ハイブリッド車とガソリン車。 ほぼ毎日通勤で往復３０キロほど市街地を走っています。 仕事で使う以外はほどんど遠出はし

ハイブリッド車とガソリン車。 ほぼ毎日通勤で往復３０キロほど市街地を走っています。 仕事で使う以外はほどんど遠出はしない。 １０年は乗る予定。 １６０万ぐらいのガソリン車 ２００万ぐらいのハイブリッド車。 結果的にどちらがいいと思いますか？ 回答お願いします。

価格から見るとフィットクラスのハイブリッドかどうかと言うご質問のように思いますが、同じハイブリッドでもメーカーにより、車種により違いが有ります。 仮にフィットのハイブリッドと仮定すると40万円の差額の内の15万円程度は、少し高価な遮音材や、質感の良い内装、更に安全装備や快適装備物でガソリン車よりワンクラス上の仕様になっています。 それを差し引けばハイブリッド装置の実質価格は20万円余りですから、仮にフィットハイブリッドで年間1万K程度走られれば、10年もしないで、いわゆる元は取れます。 しかし、他の方もおっしゃるように、ワンランク上の装備や仕上げのお蔭も有って、驚くほどに静かですし、モーターアシストによる軽快な走り、モーターのみの発進をすれば、電気自動車のように深夜や早朝の出入りに気を使う事は無い、何よりエンジン車とは次元の違う、巧みなモーターとエンジンの組み合わせの走りはすごく楽しいものです。 ガソリン代の差以外はお金に換算できませんが、それらの他の要素だけで価格は納得できますから、更にガソリン代が少しでも節約になればその分は丸儲けと思います。 ガソリン代と距離の計算などをされる方の多くはハイブリッド車をお持ちで無く、乗った事さえない方が多いかもしれませんが、 実際のオーナーの殆どは乗り心地なども含めてワンランク上の走りとガソリンスタンドへ回数が減った事などに大満足です。 どんな車でも多くの人が買って乗りだせば３日もすれば車の価格なんて忘れて、その車の長短で不満や満足感ばかり目が行くものです。 ちなみに少なくとも10年20万K以上は駆動用バッテリーの交換の必要は有りませんし、修理も車検も全くガソリン車と同じで余分にかかりません。 私は既に5年目と4年目のハイブリッド車2台に乗っていますが、全く故障も修理もお金がかかった事なんてありませんし、ハイブリッドにしておいて良かったと思う事ばかりです。 避けるべきは月にほんの数度しか乗ら無いような人はバッテリーの為に良く無いのでハイブリッド車は避けた方が良い事です。