自動車のデザイナーって難しい 普通美大などでインダストリアルデザインを修めた人が 就く仕事ですよね。専門学校でいくら

自動車のデザイナーって難しい	 普通美大などでインダストリアルデザインを修めた人が	 就く仕事ですよね。専門学校でいくら

自動車のデザイナーって難しい 普通美大などでインダストリアルデザインを修めた人が 就く仕事ですよね。専門学校でいくら勉強しても、なれるもんですか? すごく狭き門な気がします。 https://www.hal.ac.jp/tokyo/course/car_design.html https://www.hal.ac.jp/tokyo/mind/media.html

日本の自動車会社の場合、デザイナーは他の職種とは違う方法で採用試験を行っています。 メーカーによって呼び方は違いますが、採用活動が解禁される前に表向きは『企業実習』などの名目で学生を集め研修施設などで数日間合宿を行い、テーマにそった課題を提出(発表)させます。実質これが採用試験です。 参加者は国公立大、私大、専門学校、高専など様々な学生が参加しており、全員同じ条件で審査されます。 実際の採用実績は他の技術系のような学歴重視ではなく、専門卒の学生さんも多数採用されています。 だたし、この企業実習に参加できるのは企業から声のかかった学校の推薦者のみで、自分の通っている学校に募集が来なければ参加することは出来ませんし、学校に募集が来たとしても大抵は1〜2人程度ですから、まず学校内での推薦枠獲得競争に勝ち残らなければなりません。 景気によってその年の採用人数も変りますがトヨタのような大企業でも十数人程度、スズキやスバルのような規模ですと数人程度だと思われます。 就職希望の学生数と比較すると非常に狭き門であることは間違いありませんが、他業種のデザイナーを経て自動車デザイナーをされている方も多数いらっしゃいますので、あきらめなければ自動車デザイナーになれる可能性はあると思いますよ。

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自動車のデザイナーって難しい 普通美大などでインダストリアルデザインを修めた人が 就く仕事ですよね。専門学校でいくら勉強しても、なれるもんですか? すごく狭き門な気がします。 https://www.hal.ac.jp/tokyo/course/car_design.html https://www.hal.ac.jp/tokyo/mind/media.html

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