今回のVWの事件について、過去において、EU内部やトヨタなどから不正の疑いを指摘される報道が出ていましたが、これまでそれらについて論じる人は無く、「VWのディーゼルは高性能で環境にも優しい。 日本の技術はVWの足元にも及ばない」とばかり評価してきました。 今回の事件が明るみに出てからすでに2週間以上経ちますが、この事件に対する見解を示している自動車評論家はごく少数です。 皆さんは、日本の自動車評論家が、ジャーナリズムの責任に対してどのように考えていると思いますか? 彼らのジャーナリストとしての矜持という物はどこに置いてあると考えますか?

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