ステージア260RSに乗っています。 T517タービン2基で2.7リッター、その他色々を、F-conV Proで制御・

ステージア260RSに乗っています。 T517タービン2基で2.7リッター、その他色々を、F-conV Proで制御・セッティングされてる状態を、中古で購入した完成チューニングカーです。 現在スポーツ触媒+メイン90パイですが、これを触媒レス+メイン80パイ+ECVにして、コンピュータのリセッティングをしない場合、故障してしまいますか？ アタック走行をしないという条件をつければ意外とイケてしまったりしそうなイメージがありますがどう思いますか？

エンジン、タービンに変更がなければ排気系の変更による影響といえば、ブーストの立ち上がり、最大ブーストの変化です。 交換前と交換後、同条件でブーストのかかり具合が大差なければ問題ありません。 マージンを持たせてセッティングされていれば3速辺りまでなら、セッティングのズレによるダメージはまずありません。 低いギアで問題なければ上のギアで確認してみてください。 始動性はエンジン本体、吸気系によるところが大きくターボ車なら排気系の影響はほとんどありません。