軽ワゴン車に詳しい方へご質問です。 画像のような軽ワゴン車で下記のようなものであれば、かなり売れると思います。 ・ハ

軽ワゴン車に詳しい方へご質問です。  画像のような軽ワゴン車で下記のようなものであれば、かなり売れると思います。  ・ハ

軽ワゴン車に詳しい方へご質問です。 画像のような軽ワゴン車で下記のようなものであれば、かなり売れると思います。 ・ハイブリッドシステム。(100%電気は走行距離の問題がまだある。 ) ・価格は中間グレードで、おおむね150万円~170万円前後。 軽ワゴン車に詳しい方へここで質問です。 上記のようなハイブリッド式の軽ワゴン車が後、何年かすれば販売されると思います。 最初に販売するメーカーはどこだと思われますでしょうか。

超簡易ハイブリッドでないと、当面は無理でしょう。 超簡易ハイブリッドなら、マイルドハイブリッドシステムを持つスズキが一番近い立ち位置でしょう。 軽自動車は独自の優遇税制と軽自動車規格で進化してきましたが、既に綻びが出ています。 軽自動車のコストダウンは限界に近く、装備が優秀だと価格ではコンパクトカーを凌駕するモデルもあります。 軽自動車では利益が薄いメーカーは、低コストのコンパクトカーの市場に入って来ています。 スズキも軽自動車からの脱却を図ろうとしているのは、モデル展開を見れば一目瞭然です。 今後、軽自動車の優遇税制は撤廃されるでしょう。 そのタイミングで軽自動車規格も撤廃されるでしょう。 そうなれば、無駄に空気抵抗が大きく、燃費を改善できない壁は消えて行き、メーカーの技術進歩や競争も進むと思います。 軽自動車で普及した自動車市場ですが、あまり価格が安過ぎて至る所に無理があります。 誰でも買える価格帯では、手にする憧れが消えてしまいます。 若者の車離れの一因でもありますから。 (x080101さんへ)

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軽ワゴン車に詳しい方へご質問です。 画像のような軽ワゴン車で下記のようなものであれば、かなり売れると思います。 ・ハイブリッドシステム。(100%電気は走行距離の問題がまだある。 ) ・価格は中間グレードで、おおむね150万円~170万円前後。 軽ワゴン車に詳しい方へここで質問です。 上記のようなハイブリッド式の軽ワゴン車が後、何年かすれば販売されると思います。 最初に販売するメーカーはどこだと思われますでしょうか。

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