2009年式 アバルト500の不具合について、皆さんのご意見をお聞かせください。 不具合についてですが、2、3日前から

2009年式 アバルト500の不具合について、皆さんのご意見をお聞かせください。  不具合についてですが、2、3日前から

2009年式 アバルト500の不具合について、皆さんのご意見をお聞かせください。 不具合についてですが、2、3日前から走行中にハザードが勝手につくようになりました。 急ブレーキもなく、流れにのって走行している最中にです。 ハザードスイッチを操作するとハザードは消えますが、しばらくするとまた点滅しだします。 急発進、急加速、急旋回などをしてみましたが、再現条件はわかりませんでした。 その後、出張に出かけ2日後にエンジンを始動すると、最初からハザードが点滅し、走行中も今まで以上に頻発し、本日車屋さんへ点検修理に引き取られていきました。 以上のような故障に遭われた方はいるでしょうか? もしおられたのなら、どこがおかしくて、どこを直したのか教えてください。 個人的に ”電装系なのかな? もしそうなら時間とお金がかかるな” と心配なのです。 ハザードスイッチの不具合なら良いのですが…

スイッチの接点金具が外れてブラブラしていると思われます。 スイッチを入れると端子がはまり込んでしばらく正常になっているが振動で、また外れてしまうんでしょう。 自分で分解できるのなら分解して金具を半田コテで元の位置に溶着させれば治せます。 ハザードを使うことがないんであれば配線を切断すれば二度と作動しません。 それができないのであればスイッチアッシ交換ですからある程度の出費はやむを得ないです。 ある程度というかかなりの高額です舶来なのですから。 なにもできないのに「安く治せ」など通りません修理屋は慈善事業ではありませんから。 舶来品の例通り、ハズレをつかむと湯水のように出費の連続になります。 何をやるにもバカみたいに高額です。 湯水のように金を払える人か、金はないが自分でなんでもやる、そのどちらにも該当しない人が乗る車ではないんです。

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2009年式 アバルト500の不具合について、皆さんのご意見をお聞かせください。 不具合についてですが、2、3日前から走行中にハザードが勝手につくようになりました。 急ブレーキもなく、流れにのって走行している最中にです。 ハザードスイッチを操作するとハザードは消えますが、しばらくするとまた点滅しだします。 急発進、急加速、急旋回などをしてみましたが、再現条件はわかりませんでした。 その後、出張に出かけ2日後にエンジンを始動すると、最初からハザードが点滅し、走行中も今まで以上に頻発し、本日車屋さんへ点検修理に引き取られていきました。 以上のような故障に遭われた方はいるでしょうか? もしおられたのなら、どこがおかしくて、どこを直したのか教えてください。 個人的に ”電装系なのかな? もしそうなら時間とお金がかかるな” と心配なのです。 ハザードスイッチの不具合なら良いのですが…

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