実際のところ、最新車両ではＭＴとＡＴではどちらが速く走らせられるでしょうか？ 昔はほと�

ポルシェ パナメーラについてなのですが、 ・パナメーラ 約1038万円 ・パナメーラエディション 約1037万円 ・パナメーラ4 約1138万円 ・パナメーラ4S 約1558万円 ・パナメーラ4S エグゼクティブ 約1832万円 ・パナメーラS 約1499万 ・パナメーラ S-E ハイブリッド 約1498万円 ・パナメーラGTS 約1700万円 ・パナメーラ turbo 約2234万円 ・パナメーラturbo エグゼクティブ 約2484万円 ・パナメーラ turboS 約2738万円 ・パナメーラturboS エグゼクティブ 約2981万円 と種類があるとおもうんですが、何がどう具体的に違うのでしょうか？ 価格は調べれば出てくるのですが、外から見て何ががどう違うのかまたスペックなど具体的に教えていただきたいです。
詳しい方よろしくお願いいたします。

ポルシェ に関する質問

全く違ってくると言っても過言ではないですが、説明仕切れません。
一見で分かるのは安いモデルはウインドウ周りがブラック 比較的高価なモデルはシルバーです。
エンブレムやホイルで分かりますが変えてる方が多いのであてにはなりませんねｗ

1975ポルシェ911 2.7 昨日エンジン番号でお世話になりました。
間違って質問を取り消してしまったことをお詫びします。
本日突然エンジンの調子が悪くなってしまったので、 再度質問させてください。
空吹かしでも走っても、バババッとなって2000回転ぐらいから吹けず、 アイドルも不安定な状況です。
一応フューエルポンプは回ってるのは確認済みです。
おそらくか電気かなと思ったりしますけど、サンデーメカの素人なので、 とりあえずプラグ交換ぐらいしか思いつきません。
詳しい方どうかご教示お願いします。

ポルシェ に関する質問

エンジン不調の原因は、 CDIやデスビキャップ/ローターといったところでしょう。
75yはエンジンのリミッターが燃料カットではなく、 点火をカットすることで、リミッターが作動する仕組みで、 ローターにスイッチが内蔵されています。
症状から察するところ、このスイッチの動作不良で、 低回転でリミッターが作動してるみたいな感じですよね。
ですからキャップのクラックやローターは簡単に確認できるので、 プラグ交換の前に見てみたらいかがですか。
もしCDIの故障なら、交換するしかないですが、 純正を入手するのは難しいので、MSDに交換したほうが良いですね。
念のため燃圧計があれば、燃圧を計ってみてください。

現在ミツワ自動車という会社は全部閉鎖されているのでしょうか・・ 車体番号から１９６０年代のポルシェの履歴を調べたいのですが、 よろしくお願いいたします。

ポルシェ に関する質問

昨日ミツワ自動車で確認して回答してるのにね・・・ 担当者の名前は忘れたけど電話してみたら・・・銀座本社。
http://www.mizwa-motors.co.jp/about-mizwa.html

2005年式 ポルシェ911 のセンターコンソールについている『ECO』ボタンを押してらどうなるか教えて下さい。

ポルシェ に関する質問

ECOはエアコンオン、オフのスイッチです。
ECOオフでエアコンオン、 ECOオン(ランプ点灯）でエアコンオフになりますね。

ロータス エリーゼ、ポルシェ７１８ボクスター、アルファロメオ4Cspider、アバルト 124spider、フィアット124spider 上記のスポーツカーの中で新車希望で最安、故障しない(これ重要)、燃費が1番良いスポーツカーはなんですか？これ以外にオススメがあったら教えて下さい！故障しないで何年も乗り続けたいのが希望です！

ポルシェ に関する質問

故障しない、燃費がいい しかも最安は・・・・ それなら アバルト１２４です（フィアット１２４というのはありません） なにせ、国産ですから。
でも、一番おもしろくないです。
故障がなく、燃費が良い さらにめちゃくちゃおもしろいのは 【７１８ボクスター】に決まりです。
エリーゼはスパルタンすぎで町乗りには適しません ４Ｃは故障とお付き合いです 他には BMWのＺ４ MBのＳＬＣ がお勧めです。

