どうしてもミッション車に乗りたくて、新車で買えるメルセデス・ベンツのMT車を探しているのですが、今買えるメルセデス・ベンツのMT車はなんですか？

メルセデスベンツC43クーペ。
込みで、1150万購入しようかと 悩んでいます。
レクサスRCFもいいし、BMW M4かとも。
他にこの金額で何か、ありますか？ 全長5m未満

メルセデス・ベンツ に関する質問

購入の動機がわかりません。
５m未満は、絶体条件でしょう。
賛成です。
私は、メルセデスは、３ℓのディーゼルしか乗ってません。
けれど、ヨーロッパ車は、何台か乗っています。
つまり所有したことがあります。
でも運転したことがあるということなら、500SLは数千㌔は乗ってますし、マセラティ・ビトゥルボにもしばらく乗ってました。
どうせ1,000万円超えの、走りを求める車ならば、Ｃクラスのツインターボと言うのは、抵抗を感じます。
いずれにしても、後方視界は良くないし、街乗りには向かないのですから、いっそグランツーリスモにしちゃえばいい、と言いたいです。
ただ、長いですね。
ビトゥルボは、4.15mでしたけど、グランツーリスモはすれ違った瞬間クアトロポルテかしら、と思うほど間延びしてしまいました。
それでも、C43クーペはいじましいです。
（南青山や六本木に駐車して、見せびらかすだけにしても） やはり、もうひと踏ん張りして、SL にするかポルシェにするか、さもなければイタ車を検討してみてはいかがでしょうか。

現行のメルセデス・ベンツEクラスにはE400エクスクルーシブというボンネットの上にエンブレムが突っ立ているモデルがありますが、あれは限定販売でしょうか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

現行の213型EクラスはAMGを除く最上級グレードのE400だけマスコットタイプのフロントグリルです。
最上級グレードとしての差別化を図るためです。

メルセデスEクラス W211って乗り心地とか快適性とかどうなんですか？ 今となっては古い型の車になっていますけど、YouTubeでベンツEクラスW２１１の車載動画を見ていたんですが、結構エンジン音や路面からの振動も拾っていたようですけど、ベンツEクラスでもそんなものなんですかね？ｗ

メルセデス・ベンツ に関する質問

現在ワゴンですがw211型（ワゴンなのでs211です）のE250に乗ってます。
乗り心地はボディがシッカリしているので良いですよ^_^特に高速は安定します。
FRでハンドルも良く切れるので街中も走り易いです。
音は最近の国産に比べたら大きいかも知れませんが高速でも普通に会話できます。
ウルサイと言われたこと無いです。
7atの燃費は街中で7キロ前後、高速で12キロ前後でハイオクです。
新しいEには当然ながら負けますが w211も飽きない良い車ですよ^_^

タイヤの空気圧教えてください。
ガソリンスタンドで自分で空気を入れようと思います。
メルセデスベンツw124 500Ｅ フロント235 45 17 タイヤはコンチネンタルのランフラットです 。
純正よりインチアップしています。
インチアップしていますが メーカー指定の空気圧でいいのでしょうか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

タイヤ入れ替え後の適正空気圧は、標準タイヤのサイズ及びロードインデックスと指定空気圧から算出する為、それらの情報と、新しいタイヤのそれぞれの数値が必要となります。
簡単に計算できるサイトもありますので、参考になさって下さい。
http://tire.bridgestone.co.jp/about/pressure-search/

メルセデスAMGについて、 最近、メルセデスベンツがAMGとして43モデルを多く出しています。
C43 GLE43 GLC43 など 43モデルしかない車種もありますが、63モデルの下位という位置づけ で自動車雑誌や評論家によりますが「純血のAMGではない」「エセAMG」と言われています。
しかし、ディーラーのセールスマンはきちんとしたAMGだ。
と言いますし… どのような捉え方が正しいのでしょうか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

他の回答者様もおっしゃるようなメーカーがAMGとして販売したらAMGです。
他の例としてみると AppleとエルメスがコラボしたApple Watchエルメスですが、エルメスとしてエルメス銀座でも売っています。
エルメスがエルメスと認め、エルメスで売っている以上、どんなに安くてもApple Watchとして前面に押し出していてもエルメスはエルメスです。

メルセデスベンツを売ろうと思っているのですが、どこに売るのが一番高く買ってくれますかね？

メルセデス・ベンツ に関する質問

＞メルセデスベンツを売ろうと思っているのですが、どこに売るのが一番高く買ってくれますかね？ ネットで一括査定をしてもらえば、簡単に複数業者が価格競争をしてくれるので、 自然と高い価格になりますよ！下記を参照して下さい。
http://answer-final.com/easy_batch_assessment-2800.html

