2stエンジンが掛かりが悪いのは？ 古いリード90です。 6万km超えています。 ここ最近、過去にない掛かりが悪さに

2stエンジンが掛かりが悪いのは？ 古いリード90です。 6万km超えています。 ここ最近、過去にない掛かりが悪さに閉口しています。 考えられる 理由の可能性の高い順に３つほど挙げてもらえると助かります。 すべてDIYしています。 症状） 何しろＥＧの掛かりが悪い セルを10秒（結構長い）×5-6回＋キック20-30回やってやっと掛かる。 1日の最初のケースが多い（毎日乗っていない）が、暖気後の買い物帰りでも何度かある。 キャブは分解整備し、ジェットなどの穴も確認（多少詰まり？気味だったが、 清掃後も変わらず） エアフィルター、プラグは交換しても同じ。 ＥＧ掛かった後は、まったく問題なく走行、加速する。70kmオーバーOK。 燃料ホース、フィルターも交換。 状況から圧縮系ではなく燃料・噴射系だとおもうのですが、どこを診る？判断し方も教えてくれると助かります、燃料ポンプしかない？でも通常走行はいたって良好だけど、、？ キャブの中のパーツは清掃のみで交換は一切していません。 詳しい方お願いします。

JETの隙間の大きさはどうですか？ つまり、J広がってると、燃料が濃くなります。 狭くなっていると、薄くなります。 温まってるときに掛かりにくいのは、濃いからかもしれません。