ポルシェ 997前期型の16万キロの物を購入したいと考えております。
事故はない車で、エンジンやエアコンその他交換すれば直るものはあまり心配しておりませんが、シャシそのものって、やはり距離相応で弱くなったり歪んだりするのでしょうか？

ポルシェ に関する質問

ポルシェのボディーは堅牢なの大丈夫です。
その逆にボディー以外は消耗品と思いましょう。
費用さえ気にしないのなら本国に送って フルレストアできるのがポルシェです。

ポルシェについて教えてください！ カレラとかGTSとか911とかタルガとかカレラ4とか色々グレードがありすぎて違いがわかりません！！

ポルシェ に関する質問

カレラ(素の911)、カレラ4(素の911のAWD版)、カレラS(カレラの上位車種で排気量が大きい)、カレラ4S(カレラSのAWD)、カレラGTS(カレラの限定版でカレラSの上位車種)、カレラGTS4(カレラGTSのAWD版)、911turbo(一応市販される911のフラッグシップの１つ)、911turboS(turboの上位車種、ポルシェ市販車のフラッグシップモデル)、911GT3(限定生産されるNAピュアスポーツモデル)、911GT3RS(限定生産される911NAレーシングモデル)、911R(GT3ベースの限定車種)、911GT2(限定生産されるターボピュアスポーツモデル)、911GT2RS(限定生産されるターボレーシングモデル) その他 カレラ4、カレラ4S、カレラGTSのみにタルガモデルがあります。
GT3、GT3RS、R、GT2、GT2RS以外の全てのモデルに幌オープンのカブリオレがあります。
また、ル・マンに勝つためホモロゲーション取得の為、少量生産されたGT1もありました。
ちなみに911RSRも有りますが、こちらは生粋のレーシングカーで市販はされません。
確かに911だけで、これだけ沢山のモデルが有るとわからなくなりますよね。

ナローポルシェ ６９ｙ ９１１Ｓのボディーカラーを確認したいのですが カラーコードとかは車両のどこかに表記されていますでしょうか？ よろしくお願いいたします。

ポルシェ に関する質問

69年なら左ドアを開け、Aピラー側のドアヒンジあたりにあるはずです

新型スバルインプレッサの購入を検討している者です。
しかしながら、気になることを耳にしました。
スバル車はオイルをよく食う。
走行距離によるが、月に１リットルは補給することも必要と取説に書いてある。
と言うのです。
聞いた相手は旧型スバルインプレッサＧ４のオーナーです。
オーナーが言うぐらいだから信ぴょう性が高いと思うし、昔、同じ水平対向エンジンだったポルシェ９１１が、物凄いオイル食いだったのを知っているだけに、あり得ると思えました。
また、他の方から(この方は他のメーカー関係者)は、スバルの水平対向エンジンは、構造上の理由でオイル漏れが起こりやすく、せいぜい７万キロが寿命とも。
新型スバルインプレッサは、自動車誌でもべた褒めで、アイサイト３も魅力です。
ほとんど心は固まっていたのですが、月１リットルのオイル補充の手間や、私は新車で買って長く乗るタイプなので、７万キロでエンジンが壊れるのも困ります。
真相を知っている方、または、オーナーで経験者の方の意見が聞きたいです。
現在は迷っていて、今の愛車はマツダ車ですが、買う前はあまり信用してなかったマツダ車でしたが、(それでも買ったのは安さに負けた)マツダ車は所有してみて、その頑丈さ、故障しない信頼性の高さを認めているだけに、マツダ車にしておいたが無難かもと迷っております。
ご指南願います。
できればスバル購入の背中を押すようなｗ

ポルシェ に関する質問

今の水平対向はそんなにオイルは食いません。
壊れるの定義にもよりますが、構造上オイルがシールから漏れることはあっても7キロでダメになる事はありません。
中古車市場チェックしてもらえば分かりますが10キロオーバーのスバル車は沢山あります。
これらが全てシリンダ交換してるとは思えませんよね？ 水平対向はシール部がオイルに浸かっるため構造漏れ易いです。
ただ車検毎にロッカーカバーのシールを交換したのは初期のEJで今は改良されてます。
長く乗りたいならスバルでしょね。