メルセデスベンツのSクラスとSのクーペバージョンのCLクラスとではどちらが維持費が掛かりますか？ 維持費を気にして乗る身分の車ではないですが、やっぱり気になるので

メルセデス・ベンツ に関する質問

どっちも中身は同じ車なんで、どちらも変わりません

5年後のリセールバリューが一番高いと思われる車はどれですか？ ①クラウンアスリート ②BMW320d ③VW ゴルフR variant ④メルセデスベンツc200 ⑤アウディ A4 ⑥レクサス IS200t 価格と走り、そして資産価値の総合的な評価をしてみたいです。
よろしくお願いします。

メルセデス・ベンツ に関する質問

新車価格に対する残価率から推定すると、 恐らく、戦略的に中古車市場の価格維持を狙って高価買い取りをしているレクサスIS200tだと思いますが、値引きを加味するとクラアスの方が有利ですね。
クラウンは決算近くになると、大都市圏では30万以上値引きしますから、新車価格が同額のISと比較しても、買い取り価格が多少ISの方が高くても、購入時からの所有期間経費は低くなります。
ISは5年落ち程度まであれば、CPOで販売できますので高値で買い取りますが、7年以降はメーカー系ディーラーでまともな査定が付きませんので、古くなればなるほどクラアスの方が有利です。
消耗品の寿命が短い外車は、新車で買って保証が切れたら二束三文です。

15インチ ベンツ純正ホイール195-50-R15 と ウインタータイヤホイール185-55-R15はどちらが高価ですか？ ベンツA160エレガンス（平成１６年、WDD168 GH-168）ヤナセ メルセデスベンツ

メルセデス・ベンツ に関する質問

ウインタータイヤホイールってどういう意味ですか 書いてある情報は 185/55Ｒ15 （外径585ｍｍ） と 195/50Ｒ15 （外径576ｍｍ） だけでタイヤサイズ情報だけでホイール情報は全くありません ホイールは185/55も195/50も同じ15インチホイールでいけると思いますけど タイヤだけなら 185/55Ｒ15のほうが安いとは思いますし、外径が大きい分、雪道性能も上だと思いますね 雪道は舗装とグリップメカニズムが違うのでタイヤ幅が195より185のほうがブロックが雪面にくいこんで、グリップしますね ただ純正サイズの情報がないので外径が大きい185/55Ｒ15が大きさで干渉がないかなどは全然わかりません

メルセデスベンツ GLA 250を購入しました。
運転し始めて、一週間です。
運転中、ギアが勝手にD1, D2, D3, D4, D5と変わって行きます。
これは仕様なのでしょうか？ マニュアルを見ても、よくわか りません。
初めてのメルセデスで、車にも詳しくありません。
よろしくお願い申し上げます。

メルセデス・ベンツ に関する質問

オートマの原理を学んでください。
もし、例えば、D1で固定されたら、いつまでもローギアで走ることになります。
当然車速が早くなれば、それに合わせてギアが変化します。
上がるたびに、エンジン回転数が下がるはずです。
多分、日本車の多くは、今どこのギアの組み合わせて走っていると表示しないので、驚かれたのだと思います。
巡航すると、D5で安定するはずです。

メルセデスベンツのA180が2015年にマイナーチェンジしたと思いますが14年モデルと何がどう変わったのでしょうか？見た目で気づける部分も教えてもらえたら助かります。
中古車で購入予定ですが違 いがわかりませんでした

メルセデス・ベンツ に関する質問

外観だとフロントバンパーの開口部の形状が変わってますし、グリルもダイヤモンドカットのグリルに代わっているので見れば判ります。
マイナー前はキーを差し込んでエンジン始動ですが、マイナー後は国産で言う処のキーレスでボタン始動です、乗ってもサスセッティングが柔らかく柔軟になってます。

メルセデスベンツの未使用車を購入し、初めての車検です。
先日、ヤナセで予約してきましたが、保障延長（保障プラス）に加入するか迷っています。
未使用者を購入時に4年の保障が付属されており、保障プラス（２年料金で１年被る）にはいる必要性があるのでしょうか。

メルセデス・ベンツ に関する質問

【保証プラス】ですネ、、、正確には んで 保証ブラスに加入できる条件は ＝新車保証の継続手続きが行われている車両 ＝正規ディーラーで所定の点検整備/部品交換が行われている事 ＝登録上の所有者、使用者がディーラーなどでは無い車両 この条件を満たしてますか？ 特に登録上の所有者/使用者は要注意！ ローンを組んでいて、、、なんて場合は、、、要確認！！！ 【保証プラス】は「メルセデスベンツ日本」が提供している 保証サービスで、、、 『ギャランティードカープレミアム』は『ヤナセが独自』で 提供している保証サービス、、、 であり、全く別物です、、、が、、、 ＞＞＞ネットで調べたところ ＞＞＞延長保証ができないとなっています。
どのように調べたのかな？ ヤナセの顧客登録から調べたの？ 上に書いた【条件】を満たしている？？？？、、、、、

