今、車の購入を検討しています。 色々なディーラーを行き マツダのアテンザワゴン(ディーゼル) ＶＷのゴルフR の二台か候

今、車の購入を検討しています。 色々なディーラーを行き マツダのアテンザワゴン(ディーゼル) ＶＷのゴルフR の二台か候補にあがりました。 車を買うのが初めてで予算は600位をみています 。 自分で条件を新車のMTの4WDとして候補を決めました。 実用的にハッチバックとワゴン系から決めました。 長く乗るつもりなのですが輸入車は維持費は高いですか？ 個性も大きさも違う二台ですがどちらが良いと思いますか？ 上の二台意外のオススメの車が有れば教えてください。

この2台の選択なら、アテンザワゴンのディーゼル4WDモデルをお勧めします ゴルフRですか。。。速いとは思いますが、アテンザと比べると全体的に少し狭くないでしょうか。DSGモデルは、市街地走行のStop&GoでアテンザのSkyactiveと比べると多少ギクシャク感がありますので、MTの方が楽しいと思います。 エンジンはVWらしく低速からフラットトルクで上まで回りません(6500くらいまで）が、その分使いやすいエンジンだと思います。 車重が1500kgあること、4WDはアクティブスタンバイ方式で、通常はFFで走行するタイプです。全体的にもっさりとした乗り味ですが、よく言えば安定してます。フラットな直線道路が得意という印象です。 乗っていて面白いクルマではないですけれども。 安全装備はアテンザに比べて価格の割には物足らないと思います。 値引きを含めても乗り出し価格は予算ぎりぎりだと思いますが、あのゴルフに600万円も出すか・・というところで私なら躊躇してしまいます。維持費はゴルフの場合はRでも他のゴルフとほぼ変わらないとと思います。（メンテナンス保証に入っていれば、新車から3年は追加費用はいらないでしょう） 昔のゴルフはDSGがしばしば故障して動かなくなりましたが、今は問題は解決されているので、走行中に動けなくなるようなトラブルは少ないです。 夏場の電装系の異常や故障、パワーウインドウ等の装備の故障は起きますけども、こんなのは、トラブルのうちに入りません。 アテンザは、ゴルフRより一回り大きいので、居住性はアテンザの方が良いです。出力はゴルフより100馬力ほど低いので、絶対性能（特に190km/h以上の速度領域）では動力性能が不足します。 日本の公道で使う速度であれば、どのような状況でも動力性能に不足は感じません。 マツダの最新のディーゼルターボは静粛性、パワーの立ち上がり、エンジンの回転の滑らかさにおいてかなりいい物になっています。 また、4WDシステムは世間的には全く知名度はありませんが、i-Active4WDと言って、未来予測式アクティブ制御と呼ぶべき最新の方式です。i-Active4WDは、最近のトレンドに逆らって常に4輪に一定のトルクをかけ続けるタイプで、車両に配置した27個のセンサーからの情報を元に必要性を「先読み」して動力を前後に分配するため、極めて安定した走行性能が得られます。 アテンザのディーゼルターボもオイル等の交換が必須なので、メンテdeパックには入っておいた方が良いです。（それ以外に特別な維持費はかからないです）アテンザも安くはありませんが、400万円前半の価格ですから、ゴルフよりは随分お買い得だと主増す。 他のクルマとの比較ならともかく、アテンザをゴルフRと比べると内容もクルマとしての完成度で見てもゴルフRを買うのは、少々お金がもったいないというのが正直な印象です。 どのような用途に使うかにもよりますが、ワゴン系ならばスバルレボーグ、4WDはないけれど、メルセデスのCクラスステーションワゴンは鉄板の選択（600万円だとオプション入れるとちょっと足らないかも）です。 SUVならば、マツダの新型CX-5、三菱のアウトランダーPHEV、やや古くなってきてますが、ランドローバのEVOQUEがカッコよいです。（その代わり、こいつは壊れますので覚悟が必要です。） どうしてもVWというならば、新しいティグアンの方がゴルフよりいいと思います。