自動車カテゴリで予算は決めていないと書いてもポルシェやロールスロイスを勧める人はいません。
カメラカテゴリではD4や1DXを勧めるバカがたくさんいます。
カメラが趣味の人ってIQが低いんですか。
空気読めないんですか。
理由を教えてください。

ポルシェ に関する質問

まあ、車に比べて、カメラの方が買いやすい値段だというのはあるでしょうね。
しかし、実際に「小学校の運動会を撮りたい」なんていうお父さんに、連写がどうの、AFの追従性がどうの…と言って、フルサイズの一眼レフを薦める人、結構居ますよね。
正直、そういう一般的な価値観を知らない人は多い気がします。

なぜポルシェ９１１の中古は値崩れをしないのですか。
１５年落ちのＢＭＷやベンツて二束三文の値段しか付きませんが。
なぜポルシェ９１１だとそこそこの値が付くのですか。
確かに昔の空冷とかだったらクラシック車として価値が付いて値段が高いのは分かりますが。
１５年落ちでも９１１ターボは別格のスーパーカーだから値段が高いのは分かりますが。
でも普通の９１１だとなんの価値もないと思うのですが。
９１１もＢＭＷやベンツの１５年落ちと同じように二束三文でいいと思うのですが。
なぜ１５年落ちの９１１に値が付くのですか。
別に涙目の９１１は名車でもなんでもないと思うのですが。

ポルシェ に関する質問

乗りもしないクルマのこと心配しても、しょうがないでしょうに。

このポルシェの相場を教えてください ポルシェ930カレラ１９８８年式でホワイト正規輸入のディーラー車で走行距離63000KMです

ポルシェ に関する質問

程度の良い車両なら店頭価格で６５０万くらい。

ポルシェ９１１（９９１）の素を新車で購入したいと考えています。
ポルシェは車高が低いと聞きますが、バックで駐車する際、車止め（高さ実測120㎜）にリアタイヤが当たる前に、擦ってしまうでしょうか。
ポルシェを お持ちの方、どうかよろしくお願いします。

ポルシェ に関する質問

一般的なコンビニやスーパーの車止め、立体駐車場の車止めなら問題ありません。

ポルシェ パナメーラかっこよくないですか？ 欲しいです

ポルシェ に関する質問

新型パナメーラめっちゃかっこいいです。
こういうの好きな人は車わかっていてセンスのいい人です。
http://carislife.hatenablog.com/entry/2016/04/03/200026 素晴らしくカッコいいわこれ。
やっぱポルシェは違うね。

996/986はそんなに駄作なのでしょうか？ ポルシェを所有したことがない人でも見下しているように思えますが。
通勤時に真っ黄色の986が道交法の制限速度を無視して一気に追い越して行きます。
初期型とはいえ馬鹿っ速いですね。

ポルシェ に関する質問

一応ターボなポルシェのオーナーです。
９９６って駄作とは思いませんけど。
涙目のライトが不人気なだけでしょう。
今、中古市場とんでもないことになってますよね空冷のポルシェは。

市販のポルシェ９１１は物凄く速いのに、ＧＴ３００のポルシェが遅いのは何故ですか？

ポルシェ に関する質問

BOPという性能調整を受けているからです。
確か30キロだか40キロのハンデウェイト搭載と、吸気リストリクタ(φ40mm？)だったかと。
数値はうろ覚えなので調べてください。

初めまして 2015年12月にポルシェ997を買いました。
素のカレラ左です。
運転慣れるまで3ヶ月くらいかかりました。
普通に楽しんでいます。
パワー不足を感じることわ今のところありませんが 一般走行でカレラＳとはかなり違うものでしょうか？当方まもなく60歳になります。
仕事一筋だったので これからいろんな事にチャレンジしたいと思っています。
よろしくお願いします。