最近、メルセデスベンツのCLA180という車を知りました。
正直、ぱっと見た瞬間カッコイイ！と思いました。
上記のような見た目をした国産の車でオススメはありますか？ 尚、価格帯も同じぐらいかそれ以下ぐらいで… 車にお詳しい方々回答お待ちしております。

メルセデス・ベンツ に関する質問

うーん。
。
CLA180のどの部分をかっこいいと感じて求めているのか分からないので難しいですね。
。
CLA180はデザインが後ろに流れてるでしょ。
その辺がポイントかなと。
最近の国産コンパクトセダンは室内空間を広くするために、少し丸みを帯びてますから。
小さめのスポーツセダン的なイメージですかね。
2〜3候補あげてみますが、いわゆる高級車は避けますね。
CLA180の方が安くなっちゃうから。
レガシィーB4なんてグリルが大きくて、それっぽいとといえばぽいけど、 B4はデカいですかね。
スポーツセダンでもないし。
S4が良いけど価格が高いですね。
あとは、マツダのアクセラセダンとかアテンザセダンとかはちょっとヨーロッパ車っぽいイメージですかね。
実際、ヨーロッパもメインターゲットですし。
他は少しイメージが違う気がします。
国産、セダンでググってみてはいかがです？ CLA180じゃダメなんですか？

ヤナセステッカーとメルセデスベンツ日本ステッカーが3千円でヤフオクに出品されていますが本物でしょうか？ 出品者の説明文では「Mercedez Benz Japan 純正 メルセデスベンツステッカー 本物。
数日前に私（出品者）が数年前に私がベンツ新車を購入したヤナセから、ベンツに貼ってあったステッカー破損のため剥がして再発行、交換してもらって未だ車に貼っていないという商品です。
同時に出品中のヤナセステッカーとこのメルセデスベンツ日本ステッカーを私がヤナセから直接受け取りました。
私がヤナセから直接受け取った（車検証コピーや手数料を支払いました）ので絶対に１００％本物です。
表面の白い薄紙をはがしてガラス面に張り付ける構造です。
まだ剥がしていないので、表面は、紙の下に透けて見えます。
新品 未使用品、シールは1度も剥がしていません。
ヤナセから私が受け取った日本メルセデスベンツ純正、ヤナセ公認の正規品、純正、本物です。
シールは1度も剥がしたことありません、未使用品です。
写真撮影のため開封しました。
」などとあります。
YANASE

メルセデス・ベンツ に関する質問

>ヤナセ販売店では車検証とクルマ持込み無償(無料)でサービスフロントで張替えてくれてます ↑間違い。
ヤナセステッカーは規則ではヤナセスタッフが貼ることになっているが、ヤナセはいい加減な会社だから客に貼っておいてください、と手渡しすること多い。
雨の日などガラスが濡れてるから特にね。
ヤナセステッカー再発行は厳しくなった。
ヤナセステッカー貼った車は正規車、と認定されるから悪用する奴がいるからね。
まず破損したヤナセステッカーを剥がしてそれをヤナセが台紙に貼って本部に申請すると、新品が届く。
客は車検証の写しを渡して、手数料500円～1000円（ヤナセは客の顔見て金額を決めるから料金額は様々だ。
今年春から有料に変わった。
それ以前は無料だったが）を支払う、クレカ払いOK!

ヤナセステッカーとメルセデスベンツ日本ステッカーが3千円でヤフオクに出品されていますが本物でしょうか？ 出品者の説明文では「Mercedez Benz Japan 純正 メルセデスベンツステッカー 本物。
数日前に私（出品者）が数年前に私がベンツ新車を購入したヤナセから、ベンツに貼ってあったステッカー破損のため剥がして再発行、交換してもらって未だ車に貼っていないという商品です。
同時に出品中のヤナセステッカーとこのメルセデスベンツ日本ステッカーを私がヤナセから直接受け取りました。
私がヤナセから直接受け取った（車検証コピーや手数料を支払いました）ので絶対に１００％本物です。
表面の白い薄紙をはがしてガラス面に張り付ける構造です。
まだ剥がしていないので、表面は、紙の下に透けて見えます。
新品 未使用品、シールは1度も剥がしていません。
ヤナセから私が受け取った日本メルセデスベンツ純正、ヤナセ公認の正規品、純正、本物です。
シールは1度も剥がしたことありません、未使用品です。
写真撮影のため開封しました。
」などとあります。
YANASE

