Alfa Romeo 147GTAと156GTAについてお聞きしたいのですが、今どちらかを買おうと思っているのですが、1

Alfa Romeo 147GTAと156GTAについてお聞きしたいのですが、今どちらかを買おうと思っているのですが、1

Alfa Romeo 147GTAと156GTAについてお聞きしたいのですが、今どちらかを買おうと思っているのですが、156ならばMTを買う予定です。 147ならばセレスピードかMTかを迷っています。 セレス ピードは運転操作として楽しめる要素はあるのでしょうか? またシティモードではAT感がやはりあるのでしょうか? あとセレスピードのシフトチェンジは排気音もMTのような一度途切れるような感じになるのでしょうか? 質問ばかりですいませんが乗ったことのある方、また乗って居る方など居ましたら教えていただけないでしょうか?

156のセレとGTAのMTに乗ってました。 GTAのセレには乗ったことはないんですけど。 セレのシティーモードは出来の悪いATみたいな感じです。アクセルである程度コントロール可能ですが、すっごく変なタイミングでシフトチェンジします。しかも毎回微妙にタイミングが違います。おそらくあなたならほとんど使うことがないと思います。 マニュアルモードの場合は、まさにクラッチがないMTと入った感じですが、シフトアップの時のスピードはMTに慣れた人だと遅く感じると思います。逆にシフトダウンはしっかり回転を合わせてくれて、慣れれば思ったタイミングで下げてくれます。少なくとも私よりはうまいです。なのでやたらシフトダウンしたくなります。 気軽に走りとブリッピングの音を楽しみたいなんて場合はおすすめです。自分の場合は、アルファ=音と思っているので、正直セレで十分だったななんて当時考えてました。 ちなみに音は純正でも比較的高めですけど、吸排気をいじると更に高音になります。排気系はキダスペシャルが有名ですが、もう製造してないんですよね。その他の社外マフラーはそれほど高音ではないです。まず吸気いじって、それでも音に納得できなかったら排気って方が効率いいと思いますよ。

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Alfa Romeo 147GTAと156GTAについてお聞きしたいのですが、今どちらかを買おうと思っているのですが、156ならばMTを買う予定です。 147ならばセレスピードかMTかを迷っています。 セレス ピードは運転操作として楽しめる要素はあるのでしょうか? またシティモードではAT感がやはりあるのでしょうか? あとセレスピードのシフトチェンジは排気音もMTのような一度途切れるような感じになるのでしょうか? 質問ばかりですいませんが乗ったことのある方、また乗って居る方など居ましたら教えていただけないでしょうか?

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