ポルシェ に関する質問

同じ型式（997）で比較すれば排気量の違いもありますから、加速時は違いますよ。
普通に乗る分には、たいして変わらないと思います。
PDKの場合、よく出来た変速機ですので最新タイプに比較すると差を感じますが。
中古との事ですが、オプションのスポーツクロノ等ついていますか。
オプションによっても異なりますので。
正直、350PS 不足ですか。
回してナンボですのでトルクの3800より楽しいと思います。
ターボと比較するとどうしても2000～3000のトルクが弱い所ありますが、アクセルの踏み方でPDKが充分補足してくれます。

ポルシェのボクスター・ケイマンって7:1くらいでボクスターの方が圧倒的に売れている様ですが何故でしょうか? これはポルシェの価格帯だからの話でしょうか？ 仮にロードスター・コペン・S660といった比較的安価な2人乗り車がクーペモデルも同時・同価格で発売していたとしても売れるのはオープンモデルの方が多くなると思いますか？

ポルシェ に関する質問

ボクスターとケイマンのように、ベースが同じでオープンとクーペがある場合、走行性能でいうとクーペの方が軽くて剛性も高い分上になりますよね。
しかし、その差を普段の運転でどれだけ体感できるのかとなるとサーキットで走り比べない限り無理じゃないかと思います。
それに比べてオープン走行の気持ちよさは他に変えられないし、雨の日以外はいつでも簡単に楽しむことが出来るので、もともと趣向性の高い車はオープンを選ぶ人が多いのではないでしょうか？ でも自分がケイマンかボクスターを買えるとしたら相当迷いますね〜笑 ケイマンもカッコいいし。

ポルシェ911ってなんで全部911って呼ぶのでしょうか？ 確か911は89年で終わり90年から964になったはずです。
その後993とかになって・・・・・ 友達と何が好きかって話しになって、僕は911か964が好きだって言ったら964なんて知らないって言われました。
今の新車も911だって言われた。
ポルシェ911、ポルシェ964、ポルシェ993、ポルシェ996、ポルシェ997 これら全部ポルシェ911って呼んでたら区別出来ないように思います。
どういうふうに言って区別するんですか？

ポルシェ に関する質問

ポルシェA.Gが製造している911って名前のRRのスポーツカー.911は車名だから変わらない。
つまりニッサン(スカイライン)のGT-Rと同じ意味!ってのは解るかな!? ほんでポルシェ911シリーズも古く成れば定期的にモデルチェンジするよな!? それが古い順に901→930→964→993→996→998→991(現行型)ってワケ!解った!?

日本ハムの斉藤祐樹投手、早く引退して欲しいと思いませんか？ 日本ハムの癌ですよね。
何の貢献もしないでビールかけに参加したり、ポルシェ貰ったり（買った） 仕事は半人前以下で、態度は１０人前でしょ？ 斉藤へのバッシングをお願いします。

ポルシェ に関する質問

多くの方がバッシング？いまだにファンの人、斉藤投手が復活すると信じている人っているのですかね？ 自分も投稿したり回答していましたが・・・彼は鳴物入り＝ドラフト会議でも人気者で、日ハムに入団後（結果高額な買い物）６年間で１４勝ですよ！１年で１５勝もする投手がいる中で６年で、最高で５勝？お荷物投手。
今季も４，５試合栗山監督は１軍で投げさせましたが自分は敗戦投手だし、出れば負け、無駄な登板だったと今でも思っています。
この登板が他の若手の登板に回せばもう少し優勝が早かった？楽だったと信じています。
チームメイトからはえっ！でしたでしょう。
（逆にクソ!と思って頑張った選手もいましたかね？） トレードに出すチャンスもなく（１１球団からのオファーもないし）粗大ごみの有料申込み？自分から辞めてくれるといいのですが・・・まだ２３００万円？から５００万円（ちょっとしたサラリーマン並みでも）出もいたいのでしょうかね。
プライドも、恥も亡くなったらもう終わりですね！着ぐるみの中身？職員でもいらないです。
汚れた、はんかち選択しても落ちないしみはどうしようもないと思いました。
年俸泥棒！返金してどこかへ消えてほしいものです。
優勝パレードやビールかけに出ていた状況に・・・喝！良くいられたと思います、心臓にはいっぱい毛が生えてることでしょうね。
（笑）。

ポルシェ マカン 現在ティグアンに乗っていますが、マカンへの乗り換えを検討しています。
しかしティグアンで横幅が広いと感じてしまう事が多く、特に駐車場に困ることが多いです。
立体が使えないや、狭いスペースに停められない等。
やはり1900越えると更にキツくなってしまうものなのでしょうか？ また、マカンSかマカンGTSどちらかで検討中ですが、初ポルシェならGTSよりＳの方が良いでしょうか？ ディーラーではSと比べGTSは圧倒的に速いけど維持費はさほど変わらないから絶対お勧めとの事です。
スペックみる限り圧倒的といえるほど速いと思えませんけど...