メルセデス・ベンツ に関する質問

>ヤナセに行った時頼めば交換してくれるので シールだけを受け取ることなんて普通は無いだろうね。
勿論無料です。
間違い。
ヤナセステッカーは規則ではヤナセスタッフが貼ることになっているが、ヤナセはいい加減な会社だから客に貼っておいてください、と手渡しすること多い。
雨の日などガラスが濡れてるから特にね。
ヤナセステッカー再発行は厳しくなった。
ヤナセステッカー貼った車は正規車、と認定されるから悪用する奴がいるからね。
まず破損したヤナセステッカーを剥がしてそれをヤナセが台紙に貼って本部に申請すると、新品が届く。
客は車検証の写しを渡して、手数料500円～1000円（ヤナセは客の顔見て金額を決めるから料金額は様々だ。
今年春から有料に変わった。
それ以前は無料だったが）を支払う、クレカ払いOK!

勢いで１年前にメルセデスベンツＣ１８０を購入しました。
支払総額は、オプション込みこみで約、６００万円です。
やっちゃた感半端ないです。
雪国ですので、純正スタッドレス２８万円も失敗したと思います。
これも１シーズンしか使用していません。
今では高額な買い物をしてしまったとかなり後悔しています。
相談ですが、売却したいのですが、良心的な買い取り専門者でさえ今の売却は勿体ないと言われます。
特にプロの方にご回答いただきたいのですが、車自体には満足はしているので、リセールバリュー的には売却時期はいつ頃が良いと思いますか？ 関税とかとかで車検まででは価値が下がりますでしょうか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

できるだけ高く売りたいならば， 今すぐにでも売るべきなのですが， 買い取り価格は350万円くらいになってしまうかも知れません。
つまり，たった1年で250万円も損をしたことになります。
これが，後2年乗って車検時に売るとなると， 250万円くらいに下がってしまいますが， 3年間で350万円の損ですから， 1年当たり120万円損くらいの計算になります。
まぁ，Sクラスを購入していたら， 乗りだし1000万円オーバーでも 3年で400万円くらいになってしまうので， 600万円の損，1年当たりだと200万円くらいですね。
そう考えれば，値下がりすることは仕方が無いことですし， それが嫌な場合は，トヨタ・ランクルとか， 値下がり率の低いトール軽自動車にするしかありません。
まぁ，メルセデスならAMGはそれなりの高値になりますが， やはり元値が高いので，買い取り価格との価格差は どうしても大きくなってしまいます。
個人的には，せっかくのCクラスですから， せめて最初の車検まではお乗り続けてもらいたいと 思いますが，維持が難しいとか，不要な場合は， できるだけ早く手放されることをお勧めします。

新古車ベンツＧＬＥ43ＡＭＧについてですが、故障はどの程度多いですか？また、4年目の点検、5年目の車検はどれくらい掛かりそうですか？ 新車当時は3年間のメルセデスケアが有るとはいえ故障する車は乗りたくないので、 教えてください アメリカで生産してるからアメ車だよって言う人もいます

メルセデス・ベンツ に関する質問

Sクラスなので同じではありませんが、3年目50万円、5年目70万円、7年目50万円ほど車検代がかかりました。
すべてディーラー車検です。
それでも1年間不具合なしと言うことはなく何度か修理に出してます。
AMGであればもう少しかかるかもしれませんね

神奈川で、メルセデスベンツの車検を安心して任せられる工場がありましたら教えて頂けないでしょうか？E３５０ブルーテックで３回目の車検なので、テスターできちんと診断し、必要箇所は交換し たり、ちゃんとメンテナンスしたいと思ってますが、ヤナセよりリーズナブルで良心的な値段で信頼できるところを探しております！よろしくお願い致します！

メルセデス・ベンツ に関する質問

神奈川のどのあたりでしょうか？ 横浜周辺でもよければ、安くて腕の立つ整備工場として私がいつも依頼しているがタカ・コーポレーションです。
http://www.powers-taka.co.jp/index.html メルケアが終わった後の車検はここに依頼しています。
ヤナセで長いこと直せなかったプロペラシャフトの異音もここでは一発で直してくれましたし。
ただし常に依頼の車が敷地内に数十台待機して非常に混んでおり、連絡も整備工場に常に全員出払っているので電話は殆ど繋がらず、メールで行います。
車を持って行っても整備工場エリアはほぼ車で埋まっており、短期路駐せざるを得ないからと思いますが、持ち込みも引き取りも30分単位で時間指定される事がありますが、それだけの価値はあると思います。
車検が終わるとサービスでピカピカにコーティングされた状態で納車されます。
費用が多少多くなるようですが、シーバスという評判の良い整備工場も近くにあります。
ヤナセがオプション部品の取付を依頼することがある整備工場のようです。
http://www.c-birth.co.jp/ その他、横浜周辺は外国車の混戦地域なので、腕の立つ外国車を得意とする整備工場が幾つかあります。

