400ccのバイクえお中古で購入したばかりですが、納車したまさにその日に一時停止後の発進からエンストでこけてしまいました

400ccのバイクえお中古で購入したばかりですが、納車したまさにその日に一時停止後の発進からエンストでこけてしまいました

400ccのバイクえお中古で購入したばかりですが、納車したまさにその日に一時停止後の発進からエンストでこけてしまいました。 右にハンドルを切っていたところなのでそのまま右に倒れコン クリの地面にあたり、前のブレーキレバーが折れ、フットブレーキペダルが削れ、ステップ部分が破損(割れてしまった)、さらにマフラーが傷だらけで凹み、一応エンジンは動作したのですが、走行不可能でロードサービス・・・。 パーツ交換も必要&こけたことによりフレームがずれてしまい、修理費4万以上はいってしまうとの事でした(マフラーについてはそのままで、折れたブレーキとステップは交換、工賃含) 教習でもバイクを倒したことはなかったので、あまりのショックでその日は何もできずに、ただぼーっとしてしまいました。 たったの一回の転倒でこんな事になってしまうなんて、と諦めきれない悔しい思いと、今後も乗り続けていく事に不安を覚えてしまいました。 皆様は、エンスト等でバイクを転倒させて破損させてしまった時はどうしましたか? ちなみに、今回中古で買ったバイクは比較的綺麗で、傷などもほぼ見られない綺麗な外装だったので余計にショックでした。

そうして体やバイクに 傷をつけて行く事によって ライダーとして大事な事を 学んで行くわけです。 赤ちゃんもはじめて 立ち上がり歩き出しますが 必ずコケてしまいます。 そんなもんです。 バイクのファーストコケは 相当ショックなものですよね笑 今では慣れてしまって、 コケてから5秒後には 起こして走り去ります。

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400ccのバイクえお中古で購入したばかりですが、納車したまさにその日に一時停止後の発進からエンストでこけてしまいました

400ccのバイクえお中古で購入したばかりですが、納車したまさにその日に一時停止後の発進からエンストでこけてしまいました。 右にハンドルを切っていたところなのでそのまま右に倒れコン クリの地面にあたり、前のブレーキレバーが折れ、フットブレーキペダルが削れ、ステップ部分が破損(割れてしまった)、さらにマフラーが傷だらけで凹み、一応エンジンは動作したのですが、走行不可能でロードサービス・・・。 パーツ交換も必要&こけたことによりフレームがずれてしまい、修理費4万以上はいってしまうとの事でした(マフラーについてはそのままで、折れたブレーキとステップは交換、工賃含) 教習でもバイクを倒したことはなかったので、あまりのショックでその日は何もできずに、ただぼーっとしてしまいました。 たったの一回の転倒でこんな事になってしまうなんて、と諦めきれない悔しい思いと、今後も乗り続けていく事に不安を覚えてしまいました。 皆様は、エンスト等でバイクを転倒させて破損させてしまった時はどうしましたか? ちなみに、今回中古で買ったバイクは比較的綺麗で、傷などもほぼ見られない綺麗な外装だったので余計にショックでした。

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