ポルシェ に関する質問

マカンを買いたいなら、素のマカンで良いかと思います。
マカンはアウディの兄弟ですが、ポルシェと言う名前がほしい人にはアウディより余分にお金を払う事も有りかと思いますが、ポルシェのスポーツタイプ乗っている人は以外と買わないと思います。
このクラスなら、レンジローバーのイヴォーグの方がコンパクトで、車自体良いので乗っている人多いと思います。
買える前提ならSUVはレンジローバーの方がマカンよりは良いかと思うけどね。
カイエン・マカン共ベース車輌より値段を吊り上げすぎです。
マカンGTS1000万。
他も見た方が楽しいかと。

なぜポルシェは安いのでしょうか？ 気になります....

ポルシェ に関する質問

「ポルシェ車の価格」という指標だけで測れば、決して安いクルマではありません。

いつか、頑張ってポルシェ911の新車が 欲しいです。
今、年収500万ありますから、なんとか なりますか？ 独身、実家住み。

ポルシェ に関する質問

私も人生の目標に911購入を掲げています。
もちろん，現金一括で。
そのためにも最低2千万円の貯金が必要です。
できれば3千万円貯めてターボに行きたい。
そう簡単に購入できないからこそ， 頑張り甲斐があります。
辛い仕事だって止められません。
達成するのは難しいかもしれませんが， 夢を見続けることで，明日を生きる原動力になります。
お互い頑張りましょう。

クラウンなど乗ってる方、後ろからベンツで走って見てると、ブレーキを踏んだ時に ハンドルが左に取られてたけど 考えられたのは ホイールのインチがあってない ブレーキ ディスク ローターの歪み ブレーキ パッドもだな 〜ブレーキ踏んでた時にキィって音がしたからな。
アライメントなんて回答が一番多いけど フロント ロア アームも ハンドル取られる 原因もあるから。
自分がポルシェに乗ってた時はフロントロア アームが歪んでしまい それが原因で 左右に ブレーキを踏んだ時に ハンドルを取られてました。
これは ポルシェ ジャパンから ロア アームが原因だと言われました。
ロアアームを交換した後は ブレーキングしてもハンドルはとられなくなりました。
皆さんも アライメントとか言ってるけど 数値はディラーでないと明確に出ませんよ。
ポルシェなど イエローハット程度では 修理も無理ですよ。
やっぱりディーラーには及びません。
ブレーキ ディスクは 新品で10mm 残り3mm以下なら そろそろ交換ですよ。
ブレーキディスクは 人の命にもかかわるので 早めに 交換した方が良いですよ。
新品に交換した後は 暫く ブレーキ踏んで キィって音がなる時あるけど なじんで来ますと音は消えますよ。

ポルシェ に関する質問

ところで質問はなんですか？

斎藤佑樹くんはよく遊んだり、ポルシェもらったりなどプロ野球生活を満喫していますか？

ポルシェ に関する質問

まったく勝てないくせにいいご身分ですわ・・・ 自分の置かれている立場をも少しわきまえた方がいいと思いますが何せバカですから・・・ たまには野球バカになって真剣に野球に取り組むべきです！

ポルシェのカイエンにホーンのアリーナは付くのでしょうか？ターボではありません。

ポルシェ に関する質問

国産車、外車に限らず12V車なら付きますよ。
プラス線とマイナス線で繋げるだけなので。
ホーンにも防水とそうでないものがありますのでそこは気にした方がいいかもしれませんね。
。
雪国なんかは尚です。
こちらは備考ですが、レクサスホーンがどの車種のホーンより上品な音です。