ヤナセは客のタイヤを屋根無、雨ざらし、直射日光長期保管！ヤナセに客がタイヤを預けたらヤナセ駐車場奥の屋外（屋根無、雨ざらし、直射日光当たる）にタイヤを長期保管され汚されてゴム劣化しています。
どこのヤナセでも同じですか？ヤナセを信用してタイヤを預けている多くの客のタイヤが長期間ヤナセの駐車場奥の屋外で雨ざらしにされて並んでいます。
預けた客はこの事実を知らないですよね。
ヤナセに予約なしで突然訪問して預けたタイヤがどこにあるのか確認される事をお勧めします。
私は、ヤナセから屋外放置されていた自分のタイヤを取り返しました。
警鐘を鳴らします。
日本メルセデスベンツ（メーカー、メルセデスケアIDカードに通報フリーダイヤル有）、ヤナセ（デイーラー）、管轄省庁は国土交通省、 消費生活センター、 苦情、

メルセデス・ベンツ に関する質問

ヤナセでは、車検に合格しない規格のスタッドレスタイヤを販売します。
ヤナセ販売の夏タイヤは車検に合格します。
客の車検時期が冬の場合、夏タイヤをヤナセは客から預かろうとします。
夏タイヤをヤナセに預けた期間は自分で車検を通せなくなります。
ヤナセで車検をして欲しいからタイヤを客から預かるのです、有名な手口です。
タイヤは、屋根無屋外に保管されます。
ヤナセにマイカーを預けたら、車内部品が無くなったり、壊されたり、部品すり替えられたり？、ボデイー汚されたり、、、覚悟しましょう。
苦情は日本メルセデス、公的機関に。
by ヤナセで新車ベンツ買って心底後悔

以前メルセデスベンツのw204後期に 乗っていて 事故で廃車になってしまったのですが 今度クルマを買うときは 日本車にしようか迷っています。
今考えているのは マークX、フーガ、スカイライン、です。
もともとw204のc200だったので 加速感とかそんなに速くはなかったのですが 剛性感が凄くて 安心して乗る事が出来ました。
日本車で、剛性感を感じる事の出来る車種は あるのでしょうか？ ネットで調べると マークXはカローラベースにトヨタマジックで エンジン大きいの載せ替えて高級感を出してるだけ など、気になる記事がちらほらと。
。
セダンでベンツで言えばCクラス程度の車格で そこそこ速く、剛性感のある日本車を教えて頂きたいです。
中古で安くであればいいんですが。
宜しくお願い致します。

メルセデス・ベンツ に関する質問

挙げられた中ではマークXしか乗ったことがありませんが、剛性感は204にはかなり及ばない感じです。
プルプル感というか、薄さ、軽さのようなものを走行中は常に感じてしまいます。
最初からこの車しか乗ったことがない人ならば特に気にするレベルではないかも知れませんが、一旦Cクラスの安心感に包まれた剛性感を経験してしまうと大いに不満と言うことになると思います。
私はW203乗りですが、W204に乗ると203を更に上回る高い剛性感を感じますし、試乗してみた最新のW205と殆ど変わらないレベルに達していると感じます。
マークXに限らず、これは日本車の一番弱い部分かも知れませんが、非常にコストがかかる部分なのである程度仕方ないと思います。
ドイツ車はボディだけでなく、足回りにもガッシリしたサブフレームを加えることで更に高い剛性を達成している面もありますし。
乗った国産車の中で剛性感の高さを感じたのは最近ではスバルのレボーグくらい。
ただ、スバルはボディをしっかり作る代わりに値段も高いです。
あとは事故という面で日本車で気になるのは総合的な危険回避能力ですね。
https://www.youtube.com/watch?v=5mU4v_fF0Rs 高速で急ハンドルを切ったときの動きは怖い車種がまだ多いと感じます。
私はドイツのレンタルで乗ったマツダ６でそんな経験をしました。
そこそこ速くというのも、日本車の殆どはまだ自然吸気エンジンなので、アクセルペダルを軽く作ってかつ、加速初期のガソリンもたっぷり吹き込むことで加速の良さを演出してはいますが、燃費にもうるさい日本のユーザー向けに中間加速はエキゾースト系を絞っているので大したことありませんし（ガソリン代を無視したヴェルファイヤのような車種も一部にはありますが）、実際の早さという点では200km/h以上での巡航も視野に入れているCクラスは思いの外速いと言えると思います。
だから一番のお勧めはW204の中古です。
最近のCクラスは長年月乗っても殆ど故障しませんし。

ベンツA１６０（平成１６年、WDD168 GH-168）の後部座席の下にラバーマットなど新車時には標準装備、オプションで付いていましたか？ヤナセ メルセデス

メルセデス・ベンツ に関する質問

後席の「足元」の「フロアマット」の事ではなくて？ フロアマットなら 縁付きのラバータイプは、、、有ったかなぁ？ あったとしても「ディーラーオプション」の市販品やネ

