トヨタチェイサーツアラーV2500ターボ後期型からの乗り換えです。 マークXのG'sか、スバルインプレッサS4

トヨタチェイサーツアラーV2500ターボ後期型からの乗り換えです。  マークXのG'sか、スバルインプレッサS4

トヨタチェイサーツアラーV2500ターボ後期型からの乗り換えです。 マークXのG'sか、スバルインプレッサS4、を検討中です。 ↑メリットデメリットありますか? マツダアテンザやレク サスISは考えていません。クラウンアスリートにも乗りません。マークXのG'sかスバルのS4です。

インプはわかりませんがG'sだと メリット かっこいい 生産終了したから希少価値がある 2.5だとレギュラーでいける 専用装備たくさん デメリット 内装安っぽい ちょっとDQNっぽい 球数少ない と、まあ個人的な意見ですが

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トヨタチェイサーツアラーV2500ターボ後期型からの乗り換えです。 マークXのG'sか、スバルインプレッサS4、を検討中です。 ↑メリットデメリットありますか? マツダアテンザやレク サスISは考えていません。クラウンアスリートにも乗りません。マークXのG'sかスバルのS4です。

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