バイクの中古車両の相場がどんどん上がっている、っていう話について。
その中古車両とは３０年くらい前の車両のことですか？それとも最近のも含めて全体が上がってきているのですか？ バイクじゃないですが、１９９６年以前の空冷のポルシェ９１１はプレミアムが付き、相場が跳ね上がっているそうです。
自動車の世界（特にヨーロッパの方）はこの先、電化がどんどん進み近い将来、内燃機関は無くなる方向だそうですが、そのことが古いエンジン車両の価値を高めてきているのでしょうか？

ポルシェ に関する質問

元バイク屋です。
内燃機関の最大の問題はメーターの巻き戻し。
バイク自体は基本メンテさえしていれば20万キロくらいは持ちますが、高走行距離車は売れないので、中古はほぼ全てメーター巻き戻しが当たり前の世界です。
二重巻きや半巻きなんかが最もよく使われますが、最近ではその発展技・応用技も登場しています。
ユーザーにとっては、パンドラの箱とも言えるのが中古車市場なのです。
これに終止符を打つがごとく登場したのが電動バイクですね。
ただ、それｄめおやはり内燃機関は人気です。
各的にも安いですに何よりもエンジンサウンドを楽しむのがバイクですから、内燃機関市場は永久不滅と言っても差し支えないでしょう。
ただ、下記のような悪質な行為が後を耐えないのも事実ですね。
・二重巻き バイク屋Aは、一度高走行距離(例えば8万キロ)になった車両のメーターを巻き戻して5,000キロで売りに出す。
そうと知らずに買った客はまだまだ乗れると信じて更に8万キロ乗ったとします。
(この段階ではまだまだエンジンに問題はありません。
) この客は、バイク屋に売るときに当然、「実走行距離8万キロ」としてバイク屋Bに売るとします。
そうすると、バイク屋Bは、「一回くらいなら巻いてもよいか」考え、1万キロに巻き戻します。
こうしたバイクが中古車市場には溢れています。
だから、「更に5万キロ走った、走行距離6万キロ程度の大型バイクが壊れるのは当たり前」なのです。
(実際には走行距離21万5千キロですよね。
) その御蔭で、バイクの寿命は5万キロ程度と言われています。
でも巻き戻されていない車両なら15万キロや20万キロくらいまでは全く問題なく乗れるのです。
ですから、その教官は、「新車を買いましょう」とアドバイスなさられたのです。
・半巻き 二重巻きに近いですが、あまりに古い車両のメーターの巻き戻しはバレやすいです。
ですから、中途半端に巻き戻すのです。
例えば、走行距離8万キロの車両は誰も買いたがらない。
なら、3万キロにしてしまおうというのがそもそもの発想です。
この手の巻き戻しは非常に怖いです。
車両状態を見ても、3万キロか8万キロかなんてエンジンを分解しても実際のところはわかりません。
そこを利用した悪質な方法です。
最近はこの手のものが主流ですが、結局、購入したバイク屋と違うところに売りに出すと再巻き戻しされるので、メーター上の走行距離は増えなくても、実際の走行距離はどんどん増えていきます。
・多重巻き 二重巻きや半巻きが、複数のバイクショップにより繰り返されることにより、何度もメーターを巻き戻されてしまう事を指します。
バイク屋Aは「1回だけならいいか」と半ばこの世界の常識のごとく巻き戻すわけですが、同じ考えのバイク屋B、C、Dが過去に巻き戻されているとは知らずに「1回だけならいいか」と安易に巻き戻すため、結果としては非常に深刻なほど使い古された低走行バイクが出来上がります。
・流し巻き 二重巻きや半巻きの発展技です。
バイクショップが中古で買い取ったバイクをその店で売りに出すと、売り主には「メーターの巻き戻し」が簡単にバレてしまいます。
そこで、買い取ったバイク屋と離れた場所にあるチェーン店で巻き戻されたバイクを販売する手法です。
売り主の目には届かない所での販売となりますので、巻き戻しが当たり前になってライダーも警戒するようになった現在では結構主流になりつつある方法です。
・シェア巻き 流し巻きの応用技です。
流し巻きの場合、チェーン店という繋がりは「悪事を紐解く鍵」になっていまいます。
そこで、それを警戒した中古車業者や、チェーン店を持たない中古車業者が非公式な組合を設立し、その中でバイクのトレードや売買を行います。
そうすることで、より、巻き戻しの事実の発覚を防ぐことができます。
・業者巻き シェア巻きも一時期は人気な手法だったのですが、最近では監査の目が厳しくなってきているため、現在では、「業者市」が事実上その役割を担っているとも言われています。
業者市とは名目上は中古車の販売市なのですが、事実上は「メーターを巻き戻されたバイクをオークション形式で売る場」です。
ですから、業者市で安く仕入れて、それを安く売るバイク屋があるとしたら、そういうバイク屋は嫌煙すべきです。
自分は巻いていないから「知らなかった」で「ごまかす」バイク屋が跡を絶ちません。
以上はほんの一例です。
素人どころか、バイク屋であっても、巻き戻された車両かどうかを証明することはタイムマシンでも無ければ不可能です。
ですから、もしバイク屋が「この車両は巻き戻しされていない」なんて戯れ語を並べている場合には、「非常に怪しいバイク屋」としてお考えになられたほうが良いです。
中古車に手を出してよいのは、信用できる知人からの譲渡・売買のみになさって下さい。
新車でご購入されれば、20万キロまで問題なく走ってくれます! 余談ですが、自宅ガレージに10万キロや20万キロ以上のバイクが複数台ありますが、どれも新車同然に動いてくれます。
それでは楽しいバイクライフを!! ※ディスクレイマー: この回答は二重巻きや半巻き、その他の技を推奨するものではありません。