なぜセレブはよく輸入車を買うのでしょうか、またセレブでなくともどうして輸入車に憧れる人が多いのでしょうか？ 不思議に思うのが、国産車がそんなに悪いかというと、悪くないからですね。
例えばトヨタは世界中でもシェアがトップですし、優秀な自動車を作っていると思います。
正直思うのが、例えば「メルセデス・ベンツ」と「レクサス」のどっちがより高級かと聞かれたら、僕は返答に迷います。
別にベンツの方が高級だとは感じないです。
「ポルシェ911」と「日産GT-R」のどっちが優れた車かと聞かれたら、これはどっこいどっこいに感じます。
なんだかんだで、確かに輸入車も良い車は多いですが、今の所欲しい車はどっちかといえば国産車ですね。
壊れてもお店もその辺にあるし、工場も日本だから部品もすぐ来て修理が速いし、アフターパーツも国産車の方がたくさん売っています。
他にも、輸入車に使うとサポート外なパーツもありますし、OBD-IIに接続できるモニタ系のガジェットとかも、ディップスイッチを変えることで各種メーカーに合わせることができるけど、国産車のみに対応で輸入車には対応していないという物も多いです。
まあ、基本的に日本で売っている、ジェネリックな自動車用アフターパーツは、基本的には国産車で使うことを前提にして設計されています。
それで、輸入車に比べて性能・安全性・信頼性・他豪華さなどが大きく劣るならまだしも、勝るとも劣らないので、国産車が悪いとは思いません。
だけど、輸入車ってセレブはよく買うし、憧れる人もかなり多いし、なんだかんだで国産車以上になにかともてはやされていますね。
なぜでしょうかね？

メルセデス・ベンツ に関する質問

現行型のSクラスとLSだと内装も乗り心地も走行性能もベンツのほーがいいですよ。
あとはSクラスの方が道を譲ってもらえます、、、 怪しいのかな？ ポルシェとGTRだとポルシェのモデルにもよるので比べられいですね。
ただ、GTRってメンテナンスかなり高いですよ。
サーキットとかでただ速く走りたいならGTRでしょうけど4WDなので面白さやおのれの技術を磨くのはポルシェgt3とかですかね。
何を目指すかによりますよね。
カスタムパーツやパワーアップのしやすさはGTRが上ですね。
あとポルシェはサーキット専用車両もありますしそれを入れたらポルシェの方が速いし。
結局、整備面、コスト面以外は走行性能、デザインで外車の方が魅力的な車が多いんではないですかね。
逆に整備面やコスト面を気にされる方、カスタムを楽しみたい方は国産車がいいのではないでしょうか。
あと流行りのSUVですとカイエン等と張り合える日本車のSUVはないですよね。
悪路も走れる4WDだとランクルが一番ですよね。
今はレクサスもありますが。
ミニバンですとアルファードが最強ですよね。
最近ベンツも頑張っていますが。
まぁ外車の方がお金がかかるのでそういうイメージなのかもしれませんね。
あと外車に乗っていても特にもてはやされないですよ。
外車でも特別な一部の車だけです。
日本車でももてはやされる車ありますよ。
セレブイコールというよりは趣味やTPO次第だと思います。

自分はメルセデス・ベンツw221に乗っているのですが、先日エンジンをかけた時に冷却水を補充してくださいとメッセージが表示されるようになりました。
少し運転すると消えます。
冷却水の補充は水道水または純水で大丈夫ですか？ 量にもよりますがクーラントが必要であるならばガソリンスタンドでも対応していただけるのでしょうか？オートバックスでは輸入車は冷却水交換などを扱っていないと断られました。

メルセデス・ベンツ に関する質問

とりあえずであればホームセンターやカー用品店で売ってる補充液を入れてください。
（クーラント液の色は、出来るだけ今 入っているものと同じ色の方が良いと思います。
性能的には色違いが混ざってもさほど問題にはなりません。
） また、水道水は冷却水の経路にダメージ（錆の発生や不純物等の付着等）が発生する為、緊急時以外には避けて下さい。
（短期間であれば大丈夫ですが。
） 輸入車の冷却水交換は、国産車と比べて面倒（量が多い・冷却水の経路が複雑なのでエア抜きに時間がかかる等）な為、ガソリンスタンドやカー用品店では受付けない所が多いです。
（作業してくれてもエア抜き不十分でオーバーヒートの可能性もありますし。
） 出来るだけ早くディーラーや輸入車整備のできる工場に持って行くことお勧めします。

背中に「ベンツ」マークの入ったジャンパー、販売しているのですか？ 背中にメルセデスベンツのマークがドカンと大きく入っている ジャンパーを着ている人を見かけました、今日、近所で。
（自営業の方なのでベンツ販売者ではなく、乗っている車は国産のバンタイプ） ベンツのポロシャツなど、小さなロゴが入ったモノは沢山ありますが、 ネットでみてみても、背中にあんな大きなベンツマークの入ったジャンパーは見当たらず。
「欲しいか？」と聞かれれば、欲しくは無いのですが ちょっと見かけて、気になってしまいました。
背番号のように大きなベンツマークのジャンパー、販売されてますか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

単純にノベルティかと。
販促ってやつです。
高級車メーカーがそんなことするか？と思うかと。
でも、百均で売ってる時計とか夜店レベルの１０００円時計に アウディやベンツがノベルティとしてロゴ入れて作っています。

メルセデスベンツCLAのシューティングブレイクについてです。
CLAクーペに遅れて登場し、今年の8月にクーペと一緒にマイナーチェンジをしましたが、フルモデルチェンジも一緒に行われるので しょうか？それとも遅れて行われますか？また、いつ頃だと予想されますか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

CLSシューティングブレークが、先日のファイナルエディションでモデル廃止ですから、CLAシューティングブレークの次期型は希望薄だと思いますが。
その兄貴分のCLSも、ディーラーの営業マンは後継モデルが無いかも、と言っていました。
代わりに、CLCと呼ばれているCクラスベースの4ドアクーペが噂されていますケド。

メルセデスベンツA180に乗っておりますが欧州車特有のドアモールのシミに悩まされており、メッキドアモールを貼り付けようと商品を探しておりますがなかなかヒットしません。
どなたかご存じありませんか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

無いでしょ。
カッティングシート貼る業者居ますよ。

去年の先日、すなわちちょうど１年前に念願のメルセデスベンツＣクラス１８０を現金で購入しました。
オプションでＡＭＧラインにドレスアップ、純正スタッドレス、レーザーセーフティー、オブシディアンブラック、ベースックパッケージ、コーティング、ドライブレコーダーｅｔｃで総額約６００万弱でした。
購入後は、嬉しくて凄くハッピーでしたが、最近は分不相応な私の身分では超高額買い物をしてしまったと、かなり後悔しています。
私は妻と９歳の子供がいて、現在は４３歳です。
現時点での保有現金は１７００万円と有価証券約２００万円です。
実は、私は躁鬱病で車の購入時は的確な判断が出来なかったと思います。
質問ですが、①この条件で高い買い物をしてしまったのでしょうか？ さて本題ですが、車を売却して現金にしたいと考えていますが、この質問をご覧の方はすでにお分かりかと思いますが、ベンツは値落ちがとにかく速いのです。
ガリバーで査定してもらったところ３０５万円と言われました。
仕方がないのかもしれませんが、②ガリバーでは叩かれますか？他ではまだ査定してもらっていません。
もう１点ですが、③知り合いの車屋は１年での売却は一番もったいないと言われました。
確かにそうですね。
２８万円のスタッドレスもワンシーズンしか使用していません。
１年経過後は足が鈍くなりますし、売却タイミングはいつが良いでしょうか？真剣に悩んでいますので、チップ５００枚で、以上①～③の的確なアドバイスお願いいたします。
売却後は通勤にも困らないので、自分の自動車は保有しないで、自転車通勤にしようと考えています。
昨日同じ質問をしたのですが、どうせ釣りだろうニート野郎とかの嫌がらせもありましたのですが、的確なアドバイスをして頂いた方にはキッチリベストアンサーにさせていただきました。
今日は釣りとか言われないために、詳細情報です。
詳しい方のご回答お願いいたします。
冷やかしはいりませんので・・・・ベストアンサーにもしませんから。

メルセデス・ベンツ に関する質問

①勿論高い買物です。
スタッドレス購入との事なのでお住まいが都心ではないことと推測されます。
収入やお住まいの状況がわからないので何とも言えませんが奥様も了解の元にご購入されたのであれば問題ないと思います。
誰しも少し無理して買ったモノは時折後悔をするものです。
大丈夫ですよ (^^) ②オプション類を含めた価格の半額程度であれば妥当な査定額です。
Cクラスの180は中古車市場に溢れているので高値査定は難しいです。
ただガリバーだけでは比較対象が出来ないので最低でも3社位には見積もりを取ってみましょう。
③その通りです。
クルマは長く乗るほどお得です。
どうしても手放すなら初回車検を迎える前の2年半後でしょうか。
でも高額で購入したクルマが僅か1年でこんなに安くなってしまったということの方が売却された後によけい後悔してしまうのでは？ せっかく買ったんですから……なんとかなりますよ。
なんとかならなくなったら売ればいいだけのことです。
大切に長く乗ることを私はお勧めします (^^)