あの、ちょっと気になったですけど、1978年第29回紅白歌合戦で、山口百恵さんは♪真っ赤なポルシェ～と歌っています。
そこで、質問。
“山口百恵は紅白で♪真っ赤な車とうたわされた”の都市伝説を何処で知りましたか、教えてください。

ポルシェ に関する質問

都市伝説でもなんでも無いですよ!実際そう歌わされて、大問題になって、雑誌や新聞などで叩かれて意向ポルシェで歌える様になったんですよ!紅白は、新曲や、その年売れた曲よりも、旧曲を歌わせたりしますからね。
NHK以外で、そんな事をさせる局は無いですよ!何時も、何時迄も！上から考えやからね!別の年ので調べましたか？そこまで調べたなら、調べてるでしょうね!実際日本全国(ハワイ等でも)見ていた人達がいるんですから!ひょっとして、貴方は、NHK関係者ですか？有耶無耶にしようとしているのですか？実際の話を都市伝説まがいで、誤魔化そうとしてるんですか？分からん!考え方が!分からん!

値段が安く、維持費も安く、デザインも良い。
そしてあまり見かけない。
そして外車のスポーツカー。
以下の条件に当てはまるスポーツカーはありますか？今の所、ポルシェ７１８ボクスターが良いかな、と思っています。

ポルシェ に関する質問

ポルシェ ケイマンをオススメします。
メルセデス、BMW、Audiは見かけてもポルシェ自体さほど見ない車種だと思います。
ケイマンの中古相場もだいぶ下がっていますしお手頃かと思います。
ボクスターを購入されるぐらいならスペック、デザイン、立ち位置？を考えてもケイマンが良いと思います。

プロ野球選手です。
最近、Ｖ旅行に行けって言われてるんだけど、はっきりいってハムくさいアイツらと同レベルだと思われるの迷惑なんだよね。
あんなハムくさいヤツらと旅行に行くくらいなら、ポルシェの洗車してた方がよっぽど有意義だよ。
てか、アイツら下手くそのくせに俺に走り込めとか、根性野球を押し付けてくるのがムカつく。
今は走りこむ時期じゃないのわからないのかな？ やはり高卒の選手ってバカだよね。
中途半端な国立出を鼻にかけてるオッさんもいるんだけど、やっぱ大学は出てなきゃダメだし、出るなら早稲田、慶応クラスじゃないと恥ずかしいですよね？

ポルシェ に関する質問

田中はヤンキースへ行ったけど、ライバルの斎藤はレッドソックスへ行かなくてよいのか？