去年の今日、すなわちちょうど１年前に念願のメルセデスベンツＣクラス１８０を現金で購入しました。
オプションでＡＭＧラインにドレスアップ、純正スタッドレス、レーザーセーフティー、オブシディアンブラック、ベースックパッケージ、コーティング、ドライブレコーダーｅｔｃで総額約６００万弱でした。
購入後は、嬉しくて凄くハッピーでしたが、最近は分不相応な買い物をしてしまったと、かなり後悔しています。
私は妻と９歳の子供がいて、現在は４３歳です。
現時点での保有現金は１７００万円と有価証券約２００万円です。
実は、私は躁鬱病で車の購入時は的確な判断が出来なかったと思います。
さて本題ですが、車を売却して現金にしたいと考えていますが、この質問をご覧の方はすでにお分かりかと思いますが、ベンツは値落ちがとにかく速いのです。
ガリバーで査定してもらったところ３０５万円と言われました。
仕方がないのかもしれませんが、ガリバーでは叩かれますか？他ではまだ査定してもらっていません。
もう１点ですが、知り合いの車屋は１年での売却は一番もったいないと言われました。
確かにそうですね。
２８万円のスタッドレスもワンシーズンしか使用していません。
売却タイミングはいつが良いでしょうか？真剣に悩んでいますので、チップ５００枚で的確なアドバイスお願いいたします。

メルセデス・ベンツ に関する質問

輸入車に限るわけではありませんが 新車で購入してナンバーを付けると車体本体価格から３割ほどに落ちます これは中古として販売する側の利益と故障時のリスクからきています さらに180は販売台数も多い（ディラーの販売台数実績から登録して中古に流す台数も多い）などから中古市場ではだぶついています。
これをもう一年乗っても査定額はあまり変わりません 3年経過すると本体価格は半額、5年で３割ほどになってしまいます ガリバーの査定額は低めだと思いますのでしばらく乗っていたほうがお得です また、Aクラスなども180はリセール額が悪く250は安定しています 45あたりはあまり価格がおちません Ｃもエアサスだと5年で交換が必要となるので50万円くらいは必要でブレーキもローターとパットの交換となるので4本だと50万円くらいはかかります バネサスであれば7年目から交換時期が来ますがエアサスほどはかかりません 最後にガリバーなどの買い取り店で売却すると認定中古でなくなる可能性が高いのでより買い取り価格は悪くなります 方法としてはヤナセに出向いてCLAなどに乗り換える事で買い取り価格を上乗せさせて購入したほうがお得です タイミングは2年を経過した時点でヤナセに話を持ち掛けてみてください（メーカー保証が切れるともっと値下がりします） 一年目はどうあがいてもあいません

メルセデスベンツ Cクラス W205 のドアにあるウッドパネルの外し方を教えてもらえませんか？ 内張を外さずに、パネルだけ外すことはできますか？ ウッドパネルからステンレスパネルへの交換をしたいのですが。

メルセデス・ベンツ に関する質問

>ドアにあるウッドパネルは、内張を外さずに、 パネルだけ外すことはできますか？ ・内張りを外さないと無理ですね。
Mercedes-Benz C-Class: How to Remove Door Panels http://mbworld.org/how-tos/a/mercedes-benz-c-class-how-to-remove-door-panels-386594

自宅にて車のバッテリーが上がった場合、どうするのが一番安く済みますか？ ベンツのSクラスです。
父の形見で残していますが、あまり運転しないため、ついにバッテリーが上がってしまい、鍵 が開かなくなってしまいました。
バッテリーを交換して、まだ乗り続けたいと思うのですが、まずはメルセデスまで行くためにはどのようにすれば一番安く済むでしょうか？ 今思いつく選択肢は以下の３つなのですが、それ以外にも何かいい案があれば教えて下さい。
①メルセデスベンツの営業所に電話をする ②JAFを呼ぶ(まだ会員ではないです) ③自動車保険の保険会社のロードサービスを利用する

メルセデス・ベンツ に関する質問

自分で作業せず、全てお任せの場合。
①ディーラーへ電話しても、対応は難しいです。
②自宅で会員登録は可能ですが、無料サービスは受けられません。
入会金2000、年会費4000を支払い、 別途レッカー代12880＋1kmごとに720円が加算されます。
③加入している保険会社へ連絡して、 無料ロードサービスを利用するのが現実的です。
ただ会社により無料の範囲が、～kmまでと決められていますので、 近くのディーラーまでの距離を、予め調べておくと良いでしょう。
また保険会社へ連絡後、 ディーラーへＸＸ時頃到着予定と伝えておけば、 作業がスムーズに進みます。
※キーレスにL型のメカニカルキーが内蔵されてますから、 運転席かトランクの鍵穴に挿し込んで回せば、開けることができます。